אני לא מצאתי.
ומפעל גג׳שים ששאלתי. אמר שאין ולא יהיה.
Printable View
אני לא מצאתי.
ומפעל גג׳שים ששאלתי. אמר שאין ולא יהיה.
פתאום אחרי 3.5 שנים עם האוטו גיליתי שיש לי מדבקת משקלות !!
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...237b7e684f.jpg
נסעתי החודש דיי הרבה עם השחורה ...
ואני הגעתי לשתי מסקנות ( ודיעה )
1. הרובוטית יותר חסכונית. מדוד בתחנת דלק ( בערך 2000 קמ )
2. הלבנה אוחזת את הכביש יותר טוב ויותר נוחה עם הקפיצים היותר קשים
3. אני לגמרי מעדיף את הגיר הידני .. ולגמרי מעדיף את האוטו שלי הלבן ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
כמה הילוכים יש לרובוטית?
יש מצב שהיא יותר חסכונית מפני שהיא לא 4x4.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
שישה הילוכים.
אני חושב שהיחס הסופי דומה אבל הסידור הפנימי שונה. הראשון שם נורמאלי.
למרות שאני משתדל להחליף הילןכים מתי שהנורה נדלקת. יש סיכוי טוב שהמחשב מחליף הילוכים יותר נכון ממני.
הוא מתיחס למדידות המחשב.
Sent from my iPhone using Tapatalk
היום גילינו משהו חדש ..
אמנם אני עוד לא שם, אבל חבר שהיה צריך להחליף צלב .. גילה שאי אפשר להחליף צלבי בדאסטר. מחליפים את כל גל ההינע. ( מחליפים את כל הדרייב שאפט )
מחירו בקראסו סביב 10 אלף שח. ( לפני מע"ם / עבודה ומסטיק )
הפתרון שלו היה כמובן להוריד את היוק ולרתך בקצה תושבת נורמאלית לצלב סטנדרטי ..
כשאצטרך .. זה מה שאעשה גם.
ומה בצד של הגיר והדיפרנציאל?
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
לא יודע .. מאמין שגם שם.
בחלט ... תודה.
( יש בחיפה מישהו של צלבים וגלי הינע לא זוכר את השם אבל ליד מוסך הונדה /וולבו .. אבל אני מניח שבאסם יהיה יותר זול )
מתברר שברומניה הגל עולה כ 1700 שח ..( חדש מקורי ) .. כולל מע"מ וכו נגיד 3000 שח.... פלוס כרטיס טיסה 200 יורו
מעצבן ..
יחד עם זאת, אני מעדיף צלב נורמאלי שאפשר להחליף לבד ..
תסביר בבקשה למה אי אפשר?
מכון לגלי הינע לא ידע לעשות את זה?
אין לי תמונה של זה כרגע. אבל מאחת התמונות של הרכבת הנעילה אפשר כמעט לראות
הצלב מחובר בצורה שלפרק אותו זה רק באלימות ועל פי היצרן אופן ההחלפה הנכון הוא החלפת הגל כולו
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e0249d6935.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...000413bcd8.jpg
ליי שווה בערך לשקל.
רק שהגל כולו מגיע לישראל דרך קראסו חסיד אומות העולם ומשום מה מחירו משתנה ל 10000 שח ...
ובכל מקרה, אני אישית עוד לא הסתכלתי שם .. זה מחבר לצאט
Sent from my iPhone using Tapatalk
בסובארו, כשהצלב הזה נתפס או מתבלה (מקרה נדיר), גם צריך להחליף את כל הדרייבשאפט.
אבל, האמריקאים החרוצים האלה, פרקו את הצלבים ומצאו שהם זהים למק"ט כלשהו בטויוטה.
מאמין שמישהו מומחה לצלבים וכאלה, ידע לפי העין לזהות ולהתאים.
וגיא, התכוונת לגל-מט.
10,000 רק לחלק בלי עבודה ?
וזאת התשובה הרשמית של מוסכי היבואן ? להחליף הכל ?
מכל הסימני שאלה הייתי מתבלבל לחשוב שאתה מופתע מזה....
http://cars.sport5.co.il/magazine.php?id=2008
הלך הדבר הכי טוב בדאסטר .. :(
אין יותר דיזל.
ההממ....
אהי לא הבנתי ככה.
אבל בכל מקרה, עקב העובדה המצערת שהפ׳ק מקלקל כל מה שאפשר.
אני כנראה אשאר עם מה שיש לי ככל האפשר.
לא רואה יתרון כרגע בהחלפה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תתנחם בכך שבכתבה תיארו את הדאסטר כרכב שטח קשוח.
אמירה כזאת לבדה לפני שנתיים היתה גורמת לעשרה שרשורים לפחות (-;