Printable View
מעבר לזה שהשרשור הזה הוא חומר קריאה משובח, נותרתי מבולבל:
מצד אחד קניתי היילקס(שלפי שרשור אחר נחות מאיגניס) כך שאני שייך לרוב הדומם והטיפש.
מצד שני אני מכיר כ80 אחוז מ25 הנוריות שנדלקות כשאני מניע את האוטו כך שאני עדיין ברוב הטיפש
מצד שלישי אני מנסה להבין מה אומרות 20 אחוז הנוריות האחרות כך שאולי אני בכל זאת במיעוט החכם?
מעבר לזה, אני וכנראה גם חלק גדול מהאנשים כאן גדל עם 3 נוריות ושני שעונים ברכב וגם החליף אותן לבד.
אותנו זה מעניין, את הרוב לא והוא מעדיף שמישהו אחר יבצע לו את העבודה.
ומה יקרה עם המשלוח החדש? יעבור?ציטוט:
נכתב במקור על ידי IlanHadar
אתה קורא לכל מי שלא עושה יבוא אישי לחלפים טיפש ואז בנימה אישית שלך מצר על החברים שלא שולטים בלשונם ובמקלדת? אממממ
אולי יש רוב שלא מעניין אותם, לא מסוגלים, לא רוצים, לא בא להם, להיתעסק לבד עם רכב, לטפל, להתעסק בלהזמין חלקים וכו', פשוט כי ככה בא חהם, יש להם את האפשרות לגשת למוסך שיעשה בשבילם, ישחט או לא, זה לא מעניין אותם.
ויש את השאר שבאים לפורום לשאול, להיתייעץ, לקבל עזרה אם צריך, כן גם בייבוא(ע"ע בשרשור הייבוא, כנראה שלא קראת אותו), והם גם מקבלים אותה, המידע נישמר וחיפוש גוגל קצר של התקלה ישר מפנה אותך לפורום ולמידע הרלוונטי.
וזה במקום לקבל תגובה (לאותה שאלה) של הפניה וטופס 17 לקבוצת ווטסאפ או פייקבוק שהמידע נעלם שם בנבכי ההודעות, ואז מה קורה? כל שבוע אותה הודעה ואותם שאלות.
דעיכת הפורומים? הסתכלת מה החתימה שלך?
- - - Updated - - -
+1.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
מאחד שפתח כמה מנועים.
אני תוהה ביני לבין עצמי כמה אנשים שמחזיקים רכב בכמה מאות שקלים מתעניינים בחסכון של 300-400 שח על חלק ולהמיר אותו בבלבול מוח…
וגם אז היה אפשר להחליט לקנות חלק חליפי בארץ באותו המחיר של חול ובלי בכלל בלבולי מח
גם אני מבולבל.
אם יש לי אוקטביה (בחירה חכמה אליבא ד'הפורום) אבל היא מטופלת במוסך יבואן עם פקידה וקפה, האם אני טיפש או חכם?
תכלס כל הרכבים/תחביבים שלי מטופלים ע"י אנשי מקצוע, מן החלטה טיפשית שכזו.
כנראה שאתה איש עשיר בועז.
איך מגיעים לרכב במאות אלפי שקלים? על ידי זה שחוסכים אלפי שקלים בשנה בהתנהגות המתוארת כאן.
בוא ניקח רגע דוגמאות מהוולוו ונחשב רגע:
בהחלפת רפידות אחרויות שעלה לי 350 ש"ח (חלקים ועבודה) חסכתי כ 1,100 ש"ח ממחיר מוסך היבואן.
בהחלפת רצועת טיימינג שעלה לי כ 1,800 ש"ח (חלקים ועבודה) חסכתי כ- 1,500 ש"ח.
בשכפול מפתח חדש שעלה לי 520 ש"ח, חסכתי כ 2,500 ש"ח (כאן כן צריך להגיד תודה למוסך היבואן שעזר לי).
רק כאן חסכתי סה"כ כ- 5,000 ש"ח. אולי בשבילך זה כסף קטן?
אני יכול להביא לך דוגמאות אין ספור.
נדב - הרוב הוא טיפש מחוסר ידיעה או מחוסר יכולת, אני לא מדבר רק על יבוא חלקים, מדבר על כל יוקר המחיה. אם יש לך מילים יפות יותר לתאר למה דופקים אותם / אותנו יום אחרי יום אשמח לדעת.
הזמן והנוחיות שלך אני מבין לא פקטור?
אלו שאני מכיר ומחזיקים מכוניות יקרות כאלו משלמים יותר במודע.
בשביל החסכון בזמן והנוחיות.
זכותך. יש לך כנראה זמן להתעסק בזה או שהחסכון הזה באמת משמעותי לך לעומת הזמן והטרחה הנוספת.
