טל אני אשמח אם תעלה צילום או שניים וחוויות שלך מהטיול.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
Printable View
טל אני אשמח אם תעלה צילום או שניים וחוויות שלך מהטיול.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
במקרה הזה לא אוהב להעלות תמונות או סרטונים ,כי מהר מאוד זה יהפוך לדיון שהוא לא טכני.
החוויות שלי הן כמו שתוארו לאורך כל השרשור ,וחבל לחזור על זה שוב, זה לא ג'יפ בגודל אחד לאחד ,זה ג'יפון כייפי לאללה ביחוד בנהיגה מהירה בשבילים(וכבישים) מפותלים ,למרות הנטיה שלו לתת היגוי ,גם כשנועלים דיפרנציאל מרכזי.
הכל בפרופורציה, כבר דיברנו על זה.
אה....ורק מסניף סולר ,לא שותה.
אוקי .. כרצונך :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי talw
אני חושב שצילום סקסי פה ושם רק מוסיף .. אבך סבבה.
תודה.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
אגב ,דיברתי על זה עם מישהו בטיול...שאם יפול לי לידיים גיר כזה,ויהיה לי חשק וזמן להתעסק עם זה,הייתי מכרסם גלגלי שיניים חדשים רק להילוך הראשון בכדי לקצר עוד יותר את היחס, ממש כמו ראשון LOW בג'יפ "אמיתי" ,מוותר עליו מראש בכביש. ובתוספת נעילה אחורית כמובן.
אבל עזוב ,סתם רגע של חולשה, לא יקרה.
זה יהיה הדבר הכי טוב על פני הכביש והעפר ... מעניין אם יש קיט ברומניה ... יש לי מישהו לשאול.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
גם אני חשבתי האם אפשר להשיג גג"ש ראשון ביחס נמוך ואיך זה ישנה את החיים...לדעתי זה יכול להיות קיט שיחטף מהמדפים
נראה לי שהדאסטרים מתרבים פה כמו ארנבות...דבר בהחלט מבורך ובקרוב שיתקע איזה רכב "גיבור" באיזה מעלה קשוח, יגידו כולם איך זה קרה?? אתמול עבר פה דאסטר :)
זה לא יהיה קסם וזהו,יש גם עליה באותו יחס של המומנט המופעל על המכלולים שאחרי,צריך להתחשב בכך.או לפחות לא לשכוח.
בנתיים ... במסגרת הכן רכבך למדבר ... צלמתי את המיגונים ... לטובת המסתקרנים.
הגדול זה מגן למיכל הדלק והקטן לדיפ' האחורי ויחידת הואקום שמחברת אותו כשצריך ..
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...0e325e40a4.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...f73111b55f.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...bc488bbb8a.jpg
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
מה עם הציפלינג שיושב על האגזוז ובולט מטה ? , בצד נהג,זה שמחוברים לו חוטים,מפחיד הקקר הזה.
ההממ .... ??
לא שמתי לב עד עכשיו ...
חיישן למבדא ?
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
לא שמתי לב אליו .. יתכן שהוא מוחבא אצלי מתחת למגן מנוע/גיר .. אסתכל מחר.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
גיא עוד נתון בחשבון, כאשר מאמצים מאוד את הנעת ה 4X4 יחידת השילוב האחורי מתחממת ומנתקת את עצמה בשביל הגנה, דווקא ברגע שהכי צריך 4X4 טל מצא את עצמו ב 2X4, יש נורת אזהרה שזה קורה, צריך לחכות שהכל יתקרר, לכבות ולהניע את הרכב.
זה לא משהו יחודי לדאסטר זה קורה בהרבה רכבי 4WD, נתקלתי בזה גם בסנטה-פה.
:)ציטוט:
נכתב במקור על ידי IlanHadar
עכשיו אני יודע שלא קראת את הכל .. אני מתיחס לנושא הזה אי שם בהתחלה.
כשהנורא מהבהבת זה עדיין לא מתנתק, זה רק מתריע שהוא חם.
כשזה מתנתק, הנורה כבית.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
אכן גיא לא קראתי 11 עמודים, אני מביא רשמים מדאסטר שנסע בשטח בינוני+.
אתה בטח מבין את ההבדל בין יחידת השילוב בדאסטר לבין טרנפסר, לא בטוח שכולם מבינים.
אכן ..ציטוט:
נכתב במקור על ידי IlanHadar
הסברתי את הנושא למתקשים איזה שם בהתחלה.
בכל מקרה, בעיקר בחול ודרדרת עם הצלבות מצאתי שהעסק עובד נהדר, זחילת סלעים זה לא המקום הטבעי של האוטו הזה.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
תודה. יש לינק גם ל לוק רייט אי שם בין עמודי השרשור.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
אני מנחש שה"קאקר" על האגזוז זו מצערת חשמלית, לטובת הegr.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
תוכל להסביר מה ומה זה עושה ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
(גם אם זה לא זה.. סקרנות)
תודה.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk