תקרא את ההוראות, אם אני זוכר נכון "על רטוב" זה שהמתכת צריכה להיות לחה לפני.
ויש גם חלון זמן לישום צבע יסוד.
אם תרצה קצת יסוד אפוקסי אתה מוזמן
Printable View
תקרא את ההוראות, אם אני זוכר נכון "על רטוב" זה שהמתכת צריכה להיות לחה לפני.
ויש גם חלון זמן לישום צבע יסוד.
אם תרצה קצת יסוד אפוקסי אתה מוזמן
לקחתי יסוד אפוקסי של סיקנס, ההוראות שקיבלתי הן ליישם מייד אחרי ניקוי חול, על יבש.
אם יש מקומות שלא מצליחים לנקות את החלודה, רק שם לשים ממיר חלודה. כרגע לא נראה שיהיה צורך ...
אקדח ניקוי חול נרכש במ.נ.מ. , 350 ש"ח
דוגמא ללפני ואחרי:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...479941c74f.jpg
נוקה היטב והחלקים שעומדים להיחסם מאחורי פח חדש נצבעו ביסוד אפוקסי לפני שיעלמו ולא יהיו נגישים יותר ...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b4a336f4f4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0e3232cc02.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2cfd8c7d73.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a1a7f247c4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...231cdc1a62.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...19f026ef1d.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...fb6e00d215.jpg
ועכשיו גם כוסה בזפת, אפשר להתחיל לרתך :)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bd576f23ee.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d896e3a8c8.jpg
חתיכת כלבת העבודה הזו, לא יאומן כמה זמן זה לוקח וכמה סבלנות יש לבחור... את ה-"קורה" הוא משחזר במבנה המקורי, כלומר מבנה משתי שכבות של פח מכופף.
אתמול יצאתי מהמקום כאשר הוא עדיין עובד על השכבה הראשונה, וסיכמנו שהוא לא ימשיך לשנייה בלי שנעבור לבדוק יחד את הראשונה.
זה מה שחיכה לי בבוקר:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4446e640f6.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...05ab7a2630.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...746da5d450.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...39e4ccaa7a.jpg
קשה לראות בתמונות, אבל הסגירה נראית כמעט מושלמת, ואת המעט שנשאר הוא ישלים היום, ואח"כ יעבור לשכבה השנייה. יום ארוך לפנינו ...
הבחור עובד עם אלקטרודות? כי כך זה נראה מהתמונות (במילים עדינות).
בנוסף, אתה תצטרך לשים את נדעת איך אתה נפטר מכל החלודה שבין הריתוכים (משימה כמעט בלתי אפשרית, וכן, איך אתה צובע את הפח שנשרף בחלק הפנימי בזמן הריתוך. כי כמו שזה נראה כרגע, החלודה תרים את הראש המכוער שלה בחזרה די מהר.
לא אלקטרודות, co2, אבל זו עבודה בהמון נגיעות קטנות, בכל זאת צריך לזכור שזה פח של סוזוקי ...
לצד הפנימי של הקורה אפשר להגיע עם צינורידקה של ספריי, אין לי מושג מה אפשר/נכון לעשות בין השכבות ...
חומר מעולה, עבדתי אתו המון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
https://youtu.be/dDl6CDjW0KIציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
אמנם בלנד רובר אבל בהחלט נראה מתאים לצרכיך
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
טוב, בין השכבות (כלומר על השכבה הראשונה) צבענו יסוד אפוקסי. השכבה השנייה צבועה מראש ואת מה שישרוף הריתוך, ישרוף... לא יודע מה יש לעשות לגבי זה ..
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2e1b33c70c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ccfeea2aa2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...67c6cef19d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...65e50af325.jpg
צר לי להיות הסקפטי ... אבל לדעתי.. בלי ניקוי חול או הסרה מוחלטת של הסרטן... זה רק עניין של זמן עד שיחזור.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
מהניסיון שלי בשיפוץ הסמוראי, 99% מהריקבונות הם איפה שהיו שני שכבות פח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
נכנס שם לכלוך, רטיבות, בוץ וכו' ואז מתחילה החלודה.
בכל מקום כזה שעשיתי תלאים החלפתי את השיטה של שני הפחים הדקים בפח אחד עבה יותר.
ולא צריכה להיות בעיה לרתך גם פח של סמוראי, מה גם שאם לוקחים פח אחד עבה גם הרבה יותר נוח לרתך.
