תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
שלחתם אותי לשכב מתחת לאוטו, גיר בניוטרל,לקחתי ג'ק והרמתי את גלגל ימין קדמי באוויר(שמאל על הרצפה),סובבתי אותו והדריבשפט האחורי הסתובב, הרמתי את גלגל שמאל קדמי(ימין על הרצפה) ,סובבתי אותו והדריבשפט האחורי הסתובב . בשני המקרים הקשר בין הדריבשפט לגלגל שבאוויר הוא קשר מכני !!! מה שמוביל למסקנה שמדובר על שני צירים - ישנו ציר ההנעה לגלגלים הקדמיים דרך דיפרנציאל, וישנה עוד הנעה ישירה מהגיר לדריבשפט האחורי ,- הקשר המכני בין שני הצירים הוא לפני הדיפרנציאל הקדמי.
יובב, אם תביט טוב בתמונה האחרונה שהעלית על רכיב מספר 331,332 , משהו מרמז שם על שני צירים ,למרות שישנו שם בלבול כלשהו לשאר הרכיבים.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
talw
שלחתם אותי לשכב מתחת לאוטו
;) אלוף
ולעניין שני הצירים - הנה הפתרון:
https://i.ebayimg.com/images/g/K6cAA...fx/s-l1600.jpg
הציר שהולך לכיוון הצופה הוא זה שנכנס לתוך הגיר והוא מורכב משני צירים קונצנטריים (אחד בתוך השני).
הציר הפנימי נכנס לתוך הדיפרנציאל (שבתוך הקייס של הגיר) וממשיך ישר ליציאה של הדרייבשאפט הימני-קדמי, שיוצא מהטראנספר.
הציר החיצוני מעביר הינע מהגיר אל הטראנספר, שמעביר אותה אל הדרייבשאפט האחורי.
למעשה, הטראנספר משמש רק להעברת ההינע במקביל לגלגל הקידמי-ימני ולדרייבשאפט האחורי ע"י תנועת גג"ש ישירה.
הוא אינו מכיל את הדיפרנציאל הקידמי.
כפועל יוצא, הניתוק הנפשע של ההינע לגלגלים האחוריים יכול לקרות אך ורק ביחידת הצימוד האחורית כפי שגיא טען מלכתחילה.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
yovavz
כפועל יוצא, הניתוק הנפשע של ההינע לגלגלים האחוריים יכול לקרות אך ורק ביחידת הצימוד האחורית כפי שגיא טען מלכתחילה.
שנים שלא זכור לי שמישהו טען אחרת.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
talw
שנים שלא זכור לי שמישהו טען אחרת.
התעורר איזה ספק קל בהודעות האחרונות, שמקור הניתוק הוא הטראנספר-דיפרנציאל
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
kremboo
אולי זה יעזור קצת להבין את המערכת. מהגיר של הדאסטר יש יציאה לשתי ציריות, ימין ושמאל. הכח לציר האחורי בא מהיציאה לצירייה הימנית הקדמית, יש שם סוג של טרנספר שמחלק לצירייה ולדרייב שאפט לכיוון הציר האחורי. בהנחה שאין שום נעילה בגיר עצמו, כנראה כשיש חוסר אחיזה בציר הקדמי אין העברת כח לציר האחורי. לפי הנאמר קצת לפני כנראה שקצת תנופה פותרת את הבעיה...
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
yovavz
התעורר איזה ספק קל בהודעות האחרונות, שמקור הניתוק הוא הטראנספר-דיפרנציאל
אה ,נו טוב, בשביל זה יש ג׳יפולוג.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
תתחדש טל על הנעילה. ;)
שתהנה ממנה !
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
גיא
תתחדש טל על הנעילה. ;)
שתהנה ממנה !
Sent from my iPhone using Tapatalk
תודה, לא הספקנו לעשות השוואה בין ebony הנטול לבין ivory הנעול , אבל אין ספק שזהו שיפור מורגש.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
נו, אז אין תרוצים.
תתקינו כפתור אוברייד.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
כנראה ...
אולי אפשר לארגן אותי ליער בן שמן ..
אפעם לא הייתי שם לדעתי.
אפשר אולי להזמין מישהו עם בתול .. [emoji6] ומישהו עם קפה .. ומישהו עם מצלמה ומישהו עם מורל ומישהו עם מורא׳ק... ו....
בשישי הקרוב אני פנוי בבוקר !
עריכה. יש לנו מתנדב עם בלי נעילה !
יאללה.
מי בא ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
אולי אצליח להגיע :rolleyes:
תעדכנו
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
בשישבת היער מפוצץ ברוכבים/רצים ומטיילים ,נארגן משהו קצר שלא נפריע יותר מדי אחד לאחר.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
היער מפוצץ בעיקר בכניסה...
אין שום בעיה לעשות מה שרוצים בפנים.
אני אגיע.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
תנו נ. צ. ל9 בבוקר.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
שלום חברים.
אני חדש כאן...מחפש כבר 3 שבועות דסטר דיזל 4x4. יד שניה.
חייב להודות שהמשימה לא פשוטה.
ומאידך 4x4 בנזין לא חסר בשוק..
האם ההבדל כזה משמעותי בשטח?
איפה זה בט לידי ביטוי?
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
לבנזין קצת חסר אויר בעליות ... בעיקר.
ומנגד. הוא דיי צמא.
שני הדברים לא משהו שיעצור אותך מלטייל.
בנסיעה טכנית איטית ככל שאפשר להגיד את זה על דאסטר. לדיזל יותר קל.
Duster.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ce81eb574e.jpg
מעבר לקטע הזה שאין יותר פירפור מטורף ... יש יותר כיבויי מנוע. כי אני משתדל לנסוע בסרק ... וזה לא תמיד עובד.
אבל יש משהו הרבה יותר חשוב.
בירידות עם הצלבה מזדמנת פה ושם ... כשהגלגל היה עולה באויר האוטו היהי ׳בורח׳ קדימה מטר או שניים או שלושה. אין את זה יותר. תמיד יש את שני הגלגלים האחורים במגע עם הקרקע !
שיפור גדול. בטיחותי. ותורם להרמת המורל של האשה.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7939200762.jpg
ואני מדבר על הצלבות בסדר גודל כזה. האוטו נשלט. איטי. מבוקר. כיף.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c1fb041118.jpg
גם בעליה. לאט. ( עד כמה שאפשר. סל׳ד סביב 1000 ) בלי פירפור אחד. בלי ענני פודרה. בלי דרמה. ובלי התערבות של מחשב 4:4 יימח שמו.
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
גיא
אני בטוח שיש כבר בעולם גג"ש קסם להילוך הראשון לאוטו הזה...
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
