רכב ראלי 4x2 של ברוך טולידאנו

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי הצפרדע

אח, איזו מחמאה!!

לא יכולתי לצפות לאמירה יותר משקפת, מוצלחת ומפרגנת(גם אם לא התכוונת לפרגן....;) )

---

זו מחמאה לברוך האמן וירידה על ברוך המהנדס :-D

-------------------------------

ענייני קאמבר - דודי - לא הייתי ממהר לשנות את המתלה הקדמי שלך, לא בלי תכנון. האפשרויות שלך מוגבלות בגלל השימוש בנאבה מקורית של רכב. בעקרון אתה יכול לקצר את הזרוע העליונה ולהזיז את התושבות שלה בצד השלדה החוצה ולמטה (במבט חזית) אבל השאלה היא כמה בדיוק ומה זה ייתן לך, שיטה של ניסוי וטעייה עלולה להוביל אותך לגיאומטרי גרועה יותר מהגיאומטריה המקבילה שיש לך עכשיו שהיא לא אופטימלית אבל עובדת טוב מאד בשטח בנסיעה ישרה פחות או יותר.

אין כמעט מכוניות עם מתלה נפרד ששומר את הגלגלים מקבילים לשלדה למעט חיפושית ונגזרותיה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי dudibagi

ברוך הנה מהלך מתלה של 50 ס"מ(20 בפתיחה ן30 בסגירה)ללא שינוי הקאמבר האם לשנות???
יתרונות , חסרונות

---

דודי אל תשאיר אותנו במתח, פתח שרשור משלך וספר לנו מה אתה בונה. 4 על 4 או 2 מה מי מוווו...???

הנה ההגה, לפחות צד אחד שלו.

המסרק יושב במקום, ולאחר שניים שלושה נסיונות בלבד(אולי מזל, אולי שכל - נמרוד בטח יטען שזה מזל...), אין באמפסטיר לאורך כל מהלך הכניסה. אולי אולי שינוי של מעלה, אבל ממש בלתי מורגש.

עכשיו אפשר לסיים את ההגה ולרוץ עם מערכות הדלק, בלמים, רדיאטורים וכו'.

ולא רק שהבאמפסטיר לא קיים, אקרמן חוגג, כפי שניתן לראות מהתמונות - זוית אקרמן חיובית מצויינת, אם לא ממש אידיאלית לפי הספר.

וואו, הלכתי לאיבוד!!! :-?
מה שאני זוכר זה שהלכתי לשכן שלי ירון אקרמן ושאלתי אותו באיזה זווית הבאמסטיר צריך להיות ?
הוא אמר שאין לו מושג ושלח אותי לדלת מולו שם גרה פרינססה TOE IN שהזמינה אותי להכנס, אבל הדבר היחיד שידעה להסביר לי זה שהיא תעשה לי טוב ושאצא (TOE OUT ) אשלם לה 300 ש"ח .
יצאתי לא מסופק והתקשרתי לחבר שלי מר קאמבר שבדיוק צפה ברשימות קאסטר ונפנף אותי ,
אז חיפשתי דרך להעביר את הזמן ועשיתי סיבוב בעיר ( scrub radius) וקפצתי לארמון kingpin inclinaton עברתי דרך כיכר ה - roll center ואף נכנסתי להצגה יומית ב- swing arm length
יצאתי מההצגה ודרסה אותי משאית CIRCLE TRACK, אושפזתי ואחרי הניתוח דפק לי הראש BUMP STEER , הרופא נתן לי משככי כאבים שעשו לי מצב רוח טוב, משהו משהו
UPRIGHT

בחייאת תעשו איזה מילון ותסבירו לי איפה הייתי ? :)

שמע, אתה פשוט משורר.

קטע אדיר!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אריה פאהן

וואו, הלכתי לאיבוד!!! :-?
בחייאת תעשו איזה מילון ותסבירו לי איפה הייתי ? :)

---

מצטרף לקריאה...

אקרמן

לצערי הרב כל שאר המונחים לא נמצאים במילון או שלא הצלחתי למצוא אותם.
אני חושב שיש לי מושג די טוב מה כל מושג אומר אבל אני אהיה בשקט כי יש לי עוד הרבה ללמוד ואני לא יודע דבר.

תאמינו או לא, אבל הרכב כבר על הקפיצים, עם הגה גמור, מתגלגל לו להנאתו החוצה וחזרה.

מכיוון שהיה כבר חושך, היה קשה לצלם אבל עשיתי מאמץ וצילמתי בכל זאת לאור פנסי החרגול.

הנה כמה תמונות של ההגה עם מוטות היגוי מחוזקים. יש עוד חיזוקון קטן במוטות שאסיים מחר אי"ה.

יש כמובן עוד פינישים, אבל זה נכון לגבי כל הרכב בשלב הזה.

הנה כמה תמונות בחושך

מזל שאתה לא בונה כמו שאתה מצלם.

אני אקפוץ אלייך השבוע לצילומים אם אתה רוצה , כי ממה שרואים עכשיו, עדיף שהיית חוזר לעסוק בעריכת דין :grin:

עוד שתי תמונות לילה

ושלוש אחרונות אחרי החזרה לסדנא.


אל תגידו שהיא לא מדהימה......8-)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

מזל שאתה לא בונה כמו שאתה מצלם.

אני אקפוץ אלייך השבוע לצילומים אם אתה רוצה , כי ממה שרואים עכשיו, עדיף שהיית חוזר לעסוק בעריכת דין :grin:

---

אני אישית חושב שקשה להוציא את "הדבר" הזה לא פוטוגני...
זה פשוט מדהים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tayrie

אני אישית חושב שקשה להוציא את "הדבר" הזה לא פוטוגני...
זה פשוט מדהים.

---

יש הבדל בין לא פוטוגני לנחבא אל הכלים... תשמע, הכל חשוך וחבל , זו באמת יצירת מופת.

רק שלא יקפצו לי כל מיני פוזלים לתמונה :twisted:

FUCKING BADASS!!!!

:shock: :shock: :shock: :-o :twisted: :twisted: :twisted:

ברוך יוצא נפלא .איזה מרכב אתה מתכנן להרכיב לו ?

אין מה להגיד , באמת מרשים ביותר. אני מקווה שתהיה לי הזדמנות לקרוע לו תצורה...:-x
איפה יעברו האגזוזים ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי rozen

ברוך יוצא נפלא .איזה מרכב אתה מתכנן להרכיב לו ?

---

תודה.

החלק האחורי יהיה חשוף ללא חיפוי כלשהו.

הקדמי יקבל מעין "מכסה מנוע" שישמש גם כבתי גלגל וכנפיים(לפי הנדרש בתקן).

העקר יהיה במרכז, ואני מניח שיהיה משהו מפיבר או פח דק מאד.

עדיין לא יודע ואני פתוח להצעות ורעיונות.

זה לא רכב עבירות שחבל להשקיע עליו יופי שממילא נחבט ונדפק וגם מתלכלך לגמרי. זה רכב
שאמור להיות לא רק מטוס בשטח אלא גם יפה וייצוגי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן גולומבק

אין מה להגיד , באמת מרשים ביותר. אני מקווה שתהיה לי הזדמנות לקרוע לו תצורה...:-x

---

תהיה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן גולומבק

איפה יעברו האגזוזים ?

---

מתחת לכסאות ליד תושבות הרדיוס האחוריות, והצידה או אחורה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי הצפרדע

העיקר יהיה במרכז, ואני מניח שיהיה משהו מפיבר או פח דק מאד.

עדיין לא יודע ואני פתוח להצעות ורעיונות.

זה לא רכב עבירות שחבל להשקיע עליו יופי שממילא נחבט ונדפק וגם מתלכלך לגמרי. זה רכב
שאמור להיות לא רק מטוס בשטח אלא גם יפה וייצוגי.

---

מה אתה אומר על זה ? תפור עליך, לא ?
אתה יכול לעשות סידרה לכל הרכבים שלך . :)

http://carsmedia.ign.com/cars/image/...430022-000.jpg

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי הצפרדע

העקר יהיה במרכז, ואני מניח שיהיה משהו מפיבר או פח דק מאד.

עדיין לא יודע ואני פתוח להצעות ורעיונות.

זה לא רכב עבירות שחבל להשקיע עליו יופי שממילא נחבט ונדפק וגם מתלכלך לגמרי. זה רכב
שאמור להיות לא רק מטוס בשטח אלא גם יפה וייצוגי.

---

מה דעתך על פחים דקים מגולוונים ביחס לפחי אלומניום ?

מרשים מאוד, ברוך.
ובהמשך לשיחה הלילית שלנו מלפני כמה ימים- אני רואה שמצאת פתרון מצויין להגה.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

מרשים מאוד, ברוך.
ובהמשך לשיחה הלילית שלנו מלפני כמה ימים- אני רואה שמצאת פתרון מצויין להגה.

אסף.

---

תודה רבה.

אכן מצאתי פתרון להגה, אלא שאליה וקוץ בה, קוץ שאולי אתה תוכל לשלוף - אין באמפסטיר
בכלל(ממש אפס השתנות) בבאמפ, כלומר כאשר הגלגל עולה לכל אורך מהלך הכניסה שלו,
שהוא כאמור כ - "15.

במהלך היציאה, לעומת זאת, מגיע לאחר משהו כמו "7-8, toe outההולך וגדל עם הגדלת מהלך היציאה.
אני יודע שמהלך יציאה של "8 הוא בכלל לא רע, אבל אני מעדיף מהלך יציאה נקי של לפחות 10-12 אינץ'.

האם הסטיה החוצה במהלך היציאה משמעותית כמו במהלך כניסה או שהענין של באמפסטיר מתייחס בעקר או רק לבאמפ?

ואם כן, האם הסטיה יכולה להיות קריטית, בעקר שהיא מתחילה להיראות לאחר "8?

אני חושש שיהיה בלתי אפשרי להגיע למצב של אפס באמפסטיר גם בכניסה וגם ביציאה, ואני כמובן מעדיף מהלך כניסה נקי לחלוטין, גם אם הוא בא קצת ע"ח toe out בפתיחה. השאלה היא כמה
ומאיזה מהלך פתיחה הוא הופך להיות משמעותי?

מה דעתך??

אני חייב לכם תמונות יום, לאחר מחשכי אתמול.

הנה כמה תמונות ברצף - כל אחד שיקח מה מוצא חן בעיניו.....

עוד

ועוד

תאווה לעיניים :-)

ברוך, מספר שאלות...

הבולמים האחוריים לא היו אמורים להתחבר לחלק התחתון של הזרוע ?
בדקת את תיפקוד ההגה ללא ההדראוליקה, אני רואה שאין גלגל הגה.
מה דעתך ? דעתכם ? לגבי חיפויים מפחים מגולוונים ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן גולומבק

ברוך, מספר שאלות...

הבולמים האחוריים לא היו אמורים להתחבר לחלק התחתון של הזרוע ?
בדקת את תיפקוד ההגה ללא ההדראוליקה, אני רואה שאין גלגל הגה.
מה דעתך ? דעתכם ? לגבי חיפויים מפחים מגולוונים ?

---

1. לא. הם אמורים להיות מחוברים במיקום הנמצא מתחת לקו המחבר את שני מיסבי הקצה של הזרוע,
על מנת שלא יגרמו לפיתול הזרוע, וכך הם אכן מחוברים.

2. תפקוד ההגה לא טעון בדיקה. אני יודע שהוא סוגר 1.5 סיבובים מנעילה לנעילה ושההגה הזה הוא הכי נפוץ בבאחה ונחשב לבין הטובים בעולם כיום. מה שהייתי צריך לבדוק טוב טוב הוא התנהגות זרועות ההיגוי לאורך מהלך המתלה על מנת לודא שאין(כמעט) באמפסטיר, ועל זה דיברתי.

3. אני בעד כל חיפוי שיהיה קל, יפה ושיקיים עוד תנאי - שמישהו אחר יעשה אותו....
לי אין כל מושג בתחום זה של קוסמטיקה ועיצוב ואני לא יודע לעשות חיפויי אלומיניום, פיבר או כל דבר
חומר אחר.