להבא לך ישר למוסך מהכפר ותקנה חלפים תחליפיים באותו כפר ותביא לא אותם למוסך. יצא לך כמעט אותו דבר כמו להזמין מחול, זמין, זול, בלי חדר המתנה מפואר ועם מכונאי שמכיר את האוטו בכללי.
לפעמים זה מספיק.
שלם לו גם במזומן ותחסוך עוד קצת.
מדינה מושחתת ממילא
מכר פרט לי פעם את התחשיב שלו. מכיוון שהוא מרוויח הרבה כסף, הוא מכמת את הזמן שלו לשקלים. הזמן שלו יקר בהרבה מהזמן של המוסך,
לכן, העובדה שמישהו לוקח ממנו את הרכב ומחזיר לו אותו אחרי תיקון/טיפול, אפילו חוסך לו כסף.
ביום שבו אסתכל על החיים בצורה כזאת, אולי אהיה יותר עשיר, אבל גם יותר אומלל.
אמר פעם מישהו, אם יש לך רכב פרטי אז אתה עשיר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי IlanHadar
אם יש לך "ג'יפ" אז אתה מאוד עשיר.
יפה שהבהרת לנו שרובנו טיפשים, ואולי זה מבחירה? חשבת על זה?
ולמה דופקים אותנו? כי אנחנו נותנים שידפקו אותנו, ככה זה עובד. אם אתה מרגיש שדפקת את המערכת בזה שהצלחת להביא חלק במחיר יותר זול ממה שהיית משיג כאן, יופי לך.
אם בא לך ממש לשנות משהו רוץ לכנסת ותייצג אותנו שם, אולי תצליח לשנות משהו לכל מי שלא מתאמץ לעשות זאת...
אגב אילן,
לא נעים להתקטנן אבל חסכת פחות בהרבה.
במרכזי רצו לדבריך 890 פלוס מעמ= 1041.
לדבריך שילמת בכפר 350 שח ( כולל או במזומן).
הפער יוצא 691 שח בסך הכול.
בזמן הזה נסעת והמתנת כשעתיים לפחות מזמנך וגם שילמת על הדלק.
זה חשבון של ההיא מחדרה או מאופקים לא של סמנכל כספים. לדעתי… אבל אני איש טכני בלי גרוש על התחת אז כנראה אתה צודק
באופן כללי בחיים יש שתי אסטרטגיות כלכליות אפשריות:
1) להרוויח כמה שיותר
2) לבזבז כמה שפחות
מי שבחר ב-1 שם את האוטו במוסך כי הזמן שלו שווה יותר.
מי שבחר ב-2 משתדל להזמין חלקים בזול לתקן לבד או במוסכים של תפרנים
להתווכח איזו אסטרטגיה עדיפה זה כמו להתווכח על טעם ועל ריח.
Sent from my SM-J510H using Tapatalk
וזאת בדיוק מהות האתר הזה .. בשנים האחרונות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
ואווו , כמה שאתה צודק, הזכרת לי נשכחות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
לפני עשור ויותר, מס' אנשי קבע (עם ידע טכני עצום בתיקון מערכות אלקטרוניות יקרות ביותר)
הזמינו נופש במלון חוף גיא שבטבריה (עוד שהיה נחשב)..
ירדו לטבריה דרך פוריה ולקראת סוף הירידות אחד מהם לא הצליח
לבלום ופגע ומעך את הרכב של האיש קבע שלפניו.
מסתבר שירד את כל הדרך על D "ועל" הבלמים.
לא ידע על כל נושא בלימת מנוע ושיש מה לעשות עם הידית ...
(והוא בעל רשיון נהיגה שנים רבות רק שהוא גר באשדוד ונסע רק במישור לפלמחים)
רענן
לכל מי שדאג כל כך לאתר ובעלי האתר, אתם רוצים לעזור, תפסיקו את השרשור הזה.
חבל על המקום שהוא תופס על השרת.
רק מתמטיקה (פשוטה):
מחירון שעת מוסך (לרכב גרמני/שוודי/בריטי) 340 ש"ח לפני מע"מ.
מאחר ורובנו שכירים, אנחנו משלמים גם את המע"מ ולא מזדכים עליו.
לכן אנחנו משלמים למוסך 397ש"ח לשעת עבודה.
כידוע לכם במוסכים המורשים (לא חאפרים) יש להם שעות עבודה קבועות מראש לכל טיפול ולתחזוקה שוטפת.
השעות הקבועות האלו הן תמיד יותר מאשר באמת לוקחת העבודה. טיפול קטן למשל לוקח פחות משעה אבל מחוייב שעתיים.
אבל בואו נחזור למתמטיקה הפשוטה: 397, נעגל ל400 כפול 8 שעות ביום נותן 3200ש"ח.
נניח שלא עובדים ימי שישי אלא רק 22 יום בחודש, אז זה נותן 22X3200= 70,400 ואל תשכחו אנחנו ברובנו שכירים ומשלמים את זה מהנטו.
תקנו אותי אם אני טועה, אבל אין כאן הרבה שכירים שמרוויחים 70 אלך שקל נטו בחודש.
אז כנראה שיותר זול לנו לטפל לבד... אם רק היינו יודעים.
וכמובן שכל זה עוד לפני הרווח של 100% ויותר של המוסך על החלקים, ולפעמים (בלי להאשים ספציפית) גם כל מיני דברים שדוחפים לנו מבלי שבאמת צריך אותם.
אני לא בעד צד זה או אחר בשרשור פה, רק טוען שלהגיד שהזמן שלנו שווה יותר מהטיפול במוסך זה לא תמיד נכון.
רוב בעלי הפרייוטים עושים טיפול אחד בשנה.
החלפת רפידות בלמים ודיסקים לא צריך לעשות כל טיפול. ברכב היברידי עוד פחות (שלא לדבר על חשמלי).
החלפת טיימינג זה כבר משהו עוד יותר נדיר.
רוב האנשים יראו בעבודת התחזוקה של הרכב כעבודה מלוכלכת ולא מעניינת במיוחד שבוודאי שמעדיפים לשלם למוסך שיתעסק עם זה גם אם המחיר השעתי גבוה מהמשכורת השעתית האישית.
החיסכון ביבוא אישי של החלפים בטל בשישים מול ירידת הערך של הרכב ושאר ההוצאות.
החזקת רכב שטח כבר הרבה יותר יקרה ושם כבר יש היגיון בניסיון להורדת עלויות בחלפים שבעצמם גם יותר יקרים. גם הג'יפאים כנראה באחוזים יותר גבוהים מהאוכלוסיה הכללית אוהבים את ההתעסקות בתחזוקת הרכב.
זה לא הופך את מי שמעדיף לבלות את זמנו בבית הקפה או על חוף הים מאשר לחרוש את האינטרנט בחיפוש חלפים לטיפש.
גם בלי לקחת צד, אתה באמת חושב שמהסכום שהגעת אליו, זה מה שנשאר בכיס?ציטוט:
נכתב במקור על ידי sgill
הלואי עליי, כעצמאי הייתי נוסע בברונקו ולא בטויוטה
מלך, כמה שאתה צודק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי sgill
כל שעת עבודה של המוסך זה כפול שתיים אצלנו בשכר ברוטו.
ושכחת את ה 25% רווח שהמוסך עושה על החלק.
בהמשך לאותה מתימטיקה אני מבין שלמסעדות לעולם אתה לא יוצא אלא רק מבשל בבית. ירקות רק מגדל בגינה בבית ולא קונה שום דבר בסופר. לא נופש במלונות אלא אך ורק באוהל. עבודות בית עושה אך ורק בעצמך ולא מזמין אף פעם אינסטלטור או חשמלאי. לא הולך לספר. וכך הלאה...
למה שאחרים ירוויחו?
אפילו הסולידית כבר נעשתה פחות קיצונית מבעבר.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי assafy
קלעת בול למטרת השרשור,
שאני הולך למסעדה אני בוחר מברירה, כמה להוציא, מתי והיכן. גם יודע שלא ידפקו אותי מחוסר ברירה שלי.
שאתה הולך למוסך אתה בידיים של אלה ששמו חסמי יבוא בשביל לגזול ממך שלא בצדק. אותי זה מרתיח לשלם פי כמה ממה שסביר וצריך.
אני משלם במוסכים באהבה, כי אני בוחר, מה, כמה ואיך. כל המוסכים שלמדו לכבד אותי נהנים ובחיוך.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי IlanHadar
אז בוא נראה כמה חסכת באמת.
הפער יצא 690 שח.
נניח שאתה מרוויח ״רק״ 200 שח נטו לשעה.
שעתיים נסיעה למוסך הלוך חזור כולל הטיפול עצמו?
400 שח
עוד שעה על הקניות כולל ביטול זמן על הזיכוי?
200 שח
דלק 20 שח.
חסכת את הסכום המופלא של 70 שח!!!
בלי לכמת את שווי שעות הפנאי הספורות שהפסדת.
באמת שאני לא יודע מתמטיקה. זה היה רק חשבון. ועוד פשוט.
סחטיין עליך דן חסכן!
על ירידת הערך באוטו כזה אתה מפסיד סכומים גבוהים בהרבה.
קנה אוטו פשוט אם אתה רוצה לחסוך.
האוטו הזה לא בשבילך.
אם היית בודק כמה עולות רפידות מראש בארץ היית באמת חוסך. טלפון קטן לחנות חלפים הסמוכה