הכרת והתאמת RZR800 משומש, שירשור מתגלגל

מחדד שאצלי זה רייזר 2010, כנראה יש הבדלים בתצוגה בין כלים חדשים יותר, אין חיווי למצב דיפרנציאל אחורי, כלומר בין 1על4 לבין 2על4 בלוח שעונים אין הבדל.
רק במצב 4על4 יש חיווי ל4על4

1. סימון הרוורס עקבי, כנראה לא שם הבעייה

2. נראה שלאחר התנעה אם מדפדפים בין 3 מצבי ההנעה במתג וחוזרים ל1על4, הבעיה לא משתחזרת, נעקוב ונראה האם עיקבי ונותן כיוון.

3. מצורפות תמונות לוח השעונים במצב H & R , ובמצב 4על4 ובמצב 1על4, התצוגה במצב 2על4 זהה לתצוגה ב1על4, אך זה מהיום הראשון שיש לנו את הכלי, קרוב לשנה, כנראה לא זו התקלה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...019fcbf48c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...79b9b20925.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9ae5a76994.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...22a0979937.jpg

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

התצוגה אכן שונה


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Asaf-a

תודה, נחפש ונתחיל עם ניקוי בספריי מגעים של החיבור החשמלי ונתקדם משם.

אלו תמונות מרזר800 או 900?


Sent from my SM-G950F using Tapatalk

---

הבעייה נעלמה, לפחות בינתיים, בהתחלה על ידי מעבר בין מצבי ההנעה הלוך וחזור אחרי הנעה טרם נסיעה ובהמשך גם ללא המשחק המקדים.

יתכן שספריי המגעים על החיבור החשמלי שיפר המצב.
נעקוב

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

שאלה, הכלי בן 10,כ920 שעות, 21000 קמ, אני מתלבט האם באופן יזום להחליף חלקי גומי במערכת הקירור כגון מספרים 7,24 בשירטוט שבלינק.
1. האם מיותר ופרנואידי?
2. האם יש חלקים יותר מועדים לפורענות במערכת הקירור אותם עדיף להחליף בנוסף או במקום?

https://www.polarispartshouse.com/oe...cooling-system


תודה,

מגני בוץ:
בנסיעה בבוץ לכלי יש יכולת מרשימה לטנף את הנוסעים.....במיוחד מהגלגלים הקדמים
חשבתי להתקין מגני בוץ, יש אומרים שמשפר את איכות החיים משמעותית.
לפני שאני חותך ומאלתר, יש אצלי הדוד עלי מגינים לרזר900 שעל פניו מאוד דומה, לא מצאתי ל800.
1. האם המגינים של ה900 מתאימים ל800?
2. רעיונות או לינקים אחרים במחיר נוח?
3. שירטוט או תמונות וטיפים לייצור עצמי? חומר גלם מומלץ?

מצורפים הלינקים ל900

https://m.he.aliexpress.com/item/400...Log=new_Detail

https://m.he.aliexpress.com/item/400...Log=new_Detail

קובץ מצורף 132734
קובץ מצורף 132735


Asaf-a
אסף.א

פעם כשהיה לי בופאלו," הרחבתי" את הכנפיים עם פרוסה של גומי מסועים עבה.
משהו כמו 10 ס"מ ברוחב, באורך שמתאים להיקף הכנף שלך.
תפוס לכנף המקורית עם ברגי אסכורית מלמטה (מכיוןן הגלגל)
מכוער אבל עושה את העבודה.

לא צריך מגיני בוץ
זוג כנפונים קדמיים של 900 עושה את העבודה. הם מעט יותר רחבים מה 800 המקוריים
או הרחבה מאולתרת כמו שרשמו לך למעלה
הד


Sent from my iPhone using Tapatalk

תופעה שהחלה היום בסוף טיול ארוך ביום חם מאוד, לא היו אינדיקציות לחום מנוע ולא חסרים מים אם כי המפלס במיכל התפשטות במינימום.

בנסיעה מדי פעם יש השהייה, מעין גיהוק, ונראה שהכלי סוחב מעט פחות טוב.
כמו כן יש בק פיירים.

מניע תקיע.

המלצות מה לבדוק מהקל לכבד?

Sent from my SM-T580 using Tapatalk

עשיתי סיבוב נוסף, אחרי שהכלי היה מכובה מספר שעות ומזג האוויר קריר.
הבעייה נעלמה, אין גמגום בנסיעה ואין בקפיירים.

אני די בטוח שמערכת מערכת הקירור לא הגיעה לטמפ גבוהה, אך החום באיזור תא הנוסעים שקרוב למנוע היה גבוה מאוד לאחר נסיעה ארוכה במהירות נמוכה-בינונית, אני שואל עצמי האם חום כזה משגע מערכת אוויר דלק, היה שרבי בצהריים.
גם כאשר כיביתי הכלי ל20 דק הבעיה לא נעלמה אם כי עדיין היה חם מאוד בחוץ ובתא הנוסעים.


Asaf-a
אסף.א

נשמע כמו משאבת דלק שמתקרבת לסוף החיים...

בהנחה שזה המקרה, האם חשוב לרכוש מקורית או ניתן להסתפק בתחליפית?


Asaf-a
אסף.א

בכלים בשנים האלה , הייתי משתמש רק בתחליפי..
זה לא כלי אמין פולריס אז על אחת כמה וכמה יישן ...
מה שקרה לך זה לא משהו תקין , בזמנו נסעתי טיול שלושה ימים לירדן , היה חום איימים ..מה שאתה מתאר לא קרה

Sent from my Redmi 8A using Tapatalk

לא יכול להיות שבנסיעה איטית בהילוך גבוה לאורך זמן ביום חם הוואריאטור התחמם , הרצועה התרככה והתחילה להחליק ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי הדסופה

לא יכול להיות שבנסיעה איטית בהילוך גבוה לאורך זמן ביום חם הוואריאטור התחמם , הרצועה התרככה והתחילה להחליק ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

לא, זה אינו המקרה, לא עניין של רצועה או נסיעה ביחס העברה שגוי.


Asaf-a
אסף.א

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי avikkllk

בכלים בשנים האלה , הייתי משתמש רק בתחליפי..
זה לא כלי אמין פולריס אז על אחת כמה וכמה יישן ...
מה שקרה לך זה לא משהו תקין , בזמנו נסעתי טיול שלושה ימים לירדן , היה חום איימים ..מה שאתה מתאר לא קרה

Sent from my Redmi 8A using Tapatalk

---

אתה מתכוון שהיית משתמש רק במקורי ולא תחליפי?


Asaf-a
אסף.א

התייעצות:
ניתן להחליף את המכלול קומפלט ( שכולל מצוף, קפיץ ועוד חלקים וחיבורים) ואז ההתקנה קלה אך יקרה.
או לפרק מהמכלול את המשאבה עצמה, סיכון שקונקטורים ופלסטיקים יתפרקו.
במוסך ממליצים על האופציה הקלה והיקרה....


Asaf-a
אסף.א

קלה להם ויקרה לך..על מה חשבת שימליצו?

אני הייתי קונה לרוב חליפי משום שהמחיר של פולריס מרגיע שחקים במחיר , האיכות ביננו..לא בשמיים..עדיף לקנות 4 חלקים סינים שכל אחד יחזיר שנה מאשר חלק מקורי שיחזיק חצי מזה באותו מחיר

Sent from my Redmi 8A using Tapatalk

אני החלפתי בספורטסמן רק את המשאבה בלי כל המכלול ועבד נפלא
בהצלחה

תודה, ומה היה הסימפטום בעיקבותיו החלפת המשאבה?
(עדיין אין לי ביטחון שאכן המשאבה היא הבעיה)


Asaf-a
אסף.א

אחרי 2.5 טיולים הבעיה לא חזרה, אני מתחיל לחשוב שאכן קשוב לתנאי השרב הקיצוני שהיה וחום האוויר שהמנוע ינק.

נעקוב


Asaf-a
אסף.א