עכשיו חזרתי מהדרום, מצפה רמון-בארות.
היה מצויין ובדרך ראינו כמה רכבים של המסע, לא כולם יחד אבל פה ושם.
נראה תענוג.
רובן באמת היו סובארו
Printable View
עכשיו חזרתי מהדרום, מצפה רמון-בארות.
היה מצויין ובדרך ראינו כמה רכבים של המסע, לא כולם יחד אבל פה ושם.
נראה תענוג.
רובן באמת היו סובארו
כבר התחלתי לחשוב שאני כל כך צעיר שאתם המבוגרים קוראים לרצועת cvt בשמות של ערי חוף.
שאלת תם: למישהו יש מושג איפה אפשר למצוא נתוני מרווח גחון של פרייבטים ישנות? מה הדרך הנכונה להגבהת רכב כזה?
פסיכים!
קובץ מצורף 107664
קובץ מצורף 107666
בקשר למה שנכתב לגבי עלויות, אז כן, רק הפרונט שלו זה 5000 שקל לצרכן.
קובץ מצורף 107665
תמונות: עדי כפרה שפרן
אתם קצת מתבלבלים בעניין העלויות... השיפור היחיד שכל החברים האלו הכניסו זה הגבהות (ובסובארו זה טריביאלי והעלות אפסית) וצמיגים שישרדו. כל השאר זה קישוטים וקשקושים. מיגונים, פגושים, ברזלים ואבזורים - לא מעלים ואולי כן מורידים מיכולת הרכב הבסיסית...
אימפרזה סטיישן היא 4WD, לא? לא חוכמה..... אלא אם ביטלו דיפ' מרכזי ופירקו ציריות.....
יש להם רשימת ספונסרים כאורך הגלות, הרכב של הלל ורז עבר פחחות..... זה מגניב והכל אבל הרכבים רחוק מעבר ל5000 שקל
Sent from um melabes
נו וכמה עולה לאלתר מגן גחון ומיכל דלק ופגוש צינורות? מחיר הברזל גג 200 שקל.
כננת - גם אתה יכול להוריד אותה מהג'יפ שלך ולהחזיר לשם בסוף המסע, בדיוק כמו שגיא רפאל מוריד ויחזיר למדף. כמו גם כל ציוד החילוץ והטיולים (ומקרר כמובן) - הכל ציוד שעולה לסובארו ויורד ממנה בסוף כשהיא הולכת לפח.
יש הרבה השקעה של זמן עבודה שרוב רובו (ראיתי מקרוב את האוטו של ארנון) קישוטים וקוסמטיקה ושיפצורים עם רתכת CO2 וספריי צבע.
צמיגים זה צמיגים, אפשר להשקיע בגומי איכותי שיחסוך פאנצ'רים, ואפשר גם לארגן שמיניית גלגלים משומשים בעלות זניחה עד אפסית.
נמרוד, דיברתי עם אחד המשתתפים, לטענתו לכולם ברור שהתקציב לא אמיתי ולכולם סבבה עם זה. ובכיף שיהיה להם.
Sent from um melabes
גם לי ברור, אני לא מבין למה פה לא כולם בסבבה עם זה...
במסע שלהם? אני בסבבה עם זה לגמרי, במסע שלנו?
לדעתי כל הרעיון זה מסע גורטאות, ורכב ב15000 או יותר הוא לא גורטאה. מאבד את כל הפואנטה. אם היינו עושים מסע עם ניקוד הייתי נותן ניקוד גבוה למי שבא עם דגם אחר מכל שאר המשתתפים. כולנו כבר יודעים שעם אימפרזה אפשר הכל. בואו ננסה עם מיצובשי צאמפ, עם אוסטין מונטגו, פיאסטה, סקודות ישנות. זה הראש שלי. שיהיה מעניין שיהיה אתגר לנהג ולא לכיס, ובעיקר שניתקע מלא ויהיה מצחיק. אגב מי שמוצא לי אוסטין מונטגו סטיישן תבוא עליו בירכת הציריה.
Sent from um melabes
זיבי 15,000.
יש כלים שנראים מושקעים ביותר מזה. בסכומים שכבר קונים סמוראי או סיקס לעוס וחלוד (ונוסע) או איזה טנדר 4X4 ישן, או סופה שחוטה (שגם נוסעת. חזק). זה מעמעם ולמעשה מבטל את כל הפואנטה של מסע גרוטאות.
תקרא לילד בשמו, תספר מה התקציב האמיתי שהשקיעו שם - ואתה יכול כבר להגיע עם רכבי שטח משומשים אבל טובים כמו שיש לחצי מפורום ג'יפולוג ולקרוא לזה "מסע ג'יפים".
