נכשלתי בטסט

דרור,
אני לא מסכים איתך לגבי המניעים של המערכת.

אתה בטוח שכוווולם רוצים לעשות קופה על חשבוננו, ועל הדרך לדפוק בכוונה את דרור ברלי,
ואני חושב שגם אם דברים מתנהלים לעתים עקום, ומדי פעם כנראה שגם גורמים אינטרסנטיים מעורבים, וכנראה שיש אפילו כמה מושחתים, הרי שרוב האנשים במערכת פועלים מתוך כוונה שאיננה רעה או מושחתת.
ואני מכיר יותר מפקיד אחד וגם יותר משניים מתוכה.
הייתי מנסה לפתוח דיון על מה אני חשב שמניע את מקבלי ההחלטות, אבל זה יהיה דיון פורה בערך כמו להתווכח עם השותף הדתי שלך לשמירה בעמדת הבונקר, אם יש אלוהים או אין אלוהים.
אגב,
אני בטוח שההצקות שאתה חווה באותו מכון שאתה מתעקש לחזור אליו הן אמיתיות לחלוטין. לא כאן המחלוקת.

האמת שדי נמאס אבל אתם יוצאים על דרור כאילו הוא הוזה או מזוכיסט או שנהם יחדיו...

אני עם הגבהה של 2 אינצ וצמיגי 31 אוכל מרורים כל טסט... בשני הטסטים האחרונים הרכב נשלח עם בעל מוסך כשאני יושב לידו בקבינה והוא אמר לי מפורשות... עדיף לך להעביר ניירת זה יוצא יותר זול והרכב שלך באמת ובתמים מתוחזק ובטיחותי.
חבל על הזמן שלך ושלי.
אבל אני מה אני מבין... רוצה להיות אזרח שומר חוק ואוכל קש בשביל שאיזה בוחן יגיד לי שהרכב שלי לא עובר טסט כי יש לי פגוש (מקורי) ממתכת ולא פלסטיק.

פעם אמרו לי שהעבריין הקטן עובר על החוק,
אבל העבריין הגדול הוא זה שכותב אותו.

דרור הציבור הדומם(והמשלם) אתך.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

דרור,
אני לא מסכים איתך לגבי המניעים של המערכת.

אתה בטוח שכוווולם רוצים לעשות קופה על חשבוננו, ועל הדרך לדפוק בכוונה את דרור ברלי,
ואני חושב שגם אם דברים מתנהלים לעתים עקום, ומדי פעם כנראה שגם גורמים אינטרסנטיים מעורבים, וכנראה שיש אפילו כמה מושחתים, הרי שרוב האנשים במערכת פועלים מתוך כוונה שאיננה רעה או מושחתת.
ואני מכיר יותר מפקיד אחד וגם יותר משניים מתוכה.
הייתי מנסה לפתוח דיון על מה אני חשב שמניע את מקבלי ההחלטות, אבל זה יהיה דיון פורה בערך כמו להתווכח עם השותף הדתי שלך לשמירה בעמדת הבונקר, אם יש אלוהים או אין אלוהים.
אגב,
אני בטוח שההצקות שאתה חווה באותו מכון שאתה מתעקש לחזור אליו הן אמיתיות לחלוטין. לא כאן המחלוקת.

---

זהו, שאין להם כלום באופן אישי נגד דרור ברלי.
גם לא נגד איל מ.
גם לא נגד בועז או כל אחד אחר.

אבל הם לא רואים אותך כבנאדם אלא ככספומט עם מק"ט (מס' תעודת הזהות שלך).
המטרה היא לשדוד אותך. וכל האמצעים, נבזיים ככל שיהיו - כשרים ורצויים.

גם אני מכיר אישית אנשים שנושאים בתפקידים בכירים בשירות הציבורי.
אנשים רציניים ומוכשרים שבנו קריירות מקצועיות בעבודה קשה לאורך שנים.
הם מתארים מציאות שלא תאומן.
לא יכול לגלות לכם שמות כי יאונה להם רע והקריירות שלהם ירוסקו במערכת הנקמנית שבה אדם לאדם זאב ונוטרת טינה לאורך שנים, אבל כאשר יותר מאחד מהם אומר את המילים המפורשות - האויב מס' 1 שלך כאזרח ישראלי זו מדינת ישראל, כנראה יש בזה משהו.
ולא חסרות דוגמאות שהשתרבבו לתקשורת - השחיתות במשרד התחבורע שמסדרונותיו ובכיריו מנוהלים על ידי רבי-מאכערים ששולטים שם ביד רמה, שערוריית בוחני הרישוי חסרי ההסמכה שמשחקים בטאבלטים ומעורבים בתאונות בזמן טסטים (תחטט קצת ברשת, יש המון דברים גלויים שתצטרך לצבוט את עצמך כדי לוודא שמה שאתה קורא זה אמיתי ואתה לא הוזה) ועוד ועוד.

אנחנו מתמקדים כאן על מבחני רישוי לרכבי השטח שלנו, על תקנות מרושעות שמחרבות את פרנסתם של אנשים ופוגעות ברכושם, אבל כמעט כל מגע מול פקידי המדינה המרושעים האלה הוא טראומטי מפני שמאחורי החוקים והתקנות שלכאורה "לטובת הציבור" עומדים מקורבים בעלי אינטרסים פוליטיים וכלכליים פשוטים ותאוות בצע שאין לה גבולות. כנראה יש בעיה והיא אמיתית.

כמו שאמרתי. יתבצר איש איש בעמדתו.

אתם מטביעים את העובדות בגבבה.

נשאלת שאלה מאוד חדה וברורה ותשתדלו לענות עליה בלי לבלבל את כולנו עם התיסכולים הכלליים שלכם מהממסד.

לפני כשנה וחצי נפתח שרשור/ כתבה מפחידה שכותרתה היתה ג׳יפוקליפסה ועסק בהוראה חדשה שטיוטה שלה הופצה ועסקה בנוהל הגבהות לרכבי שטח.

הדעות התחלקו בין:
צד א׳ - סוף הענף הגיע.
צד ב׳ - המצב לא ישתנה או שישתנה לטובה.

ועכשיו שוב לשאלה:
האם לאחר שאנחנו כבר מספיק זמן בתוך הנוהל, האם צד א׳ או צד ב׳ ?

מספיקה תשובה של מילה או שתיים.

פטורים מתשובה בעלי רכבים שנראים יוצאי דופן , מוגבהים מעל 4 אינץ׳ וצמיגי 31 ומעלה...
( כן, גם טויוטה מקורית ישנה עם קפיצי עלים נראית משופרת מאוד לצערכם).

( הפעם מזל שברנרד לא מגיב ... [emoji56])

Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ

תסלח לי בועז.
מה זה "נראה יוצא דופן"?
מה זה עניינו שמישהו קירח או מכוער או שמן או רזה או לבן או שחור?


אבל הוא הבוחן. כל זה לא אמור להיות עניינו. אבל הוא גוזר הגורלות.
וכבוחן שאמור לוודא שהרכב שלי תקין ובטוח לשימוש, אני דורש ממנו שני דברים: להיות מומחה ולהיות הגון.

לא רק מומחה מקצועי באיתור ליקויים בטיחותיים, אלא גם להכיר את כל דגמי הרכב בשוק. הוא צריך לדעת שטויוטה היילקס המדובר הוא רכב מאוד גבוה כבר בתצורתו המקורית ושהפגוש המקורי שלו הוא מתכתי ולא פלסטי. הוא צריך לדעת שבג'יפ, "קפיץ ישר" הוא למעשה קפיץ קרוס ופסול לשימוש. הוא צריך לדעת שבג'יפ סיקס מהדגמים המאוחרים ובסופה הגלגלים קצת בולטים מהמרכב גם במצבו הסטנדרטי, ובשביל זה יש לו כנפונים, ומי שנוסע על ג'נטים אופציונליים/אפטרמרקט ומצויד בכנפונים שמכסים את הגלגל לא עובר על שום חוק. הוא צריך לדעת בעל פה שג'יפ/רכב פתוח לא מחוייב במזגן - גם זה על פי החוק. הוא צריך לדעת שרכב שאינו מוגדר "מסחרי" לא חייב במטף, והוא זה שצריך לדעת שחור קטן של סיגריה בריפוד אינו "ריפוד קרוע" שקפיץ יוצא ממנו ונתקע למישהו בתחת. ועוד ועוד ועוד ועוד. דוגמאות בלי סוף.

הוא איש המקצוע, ולכן הוא צריך לדעת את כל זה ולא לשלוח אותך ליבואן וליצרן כדי שתמציא לו אישורים שיוכיחו שאין לך אחות - זה הוא שמאשים אותך בדברים מצוצים מהאצבע?.... אז שהוא יוכיח. וכל עוד אינו יכול להוכיח, אז שיחתום ויסתום את הפה!.... וסליחה על הבוטות אבל באמת נמאס מהעבדים כי ימלוכו האלה. וגם אני יכול להמשיך עוד שעתיים, יומיים, שבועיים, חודשיים או שנתיים. אבל באמת נמאס.

דרושה בדיקת בטיחות בלבד בבקשה - הגה, בלמים, חשמל (אורות, איתותים) שלמות מכלולים, נזילות, זיהום אוויר. וזהו. חתימה ושלום שלום ואל תבוא לי בחלום. אני לא חבר שלך. ואם זה בא לו טוב או לא טוב בעין זה בכלל לא מעניין ולא צריך להוות שיקול. שישטוף את העיניים. שיערוך בדיקה נטו. מקצועית והגונה וישרה - הוא נותן שרות ולא עושה טובות אלא מקבל שכר עבור עבודתו. אם השכר שלו ראוי או לא - לא על זה הויכוח ובטח לא צריך להוות שיקול. אם השכר לא מספיק - שיחליף מקצוע. גם המורה של הילדים שלי לא מתוגמלת בהתאם למה שהיא משקיעה, אבל להבדיל מהאדון בוחן, היא לא מתעללת בילדים ולא מקבלת שטרות מקופלים מתחת לשולחן - אז שגם הוא ירגיע ומהר.

ומכיוון שברור לכל בר דעת שהם לא מתכוונים להרגיע אלא להמשיך ולהעמיק את ההתעללות והשחיתות - מישהו צריך לחדול את החגיגה שלהם. ויפה שנה אחת קודם.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

בקיצור זיו - כשיותר משניים אומרים לך שאתה שיכור - לך לישון.

---

ספרתי אחורה בדיון.
יותר משניים אמרו לך הפוך..

שניים סוכר, ערבוב לימין או לשמאל?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

תסלח לי בועז.
מה זה "נראה יוצא דופן"?
מה זה עניינו שמישהו קירח או מכוער או שמן או רזה או לבן או שחור?


אבל הוא הבוחן. כל זה לא אמור להיות עניינו. אבל הוא גוזר הגורלות.
וכבוחן שאמור לוודא שהרכב שלי תקין ובטוח לשימוש, אני דורש ממנו שני דברים: להיות מומחה ולהיות הגון.

לא רק מומחה מקצועי באיתור ליקויים בטיחותיים, אלא גם להכיר את כל דגמי הרכב בשוק. הוא צריך לדעת שטויוטה היילקס המדובר הוא רכב מאוד גבוה כבר בתצורתו המקורית ושהפגוש המקורי שלו הוא מתכתי ולא פלסטי. הוא צריך לדעת שבג'יפ, "קפיץ ישר" הוא למעשה קפיץ קרוס ופסול לשימוש. הוא צריך לדעת שבג'יפ סיקס מהדגמים המאוחרים ובסופה הגלגלים קצת בולטים מהמרכב גם במצבו הסטנדרטי, ובשביל זה יש לו כנפונים, ומי שנוסע על ג'נטים אופציונליים/אפטרמרקט ומצויד בכנפונים שמכסים את הגלגל לא עובר על שום חוק. הוא צריך לדעת בעל פה שג'יפ/רכב פתוח לא מחוייב במזגן - גם זה על פי החוק. הוא צריך לדעת שרכב שאינו מוגדר "מסחרי" לא חייב במטף, והוא זה שצריך לדעת שחור קטן של סיגריה בריפוד אינו "ריפוד קרוע" שקפיץ יוצא ממנו ונתקע למישהו בתחת. ועוד ועוד ועוד ועוד. דוגמאות בלי סוף.

הוא איש המקצוע, ולכן הוא צריך לדעת את כל זה ולא לשלוח אותך ליבואן וליצרן כדי שתמציא לו אישורים שיוכיחו שאין לך אחות - זה הוא שמאשים אותך בדברים מצוצים מהאצבע?.... אז שהוא יוכיח. וכל עוד אינו יכול להוכיח, אז שיחתום ויסתום את הפה!.... וסליחה על הבוטות אבל באמת נמאס מהעבדים כי ימלוכו האלה. וגם אני יכול להמשיך עוד שעתיים, יומיים, שבועיים, חודשיים או שנתיים. אבל באמת נמאס.

דרושה בדיקת בטיחות בלבד בבקשה - הגה, בלמים, חשמל (אורות, איתותים) שלמות מכלולים, נזילות, זיהום אוויר. וזהו. חתימה ושלום שלום ואל תבוא לי בחלום. אני לא חבר שלך. ואם זה בא לו טוב או לא טוב בעין זה בכלל לא מעניין ולא צריך להוות שיקול. שישטוף את העיניים. שיערוך בדיקה נטו. מקצועית והגונה וישרה - הוא נותן שרות ולא עושה טובות אלא מקבל שכר עבור עבודתו. אם השכר שלו ראוי או לא - לא על זה הויכוח ובטח לא צריך להוות שיקול. אם השכר לא מספיק - שיחליף מקצוע. גם המורה של הילדים שלי לא מתוגמלת בהתאם למה שהיא משקיעה, אבל להבדיל מהאדון בוחן, היא לא מתעללת בילדים ולא מקבלת שטרות מקופלים מתחת לשולחן - אז שגם הוא ירגיע ומהר.

ומכיוון שברור לכל בר דעת שהם לא מתכוונים להרגיע אלא להמשיך ולהעמיק את ההתעללות והשחיתות - מישהו צריך לחדול את החגיגה שלהם. ויפה שנה אחת קודם.

---

אם הבוחן ידע את כל הדברים שאתה מצפה שהוא ידע ולא יהיו קומבינות אז יש לי הרגשה שאתה באמת תיסע באופנים חשמליות .
במחילה, בוא נחזור לשאלה המדוייקת שלי בלי לסטות.

הגיפוקליפסה התממשה או שלרובנו החיים נוחים יותר השנה?

שאלה פשוטה, תשובה קצרה


Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ

בועז אני לא חשוב שסוף הענף הגיע.... כי אנשים אוהבים לטייל בארץ ופחות קריטי לנו אם זה יהיה בלנדקרוזר מסעות של חיים רכס או דאסטר נעול של גיא.

השאלה כמה משאבים אתה משקיע בתחביב... זמן כסף תעצומות נפש. פחד מגנבים או פחד משוטרים וכו...

וכאן אני חושב שהמצב הורע בצורה חד משמעית, הלוואי ובר#$ד היה מסביר אותי יותר טוב ויותר מדוייק.


ואמנם חלפה שנה אבל ב2012 שרכשתי את הטנדר העברתי טסט בחצי שעה ללא שום ניירת תומכת מציאות. היום כשהכול על טהרת הרישומי הערות ברשיון אני עובר טסט ביומיים

זהו... התבצרות אחרונה.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

הגיפוקליפסה התממשה או שלרובנו החיים נוחים יותר השנה?

שאלה פשוטה, תשובה קצרה

---

שפכנו כסף וזמן על ענן אחד ועברנו אותו. (חלקינו, לחלקינו יש קיטים של הגבהה שאינם ברי רישוי, לפחות לא בסכומים הגיוניים)
עכשיו יש לחלקינו באופק ענן חדש בריח דיזל מיושן...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

ספרתי אחורה בדיון.
יותר משניים אמרו לך הפוך..

שניים סוכר, ערבוב לימין או לשמאל?

---

אתה מעוות את התמונה...

זיו טען שלא בודקים את הגובה הלכה למעשה, והנה הגיעו שניים שהעידו שדווקא כן.

תספור עוד פעם אבל הפעם רק את מה שרלוונטי למה שנאמר.


טל.

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

Count Me In...
את הגובה בהחלט בודקים.
יש להם ספח עם מידות בין הטבור לכנפון, עבור רכבים שונים.
ואם הרכב אינו מופיע ברשימה, שולחים אותך ליבואן להשיג את המידה(לך תשיג מידה לצ'ירוקי 94 מיבוא אישי). ואם תתווכח אז אדון רב בוחן ייקבע שאם הרכב לא רשום ברשימה המידה צריכה להיות 55ס''מ, למה? ככה. ועכשיו תתווכח, שהרכב שלך נעול למכון שלו, ואתה שבוע לפני מועד פקיעת הטסט.
במכון הנ''ל, שזהו מכון שנסגר מנהלתית לאחרונה, כף רגלי לא תדרוך. אבל הבעיות קיימות במכונים אחרים.

אבל מה שכן קרה, בוודאות, בעקבות התקנות החדשות זה שתעשיית המעכרים משגשגת. הסכומים הכפילו ושילשו את עצמם. ככה שבסוף התקנות גרמו למעכרים ולמשוחדים להרוויח הרבה יותר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

אתם מטביעים את העובדות בגבבה.

נשאלת שאלה מאוד חדה וברורה ותשתדלו לענות עליה בלי לבלבל את כולנו עם התיסכולים הכלליים שלכם מהממסד.

לפני כשנה וחצי נפתח שרשור/ כתבה מפחידה שכותרתה היתה ג׳יפוקליפסה ועסק בהוראה חדשה שטיוטה שלה הופצה ועסקה בנוהל הגבהות לרכבי שטח.

הדעות התחלקו בין:
צד א׳ - סוף הענף הגיע.
צד ב׳ - המצב לא ישתנה או שישתנה לטובה.

ועכשיו שוב לשאלה:
האם לאחר שאנחנו כבר מספיק זמן בתוך הנוהל, האם צד א׳ או צד ב׳ ?

מספיקה תשובה של מילה או שתיים.

פטורים מתשובה בעלי רכבים שנראים יוצאי דופן , מוגבהים מעל 4 אינץ׳ וצמיגי 31 ומעלה...
( כן, גם טויוטה מקורית ישנה עם קפיצי עלים נראית משופרת מאוד לצערכם).

( הפעם מזל שברנרד לא מגיב ... [emoji56])

Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ

---

זה לא שחור ולבן. הרבה אפור יש כאן באמצע...

למשל אני טענתי שהתקנות החדשות ישפיעו לטובה רק משום שהן יאפשרו למכוני הרישוי להעביר רכבים מוגבהים מבלי לסכן את עצמם. סוג של אצטלה להתכסות בה.

אז באיזה צד זה מעמיד אותי (ועוד לא מעט שטענו דומה)??

דבר נוסף, אם מכוני הרישוי היו פועלים בדיוק לפי התקנות, פונקט על המ"מ, זה די משאיר בחוץ 80 אחוז מהשיפורים כאן, (כל אלא שקיבלו פטור...)מה שאומר סוף הענף בערך, לא?! כי מה שווה הענף הזה בלי השיפורים לרכבים? אז גם למי שטען א' היה הגיון מאחורי זה.

מי שטען ב' במבחן התוצאה צדק, אבל זה רק בגלל שלא בודקים בקפדנות, (בינתיים..), את הוראות התקנה.

תוסיף לזה גם את אלה משטוקהולם... הקיצוניים מצד ב' שפיתחו איזושהי מציאות מדומה לגבי התנהלות מכוני הרישוי...לדידם, כיום מכוני הרישוי הפכו לכליל השלמות והם ממש כועסים שמישהו מנסה לרמוז להם אחרת...הם גם לא מתייחסים לשלל הדוגמאות שאנשים מציגים בפניהם, או שמתייחסים בביטול לאנשים עצמם.

גם אם לא ממש התממשה הג'יפוקליסה, זה לא אומר כלום לגבי העיוותים הגדולים שיש במכוני רישוי.


טל.



Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

אריאל, אם יד על הלב-
האוטו שלך צריך לעבור טסטים כאילו אוטו מקורי פלוס 50 ממ?
אתה יודע מה, אפילו 100 ממ?

אתה רוצה שנבדוק יחד מה מידת הגג שלך ונראה שהאוטו שלך גבוהה בערך ב 6-6.5 אינץ ביחס למקור?
( מידת הצמיגים פלוס ההגבהה שלך).

מה אתה מיתמם פה פעם אחר פעם כאילו מדובר ברכב מקורי?
תתבגר וקח אחריות ותשלם כמו גבר בלי לזבל בשכל או שתמכור וקנה רכב שעובר טסטים בלי בעיה.
זה נכון לעוד כמה שמשכתבים את המציאות ומגלגלים עיניים כאילו הם הבסדר בסיפור...


טל, אם תתעקש אוכל למצוא לך ציטוטים שלי מאז שלקחו בחשבון את המנטליות הישראלית וההתנהלות של המעכרים והמכונים.
כבר אז התחזית היתה בדיוק כפי שהיא מתממשת כרגע ( ואל תחשבו שזה לא יכול להתהפך לנו יום אחד)


Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ

יש לי טסט בדצמבר ...
אנחנו נגלה אם רק רכבים מופרעים עובדים קשה או גם לפלפים ...
כי האוטו סופר לפלף וסופר חוקי.

אבל כתוב 4wd מאחורה בגדול.


Sent from my iPhone using Tapatalk

תעשה לנו טובה... אף אחד לא ימצמץ לכיוונך... אתה לא בשנתון ולא ב"לוק"...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tallevi

אתה מעוות את התמונה...
זיו טען שלא בודקים את הגובה הלכה למעשה, והנה הגיעו שניים שהעידו שדווקא כן.
תספור עוד פעם אבל הפעם רק את מה שרלוונטי למה שנאמר.
טל.

