Printable View
סרנים נמצאים בגובה שלוליות, פעם בשנה אחרי החורף תפתח פקק מילוי תכניס אצבע תראה מה יוצא, אם שמן נקי ללא מים אחלה סגור. אם מיקס של שמן מים תחליף מיד שמן,
הבדיקה לוקחת 5 דקות, להרוס דיפרנציאל ומיסבים ששוחים במיץ שמן לא שווה את זה.
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
אחוז היטב במוט ההגהציטוט:
נכתב במקור על ידי Snir
כי גם אותי סופה נודדת
סחפה
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
אני מוסיף עוד משהו, פעם בשנתיים נוזל בלמים.
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
בהחלט. כשאני עושה טסט (פעם בשנה מעכשיו!) אני מבקש מהמוסכניק שיבדוק לחות בנוזל בלמים ובכל מקרה אחליף פעם בשנתיים. הוחלף ממש לאחרונה מכיוון שהחלפתי צינורות בלם שנראו עייפים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
אסף, חשבתי שאתה צוחק...https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...874e276bb3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...35638b2cdb.jpgציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
יש דברים שאסף לא צוחק עלייהם
היה ידוע שהפס יצור לצפרדעים היה עוצר כשהיתה נכנסת הזמנה לסופה [emoji2363][emoji2363][emoji2363]
כנראה שאיכות הצפרדעים היתה גבוהה יותר
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
אפילו אותו צבע, בטח היה להם שאריות
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
גם אותה חלודה
אתם סתם מקנאים כי יש לי יותר תורמים פוטנציאלים לחלקי חילוף
אני רואה שם בודי קומפלט[emoji6]ציטוט:
נכתב במקור על ידי Snir
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
הרבה זמן עבר, המלחמה בעיקר חירבנה לי את עונת החורף והסופה כמעט ולא זזה בחצי שנה האחרונה.
הגיע הטסט השנתי והרכב נכשל - הבוקסות של קפיצי העלים האחוריים גמורים ותפוחי ההגה במצב גבולי. הוזמנו חדשים מינוביץ ישירות למוסך. למעשה זו פעם ראשונה מאז שהרכב אצלי (שלוש שנים) שהרכב דורש טיפול משמעותי (שהוא מעבר להחלפת נוזלים, גירוזים או החלפה יזומה של חלקים מצידי) וגם פעם ראשונה שזה מתבצע במוסך מאז היישור קו במעמד הקניה. בעיקר מטעמי ניסיון ובטיחות. מקווה שאצליח להיות שם בזמן העבודה וללמוד.
בנוסף תמיד סביב הטסט אני עושה טיפול יזום של שמן ופילטר. השנה אני מוסיף פילטר אוויר, נוזל קירור ושמן בטרנספר.
מבחנתי טפו-טפו, שהרכב רק ימשיך ככה. רק חבל שאין לי יותר זמן להנות ממנו...
בתמונה: מלמד את היורש החוקי של הרכב להחליף מצבר.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cbc3f4bb3f.jpg
הילדה (בת 5) חזרה עם הציור הזה מהגן:https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5144ecff54.jpg
מאיה אחורית שנשברה מתישהו התגלתה לפני כמה שבועות. בקצב חיים של המלחמה/מילואים לקח לי זמן אבל החלטתי ללכת על החלפת 2 הקפיצים האחוריים למשומשים במקום ללכת לתקן את הקפיץ השבור (אילוצי זמן, בפועל לדעתי יצא גם יותר זול).
הקפיצים החדשים 8 עלים אל מול 9 עלים שהיו על הסופה (הבעלים הקודם-קודם הוסיף עלה). בפועל ברכב התרומם עוד איזה סנטים-שניים ולתחושתי נהיה יותר רך בחלקו האחורי.
ולקראת הקיץ שבא עלינו לטובה ולאחר שנתקלתי בקונספט אצל מישהו אחר - הורדתי את חלונות האקווריום הענקיים ואת החלון על הדלת האחורית, התקנתי במקומם ברזנט עם ריצרץ.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...756294ef6b.jpg
אין מזגן?