כל בדואי שחותך את המדבר שתי וערב בטנדר סובארו 2X4 מודל 83' בלי מכסה מנוע ובלי דלתות, כשיראה את זה יתגלגל מצחוק.
...ומה זה חשוב?
חברים שנפגשים ועושים מסע בשביל הכיף. עלה 1500, 5000 או 20000 במחירים אמיתיים? השקיעו מחשבה ושעות עבודה? העיקר שנהנים. אגב, אם למישהו נשארים סט צמיגים 185R14 מקסיס כמו שאני רואה על רוב הסוברואים - ולא יודע מה לעשות איתם - הקמפר ישמח לקבל מתנה.
אסף.
אסף לגבי המסע שלהם זה לא חשוב שיהנו.
אבל אם זה מה שייצא מהמסע של גיפולוג.... אז לדעתי חבל.
Sent from um melabes
המסע "שלנו" - יהיה צנוע יותר, בהגדרה.
אסף.
גרוטשטח לקחו את הרעיון של גרוטראלי והכניסו בו שינויים שהפכו את זה לסוג של תחרות ניווט מהימים שלמרוצים קראו תחרות ניווט .
הכלים יקרים ומושקעים בידי מוסכים מקצועיים בהרבה השקעה ויכולת שאין למשתמש הפרטי הממוצע.
הם לא מרוץ ולא עממיים ואני לא מתחבר אל זה.
לטעמי כאוהד, הייתי שמח לראות את הפשוט, החוויתי והלא תחרותי כשהוא מהווה אתגר לאנשים שאינם מכונאי רכב...
תגובה 197 של דרור מאוד לטעמי.
ובעקבות דרור אפשר להמציא את מבחן הבדואי, תופסים בדואי מזדמן בתחילת המסלול ושואלים אותו בכמה היה מוכן לקנות כל אחד מהרכבים :)
Sent from um melabes
בדואי לא קונה- הוא לוקח
ומה שלא לקח - שכח
מישהו יודע מה במסלול?
וליתר דיוק, האם הוא עובר בציר המוביל מאנדרטת משמר הגבול צפונה?
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
לא היה להם קל היום אבל גם היה פינוקים :-)
קובץ מצורף 107690
קובץ מצורף 107687
קובץ מצורף 107691
קובץ מצורף 107692
קובץ מצורף 107693
קובץ מצורף 107688
קובץ מצורף 107689
תמונות: עדי כפרה שפרן
פגשתי אותם היום בלי שתכננתי ליד בית ניר.
נראה שהם סובלים מתקלות קשות, מתקנים בתושיה רבה, נהנים וממשיכים, באש ובמים.
התרשמתי מאווירה חיובית ביותר.
רעיון וביצוע מדליקים, וההתעסקות של חלקכם בפרטים הקטנים נראית לי שמפספסת את העיקר.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
חנן, זה מרוץ ולא מסע חוויתי...
זה אחלה בתור מרוץ אבל למה לכבס מילים?
יש מרשלים יש תחרות ויש אירגון מקצועי.
זה לא משהו עממי שעושים בשביל האתגר בלבד
אמנם אין לי תמונות, אבל היום בציר חוצה מדבר יהודה פגשתי מקומיים:
1. טנדר טויוטה 2x4 מתחת למעלה עוזי.
2. 2 פרייבטים גולף או משהו דומה עולים ממעבר נחל תקוע לכיוון דרום, אחד מהם נפל לחריץ על גבול המצוק ויצא אחרי דקה בעזרתם של 4 חברים ו 8 ידיים. את מעבר תקוע הם ירדו. חוץ מלבקש מאיתנו שמן גיר אוטומט לא נראה שהם התרגשו ממשהו.
3. סובארו ישנה יוצאת ממצפה מכוור.
4. פרייבטים נוספים לאורך הציר שאני כבר לא זוכר...
בקיצור, אין לנו סיכוי מול ממציאי הז׳אנר...
מישהו יודע מה תוואי הנסיעה שלהם? אולי אני אתפלח לאיזה ארוחת ערב?
ממשיכים עם התמונות למאותגרי/סרבני פייסבוק
אני מצאתי את הפייבוריט שלי וזה הוואן המעוך מאחורה
קובץ מצורף 107714
זאת תמונה יחסית לא מעניינת עד שאתה מבין שמה שחונה שם זה MPV שנראת מוגבהת יותר מטרופר סטנדרטי ועם צמיגים לא פחות קרביים
קובץ מצורף 107715
קובץ מצורף 107716
אחד הרכבים שלא שרד... (סתם, לא באמת)
קובץ מצורף 107717
קובץ מצורף 107718
תמונות: עדי כפרה שפרן
לא צריך חשבון בפייס לראות תמונות, החשבון פתוח.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk