הרצפה עקומה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
יש לך בורג כוונון של מרחק המניפולד מהגנרטור.
ציינת בעצמך שלחיצה שלו פנימה פתרה את העניין.
Printable View
הרצפה עקומה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
יש לך בורג כוונון של מרחק המניפולד מהגנרטור.
ציינת בעצמך שלחיצה שלו פנימה פתרה את העניין.
כי הפח עצמו גמיש כמו דלת של הסובארו שלך.
אסף.
ובסוף, מישהו יקפוץ ויגיד שליתיום מסוכן ומסובך :-)
באיזה גיל תבינו שאפשר לבשל בלי ריח של דלק על הידיים?!
כנראה שלא עבדת עם הקולמן הזו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
תכוון פעם אחת כמו שצריך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
הכירה שלי בת 48..
יכול להיות שהפח אז היה עבה יותר, וסביר יותר שאצלך התעקם משהו בדרך.
ההקבלה לסובארו ישנה זו מחמאה.
של נעלך מעל רגלייך :-)ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
ב 1983 , שאתה טיילת לגן ... אני טיילתי בעולם עם קולמן PK1.
אחרי למעלה משנה סביב לעולם, חזרתי לארץ והלכתי לנהל את למטייל.
בתפקיד הזה, אני בראשון שייבא כירות בנזין לארץ ( חוויות מכון התקנים, סיפור נפרד).
זה היה מזמן, אבל את הריח על הידיים לא שוכחים.
דרך אגב, ושלא נתבלבל, אני עם MSR שיודע לעבוד גם עם גז וגם על סוגי דלק שונים.
בטרופר יש תמיד שני מיכלי דלק (1 ליטר).
אין לזה תחליף מבחינת יעילות ומשך שימוש.
אבל, שעוצרים רוצים לעשות קפה תוך 5 דקות,....
במחשבה שניה, בימי הקורונה, זה יכול להחליף אלקוג'ל:-)
אני מתחיל לחשוב שהגיל המומצע בגיפולוג הוא 70~...
הפח גם אצלי זה לא משהו להתגאות בו ושלי משנות השבעים גם.
מצד שני עד היום, טפו טפו, מנגנת כהלכה.
וזיו, לא יודע מה הנסיון שלך עם הקולמן אבל ריח בנזין אין באף שלב.
מי שנהנה להיסחב עם בלונים גדולים שיבושם לו.
יכול להבטיח לך שאם הקולמן לא הייתה כל כך מוצלחת כבר היה לה תחליף ממזמן.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
עוד פולקלור....ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
אנשים סוחבים בלונים גדולים לא כי הם צריכים כמות כזו של גז, אלא בגלל המחיר.
אני משתמש בבלונים של 450 גרם.
אחד מחובר לכירה, ואחד רזרבי ( בתוך ארגז פעולה , יחד עם מיכל 1 ליטר דלק).
מי שרוצה לקחת יותר, סתם סוחב משקלים וסיכונים.
וראה זה פלא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
שנינו מבסוטים!
אגב, אתה סוחב שניים?
מה אתה עושה אם יש לך רק חצי בלון?
אתה זורק או ממלא בבית בפרוצדורה מיגעת?
בבנזין יוצאים תמיד מלאים ומספיק מיכל יחיד.
אם מתרוקן אפשר למלא בכל תחנת דלק בדרך. תמיד יש מילוי.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
אפשר רגע לדחוף את השרשור רגע לכיוון המקררים (: ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
איזו כירה ? אשמח לקישור...
יכול לומר אם פעם נגמרו 2 המיכלים?
יכול לתאר את אופי הבישול בטיול? משך שימוש? סוגי מאכלים/ כמות פיות?
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
הרבה יותר פשוט, הכל כאן-
https://www.msrgear.com/ie/products/...sal/06632.html
227 גרם גז - מאפשר הרתחת 15ליטר.
(אני חושב שזה פרופן, אז עבורנו, גפ"מ, זה קצת פחות טוב )
600 גרם נפט - 155 דקות עבודה ( תחשב 4.5 דקות להרתחת ליטר).
אם אני יודע שאני בתחילתו של ערב בישולים, אני עובר לבנזין ( מיכל של 1 ליטר), ואז אני יודע שיש לי יותר מארבע שעות בישול.
על מה אתה מבשל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
זה לא ממש בר השוואה בין כירת בישול לגזיה לקפה
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
ניסיתי לקבל אינדיקציה מהחיים ... לא מטבלאות. לא אומר לי הרבה...
אבל מאחר ואתה עובר לבנזין גם... לא עוזר.
לי יש כירת גז כפולה... רציתי להבין אם באמת כדאי לסחוב איתי 4 מיכלים קטנים או 3 ... או ש2 יספקו.
עריכה:
הצלחתי להבין מהנתונים של שני הכירות... ששלי זללנית יותר משלך.
Cartridge Type: Screw Type Gas Canister
Iso-Butane Consumption: 230g/h (2,721kcal / 10,797BTU / 3.22kW)
Propane Consumption: 316g/h (3.738kcal / 14,842BTU / 4.34kW)
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
אולי לא הייתי ברור, שכתבתי ערב בישולים, לא התכוונתי לערב רגיל.
נדיר מאוד שאני עובר לבנזין.
וזה קשור לסגנון הטיול ( ולכן ניסיתי לתת לך מספרים מוחלטים ולא הרגלים אישיים).
בארוחת ערב, נדיר שאני מבשל יותר משעה.
ביום טיול, אני בספק אם אני מגיע לשעה וחצי שימוש.
זה דווקא נשמע מעניין.. קישור ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
הסבר נמק ופרט...ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
אני אגיד לך, מה השיקולים שלי -
אני דווקא אוהב גזיה יציבה (שלא צריך להזהר על התכולה בזמן שמפמפמים).
שעשויה מחומרים איכותיים ולא מחלידים ולא מפחים ירוקים ודקים.
שיש לי ניקוי דיזה ע"י ניעור קל ולא צריך כל מני מכשירים.
שאפשר לארוז ולשים בתרמיל גב את אותה כירה שגם משמשת לבישול.
שאני יכול לקבוע את המרחק והמיקום של שני סירים מחבתות (ושאף אחד לא יספר לי שזה נח ששתי הלהבות קרובות, ואם כן, אז שים שני MSR עוד יותר קרוב).
שאפשר להפעיל על כל מני דלקים. בעצירת קפה, יש גז, עד שאתה מדליק את הקולמן, אני מכבה את הMSR , שיש ערב של בישולים ארוכים, נעבור לבנזין.
שנגמר הדלק, מחליפים מיכל ולא מוצאים משפך ומתחילים להתלכלך.
שהמנגנון אמין וקל לניקוי (תראה כמה דיוני קולמן יש פה. למה אין דיוני MSR או פרימוס?). פשוט אין מה להשוות באמינות ופשטות.
- - - Updated - - -
http://www.jeepolog.com/forums/showt...l=1#post890122ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
יש דיון אחר בנושא בחירת גזיה לרכב .
אני אציין שהכירה הזו היא תחביב ולא באמת כלי עבודה. בטנדר, הכי פשוט - כירה על בלון 2.5 אמגזית - בלי לעשות כלום, להוציא מהארגז ולהדליק אש. והיא עבדה שעתיים או שלוש רצוף במפגש, בלי שהייתי צריך להיות לידה ובלי לחשוש ובלי לפמפם כשיורד הלחץ.... אבל זה בטנדר. יש מקום. ויש שם עוד גזית ניקוב קטנה בארגז קפה.
ואחריהן בתור יש דרגוןפליי שלא נכון לומר שלא דורשת תחזוקה - צריך להחליף אטמים אחת לכמה שנים. אבל היא פשוטה וקלה וניידת ואמינה ושורפת הכל כבר שנים בלי תלונות ואפשר לקחת אותה בתרמיל. ואותה אני לוקח לפעמים בקמפר לצד גזייה קטנה שיש שם. כי בקמפר אין מקום. אבל יש שם בלון גז מקורי וכירת גז מקורית, שצריך לחבר אחד לשני ולמלא גז עם גנב גז... אז הקולמן היא הפתרון שקניתי לקמפינג עם הקמפר כי כשזה עובד זה יותר פשוט לי באובראול מהכירת גז והרבה יותר קומפקטי מה2.5 קילו.
ככה שיש את הפרקטי (טנדר, אמגזית) ויש את התחביב / נוסטלגיה (קמפר / קולמן).
אסף.
סיכום נהדר
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
זיו,ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
זה דיון על קולמן, ואיך לסדר תקלה ספציפית.
לא דיון על בנזין בעד ונגד, כזה יש כבר.
אולי רק הפעם נשאר במקום אחד (יחסית..)?