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
וואלה יש. אפילו יחידה אחורית. מעולם לא מילאתי גז.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
אם נרצה מזגן ניסע בליסינג ;-)
מגניב!ציטוט:
נכתב במקור על ידי Snir
תן עדכון אם מציקים לך בטסט על זה (חלונות הברזנט)
ערגול או חדש?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Snir
קפיצים משומשים יד 2 שהם "חדשים" על הרכב, לא עשיתי ערגול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
הסט-אפ החדש של פתיחת החלונות מאפשר נסיעה נעימה גם בקיץ, הילדים בעננים והרכב ממשיך לקחת אותנו לחוויותhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...18aaddd218.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...03bde99abf.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b6fe114d60.jpg
לייק ענק!
זאת הדרך לטייל. הג'יפ נראה בדיוק כמו שגי'פ צריך להיות.
(מנהלים תוסיפו כבר כפתור..)
לייייק
Sent from my CPH2465 using Tapatalk
ממשיך בקונספט של קניית חלק יד שניה על פני שיפוץ -
דריישפט קדמי שממתי שקניתי את הרכב היה בו חופש, הייתי מגרז אותו לעיתים תכופות וזה היה עוזר קצת.
שיפוץ גלי הנע אין באזורי, רק במרכז ונסיעה למכון כזה גומרת לי יום עבודה + דלק ועלות השיפוץ.
אז כמו עם הקפיצים, קניתי דריישפט קדמי משומש תקין. נכון, יותר שקט נפשי זה לשפץ את שלי אבל בהיבטי עלות וזמן - עדיף לי כך.
הרמת הרכב באוויר גילתה לי שחוץ מהחופש בדריישפט יש חופש נוראי בצלב של הגלגל הקדמי ימני, בדיעבד יודע להגיד ששמעתי את הראש אבל חשבתי שזה מההחמרה בדרישפט.
החופש בצלב כבר היה גדול עלי ונסעתי להחליף במוסך.
הנסיעה חזרה הביתה עברה נעימה ושקטה. נזכרתי איך עברה עלי הנסיעה הראשונה ברכב לפני 3 שנים (מהבית של הבעלים הקודם למוסך ליישור קו - 10 דקות נסיעה) - פחד אלוהים, רכב מתנדנד בסיבובים, הגה עם חופש ובהילוך שלישי ומעלה רעידות שלא מאפשרות לך לשמוע את עצמך. היום זה כמעט פרייבט.
הרכב מוכן לחורף!
החורף שהוא לא באמת חורף ועומסים כאלו ואחרים שקשורים גם ברוח התקופה ומעט זמן בבית גרמו לכך שטרם עשיתי "טיול גדול" ורוב הנסיעות בסופה הם טיולים קצרים במרחב הקרוב שבין הרי ירושלים לצפון מדבר יהודה.
שני סיפורים, כדי לתבל את העניינים למרות מיעוט הטיולים-
שיפוע צד, כרגיל מבפנים נראה כנראה יותר נורא ממה שהוא במציאות. משלב 1 לואו ומתחיל לזחול לאורכו. הקרקע מרגרינה בוצית, הרכב מתחיל טיפה להחליק הצידה לשיפוע (או שזה בראש שלי?), הסטת ההגה שמאלה ומכת גז קטנה והרכב מתיישר באלכסון לתוך תעלונת שתחמה את השיפוע. יציאה איטית מהתעלה והמשכנו הלאה.
עלתה לי שאלה באותו רגע, שאולי ה-1 לואו היה איטי וקופצני מדי בשביל שיםוע צד, אולי היה נכון לעבור בהילוך גבוה יותר שייצר תנועה רציפה ופחות קופצנית..?