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

---

מזמן הבנו שכל אחד סופר מה שרלוונטי לגביו בדיון.
נגמר הדיון..
עכשיו זה די זיוני שכל, בואו נודה בזה.

יש לא מעט כאן שעוברים טסט בלי בעיה גם במרכז, ויש כאלו שפחות.
כמו שהיה בעבר, כמו שקורה עכשיו.

מהטסטים שעברתי עד כה, מאז שיא החששות, כולל בשיא הסופה המדומה, סעיף ההגבהה ברשיון בהחלט מורגש שמקל על הבוחנים, זו תחושתי, למרות שגם לפני כן עברתי טסט בלי קומבינות בשולי המרכז ולא בפריפריה.

זה לא ישתנה, ואף אחד לא ישכנע אף אחד.

לכבות את האור.

אוגוסט נגמר, הם חזרו למסגרות, הגיע הזמן לתכנן את טיולי תשרי.
[emoji41]

אתה תתפלא אבל עוצרים דאסטרים וסובארו איקס וי בעמדות בדיקה של משרד התחבורה. למה ?
כי זה גיפ מוגבה. תראה לי אישור על ההגבהה.

ולא מדובר על מקרה אחד או שניים. לצערי.

עוד משהו שבגלל הגלגלים הקטנים וההגבהה זה נראה עוד יותר גבוה ממה שזה באמת ...



Sent from my iPhone using Tapatalk

הדוגמא שלי הייתה לזה שכן מודדים גובה, וכן שולחים אותך להטרטר לכל מקום. לא לזה האם הצ'ירוקי המדובר עובר בקלות טסט.:confused:
הניסיון שלי הוא לא רק עם הXJ המדובר. הוא גם עם רכבים שמוגבהים כדת וכדין. וגם להם עושים את המוות.

מכיוון שאני עושה 2 טסטים בשנה, יוצא לי לדבר עם הרבה אנשים, מוסכניקים, מקורבים במכוני רישוי וכד'. כולם, ללא יוצא מהכלל מעידים שהמצב קשה הרבה יותר. המחירים שדורשים משוגעים, כי מכוני הרישוי פשוט עושים צרות לא מהעולם הזה.

אני מניח שכל האמור לעיל לא ישנה לך הרבה, כי אני בעלים של XJ מוגזם, שעד לפני התקנות היה כשר בדיוק כמו הZJ שלך, והתקנות הפכו אותו ללא כשר.

אני כותב את זה בהומור גמור אבל עם מעט רצינות. מה שאתם עם ה-XV, הדסטרים ושאר רכבים שהם קצת יותר מCRV חווים זה גג דקירה קלה בישבן מאחות רחמנייה ומחט מחוטאת לעומת הדאבל פיסטינג היבש שחווה כל בעל סופה/סיקס/היילקס ושאר ירקות מיושנים. ותגידו תודה. אל תנסה לשחק לנו אותה שווה בין מגניבים ותחזור לשבת ליד המורה בחלק הקדמי של האוטובוס.

באהבה - אלירן, שמקסימום ישב באמצע של האוטובוס אבל גם אותו זרקו משני מכונים בתקופות "יפות".

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

ספרתי אחורה בדיון.
יותר משניים אמרו לך הפוך..

שניים סוכר, ערבוב לימין או לשמאל?

---

דורון ודרור,
בואו נחזור, בשקט על הרשימה, ותגידו לי מי פה הגיע לטס עם רכב מוגבה לפי התקן, ואם אישור ברשיון, ולא עבר???
בבקשה, באיזה הודעות ראיתם?
אנשים פה מספרים חצאי סיפורים (רק איך הציקו להם), "ושוכחים" לספר מה המצב האמיתי של הרכב והרישינות.
לפחות לגבי אחד (אריאל) , כבר הבנו את העובדות - איך אמרנו, אל תשתינו מהמקפצה.
בקיצור, אחרי ששלחתם אותי לישון, אז בבקשה עובדות.

יתרה מזאת, לא אמרתי שכול הבוחנים נהיו צדיקים.
ובדיוק כמו שיש פה מי שסיפר שלא העבירו אותו טסט ברכב שפתור באופן רשמי ממזגן :-) , לפעמים צריך להיות קצת אסרטיבים ולשאול את הבוחן על סמך מה? ועל איזה סעיף?
יותר פשוט לו להגיד לך שצריך מספר חדש, מלהתווכח על ההגבהה.

