תגובה: פשיטת המשטרה על רכבים משופרים בירושלים עד מתי???
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
זוהר לב
אין שום בעיה עם זה. אדרבה, שיבנו עוד מסלולים כאלו.
אין שום בעיה לשפר רכב ולנהוג בו במרחב הציבורי. יש מצבים שרכב משופר יגיב טוב יותר
(מי אמר ברקסים משופרים או מנוע חזק שיוציא אותך ממצב בעייתי). אבל, במרחב הציבורי
צריך לנהוג בהתאם למצב הכביש והתנועה ולא להשתולל. וכן, אם אתה רוצה לתת בראש,
בשביל זה יש מסלול.
דווקא כאלה ששיפרו במטרה לרדת למסלול, או קנו רכב מוכן כזה וכן יעשו מסלול ושם
"יפרקו" הם אלה שיהיו נהגים טובים יותר, כנראה והילדים שלהם יהיו נהגים טובים יותר
והם אלה שאולי יגרמו לשינוי (בהתחלה קטן ובתקווה בעתיד לגדול יותר).
תגובה: פשיטת המשטרה על רכבים משופרים בירושלים עד מתי???
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
lizard
בעיה עם מה?
לי צרם שכתבת שאין תרבות ספורט מוטורי בארץ. זה הכול.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
תרבות מוטורית בשושו.. אין פרסום בשומקום.
ופרסום רק בקבוצות סגורות או פיכסבוק הוא לא פרסום אלא צמצום.
תגובה: פשיטת המשטרה על רכבים משופרים בירושלים עד מתי???
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Pageup
אין שום בעיה לשפר רכב ולנהוג בו במרחב הציבורי. יש מצבים שרכב משופר יגיב טוב יותר
(מי אמר ברקסים משופרים או מנוע חזק שיוציא אותך ממצב בעייתי). אבל, במרחב הציבורי
צריך לנהוג בהתאם למצב הכביש והתנועה ולא להשתולל. וכן, אם אתה רוצה לתת בראש,
בשביל זה יש מסלול.
דווקא כאלה ששיפרו במטרה לרדת למסלול, או קנו רכב מוכן כזה וכן יעשו מסלול ושם
"יפרקו" הם אלה שיהיו נהגים טובים יותר, כנראה והילדים שלהם יהיו נהגים טובים יותר
והם אלה שאולי יגרמו לשינוי (בהתחלה קטן ובתקווה בעתיד לגדול יותר).
1+
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
תגובה: פשיטת המשטרה על רכבים משופרים בירושלים עד מתי???
PAGEUP
שמתי לב שאתה מקפיד בתגובותיך להיות תמיד בראש הדף. נכון? PAGEUP :cool:
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
זוהר לב
זהו הנהג שיזגזג מנתיב לנתיב, זהו הנהג שיאיץ מהר וגם יבלום בלימות פתע, זהו הנהג שיעקוף אותך מימין עם רעש האגזוז הפתוח שלו ויצפה למבטים מלאי קנאה, זהו הנהג שיוכל לצאת ממצבי חירום מסוכנים אבל יכניס אחרים לתוכם.
דברתי כאן על התנהגויות מסוכנות ואפילו לא מילה אחת על מהירות. ונכון, נהג כזה יצא ביתר קלות ממצבי חירום וייתכן שיכניס אחרים לתוכם.
.........
שיפורי רכב.
למה שיפור רכב מסתיים בשיפור בלמים? מה עם זרועות המיתלים? מה עם כל הברגים שמחברים מכללולים אלו למרכב?
מה עם עוד אלמנטים שלא עולים בדעתי כי אני הרי לא מבין דבר בתחום המוטורי? אלו נלקחו בחשבון? אין ספק שהעומסים עליהם גבוהים יותר, מישהו יכול לומר בבטחה שלא ייקרסו בעיתוי קריטי???
.....
לגבי הסיפא של דבריך. אמר דרור, ובנקודה זו אני מסכים איתו, הגורם האנושי הוא הסיבה לתאונות. כל השאר שולי.