סיפור שני- אתמול היתה הפעם הראשונה שנתקעתי עם הרכב. ממש בחצר האחורית של הבית, ואדיון קטן שחרץ תעלה די עמוקה שלא אמדתי נכון את זווית היציאה ממנה והטמבון האחורי התיישב אחר כבוד עמוק בדופן התעלה כשאר האף של הסופה כלפי מעלה, הגלגלים האחוריים באוויר והגלגלים הקדמיים כמעט בלי אחיזה.
שלפתי את חפירה והתחלתי לחפור יחד עם הורדת אוויר בצמיגים הקדמיים, לא עוזר.
הרמתי את הרכב על גק בקבוק, כל גלגל פעמיים, הכנסתי סלעים ובמקביל חפרתי את הטמבון מאחור. אחרי שעה העבודה, הרכב בחוץ. אבל עצם החושך המתקרב ושני ילדים קטנים ברכב, לא תרמו למפלס הלחץ של אשתי...
בקיצור - ממשיכים לצבור חוויות!
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...06b5ec9320.jpg
זה הזמן ללקנות הי ליפט.
וגם כננת לא תזיק.
יש ברכב הייליפט שירשתי מגיסי. בחיים לא השתמשתי ואפילו לא ראיתי מישהו משתמש לכן אני חושש. ספציפית במקרה הזה גם לא בטוח שזה היה הפתרון הנכון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוני אורבך
לגבי כננת - יום אחד גם זה יגיע, אבל יש עוד דברים על הפרק קודם לכן...
נקודה נוספת למחשבה-
ארגז כלי החילוץ נמצא בגישה מהדלת האחורית, שעצם הזווית של הרכב - לא היה ניתן לפתוח אותה. מה שהציל אותי זה החלונות ברזנט הנפתחים שהחליפו את חלון הזכוכית ואפשרו לי גישה סבירה (גם יכולתי לעשות אקרובטיקה דרך המושב האחורי בעקרון...).
העלה בי את המחשבה האם זה המיקום הנכון עבור ארגז החילוץ, או שכדאי לקדם אותו קדימה למקום עם גישה מתוך המושב הקדמי (שם לדוגמא שמתי בגדים להחלפה וציוד חורף דוגמת חלפס ומגפיים, מתוך הבנה שאולי אאלץ להתלבש בתוך הרכב).
תלמד להשתמש בהי ליפט. יש הרבה חומר על זה באינטרנט כולל סרטונים.
ברור שהדרכה אישית עדיפה..
תתאמן במצבים פשוטים, ואז תעבור למורכבים
האם הפגושים שלך מתאמים להיי ליפט? בסופה הם אמורים להתאים.
עם היי ליפט קל מאוד להרים את הגלגל, להכניס אבנים מתחת לגלגל ואז לצאת.
הוא יכול גם לשמש כננת ידנית, אבל דורש הרבה עבודה ידנית (-:
ואם זה הייליפט ישן אז קיט שיפוץ של פינים וקפיצים חדשים יעשה לו ולבטיחות שלך טוב.
תזמין ונעשה ביחד, גם לי יש הייליפט שלא יזיק לו שיפוץ ובינתיים זה נדחה עד שאביא גאנטים שמתאימים לליפטמייט.
יש לי קיט שיפוץ שהוזמן ולא נפתח מעולם. ההיי ליפט עצמו נעלם כלא היה (למרות משקלו העצום, לא יודע איך זה קרה) ימסר תמורת בירה וחיוךציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
לגבי הייליפט, מחזק את מה שנאמר.
לגבי סיפור מספר 1 - אכן כנראה היה מומלץ להיות בהילוך שני, לא רק בגלל השפ"צ אלא בעיקר בגלל הקרקע הבוצית. בסיטואציות כאלו לא נותנים מכות גז שזורקות את הרכב אלא עובדים עם הגז מאוד בעדינות.
אגב אצלי בהילוך כח, ברירת המחדל היא להתחיל בהילוך שני אך לי יש טרנספר ביחס 4:1, לא יודע איך זה בסופה.
Sent from my Pixel 6 using Tapatalk