-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
מזל טוב!
הלוואי עלי שעתיים בשבוע של ברזלים..... (וטיפ קטן שמותר לגלות מהילד השני: אטמי אוזניים)
עכשיו לתשובות בודי. למה בעצם לא לשחזר את האום-כלוב המקורית? תחזיק כנראה את ה40 שנה הבאות, כמו שהקודמת החזיקה. לא?
אסף.
תודה!
פשטות, זמינות ח"ג וניהול סיכונים....
יותר פשוט לפברק בצורה הזו מאשר לייצר הרכבה של אום כלוב. באום שייצרתי עבור הקורה האחורית (שם אין אפשרות לחור עובר) השתמשתי באום המקורי שהיה עוד תקין. בשאר האומים לא ניתן להשתמש אז הייתי צריך לייצר כאלה (אין לי מברז או שאריות פלדה בעובי הדרוש) או לאלתר מאום סטנדרטי (יותר עבודה).
מהצד של ניהול הסיכונים - כשההברגה באום כלוב נטחנת או כשהכלוב משתחרר (כמו שקרה בבודי הישן שלי שפירקתי), אין מה לעשות....
בורג ואום עם גישה (במידה ומתאפשר) זה הכי פשוט, הכי נוח ואין סיכון בטחינת הברגות או בהתפרקות הכלוב (ואז לך תחלץ את הבורג).
- - -
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
יפה מאוד.
אצלי כשנולדה הראשונה מכרתי את הגיפ.. חזרתי לתחביב רק שהשניה היתה בת שלוש.
בורג ואום עם גישה זה הפיתרון המועדף. במיוחד אם הוא גם פשוט יותר.
עבודה יפה.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
golyat
יפה מאוד.
אצלי כשנולדה הראשונה מכרתי את הגיפ.. חזרתי לתחביב רק שהשניה היתה בת שלוש.
בורג ואום עם גישה זה הפיתרון המועדף. במיוחד אם הוא גם פשוט יותר.
עבודה יפה.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
זה אומר שיש לי עוד 3 שנים בלי לחץ לסיים :D
תודה
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
יפה מאד העבודה על התושבות. מסוג הדברים שאפשר בכלל לחשוב עליהם רק כשהבודי מסתובב על שיפוד.
-
12 קבצים מצורפים
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
הייתי אופטימי לגבי זמן עבודה פנוי.... :( בפועל יש לי אולי 4 שעות בחודש...
לכבוד הסערה הדרומית ובלי שום קשר אמיתי, קיבלתי 24 שעות ללא אשה וילדים.
חזרתי לסככה, ניערתי אבק מכלי העבודה, התאפסתי ויצאתי לדרך. החזרתי את הבודי לרוטסרי, אי אפשר להפריז ברמת הנוחות שהמתקן הזה נותן בעבודה על הבודי, ללא ספק אחד מההחלטות היותר טובות שקיבלתי בפרויקט הזה.
בפעם הקודמת עבדתי על תושבות הבודי ברגלי הנהג\נוסע מהצד התחתון וסיימתי במצב הזה:
קובץ מצורף 127787
הפעם סיימתי את העבודה מפנים הבודי:
קובץ מצורף 127788
קובץ מצורף 127789
אחרי הרכבה הפתח ייסתם עם פקק פלסטיק סטנדרטי לצינור.
לצערי בדיוק ביום שקיבלתי פס לעבודה, נגמר לי הגז ברתכת... אני מניח שיש נזילה איפשהו כי לא סביר שסיימתי מיכל גדול של CO2 עד כה וכשהתחלתי לעבוד היום אני דיי בטוח שהשעון הראה לפחות 1.5 . ייבדק.
אי לכך התחלתי לחשוף פח באזור הדלתות לכיוון מכסה מנוע. המון שפכטל יש מתחת לצבע שמכסה לא מעט נקודות ריקבון. לדוגמה:
קובץ מצורף 127790
כל האזור הפנימי מעיגון החגורה בתחתית הדלת מאחורה ועד הפילר (עמוד חיזוק) של מסגרת החלון\לוח שעונים בממשק עם הרצפה, מלא רקבונות שמפעפעים דרכם לצד החיצוני. התחלתי להוריד אזורי פח נגועים והתחילה להתגבש אצלי אסטרטגיה לביצוע.
קובץ מצורף 127791
יש 2 נקודות בעיתיות לתפיסתי. הראשונה זה הדופן הכפולה המטופשת בצד האחורי של מפתח הדלת. השניה זה ממשק הפילר עם הרצפה והדופן החיצונית שצמודה אליו:
קובץ מצורף 127792
קובץ מצורף 127793
קובץ מצורף 127797
הממשק של הפילר עם הרצפה בעייתי מאוד, הגאומטריה של הפח מורכבת ומסובבת וקשה לראות איך עושים שם תיקון ראוי ונקי. בתמונה מטה אפשר לראות את הממשק שלו עם הרצפה:
קובץ מצורף 127794
בעייתי משהו. החלטתי להתחיל בלפרק את הדופן הכפולה הפנימית והחיצונית ולנסות להבין איך יהיה נכון לתקן שם את הפח. הקושי זה לנקות ולשחזר בצורה נקייה את הממשק עם הרצפה שרקוב לגמרי. אציין ששאר הרצפה נקייה לגמרי, הבעיה מתרכזת בחיבורים עם הדפנות.
קובץ מצורף 127798
ואז נפל לי האסימון של מה שנמרוד עשה עם הפרופיל הסגור שהוא שתל שם. כשקראתי את זה בשרשור שלו, האמת היה נראה לי מיותר. אבל פתאום עכשיו זה עושה המון שכל. ככה אפשר לחתוך לגמרי את המקטע הרקוב של הרצפה לאורך כל הדופן והפרופיל משמש ממשק נוח ונקי לריתוך והשלמה של כל החלק שאוריד. בעיקר זה טוב בבסיס של הפילר שכך אפשר להסיר אותו לחלוטין ולחבר את הקטע שנשאר ישירות לפרופיל השתול ולקבל את החיזוק אל הרצפה.
זאת התכנית:
קובץ מצורף 127795
אני לא רוצה לחדור לתוך חלל הבדי, כך שרוחב פרופיל של 40 ממ יהיה בול והגובה, תלוי במה יהיה זמין. הכי יהיה נכון זה לנצל את הפרופיל שיסגור את קו תחתית הבודי (חיזוק כמגן סף) עד מפתן הדלת. לשם כך נראה לי שאשתמש בפרפיל 40X80 בשתי קומות (גובה 160) ואת קו חיבור בינהם ארתך במקטעים ואמלא במרק פחחים.
יתרון גדול בשימוש בפרופילם כאן, הוא שימוש בפרופיל סגור מגולוון כך בשאיפה אצמצם את הטיפול הבעיתי בגאומטריית הפח כפי שהיא היום לאיטום.
הפיתרון הזה סוגר לי את כל הנקודות הבעיתיות בקו הדופן הזה ומפשט מאוד את עבודת התיקון.
חוץ מזה הורדתי את האזור הרקוב מתחת מה שהיה פעם החיבור לקשת:
קובץ מצורף 127796
(שאר הרצפה במצב טוב, אני נשבע :p)
ואז הסופה החלה להכות בסככה המסכנה אז קיפלתי ציוד להיום.
עד הפעם הבאה...
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
עבודה יסודית.
כולם רקובים באזורים האלו.
רק שים לב למשקל. אם הכל יצא כבד מדי זה הורס את החוויה.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
אתה סוגר את הברז במיכל CO בסוף השימוש?
אני תמיד סוגר, אני הגעתי למסקנה שלמרות שהציוד אצלי חדש תמיד תהיה דליפה קטנה ומשבוע לשבוע שאני משתמש בה זה משמעותי.
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
golyat
עבודה יסודית.
כולם רקובים באזורים האלו.
רק שים לב למשקל. אם הכל יצא כבד מדי זה הורס את החוויה.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
אני מעריך תוספת משקל של 50~60 ק"ג. מצד שני אני מוריד משהו כמו 100 ק"ג בסגירת פיבר ודלתות מקוריות
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
moriseven
אתה סוגר את הברז במיכל CO בסוף השימוש?
אני תמיד סוגר, אני הגעתי למסקנה שלמרות שהציוד אצלי חדש תמיד תהיה דליפה קטנה ומשבוע לשבוע שאני משתמש בה זה משמעותי.
כן, כבר התנסתי בזה גם.
אני מקפיד לסגור את הבלון בתום עבודה. לא יודע להסביר מה קרה הפעם....