ומכיוון שבתוך עמי אני חי ומכיר את התרבות(חוסר תרבות) בכלל, ואת תרבות הנהיגה בפרט, אני רוצה לקוות שיחול שינוי חיובי
כלשהו כפי שציינת, רק זכור, נהג טוב הוא לא זה ששולט ברכבו טוב יותר, אלא זה שיודע להתחשב גם באחרים.
תגובה: פשיטת המשטרה על רכבים משופרים בירושלים עד מתי???
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ד ו ר ו ן
תרבות מוטורית בשושו.. אין פרסום בשומקום.
ופרסום רק בקבוצות סגורות או פיכסבוק הוא לא פרסום אלא צמצום.
איפה אתה רוצה שיפרסמו בדיוק? בעמודי פייסבוק של המארגנים ובעמודים של הליגות יש פרסומים כל הזמן.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
תגובה: פשיטת המשטרה על רכבים משופרים בירושלים עד מתי???
זוהר בחול יש רכבים שנמכרים גם בארץ משופרים שם למאות כ"ס יותר מהמקור ולא מחליפים שום בורג מחשש לקריסה, חלאס כבר לנסות ולחפש איפה שלא צריך.
לא ראיתי עדיין שום רכב משופר שנסע בכביש ופתאום נשבר הקפיץ או הבולם או המשולש או בורג כלשהו כי יש לו 100 כ"ס יותר מהמקור .
דווקא כן ראיתי רכבים סטנדרטים ביותר שפתאום, רק סתם ככה פתאום... אין להם ברקסים, וראינו את זה עם המשפחה בירידות בטבריה ולפני יומיים בכביש 6.
Sent from somewhere....
תגובה: פשיטת המשטרה על רכבים משופרים בירושלים עד מתי???
תגובה: פשיטת המשטרה על רכבים משופרים בירושלים עד מתי???
משה,
בתחום הרכב אני לא מבין הרבה אבל בתחום של פרקי מכונות קצת יותר.
מהנדס שמתכנן חלק, בודק ומחשב תחילה מהם העומסים האמיתיים, הפועלים עליו. הוא מכפיל את התוצאה שקיבל במקדם מסוים שנקבע לפי תקינה, והאמת, שאני לא יודע להגיד כמה הוא. פי 2 או 3 או 4, או יותר...... ואז הוא יודע איך לתכנן, מתוך התחשבות גם במשקל החלק.
זהו מקדם בטחון למקרה חריג וקיצוני ++, וכל שינוי שמתבצע ברכב מוריד את מקדם הבטחון שהמהנדס קבע, לערכים נמוכים יותר.
מה שאני מנסה להגיד שהתיכנון חייב להיות אופטימלי. מצד אחד חוזק ומצד שני משקל, בתוך הגבולות המותרים.
ולאור מה שכתבתי אתה עדיין חושב שטיעונך צודקים?
תגובה: פשיטת המשטרה על רכבים משופרים בירושלים עד מתי???
מומלץ לראות את הסרט: פורד נגד פרארי. סרט טוב לכשעצמו.
לעניננו , רואים במהלך הסרט , בתהליך הבניה של הפורד GT40 , הגיעו להספקי מנוע כאלו שבמהלך הניסויים על מסלול , הבלמים הקדמיים לפחות , דיסק כפול , לא מאוורר ,אם ראיתי טוב , התחמם והתלקח. קבוצת פורד פיתלה את התקנון כך שבעצירות במרוץ DATONE 24 הם החליפו גם מערכות בלימה. ללמדך , שבמקומות מסוימים נהגו/נוהגים לעשות התאמות בין המכלולים השונים ברכב.
תגובה: פשיטת המשטרה על רכבים משופרים בירושלים עד מתי???
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
lizard
איפה אתה רוצה שיפרסמו בדיוק? בעמודי פייסבוק של המארגנים ובעמודים של הליגות יש פרסומים כל הזמן.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
מה זה עמוד הליגה?.. פייסבוק זה מזמן לא פלטפורמת פרסום בלעדית, היא אפילו בנסיגה.