אגב בחללים שאין גישה יש חומרים ייעודיים להגנה עליהם, מגיע עם צינורית.
אני ישמתי בכל הקורות הפנימיות שאין אליהם גישה.
בסה"כ נראה חומר לא רע.
איזה חומר ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי פלג_
(מאוחר מדי לשנות את השיטה, השכבה השנייה כסרמכמעט גמורה על האוטו ...)
זה החומר של וירט:
https://www.partclick.co.il/shop/pro...99%d7%9d-wurth
אני הזמנתי אותו אבל במיכל של ליטר ועובד עם אקדח אויר יעודי וצינורית של איזה חצי מטר.
העיקר הבאתי בודי "כמו חדש " :)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...dcc07740c2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...77c4f5237f.jpg
ציטוט:
נכתב במקור על ידי פלג_
החומר אכן נראה לא רע, יושם בכמה וכמה מקומות נידחים ומועדים...
ותודה רבה לפלג, שבנוסף לרעיון ולמידע, טרח ובא לעבודה במיוחד כדי לתת לי מהחומר שנשאר אצלו כך שאספיק ליישם לפני שהפחח צובע הכל ביסוד אפוקסי. זה לא מובן מאליו שמישהו שמעולם לא פגשתי יעשה את המאמץ, בשבת, ובחיוך גדול :)
אז תודה פלג, ועל זה שלא הסכמת לקחת כסף, אתה עוד תשמע ממני ...
זהו, שכבה ראשונה של יסוד אפוקסי נצבעה על כל מקום שנחשפה בו המתכת (והיו הרבה כאלו ...), מכאן זה כבר המשך עבודת פחחות רגילה, שלא תצריך נוכחות אינטנסיבית שלי ...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2e40169ad9.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ddddb352e9.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...49e97b474d.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...379a66af05.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...576d623d02.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...63265bfb26.jpg
כל כך הרבה עבודה על בודי כביכול במצב טוב.
כמו שנאמר - הכל יחסי.
אין הרבה אנשים בעולם שהיו עושים את העבודה היסודית הזו שאתה עושה עם הרכב הזה.
שאפו.
אחרי שראיתי את הסמוראי של פלג, אני מרגיש פתאום מאוד חפיפניק בעבודה על הויטארה ...
ואז בא הפחח והראה לי עוד המון מקומות שהצריכו התייחסות, שאני בכלל לא ראיתי לפני כן ...
ואיזו עבודה קשה זה פחחות (מהמילה פח, לא מהמילה שפכטל...), שעות על גבי שעות של 2 אנשים מיומנים וסבלנים עם רתכת, דיסק ובעיקר פטישים שונים ומשונים וסדנים קטנים שמושחלים למקומות שמי-חשב-שבכלל-אפשר ...
אני מניח שהבחור לא קורא פה, אז אגיד את זה בצורה ברורה: מרגיש לי שאני משלם ממש מעט כסף עבור המון עבודה סיזיפית ויסודית, שבחיים לא הייתי מצליח לעשות בעצמי בצורה טובה. אפילו לא סבירה.
האוטו כרגע צבוע ברובו (בכל מקום שנחשפה המתכת) בצבע יסוד אפוקסי של Sikkens, חומר שעולה 400 ש"ח לליטר צבע + חצי ליטר מקשה ...
אחרי מילויים (פיבר טחון, לא השפכטל הרגיל) וליטושים סטנדרטיים, ייצבע כל האוטו בשכבה נוספת של יסוד אפוקסי (IVAT) שכבר מגוון כשכבת רקע לצבע החיצוני, אח"כ צבע חיצוני (Sikkens), ואחריו 3-4 שכבות של לכה עם כמות מקשה כפולה מהנוסחה המקורית ע"מ לקבל עמידות מוגברת לשריטות ואבנים מזדמנות מצמיגי האופנוע/טרקטורון שנותן גז לפני (למעשה, יותר נפוצות הן האבנים שהכלבלב מעיף אחורה ...)
אני מסכים עם כל מי שאומר שההשקעה לא סבירה בהיבט הכלכלי, אבל זה רכב שאני אוהב, הוא נכון לי משיקולים רציונליים ואי-רציונליים גם יחד, ובעיקר: אני נהנה לנהוג בו ולא מצאתי רכב שיוכל להחליף אותו בשימוש יומיומי וייתן לי את אותה התמורה וההנאה. ולפני שכולם קופצים פה: הצ׳רוקי שהוא רכב מדהים לא יכול לשמש אותי כרכב יומיומי בתנאים המעשיים בארץ, ולפאג׳רו/טראנו/טרופר/ל"ק (למעט סדרה 70) פשוט לא התחברתי, לא אוהב לנהוג בהם...
אז אמנם עבודת הפחחות-צבע עוד לא גמורה, אבל ראיתי את הפינישים שקיבלו אצל הבחור רכבים אחרים שהיו שם, ואני רגוע לגמרי בהיבט הזה. אני גם לא מלחיץ אותו בזמנים למרות שהיה כבר עיכוב ניכר בעבודה. נראה לי שאני מקבל כאן תמורה יפה מאוד לכסף שלי ...
אם הוא באמת טוב כמו שאת המקווה יש מצב שהשרשור הזה יעשה לו רק טוב מבחינת עבודה. בכל מקרה שאפו על ההשקעה.
רק דבר אחד לתשומת לבך, מהניסיון שלי עם לכות דו רכיביות כאשר משנים את הנוסחה של התרכובת (כפול מקשה כמו שרשמת) לרוב לא מתקבל תוצאה טובה יותר. למשל בלכות דו רכיביות של דופון וגלזוריט אני זוכר שטעות בכמות המקשה והלכה לא מתייבשת. עברו יותר מ-10 שנים אז אני מקווה שאני זוכר נכון אבל זה שווה בדיקה.
בהצלחה
את ההנחיות לשינוי הנוסחה בלכה, כולל שינוי באופן היישום (כמות מדלל בהתזה, זמני ייבוש), קיבלתי מספק החומרים שכבר התנסה בזה, אכל קש אצל מישהו אחר, והיום כבר יודע לתת נוסחה בדוקה שעובדת ... זה לא "עלא באב אללה" ...
מתקרבים לישורת האחרונה, אינשאללה מחר-מחרתיים הויטארה תיכנס לתנור ...
אני חייב לציין שזה בעל המקצוע השני שנוגע לי באוטו ואני יכול להגיד שהוא יותר פדנט ממני (הראשון הוא ערן המסוקס כמובן). בזמנים הוא לא להיט, כמצופה מבן-דוד, אבל הוא לא מחפף ורואה כל פיפס וכל סימן קלוש של חלודה. סחטיין.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...cb9b3d3904.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...517a72c5fb.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2c1e53c22d.jpg
נראה עבודה ממש יסודית. הולך להיוולד לך אוטו חדש...מזל טובב!
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
האמת, ממש הפתיע אותי בקפדנות ובחדות העין. לדוגמא: הוא זיהה התחלה של חלודה מתחת לגומייה של השמשה הקדמית וקרא לי לראות. לא ראיתי כלום. למחרת כשבאתי לא היתה שמשה קדמית, והוא הראה לי 2 מוקדי חלודה שהסתתרו מתחתיה. והיו הרבה מקומות שהוא מצא ותיקן שאני בכלל לא שמתי לב. הבחור לא מחפף ולא מתעצל. נדיר.
כמובן שזה עולה לי, יותר מהמחיר ההתחלתי שסוכם, אבל בהתחשב בכמות העבודה הנוספת שבוצעה, לגמרי סביר והגון.
אחרי עבודות הפחחות הגסות ותיקוני החלודות נצבעה שכבה הראשונה עם יסוד של סיקנס. אחריו בוצעה כל עבודת הפחחות הסטנדרטית, ועכשיו הרכב נצבע בשכבה של "פוליאסטר"
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7932a83c41.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...cc9c81528a.jpg
השכבה הזו צריכה ייבוש טוב לפני שאפשר לשפשף אותה ולעבור הלאה לתנור.
השכבות הבאות: משהו שהפחח קורא לו "קומפקט פילר", אחריו יסוד מגוון על כל האוטו, אחריו 2-3 שכבות של הצבע העליון (בחרתי צבע עם הרבה פנינה, כך שהכיסוי שלו מצריך מספר שכבות), ובסוף 2-3 שכבות של לכה.
איזה יופי של עבודה,
מדהים!
מחכה לתוצאה הסופית
Grand vitara 07
Arctic dvx 08
גם אני :)
אה וגם יהיה ציפוי ננו מעל הכל, כי אם כבר יש את כל ההכנה לצבע אז למה לא :)
מה זה ציפוי ננו?
אסף.