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
כל הכבוד על ההשקעה
אם הבודי שלך ישראלי אשמח לקבל תמונה של בית הגלגל האחורי.
אני מדבר על הקשת של הכנפונים
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
de fox
ואז נפל לי האסימון של מה שנמרוד עשה עם הפרופיל הסגור שהוא שתל שם. כשקראתי את זה בשרשור שלו, האמת היה נראה לי מיותר. אבל פתאום עכשיו זה עושה המון שכל. ככה אפשר לחתוך לגמרי את המקטע הרקוב של הרצפה לאורך כל הדופן והפרופיל משמש ממשק נוח ונקי לריתוך והשלמה של כל החלק שאוריד. בעיקר זה טוב בבסיס של הפילר שכך אפשר להסיר אותו לחלוטין ולחבר את הקטע שנשאר ישירות לפרופיל השתול ולקבל את החיזוק אל הרצפה.
זאת התכנית:
קובץ מצורף 127795
אני לא רוצה לחדור לתוך חלל הבדי, כך שרוחב פרופיל של 40 ממ יהיה בול והגובה, תלוי במה יהיה זמין. הכי יהיה נכון זה לנצל את הפרופיל שיסגור את קו תחתית הבודי (חיזוק כמגן סף) עד מפתן הדלת. לשם כך נראה לי שאשתמש בפרפיל 40X80 בשתי קומות (גובה 160) ואת קו חיבור בינהם ארתך במקטעים ואמלא במרק פחחים.
יתרון גדול בשימוש בפרופילם כאן, הוא שימוש בפרופיל סגור מגולוון כך בשאיפה אצמצם את הטיפול הבעיתי בגאומטריית הפח כפי שהיא היום לאיטום.
הפיתרון הזה סוגר לי את כל הנקודות הבעיתיות בקו הדופן הזה ומפשט מאוד את עבודת התיקון.
שים לב לקו התפר בין הפרופיל לפח. אני השתמשתי בפרופיל רוחב 50 גובה 100, אז שקע לא מאד אסטטי 5 ס"מ מתחת לקאנט של הדלת. יהיה אפשר להתגבר עליו עם הרבה חומר פחחים, או להתעלם ממנו ולהסוות אותו על ידי סכימת צביעה - למשל שהציפוי השחור המחוספס של הרצפה ימשיך עד הקו הזה.
במקרה שלך הולכים להיות שני קווים כאלו. מצד שני היד שלך ללא ספק טובה יותר משלי. תמשיך ככה!
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נמרוד
שים לב לקו התפר בין הפרופיל לפח. אני השתמשתי בפרופיל רוחב 50 גובה 100, אז שקע לא מאד אסטטי 5 ס"מ מתחת לקאנט של הדלת. יהיה אפשר להתגבר עליו עם הרבה חומר פחחים, או להתעלם ממנו ולהסוות אותו על ידי סכימת צביעה - למשל שהציפוי השחור המחוספס של הרצפה ימשיך עד הקו הזה.
במקרה שלך הולכים להיות שני קווים כאלו. מצד שני היד שלך ללא ספק טובה יותר משלי. תמשיך ככה!
לא ירדתי לסוף דעתך... מהצד החיצוני הפרופיל משתלב עם הפח באותו מישור, לא בולט.לא ככה זה אצלך?
הוא כן "יחדור" לפנים הבודי מעט פנימה ממפתן הדלת אבל זה לא מעניין.
ובוא נהיה ריאליים, עם כל הרצון הטוב והשימוש בפחים חדשים... המשטחים האלה יקבלו מידה נדיבה של מרק פחחים לפני הצביעה.
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
אמור להשתלב באותו מישור. תקפיד על זה. ריתוך מאד הדרגתי כדי לא לעוות את הפח ביחס לפרופיל. תחשוב איך אתה מצמיד את הפח בדיוק משיק לפרופיל - מגנטים חזקים, אולי סרגלים זמניים מרותכים בפיקים.
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נמרוד
אולי סרגלים זמניים מרותכים בפיקים.
1++
-
1 קבצים מצורפים
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ronbs
כל הכבוד על ההשקעה
אם הבודי שלך ישראלי אשמח לקבל תמונה של בית הגלגל האחורי.
אני מדבר על הקשת של הכנפונים
הדפנות שלי מפורקות, יש לי רק את קו בית הגלגל ללא הדופן. עוזר לך?
קובץ מצורף 127933
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
תודה,
שאתה מרכיב את הפח העליון תדאג שהוא מתאים לקשת של הכנפונים
אצלי יש בעיה בגלל הצורה הזאת
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ronbs
תודה,
שאתה מרכיב את הפח העליון תדאג שהוא מתאים לקשת של הכנפונים
אצלי יש בעיה בגלל הצורה הזאת
פרט נמק והסבר. למה הכוונה?
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
de fox
פרט נמק והסבר. למה הכוונה?
אני לא יודע אם אתה הולך להרכיב כנפונים כמו המקור של הרכב, בסט שאני הזמנתי הכנפון הוא עגול אבל יש לו מדרגה שמתלבשת על הפח
כרגע הפח לא מתאים לקשת של הבודי
https://www.amazon.com/Rugged-Ridge-...4&sr=8-1-fkmr0
OMIX 11601.01, Factory Style Fender Flare Kit for 1955-1986 CJ Models
-
11 קבצים מצורפים
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
טו...טו....טו...טו....
חזרתי לעבוד על הג'יפ!!
מי אתם אנשים שתקופת הקורונה פינתה לכם זמן ופנאי??
מי אתם אותם פריבילגים ש- אוי אוי אוי יש סגר אז סוף סוף יש לי זמן לסיים את ה- XXX שתמיד רציתי??
בינתיים בעולם המעמד העובד עם הילדים הקטנים, הקורונה כילתה כל סיכוי לחיי פנאי\זוגיות. בתקופת הסגרים אני ואשתי מג'נגלים בינינו 2 משרות מלאות (אין תלונות בנושא זה, מודה לכוכבים שיש לי עבודה ומעסיק שחשוב לו מספיק להמשיך להעסיק אותי) + זאטוטים ללא מסגרת.
היום שלי מתחלק למשמרת על הילדים שממשיכה למרדף אחר שעות עבודה פרודקטוביות בשעות שלא שיערתי שאשקיע אי פעם עבור אף מעסיק.
מסיים את היום עם אפס כוחות ואפס זמן לעצמי או לזוגתי.
אבל לא רק הקורונה אשמה בהעדרות הארוכה שלי. כאמור למי שעוקב (כולם לא?) הצטרפה אלינו ילדה חמודה למשפחה לפני שנה שהוציא אותי מאיזון. בנוסף בשעה טובה, סיימנו לבנות את ביתנו והיו לי לא מעט התחייבוית והתעסקויות סביב הנושא (כמה פרויקטים יפים של בנייה בעץ).
ופתאום לפני כשבועים שלושה אני תופס את עצמי מרים ראש, נושם אוויר, מסתכל לצדדים..... ממי, (פונה לאשתי) יש מצב אני הולך הערב לעבוד על הג'יפ? והופ...חזרתי לעבודה.
אז לאחר הקדמה ארוכה אתם מבינים כבר שאין הרבה מה לעדכן אבל בכל זאת התקדמתי והמשכתי מאותה נקודה שהפסקתי.
סיימתי את העבודה על תושבות הבודי והתקדמיתי אל עבר השתלת הפרופיל הסגור מתחת לדלתות. למי שפספס את הפרקים הקודמים, הרעיון זה לחסוך כאב ראש ועבודה סיזיפית בתיקון כל ממשקי הפח\קורות\קיר אש באזור שמתחת לדלתות על חזית הבודי ובמקום, להעיף את כל הפח ולשתול במקום פרופיל סגור מגולוון. (על הדרך מרוויחים מגן סף מובנה במחיר של תוספת משקל).
מידת הגובה של הפח המוחלף מקצה הבודי הוא 16 ס"מ שזה בדיוק 2 מקטעים של פרופיל 80X40 דק דופן מרותכים זה על זה.
אז חותכים:
קובץ מצורף 132275
מרתכים לסירוגין בין 2 הצדדים 2 חתיכות בצורה שלא ייתעותו לאף כיוון.
מדידות והתאמות לפני ריתוך:
קובץ מצורף 132276
קובץ מצורף 132277
למען שמירה על המישור החיצוני, חיברתי בפיקים כמו פרופילים לשמור על גבולות ההצבה וריתכתי כמה פיקים את הפרופיל לבודי.
