צודקציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
צודקציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my iPhone using Tapatalk
מי שרוצה אקסטרים, חוקי לכביש, והפרוטה מצוייה בכיסו - שיקנה מעידו זיבאר.
מי שרוצה אקסטרים, לא חוקי לכביש, אבל נוסע על הכביש עד שנתפס ומורד מהכביש, שיקנה רוביקון יגביה 4.5 וישים 37 ומעלה.
מי שרוצה לעבור יחסית בקלות 99% מהמסלולים בארץ, חוקי לכביש אבל עם ניג'וס בטסטים, שיקנה רנגלר / רוביקון / אקסטרים ריקון, או ברונקו, שיגביה חוקית ויגדיל צמיגים עד למידה המותרת באוטודאטה.
מי שרוצה קצת פחות יכולות, חוקי לכביש בלי ניג'וס בטסטים, שיקנה דיפנדר חדש, גראנד צ'ירוקי טריילהוק חדש ויגביה חוקית.
מי שוצה לישון עם עין אחת פתוחה כל הזמן שיקנה לנדקרוזר.
כל השאר שימשיכו במה שהם עושים עכשיו ומתאים להם...
אה.. כן... ועומר אדם מוכר את ה G_CLASS שלו ב 1.2 מיליון אם מישהו רוצה. עלתה 1.6 לפני שנה.
חזק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Galaye
מעניין. בסיבוב מרתק של הגורל, פורד שייצרה את הג'יפ המקורי אבל לא השכילה לרשום את השם - אכן חוזרת לייצר ג'יפ.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
יש דבר אחד שאנחנו (כמעט) ולא נותנים לו משקל.
מקריאה בפורומים של בעלי ברונקו (שלרובם היה רנגלר קודם) כולם ללא יוצא מהכלל מציינים את השיפור המדהים באיכות הנסיעה.
את העובדה שהם נוהגים ברכב כמו בכל פורד פרטי אחר, בלי צורך לתקן כל הזמן את השיוט בהיגוי, את המושבים הנוחים ושדה הראייה הטוב בהרבה מעבר לג'יפ.
ויש עוד משהו שאפשר לדבר עליו.. הכלי הזה, שומו שמיים גם בטיחותי יותר (מצטער שסטיתי לנושאים שהם לא למסוקסים).
יש להם סרטון מקדים (כנראה שניים) להתעללות בברונקו וברנגלר, אחרי שהברונקו המשופר כבר הלך פעם אחת ללקק פצעים וחזר מתוקן (?):
https://www.youtube.com/watch?v=ZaX9DlurrBk
עם כל כמה שהרכב הזה נראה כמו רכב שטח מצוין, אחד מול אחד, גלדיאטור-רוביקון או ברונקו, אני הולך על הגלדיאטור.
בנוסף,
גם בסרטון הזה, וגם בקודמים, נראה שעל הסלעים הללו, יש יתרון לצמיגים הפחות האגרסיבים.
נכון זה בדיוק מה שחשבתי….ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
Sent from my iPhone using Tapatalk
מילים כדורבנות כמה נכון ….ציטוט:
נכתב במקור על ידי sgill
Sent from my iPhone using Tapatalk
תכלס, בואו נאמר את האמת, suv עם מתלה נפרד מקדימה ועם נעילות היו לכולם, גם לטויוטה, ללנדרובר, גראנד wk לנדקרוזר לדורותיו, כולם לאחר שיפורים מבצעים את מה שהברונקו מבצע בכביש ובשטח ולא פחות טוב
היתרון בברונקו זו הגישה להוציא רכב סידרתי עם צמיגים גדולים וגג פריק, משהו אמריקאי מבית שבנתונים היבשים נותן יותר מהרנגלר, ובזה הם הצליחו, לשמחתנו הם גם גרמו לג'יפ להרים את הכפפה ולהוציא רכבים עם הגבהה, צמיגי 35 מהיצרן, חלום של שנים של ג'יפאים שרוצים רכב חוקי לכביש, הצלחתו המסחרית אני מקווה שתגרום ליצרנים כמו טויוטה או לנדרובר לרצות להשתתף בחגיגה ולהוציא רכבי שטח טהורים עם יכולות של משופרים.
Sent from my SM-A528B using Tapatalk
Amanציטוט:
נכתב במקור על ידי grand
מחזק
Sent from my iPad using Tapatalk
לדעתי, אתה טועה, ובגדול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי grand
עזוב כבר את כל הפורומים בחו"ל, תראה את אושיות האתר שבדקו, תראה את הריר....
זה רכב ברמה אחרת.
זה נראה כמו שילוב מנצח של נוחות ובטיחות נסיעה עם עבירות שעד היום רק נחלתם של רכבים עם שני סרנים חיים.
שים לב ששני הרכבים ה״משופרים״ היו עם מתלים קדמיים מתוחים, בצורה אופיינית להגזמה במתלה נפרד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
ממש רואים אותם באויר בעלייה, כלומר מעט מאד אחיזה ל״משופרים״ ביחס לרכב מאוזן המקורי.
סלע אבן חול הזו מאד מחוספס,כמו נייר זכוכית, ומשטח כמעט אחיד, שמייצר אחיזה טובה מאד.
כשאין מה ״לעטוף״, אז אין יתרון יחסי לצמיג עם מרווחי קוביות גדולים.
דלק מוטורס , יבואנית פורד
החלה להביא עוד רמת גימור של ברונקו
הפעם את ה BigBand שממוקם מתחת לרמת הכניסה הקודמת outer banks
כל הפרטים כאן
https://www.icar.co.il/%D7%97%D7%93%...C%D7%99%D7%9D/
מתאים כרכב מג״דים
Sent from my iPhone using Tapatalk
עד שהתרגלתי לסופה 3....ציטוט:
נכתב במקור על ידי Crabbing
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
אחלה דגם
מעניין כמה יעלה הבייססקוואצ
אולי יעלה 4 דלתות כמו הביגבנד הקצר
זה חבילה פצצה .
שלדעתי שאמורה לעלות כמו רנגלר ספורט ארוך עם תמורה גבוהה יותר לעלות .
יש תקווה
לא רק רכבים בני 12 ומעלה יכולים לטייל
Sent from my iPhone using Tapatalk
מעניין ואף גורם למחשבות של חישוב מסלול מחדש.
יש מבין הגולשים בעל ברונקו שיכול לתת סקירה של החזקת רכב כזה מעבר לכתבות רכב שהיו?
בשביל 100 אלף.פחות מבדלנדס, מוותרים על כל מיני שטויות מסכים ועניינים, המנוע צנוע יותר, עד כאן בהחלט קל לחובבי השטח, יורדים לצמיגים 32 במקום 33, אין נעילות, ואין מיגונים מדרגות ואת הפגוש הברזל המתפרק.
מעניין...
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk