ואם כבר נסחפנו, אז ברוס היה מאבי אבות הקיימות, כששימש בקריירה ב' בתור שירותי שדה.
המחליף שלו, כבר היה ארגז עץ מעולה, שחילטר בתור פקל קפה מהטובים שידעה ארצנו.
Printable View
ואם כבר נסחפנו, אז ברוס היה מאבי אבות הקיימות, כששימש בקריירה ב' בתור שירותי שדה.
המחליף שלו, כבר היה ארגז עץ מעולה, שחילטר בתור פקל קפה מהטובים שידעה ארצנו.
נכון.. ברוס=ארגז.
הארגז עם הפלטות וחוטי הברזל היה בסיס מעולה להתחיל מדורה.
אין ספק שאחד מהשיפורים המשמעותיים בכל כרכרה או חללית זה להיפטר מאומי הגלגל המטופשים עם כיסויי המתכת שתמיד תוקעים אותך עם בוקסא 22, 23 וגם זה לפעמים לא מספיק.... אפשר להוריד את הכיסוי ואז ההיקף יורד ל 21 מ"מ אבל התוצאה מכוערת, ממש מכוערת. סט אומי גלגל 22 מ"מ פלדה בלי כיסוי מתכת ובלי שטויות. הידוק ל 140nm ועוד שלב הסתיים. כל הנזק 200 ש"ח מאמזון כולל שליח לפתח החניה. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9d9a7b0ee7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...38722563d7.jpg
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
...אז יש לך כמה אומים מקוריים ספייר?
יש חבר שחסרים לו.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
חיובי שיצור קשר 0522599610ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אבל..... המלצה שיזמין נורמלים.
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
גיא הפרויקט שלך תענוג, שונה ומקורי!
תודה רבה ליאורציטוט:
נכתב במקור על ידי ליאור מ
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
מיני פרוייקט של הזנב של הגג. ספריי דבק מגע, 15 ד' מנוחה וסיכות בקנט. יאאלה אפשר לצאת לטייל. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b842313863.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c5d67ba898.jpg
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
אתמול הדמן לי לבדוק (עוד) תאוריה, האם 32 נכנס בתא המטען ומה קורה אם מרכיבים 31 כאשר הסט הוא 32.... ובכן לשאלה הראשונה 32 נכנס בלי אוויר, צריך ממש לרוקן את כל התא אבל נכנס. לשניה, מזל שיש xlifter, הרמה של הפינה הרלוונטית ב 20 מ"מ והשוורצ'ה נוסעת יש כאילו כלום.
*שוב יצא לי לתרגל הכנסת והוצאת גלגל כאשר כל הזיווד נע על המסילה. היה תענוג אפילו ב 40 מעלות של בית שאן. נק למחשבה, להשמיש את הג'ק של הדיסקו 1 לעתיד.
עוד החלטה נכונה הייתה להיפטר מהאומים המקוריים (יש על זה עדכון כמה פוסטים למעלה), מעריך שחסכתי 30 ד' של מלחמה איתם. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8a2917bb96.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1dff47194c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ec355bb829.jpg
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
האם אין בעיה למערכת ההנעה כשגלגל אחד במידה שונה?
היי, אין בעיה בהפרש המידות הנתון, ההפרש הוא 1 אינ'צ בקוטר כלומר 1/2 אינ'צ ברדיוס שהם 1.25 ס'מ, הפרש שיכול לנבוע מלחץ אוויר שונה, סה"כ דיפרנציאלים יכולים ומפצים על הרבה יותר, תראה רכבים, לרוב פרטיים, עם גלגל קטן לחירום, מרכיבים אותו כגלגל קדמי, גם שם יש דיפרנציאל (הנעה קדמית) ושם ההפרש בקוטר משמעותי הרבה יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי gradar
בלי לומר שאתה טועה עקרונית באסטרטגיה שלך, בעניין הזה אני מכיר הוראות מפורשות בספר הנהג לא לעשות את זה, אלא להרכיב את הספייר הדק (שהוא לא בהכרח קטן יותר בקוטר) על הגלגלים הלא מניעים, וכך אכן אני נוהג. כנ"ל כשהיה לי ספייר קטן בהיילקס.
אני גם מכיר דגמים שמערכת הesp שלהם התחרפנה טוטאלית מצמיגים במידה שונה בקפיצה אחת בחתך. הרכב בלם עצמונית באופן ספורדי.
תודה על החידוד (מעולם לא היה לי ספייר קטן בשום רכב כך שאני לוקח את דבריך כלשונם)ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
אצלי כל ה 4 מניעים, כל המערכות עבדו בצורה תקינה.
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
אתה לא הרגשת אבל המערכת עבדה כדי לפצות על הבדלי הקטרים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי gradar
זה לא ״עבודה תקינה״, זה עבודת פיצוי שבאה לידי ביטוי בזה שעכשיו לא הרגשת אותה, אבל הרכב הרגיש.
זה דברים שונים.
במבחן התוצאה.... "זה מה יש" כמו שאומרים אצלנו בפולניה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
מה שדורון אומר הוא שהבחירה הזו מגבירה בלאי.
לחירום זה אחלה. לא לקבוע
Sent from my HD1903 using Tapatalk
ברור שעדיף וכ"ו.. וכיוצ"ב...
אבל
בלנדרובר / ריינג'רובר כזה (וגם עוד כמה) שיש בהם שלושה דיפרנציאלים 'ממש', מבנה שאם גלגל אחד יהיה באוויר כשכולם במצב 'פתוח' - האוטו יעמוד (והגלגל יסתחרר), אין באמת בעיה ו/או נזק לרכבת הכוח אם גלגל אחד יהיה מעט קטן יותר בקוטר - בתנאי שלא 'נועלים מרכזי' ונוסעים לפנצ'רמאכאער במצב 'כביש'.
לגבי חיישנים ושאר מרעין בישין - קטונתי. כנראה שבאמת לא צריך אותם באוטו, סתם מפריע.
את סיפורי הבלאי אני מכיר אם זאת במחשבה שניה וכל עוד מדובר בהפרש קטן עד כדי זניח (1.25 ס"מ ברדיוס) אני לא בטוח שהוא משפיע אם הוא קיים בכלל. סה"כ הדיפ' עובד כל הזמן ובכל הסתה של ההגה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
גלגל רזרבי לא נועד לחרום בהגדרה?
ועם זאת כולנו שואפים לגלגל זהה במידה ואף בפרופיל כדי שהטיול לא ייעצרציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
Sent from my HD1903 using Tapatalk