אתה מבין כמה זה לא גלוי?
באמת שאלת איפה לפרסם?
אולי בכל פורום מוטורי בעברית?
בקישור בynet במדור רכב?..
לא חסר אפשרויות, אבל פרסום אין.
וככה לא מפתחים תרבות מוטורית אלא תחביב של קבוצה וזהו.
תגובה: פשיטת המשטרה על רכבים משופרים בירושלים עד מתי???
אתה תשלם על השעות עבודה?
אני שואל ברצינות.
אתה תשלם על המודעה בעיתון? מישהו בכלל קורא עיתונים?
אם אתה רוצה להיות מעודכן אז תכנס לקבוצות, פייסבוק או מה שלא יהיה, המתאימות.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
תגובה: פשיטת המשטרה על רכבים משופרים בירושלים עד מתי???
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
lizard
אתה תשלם על השעות עבודה?
אני שואל ברצינות.
אתה תשלם על המודעה בעיתון? מישהו בכלל קורא עיתונים?
אם אתה רוצה להיות מעודכן אז תכנס לקבוצות, פייסבוק או מה שלא יהיה, המתאימות.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
איך אני או כל אחד אחר אמורים להכנס לקבוצות שאין מושג שקיימות?..
את רק מחזק לי שזה לא ״תרבות מוטורית״ אלא תחביב של כמה אנשים.
וככה זה לעולם לא ימריא, לא יקבל חשיפה=פרסום=כסף=תמיכה, וישאר ״שכונה״ עם תדמית שמניבה שרשורים כאלו.
תגובה: פשיטת המשטרה על רכבים משופרים בירושלים עד מתי???
אם אתה לא טורח לחפש אז איך אתה מצפה למצוא?
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
תגובה: פשיטת המשטרה על רכבים משופרים בירושלים עד מתי???
אני דמיינתי משהו כמו אצטדיון כדורגל ענק, עם מסלול, וקהל שקונה כרטיסים מריע ומתלהב.
תגובה: פשיטת המשטרה על רכבים משופרים בירושלים עד מתי???
אתה מוכן לשלם 300 שח כניסה? כי ככה זה יעלה בערך.
סליחה אבל חלקכם קצת קשקשנים ולא מבינים את העלויות של הרמת אירוע שלא במסלול סגור ומאושר. גם במסלול כזה העלויות לא זולות.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
פשיטת המשטרה על רכבים משופרים בירושלים עד מתי???
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
lizard
אתה מוכן לשלם 300 שח כניסה? כי ככה זה יעלה בערך.
סליחה אבל חלקכם קצת קשקשנים ולא מבינים את העלויות של הרמת אירוע שלא במסלול סגור ומאושר. גם במסלול כזה העלויות לא זולות.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
הקשקשנות לגמרי שלך.
יצאת בהנחה שלא חיפשתי..
ואתה מפספס את מהות הפרסום.
במבחן התוצאה זה לא פרסום.. לא אני ולא אף אחד שאני מכיר ומוטוריקה מעניינת אותו לא נתקל בפרסום.
מהותו של פרסום, למשוך קהל חדש ולא רק מהברנז׳ה שמגרדת אחד לשני בגב.
ואם זה יפורסם ויתחיל לזרום קהל יהיה גם כסף.. של מפרסמים ונותני חסות, יש לגיטימציה לבקש תמיכה ממשלתית וכו.
תגובה: פשיטת המשטרה על רכבים משופרים בירושלים עד מתי???
טוב זה שיח חרשים והאמת היא שבכלל לא אכפת לי אם יהיה או לא יהיה ספורט מוטורי.
מי שרוצה לדעת מתי יש מרוצים יכול. זה לא בשושו ולא מוסתר. אני מכיר את הליגות של יובל מלמד, לרוב בפצאל ויש את הליגות של פרודרייב, לרוב בערד. כל ליגה בערך 4-5 מרוצים. יש ביחד בסביבות 5-6 ליגות לפחות. לא כולל אופנועים וקרטינג שבהם אין לי מושג
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
תגובה: פשיטת המשטרה על רכבים משופרים בירושלים עד מתי???
