Printable View
אני לא נעול על הרנגלר. להפך. הברונקו מסתמן כעדיף בכל המתארים. למעט....השטח הקשה מאוד. אבל מכיוון שמדובר בחלק קטן מאוד מהלקוחות שגם על פי רוב יודעים לפתור לעצמם את הבעיות - אז אני קורא להחלטה שלהם כלכלית מובהקתציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
אני לא נעול על אף אחד מהם. להיפך - אשמח אם שניהם יעמדו ליד הסופה בחנייה שלי...
נהפוכו - אני כל כך מרוצה שיש פתאום מין התעוררות מוזרה בתחום הזה, אחרי שנים שהיצרנים והרגולציות חנקו את הסגמנט הזה.
עכשיו תהיה תחרות והשוואה ואולי זה ימשוך בחזרה עוד כמה יצרנים לקטגוריה הזו. תענוג! תחשבו רק איך האוטו הזה וים של אפטרמרקט חדש עבורו יככבו בתערוכת-SEMA הקרובה (נובמבר הקרוב, אם הקורונה תאפשר לה להתקיים....:mad:)
אתה טועה. כבר יש רכב עם מתלה קידמי נפרד ונעילה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000
Colorado zr2
G-class / wagen
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
איפה הייתה של כל חכמי האתר תקפו אותי???ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
מתלה נפרד מלפנים וסרן חי מאחור - שילוב מנצח או פשרה סבירה
דרור,לרכבים תוצרת ארהב יש החרגות תקינה שונות בייבוא ביחס לעמידה התקינה האירופאית במסגרת הסכמי סחר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
ויש בארץ לובי מסחרי פעיל שדואג לקדם את העניין.
נקווה שהם יעשו את העבודה..
אז למה הרוביקון של סמל"ת הוא "אירופאי", כלומר לפי תקינה אירופית?.....
לעומת הרוביקונים שסופרג'יפ מביא שהם בתקינה אמריקאית ובמפרט עדיף (אפשרויות אבזור, גודל צמיגים, אפשרות בחירת מנועים וגירים ועוד ועוד)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
תגיד תודה שגם אני לא תקפתי אותך....:rolleyes:
אם אני הייתי מתכנן את הברונקו, יש מצב שהיה יוצא כמעט אותו דבר. חוץ מכמה דברים קטנים - מנוע V8 אופציונלי, אפשרות לגיר הידני המעניין עם כל המנועים וסרן חי מקדימה....
אני מסנגר על ה-IFS של הברונקו לא כי זה מה שחלמתי שיהיה שם, אלא כי למרות שיש שם IFS אני מוכן לקבל אותו... מתלה קדמי נפרד שמתוכנן נכון זו פשרה סבירה ביותר אבל אנחנו נעדיף תמיד סרן חי, כמו שנעדיף גג ודלתות ניתנים להסרה וחלון ניתן לקיפול למרות שחוץ ממני ומעוד כמה פסיכים שרובם מטיילים איתי בג'יפים דומים/זהים לשלי, רובכם לא תטרחו לפתוח ולהסיר ולקפל.....
להזכיר לכולם: JK מיובא לישראל החל ממודל 2008. כלומר כבר 12 שנה. JL איתנו כבר שנתיים.
עוד לא ראיתי JK/JL אחד בישראל שמטייל ללא גג וללא דלתות ועם חלון קדמי מקופל.
דרור, עד כמה שאני יודע הרוביקונים במפרט אמריקאי שמגיעים ביבוא אישי כולל הדיזל מגיעים באופן חוקי וכשר למהדרין כנראה בגלל מה שדורון כתב.
לכן אני אופטימי לגביי יבוא אישי של הברונקו במפרטים אמריקאיים של היצרן כולל הדגם עם צמיגי 35"
דרך אגב, בסרטון שצירפתי לגבי תהליך העיצוב ןהתכנון של הברונקו הוא גם נשאל לגבי תוכניות השיווק של הברונקו באירופה והוא השיב שזה כרגע לא על הפרק מבחינת פורד בעיקר בשל השוני שבתקינה האירופאית המחמירה ובפרט הוא התייחס לנושא בתי הגלגל וכיסוי הצמיגים.
נכון גם אני לא ראיתי אף רנגלר מטייל גם עם חלון מקופל אבל בהחלט יש הרבה שמטיילים בלי גג ובלי דלתות- תהרוג אותי אם מבין את השיגעון הזה במזג האוויר הישראלי שנע בין חם לחם מאד ובתוואי השטח הישראלי שנע בין מאובק לבין ענני פודרה מחניקים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
בינינו? כמה אתה מטייל באמת בקיץ כשבאמת חם נורא והאבק עומד באוויר?............................
באופן אישי יש לי בעיה פיזית קשה עם חום קיצוני. ובלי קשר לזה, אני שונא את הקיץ הישראלי. את החום הנורא, את הלחות המטורפת והזיעה, את צבע השמים הדהוי ואת הנוף הקוצני והצהוב המעולף מרוב חום. אבל אני מטייל הרבה בקיץ פשוט כי אין ברירה - זו עבודה וצריך להתפרנס.... והתרגלתי. אני מודה שהאבק פחות מפריע לי כי אני ראשון בשיירה.... זה לא אומר שהג'יפ לא מתמלא כולו באבק.... ברור שכן. בשביל זה עשו בברונקו פתחי ניקוז בריצפה וחומרי ריפוד ודיפון שניתנים לשטיפה בצינור ללא נזק. שאפו לפורד - ככה זה צריך להיות בג'יפ אמיתי!
נחזור לטיולים על פי עונות השנה אצלנו. טיולי הכיף שלנו מתחילים בחגי תשרי. ספטמבר-אוקטובר. עד אמצע דצמבר בערך אפשר לנסוע פתוח בכיף. כבר לא כל כך חם אם בכלל ועדיין גם לא קר ובדרום גשם זה אירוע די נדיר.
החורף שלנו לא באמת קר, אבל בצפון גשום ובוצי ובמקומות הגבוהים כמו הגליל והגולן כן קר מאוד. החורף במדבר קר ועוד איך, במיוחד באיזורים הגבוהים ואני לא מתווכח. למרות זאת, בחורף אין אבק והחלון הקדמי מקופל אצלי גם בטיולי חורף במדבר, אם לא יורד גשם. כי בטיול נוסעים לאט בדרך כלל ואז זה פשוט כיף! אויר צונן וטוב.
ובאביב - החל מאמצע-סוף מרץ עד אמצע מאי בערך, אפשר לנסוע פתוח ולהינות. גם לא חייבים פתוח לגמרי אלא עם גג ביקיני/ברזנט קיץ מעל לראש, רק כדי שהשמש לא תתן בומבה למוח. דלתות וחלון קדמי? בשביל מה? להוריד, להוריד!!!
הסופה במיטבה
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
אני יכול רק להניח שזה קשור לחלוקה העולמית של שווקים (כמו של טויוטה למשל).ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
אני כן מכיר מחבר קרוב שעובד בלשכת סחר ארהב שהם כל הזמן עובדים לקידום מוצרים אמריקאים, מול הבדלי התקינה.
ד״א, אם סמלת מביא בתקינה אירופאית, אז למה אין כאן דיזל ידני?
האמריקאים ״מקטרים״ על התקינה האירופאית שמאפשרת העמסת טון מטרי על טנדרים בינוניים כשאצלם זה רק על בהמות פול-סייז.. כל אחד בוכה על מה שאין לו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
בגלל שסופר ג'יפ קונה מדילר אמריקאי, כי היצרן לא ימכור לו ישירות בגלל שיש יבואן בארץ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
על רגל אחת.
Sent from my SM-A515F using Tapatalk
זה לא סיבה.. כי הוא היה יכול לרכוש גם מדילר אירופאי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafpeleg
היכן מיוצרים אותם רנגלרים שמגיעים ארצה ביבוא רשמי? אולי באירופה?
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
ענק. מרגיש כמוך .ציטוט:
נכתב במקור על ידי אומי5
סהכ ברזל ופלסטיק, כמה כבר יעלה?
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
https://www.carscoops.com/2020/07/up...-of-china/amp/
Sent from my iPhone using Tapatalk
ויש גם זווית ישראלית:
https://www.forbes.com/sites/samabue.../#4e134f838eed