קובץ מצורף 132278
קובץ מצורף 132279
אחרי התאמות אחרונות, ריתוך מלא:
קובץ מצורף 132280
ולהשחיז למרקם סופי:
קובץ מצורף 132281
קובץ מצורף 132282
קובץ מצורף 132283
את קו החיבור בין 2 הפרופילים אמלא בהמשך עם מרק פחחים לפני הצבע.
בין לבין היה התמקצעות בפיסול אומנתי בחלקי פח
קובץ מצורף 132284
ואחרי השחזה ושפריץ של ספריי "נראה טוב":
קובץ מצורף 132285
זהו בינתיים, מפה לשם אני כבר שנתיים (!!) בתוך הפרויקט הזה עם כמעט שנה הפסקה באמצע. מתכוון לחזור לשגרת ימי חמישי ולהתקדם. כל שלב שיפוץ הבודי אגב הוא רק עניין של זמן, השקעה כספית כמעט ואין כאן. עם נושא זה אצטרך להתמודד בבוא סיום הפחחות והגעת שלב הזיווד כי את מיטב חסכונותיי "בזבזתי" על הבית. בשלב מסויים הייתי צריך להסביר לזוגתי שעד כאן הכל היה בגדר ה-כי צריך... מכאן, כל הוילונות\פסלים\אביזרי מדפים האלה שאת קונה זה לגמרי נרשם תחת סעיף תקציבי של תחביב שלך כמו שלי יש הוצאות כספיות על התחביב שלי.
סגר מוצלח שיהיה לכולם.
נ.ב
אחרי כמעט שנה של העדרות,ציפית לחפש את השירשור הזה בסוף דפי פורום הבונים. מה הייתה הפתעתי שהוא הגיע בסה"כ לעמוד השני.... רק אומר...
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
או, יופי, חיכנו להמשך....[emoji3]
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
בחיי,... כבר שכחתי שיש לך ג'יפ
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
-
12 קבצים מצורפים
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
אפשר לומר שסיימתי עם ה"שיפורים" והתאמות ואני עוסק עכשיו בתיקוני פח פרופר שזה לא מעט עבודה אבל אני כבר רואה את הסוף.
הפעם בפינתינו - תיקוני קורת פח קדמית ואזור עליון של קיר אש:
קובץ מצורף 135730
קובץ מצורף 135731
האזור הזה מלא רקבונות, יש אזורים שחשפתי פח רקוב שעליו שכבה של חצי ס"מ מרק פחחים.
אזור הפינה של הבודי בקיר אש בצד הימני איפה שמתחברת הכנף היה ממש רקוב במיוחד בצד הפנימי כמו גם הפנל הצדדי והחלטתי על קטיעה מלאה ובניה מחדש:
קובץ מצורף 135732
קובץ מצורף 135733
קובץ מצורף 135734
האזור המרכזי של הקורה העליונה גם היה מקרה אבוד. למדתי שקל יותר להחליף מקטעים שלמים מאשר לתפור טלאים:
קובץ מצורף 135735
פרופיל 60X60 שחתכתי ממנו סוג של "ח" התאים בול.
קובץ מצורף 135736
קובץ מצורף 135737
על הדרך אני סוגר את פתח האוירור, כל מערכת מיזוג\אוורור עתידית שתותקן, תסתדר בלי פתח איסוף העלים והמים הזה.
קובץ מצורף 135738
קובץ מצורף 135739
קובץ מצורף 135740
אחרי סיום האזור הזה יש לי סגירת פינות של ריתוכים, קצת השלמות בקטנה ואני ניגש למלאכת הניקוי כללי והכנות לפריימר ואיטום.
עכשיו לעזרת הקהל:
ניקוי משטחים כהכנה לפריימר - משטחים חיצוניים זה לא בעיה, אני מבריש עם פלאפ סקוטצ' על הדיסק ומנקה עד הפח.
איך אני מתמודד עם משטחים פנימיים - אזור קיר האש מבפנים, הצד הפנימי של אזור תושבת החלון, כל אלו. גם בתחתית הבודי יש אזורים בעיתיים. אני מבין שאין צורך קריטי להגיע לפח חשוף, פריימר אפוקסי יכול להתחבר גם לאזורים צבועים בתנאי שהצבע והפח מתחתיו יציבים.
איך אני מנקה את כל אותם אזורים בהם הצבע מקולף אבל אין לי גישה עם דיסק?
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
התשובה היא ניקוי חול.
