ממש תענוג לעקוב אחרי פרויקט כזה .איכות תיכנון ,ביצוע,ריתוך,פשוט מדהים או וודים :p
תמשיכו כך בלי פשרות
Printable View
ממש תענוג לעקוב אחרי פרויקט כזה .איכות תיכנון ,ביצוע,ריתוך,פשוט מדהים או וודים :p
תמשיכו כך בלי פשרות
נמרוד, קבל ח"ח ענק, להוציא תוכנית כל כך מורכבת מהמחשב ישר ליצור בלי לעשות כל הזמן בדיקות ומדידות לאחר יצור כל חלק והרכבתו, זה דבר לא מקובל, בטח לא שמדובר בכל כך הרבה פריטים .
כל הכבוד
א' - מצטרף לבקשה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי הצפרדע
ב' - ריתוך פלדה מגיע בכל מקרה לטמפ' יותר גבוהה מ1000.( הפלדה מותכת...)
וואללה, מי שרואה את התמונות יכול לחשוב שלירן ואייל ממש מרתכים ובאמת עובדים....:p :wink:
בעקר מי שרואה את התמונה הזאת - כנראה שיש כאן לא רק צלם טוב אלא גם במאי טוב :twisted: 8)
היום השלימו החברה יום עבודה ארוך, עד בערך שמונה בערב. מצ"ב כמה תמונות שלירן הספיק לשלוח מקריית שמונה לפני שהלך לישון. המבנה מתחיל לתפוס צורה, כולל התושבות למתלה האחורי, והצמתים המורכבים מקדימה.
http://www.jeepolog.com/forums/attac...achmentid=9137זה
האזור שהתנגד היום. הצומת הכי מורכבת ברכב, השתנתה מעט במעבר למחשב והפכה לצומת כפולה (כמו צומת המוביל). אין לעניין משמעות מעשית.
http://www.jeepolog.com/forums/attac...achmentid=9136
תושבות המתלה האחורי, השתיים הבולטות הן ללינקים העליונים, מאחורה מימין אפשר לראות את התושבת הימנית התחתונה מתחילה לתפוס צורה. אני מקווה שמחר יהיו תמונות ברורות יותר של האזור גמור.
ח'ברה כל הכבוד, זה פשוט נראה מדהים(במיוחד לנמרוד, כל הכבוד על התכנון המדוייק).
עוד יום עבודה הסתיים
עוד כמה תמונות מלירן:
ואדים מחזיק את זרועות המתלה הקדמי קרוב למיקום שלהם ומציג את השלדה:
http://www.jeepolog.com/forums/attac...achmentid=9165
צומת מורכבת, ריתוך מושלם (פינה ימנית תחתונה של הקבינה אם אני מזהה נכון):
http://www.jeepolog.com/forums/attac...achmentid=9166
קופסאת השדרה הקדמית של הרכב מרותכת מבפנים:
http://www.jeepolog.com/forums/attac...achmentid=9167
הינה סיבה טובה לחזור לארץ...
לירן ואייל- עוד 10 ימים אני איתכם.
ממש כיף לראות את זה מפה.
וואו, עבודה מדהימה.
איך המנוע נכנס/יוצא?
איזה יופי,
סרטוט, מחשב ,חישובים ,רתך מצוין ושני פדנטים.
כל הכבוד, תהליך מדליק.
מיכה - המנוע נכנס ויוצא עם מנוף מלמעלה, הגיר יוצא מלמטה - כמו ברכב רגיל. יתכן שיהיה אפשר גם להוציא את המנוע והגיר כיחידה אחת מלמעלה, השאלה אם זה פיצ'ר חשוב או לא, לא ברור.
השילדה באוטומוטור : :grin:
לירן, אייל, ואני נהיה בביתן ביום שלישי, ואנחנו מקווים שגם יוסי וואדים יגיעו מקריית שמונה. אם אתם מתכוונים להגיע לתערוכת אוטומוטור והתלבטתם באיזה יום - אז רשמו לעצמכם מיני-מפגש של פורום הבונים, ביום שלישי ב1700-1900 בערב, בביתן של צוות סרטינה ומגזין אוטו.
(אמור להיות שם גם בקבוק וויסקי טוב, מיושן היטב ;) )
http://www.jeepolog.com/forums/attac...achmentid=9421
חווו'ל זה פה ממש מימול :-D :-D :-D
נמרוד הסיבה לצמתים המורכבים לפני הנהג והנווט היא על מנת לפצות על זה שאין חלק המקשר בין צידי הקשתות הקדמיות? החלק המקשר בגובה הדש בורד?