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
זוהר לב
משה,
בתחום הרכב אני לא מבין הרבה אבל בתחום של פרקי מכונות קצת יותר.
מהנדס שמתכנן חלק, בודק ומחשב תחילה מהם העומסים האמיתיים, הפועלים עליו. הוא מכפיל את התוצאה שקיבל במקדם מסוים שנקבע לפי תקינה, והאמת, שאני לא יודע להגיד כמה הוא. פי 2 או 3 או 4, או יותר...... ואז הוא יודע איך לתכנן, מתוך התחשבות גם במשקל החלק.
זהו מקדם בטחון למקרה חריג וקיצוני ++, וכל שינוי שמתבצע ברכב מוריד את מקדם הבטחון שהמהנדס קבע, לערכים נמוכים יותר.
מה שאני מנסה להגיד שהתיכנון חייב להיות אופטימלי. מצד אחד חוזק ומצד שני משקל, בתוך הגבולות המותרים.
ולאור מה שכתבתי אתה עדיין חושב שטיעונך צודקים?
זוהר זה שהמנדס קובע מקדם ביטחון מסכים, זה שלכל חלק יש נקודה שבה הוא יישבר ייהרס מתעקם מסכים, זה שעושים את זה בכל העולם כולל פה וכלום לא נשבר מלבד אולי חלקי מנוע פנימיים בעקבות הגדלת כ"ס שלא תואמת למכלולים מסכים?
יובל הדוגמא שנתת לא נכונה , בנו שם רכב למסלול, בניה של רכב למסלול שונה בתכלית מסתם גולף עם תוכנה או עם צנרת.
תאמין לי שמי שמשקיע כאן בארץ וגם בחו"ל להספקים של 500 600 כ"ס ויותר לא חוסך על בלמים.
הרכב שנתת דוגמא נוסע במהירויות ובולם לאורך מסלול עשרות פעמים, וכמובן שבלמים סטנדרטים לא יחזיקו.
סתם גולף שתיקח ותעשה לה תוכנה וצנרת ותרים לה 50-60 כ"ס לא תתקשה לעמוד בעומס החדש על כל מכלוליה.
Sent from somewhere....
תגובה: פשיטת המשטרה על רכבים משופרים בירושלים עד מתי???
נניח ששכנעת אותי, משה.
שאלה:
אם אתה מתכוון לנסוע כחוק בכביש, בקרב נהגי משפחתומטים וגיפונים ושאר זחלנים שסוטים מנתיבם, תופעה שרווחת אצלם,
ושכולם מכירים כי זה ככה, אז בשביל מה צריך להעלות הספק ב-50 כ"ס לרכב שהספקו המקורי 120-150 כ"ס ? מה התכלית?
אלא אם הכוונות שלך לעשות שימוש שונה ברכב עד שמשטרת הרשע והזדון תתפוס אותך?
לא מבין את ההיגיון שבזה. מוכן להסביר בבקשה?
או אולי אתה פשוט מפחד מאותם נהגים שהם אגב רוב הציבור, גסי מחשבה ודיבור, אלימים מילולית ופיזית, נמוכי-מצח, עילגים, שורידיהם
מאיימים להתפקע במצחם, ריר וקצף נוזלים מצידי פיהם וניתזים כשהם צווחים ומקללים, ואתה מנסה לברוח מהם?
תגובה: פשיטת המשטרה על רכבים משופרים בירושלים עד מתי???
טוב זוהר אתה חוזר כבר 30-40 פוסטים אחורה ,אם אתה לא מבין ??!! הפורום הנ"ל לא נראה לי בשבילך ומצטער שאני כזה בוטה וישר ש פורום של צדקנים צדיקים ואלה שלא מבינים שם כנראה תמצא את ה"למה" שאתה מחפש.
אני פרשתי.
Sent from somewhere....