ועוד חומר למחשבה, איך זה שיש כאלו שעוברים חלק, שנה אחרי שנה, ויש כאלו שמסתבכים שנה אחרי שנה?
איך אומרים, אתם רוצים להיות צודקים או חכמים?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ariel-ro

הדוגמא שלי הייתה לזה שכן מודדים גובה, וכן שולחים אותך להטרטר לכל מקום. לא לזה האם הצ'ירוקי המדובר עובר בקלות טסט.:confused:
הניסיון שלי הוא לא רק עם הXJ המדובר. הוא גם עם רכבים שמוגבהים כדת וכדין. וגם להם עושים את המוות.

מכיוון שאני עושה 2 טסטים בשנה, יוצא לי לדבר עם הרבה אנשים, מוסכניקים, מקורבים במכוני רישוי וכד'. כולם, ללא יוצא מהכלל מעידים שהמצב קשה הרבה יותר. המחירים שדורשים משוגעים, כי מכוני הרישוי פשוט עושים צרות לא מהעולם הזה.

אני מניח שכל האמור לעיל לא ישנה לך הרבה, כי אני בעלים של XJ מוגזם, שעד לפני התקנות היה כשר בדיוק כמו הZJ שלך, והתקנות הפכו אותו ללא כשר.

---

אריאל,
בא נקח רגע אוויר, ונבהיר את העובדות -
1- כולם פה מסכימים "שמי שמשתין מהמקפצה" עושים לא בעיות. אף אחד לא מנסה להגיד שרכב עם צמיגים או הגבהה מוגזמת עובר. הסכמנו?
2- כל אלו שאתה מצטט אותם, האם הם מתייחסים לרכבים כמו שלך, או רכבים אם הגבההות "שפויות" ? האם אתה מכיר מקרה של רכב עם אישור ברשיון והגבהה של פחות מ 6 ס"מ שלא עבר טסט (בגלל הגבהה)?

כל מה שניסיתי להגיד, שמהרגע שיש לך הגבהה ברשיון, וכל עוד אתה לא משתולל, אתה יכול להחליף בולמים, קפיצים, ספייסרים , ואתה תעבור.

בואו נגיד את האמת, אם ההגבהה של מי שמתלונן פה היתה תקינה, והבוחן מכשיל אותו, אפשר לקחת עורך דין ולקרוע את המכון, על כל הנזקים וכל השנים.
שיקום פה, אחד שהתלונן, ויגיד לי שהוא מוכן ללכת עם הרכב שלו, על המקרה שלו עד הסוף.
"רצח הוריו ומתחנן, רחמו עלי יתום מסכן....."

חבל, פשוט חבל שאי אפשר לנהל דיון עניני, שגם אפשר היה ללמוד ממנו, רק בגלל שאנשים כותבים דברים רק כדי להיות צודקים.
בבקשה את כל הסיפור, ועם כל הפרטים.

אפשר לחזור לעניין בשאלה כללית
כמה חברים דוגמת opl הפסיקו להחזיק רכב שטח מובהק מאז בא לציון גואל עם תקנת הגובה?
אצלנו במעגל החברים שאינם גולשי גיפולג שלושה משפחות מכרו היילקס 99, דיפנדר 94 , ונאברה. אמנם עברו לרכבי שטח רך אחרים אבל כאלה שפתאום תכנון ציר הופך לדיוני עבירות ומעצ.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

כשכמה מוסכניקים אומרים לך ש"קשה" בטסטים בזמן האחרון כנראה שזה נכון..

אבל השחיתות הזו היא בסוף מה שמעביר אותנו.. יד לוחצת יד. כמו שאסף אמר, אנחנו ממש לא רוצים את הנושא בכותרות. זה מסריח אבל זה מה יש.. מה עדיף? עוד כמה מאות בשנה או לוותר על התחביב?

בסופו של יום הרכב עם טסט..? כל השאר בונוס.

אותי מצחיק בעיקר העובדה שפתאום מי שיש לו יותר מ50 ממ הגבהה הוא "משתין מהמקפצה" ושאר כינויים. אני לא הכי זוכר את החוק האוסטראלי אבל לזכרוני עד 50 = אישור אוטומטי ללא שום בדיקה ומעל מצריך "אישור המנדס" שלזכרוני מהקבוצות השונות שהייתי חבר בהן זה לא סרט אימה כמו עמדה מס 1. אבל מה הם מבינים... זה בכלל אי של עבריינים.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי opl

אני כותב את זה בהומור גמור אבל עם מעט רצינות. מה שאתם עם ה-XV, הדסטרים ושאר רכבים שהם קצת יותר מCRV חווים זה גג דקירה קלה בישבן מאחות רחמנייה ומחט מחוטאת לעומת הדאבל פיסטינג היבש שחווה כל בעל סופה/סיקס/היילקס ושאר ירקות מיושנים. ותגידו תודה. אל תנסה לשחק לנו אותה שווה בין מגניבים ותחזור לשבת ליד המורה בחלק הקדמי של האוטובוס.

באהבה - אלירן, שמקסימום ישב באמצע של האוטובוס אבל גם אותו זרקו משני מכונים בתקופות "יפות".

---

מעבר לזה שאתה צודק כמעט לגמרי [emoji6]

אל תשכח את הטראומה העמוקה שאני נושא איתי מאז ימי ההיילקס החוקית לגמרי שהורידו לי מהכביש כי הקפיץ המקןרי לגמרי לא נראה לבוחן טוב. ציטוט כמעט מדוייק. וכי הניבה החוקית לגמריייייייי נראתה לבוחן זה אוטו רוסי. אי אפשר לדעת. וכי הדיסקו .. ואללה לא זוכר כבר אבל גם נאלצתי לשמן את המערכת. אז מי שנכווה ברותחין. נזהר גם בדאסטר לפלף. שיש לו הגבהה חוקית ברשיון וגלגלים חוקיים ברשיון. ובכל זאת יש רווח מוחשי בין הגלגל לכנף ויש לו טסט עוד כמה חודשים והוא קורא על השטויות הללו כל יום פה.

אני מניח שיש עוד שני דברים.

1. בא אליך בן אדם .. נו. איך האוטו ? נוסע בשטח ? חייה רעה ?? שמעתי נוסע כמו סופה ... והנה יש לך מהג מתלהב חדש בשטח של דאסטר/סובארו/.. שבמו התלהבותו הופך את האוטו למפלצת שטח ...

2. ככל שיורדת כמותם של רכבי השטח האמיתיים הגדולים הכבדים .. אם מסיבות של זקנה או ירידת קרנם או חוקי בדיזל החדשים ... וככל שמסת רכבי השטח הלייט עולה ועולה ... בכוח יחליפו אלו את אלו .... גם בשטח וגם במכוני הטסטים.



Sent from my iPhone using Tapatalk

באמת קשה בטסטים בזמן האחרון.
הטסט הכי קשה שהיה לי מעולם היה לפני חודשיים בראש העין ל... גרור.

מה אני אגיד לכם, גרור באמת חמוד ויפה, של וינגולד, מאלומיניום כזה שנראה גרמני....
הכשילו אותו על לוחית רישוי ומחזירי אור כתומים עגולים שצריך מלפנים ומעולם לא היו לו...

יום שישי, כולי עצבים שהייתי אדיוט ונכנסתי למכון סואן ומציק בגוש דן. נזכרתי בסיפורים של דרור והתבאסתי.
בסוף הם אפילו נתנו לי במכון את מחזירי האור במתנה וחיבו רק על המספר.
עם הגיפ לא אכנס לשם בוודאי.


גרורקליפסה.

טוב, תכלס היבנתי.
לא תגידו הגזמנו, השד שיצא מהבקבוק הוא דווקא לא כזה מפחיד כמו שחשבנו.
במזרח התיכון יש לו אפילו יתרונות, לא?


Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ

קח כמו שאתה אוהב: עוֹד חָזוֹן לַמּוֹעֵד
בסדר... ניגד ש... אבל עד שזה יקרה יש עוד הרבה לפניכם בתור.


Sent from my Mi A1 using Tapatalk

אם היה לך רכב דיזל מיושן בחיפה היתה נשמע אחרת בועז.

מבחינתי זה לא שד אחד ולא בקבוק אחד. לי זה מתחיל להרגיש כמו המפעל של קוקה קולה. טוב הגזמתי... סופר דרינק.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

עניין הרדיפה אני מסכים איתך.
הרבה סביב רכב אבל לא רק.
אתמול יצא שוב חוק נגד מעשנים. מגזר שמממן בהרבה מיסים ועדיין אוסרים עליו להתאבד להנאתו בכל מיני מרחבים ציבוריים.

זו מגמה עולמית