פרוייקט היילקס טיולים

פרוייקט יפה מאד וכמו שכבר כתבו לפני - ממש השראה
מהכרות אישית אני יכול להעיד שישנה כאן השקעה רצינית ביותר וירידה לפרטים
בואו נגיד שאל תצפו לראות שלט "למכירה" על הרכב בקרוב (או בכלל)
תודה רבה לפירגון של בעל הרכב, ובכדי לדייק - אני עשיתי רק חלק מהעבודה והכל תחת הגג של רוקסוליד

אתמול אחר הצהרים ראיתי אותו בין באר שבע לדימונה בדרך דרומה. הרכב פשוט נראה נפלא

לעניין סידור הארגז:
דרישות הבסיס זה מערכת מגירות שאני יכול לשלוף מהרכב לבדי(אחריי שהוצאתי התכולה) עם משקל מקסימום של 25 קג לבנייה.
2 קומות עם מדף תחתון מחולק לשניים ועליון דמויי מגש שנשלף החוצה לגישה נוחה לציוד העומק. חדל סדר הטיפוס כל פעם לשלוף משהו מעומק הארגז.
בנוסף קיבוע חזק להיילפט.
מצרכים:
8 מוטות הברגה 10 ממ.
40 אומים ועוד המון שייבות.
2 לוחות בירדצ' ימי בעובי 9 ממ ו12 ממ.
25 מיסבים הכי פשוטים שיש בבית המיסב בחולון.
ג'יקסו ועוד קצת... וכך יצא:
בטיול הבא אשלים תמונות של הארגז עמוס.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f0218b6536.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...afb8d4072f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9b4edd8edb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...57207367af.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3447698dff.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b324f58ca2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...759b37c63f.jpg

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

קונספט יפה.
לא צריכים גם מיסבים מגבילי החלקה מעל הפלטה העליונה ? שלא תיפול למטה.

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

שאריות של מסבי החלקה לדלת הזזה. .https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2f9735a598.jpg

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

וגם,
אמנם אין משמעות אם המיסב קצת יזוז, אבל איפה שהאומים מקבעים את המייסב הייתי שם אום כפול לנעילה.

איך אתה מונע היצמדות של המשטח לדופן?
זה יגרור חיכוך ותקיעה של המשטח.

ללוח הברידצ' יש צד חלק דמוי פורמייקה
כרגע זה עובד חלק, גם עם משקל לא קטן.
אחריי הטיול הבא אדע לומר לגביי עמידות בטלטולי הדרך,אבק ועוד.

הרעיון לעשות מתקן קליל ויעיל.
המגירות הן רק לוח עליו מונחים הארגזים.
והן מאפשרות שליפה מהירה מעומק הארגז בנוסף לזה שנפח ההטענה הוכפל.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

יפה, אני מתחיל לאסוף רעיונות.

אז אחריי שלושה טיולים המגירות מוכיחות עמידות לא רעה, עוגנו לארגז עי ראצטים (ייתכן שבהמשך אקבע בעזרת ברגים)

פתרון לארגזים אטומים הגיע בעזרת חבר שהוא אופנוען שהוא בעל מפעל לייצור ארגזים לתעשיות שונות בראשון לציון

בהמשך אפיון המגירות לפי צרכים(דלול כלי העבודה וציוד חילוץ למינמום).

קצת תמונות להמחשה:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8848bdebe2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ac8dcdfc8d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...54701ee8b7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8159c51e0a.jpg

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

טואוב!!!
אהבתי מאוד!

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

אחלה ארגזים אלו. נראים לא גדולים אבל בפנים יש מלא מקום.

איזה יופי!
מאיפה הארגזים הכחולים?

כתובת: לזרוב 2 ראשלצ
שם המפעל: לוגיסטיפלסט
בעל הבית :אמירhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b9779d7abd.jpg

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

הילדה שבתמונה לא כדאי לשים בקופסה הכחולה, עדיף כאלו לחיות מחמד...


Asaf-a
אסף.א

שבוע טוב, אז אחריי הזיווד מחדש של הגמל ולמרות החלפת הקפיצי עלים מאחורה לדגם H.D של efs הטנדר לא מאוזן כאשר הוא מוכן לטיול(וזה ללא אוהל גג)
אחריי התייעצות בפרטי מול zivo נוצר קשר עם חברת airlift ויש להם כריות אויר שמתאימות לדרישות....
2 שאלות בנושא:

1.אם זה פתרון כזה יעיל לרכבים משקלים משתנים ועוד מוצר כזה שמייצר התנהגות נשלטת מדוע בארצנו הוא כמעט לא נפוץ?

2. האם לייבא מוצר כזה לישראל כרוך באישור מ.תחבורה ושאר מרעין בישין ? אותי מטריד airbag על ההחבילה ולך תסביר לפקיד שסה לא חלק בטיחותי....

הערות הארות התקבלו בברכה

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

קודם כל,
כשהרכב עמוס, העלה הראשי יורד ויושב על עלי העומס או שנשאר מרווח עבודה?

אצלי במשקל מלא של הרכב(משקל כולל מותר), עם עלי HD של אולדמן, נשאר מרווח עבודה.

נשאר מרווח אבל משמעותית קטן
הרכב מאבד בצורה משמעותית מרווח עבודה.
ושוב יוצא מאיזון והנל מורגש בנהיגת שבילים וגם טיפוסים בזויות חדות.


Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אין שום בעיה עם כריות אויר ביבוא
הזמנתי יותר מפעם אחת והגיע בלי בעיה.
תבדוק אם יש את הדגם שאתה מחפש באמזון.
זה אותו מחיר ויש בטחון במשלוח.

תוסיף עלה ראשי נוסף.
אחד באורך מלא.

כמה עלים יש בחבילת HD של EFS ולאיזה משקל היא מיועדת?

ותשקול הגדלת שאקלים במעט, אינצ לא יותר.

הוספת גלגל ספייר על מתקן חיצוני, מעבר לסרח השלדה האחורי, זה מייצר מנוף.

לא הייתי הולך על כריות ברכב הזה, זה מושך תשומת לב מיותרת וניתן לסדר את המתלה בלי קומבינה.
במתלה האחורי ברכב הספציפי הוספת כרית משמעותה הורדת הבאמפסטופ וזה מתכון לבעיות אחרות.