יש מכשירי חובבים עם מיכל קטן שניתן לחבר ללחץ אוויר. לא יודע כמה זה יעיל. יש גם סרטוני יוטיוב על בניה עצמית.
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
איל מ
התשובה היא ניקוי חול.
יש מכשירי חובבים עם מיכל קטן שניתן לחבר ללחץ אוויר. לא יודע כמה זה יעיל. יש גם סרטוני יוטיוב על בניה עצמית.
זו תשובה טובה...
חיפשתי יותר בכיוון של איזשהו חומר יעודי שמורחים, מתיזים, מנגבים...כזה
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
יש מסירי צבע למיניהם, הם עושים עבודה טובה (הצבע מתנפח וניתן לניגוב), אבל אחר כך במילא צריך להגיע עם משהו כדי לנקות. אם יד עם מטלית נכנסת אפשר לנסות, ואחר כך עם מברשת קטנה שמחוברת לצינור הארכה מסתובב של דרמל (לא יודע מה המינוח המקצועי). יש גם כאלו שניתן לחבר למברגה. אולי גם לחץ אוויר טוב יצליח.
בכל מקרה, מברשת כזאת על צבע של עבר ריכוך עם מסיר, לא תצלח למשימה. היא עדינה מדי ויקח לה שנים.
-
15 קבצים מצורפים
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
ניקוי חול אמיתי זה כנראה התשובה הטובה ביותר. אבל זה לא באמצעים ביתיים, זה לנייד את המרכב למקום שעושה ניקוי חול ושאפשר לסמוך עליו. ויש יאמרו שזה יכול לגרום לנזק שעולה על התועלת.
תכלע'ס, איפה שיש שכבות צבע קודמות חזקות, הן בסיס מצויין לאפוקסי. יש מן הסתם אזורים שלמים שלא נגעת בהם כי לא היתה שום חלודה בסביבה, ואלו גם לא האזורים שעובי הצבע או הגימור משנה בהם.
אני בסופו של דבר הגעתי למתכת חלקה על הג'יפ מבחוץ, עם דיסקים Strip and clean. במשטחים פנימיים ובתחתית הרכב איפה שלא היה מעשי לעבוד עם הדיסקים האלו, איפה שהצבע היה טוב עברתי עם מברשת פלדה להוריד את כל מה שרופף עד כמה שאפשר. ויש בסופו של דבר פינות עם זפת שאין באמת דרך להגיע אליהן. שטיפות חזקות עם גרניק. יבוש בשמש. ניקיתי את הסדנא יסודי כולל ספונג'ה, כיסיתי את ניילונים וסדינים כל מה שאפשר, והכנסתי את המרכב בחזרה פנימה. לפני הצביעה ניגבתי את הכל עם אלכוהול ו/או אצטון עד שהתעלפתי כמה פעמים, אז אני לא זוכר הרבה. ואז אפוקסי. ואז איטום תפרים. ואז עוד אפוקסי.
הנה תמונות של לפני הצביעה ואחרי.
קובץ מצורף 135762קובץ מצורף 135763קובץ מצורף 135761קובץ מצורף 135760קובץ מצורף 135759קובץ מצורף 135758קובץ מצורף 135757קובץ מצורף 135756קובץ מצורף 135755קובץ מצורף 135749קובץ מצורף 135754קובץ מצורף 135753קובץ מצורף 135752קובץ מצורף 135751קובץ מצורף 135750
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
נמרוד, להתקנא במצב שאתה נמצא בו....
טוב, אנסה ניקוי חול ביתי נראה איך יילך. גרניק זה גם משהו שצריך להשיג בקרוב.
תודה לעונים
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
אם זה ממש מקומי - חומצה. שופכים. רואים את החלודה מבעבעת. מחכים שיירגע. שוטפים עם מים. מייבשים ושוב ככה פעמיים שלוש. עד שהפח מבריק. חייבים מייד אחרי כן לצבוע.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
שכחתי שבאמת השתמשתי בחומץ מדולל ושפשוף ידני עם סקוץ' על המשטחים החשופים (החיצוניים) ממש לפני הצביעה, כדי להוריד את הג'ינג'ים.
וכמובן שאין שרשור על נקיון לפני צבע בלי אלו:
https://youtu.be/IlFf_jIbdDI
https://youtu.be/CLaBFkeHG0A
-
תגובה: ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נמרוד
מאוד בוגר....:p
