דאסטר .. טוב או רע לשטח ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

הנה דוגמה של 'עבירות' .. הכישלון הוא כפי הנראה עקב משקל קל וצמיגים לא מתאימים .. ומהלכי מתלה מגוחכים ... וכל תרוץ אחר .. כמובן הכי אשם הוא הנהג.

זאת העליה למצפה צינים
אחר כך עליתי מסביב .. הסובארו נכשל גם במסביב ...

https://youtu.be/KG_nKQhgjdk

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

---

מאחר שהטרופר שעומד למעלה (בסירטון שלך), זה אני, אז אני ארשה לעצמי לתקן את המיקום -
זה הסוף של מעלה ציחור בדרך למצפה צחיחה (אלו לפחות השמות בעמוד ענן).
הסיבה לדעתי היא חד משמעית מהלכי מתלים.
יש שם בורות עמוקים, ואתה פשוט התחלת "להתנדנד", כל פעם גלגל נוגע \ לא נוגע בקרקע, והאלקטרוניקה של הדאסטר משתגעת ומאחרת בתגובה של הנעילה.
גלגל מתנפנף באוויר, עושה סיבוב או שניים, ננעל (ע"י הבקרת החלקה), הכוח עובר לגלג הנגדי, הוא מתחיל להסתובב, ומתרוממם באוויר (עכשיו הגלגל הנעול ע"י הבקרת החלקה, נוגע בקרקע).

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zivo

מאחר שהטרופר שעומד למעלה (בסירטון שלך), זה אני, אז אני ארשה לעצמי לתקן את המיקום -
זה הסוף של מעלה ציחור בדרך למצפה צחיחה (אלו לפחות השמות בעמוד ענן).
הסיבה לדעתי היא חד משמעית מהלכי מתלים.
יש שם בורות עמוקים, ואתה פשוט התחלת "להתנדנד", כל פעם גלגל נוגע \ לא נוגע בקרקע, והאלקטרוניקה של הדאסטר משתגעת ומאחרת בתגובה של הנעילה.
גלגל מתנפנף באוויר, עושה סיבוב או שניים, ננעל (ע"י הבקרת החלקה), הכוח עובר לגלג הנגדי, הוא מתחיל להסתובב, ומתרוממם באוויר (עכשיו הגלגל הנעול ע"י הבקרת החלקה, נוגע בקרקע).

---

בכיף ... אם כבר, כל השביל הזה מסומן 100 מ' מזרחית מאיפה שהוא באמת ......



Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

לא חושב שיש בסיס להשוואה הזאת.
מרווח גחון ......

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

---

יקירי, כתבתי "על אותו משקל". לא השוותי את הקורולה לדאסטר אלא טענתי שכמו שהקורולה "הסתדרה" בצין, כך גם הדאסטר יכול ל"הסתדר" בצירים קשים יותר אבל הוא גובה מחיר של חשש וחוסר בטחון תמידי .

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מידבר

יקירי, כתבתי "על אותו משקל". לא השוותי את הקורולה לדאסטר אלא טענתי שכמו שהקורולה "הסתדרה" בצין, כך גם הדאסטר יכול ל"הסתדר" בצירים קשים יותר אבל הוא גובה מחיר של חשש וחוסר בטחון תמידי .

---

אבל זה נכון לכל רכב .. בקנ'מ שלו .... לא ?
אני אעצור בשביל הזה ואתה באחר ...:
הקורולה היא לא פנאי-שטח ...

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

לדעתי מה שיקבע הוא מבחן הזמן.
כמה זמן/קמ של טיולים בסגנון שהרכב פוגש אצל גיא, יגבו ואיזה בלאי.

חלק לא מבוטל מהרובוסטיות של רכבי שטח ״ייעודיים/אמיתיים״ הוא המכלולים הכבדים שאמורים להחזיק מעמד זמן ארוך בעומס הנדרש מהם.

נקודתית, הרבה מאד רכבים ״רכים״ יכולים להציג עבירות מרשימה, והמבחן הוא מי יכול להתמיד בלי נזקים לאורך זמן, או MTBF טוב יחסית לרכב שטח.

---

מסכים לגבי מבחן הזמן, אבל אם MTBF זה מדד אז דאסטר יקבל ציון גבוה מדיפנדר (בלי ציניות), ודי ברור שזה רחוק מייצוג הולם של ההתאמה.

למיטב זכרוני ואם אני זוכר נכון את המקום, במקום בו לא עברת, עברה רנו מגאן לפני 12 שנים.

קובץ מצורף 111258
אמנם התמונה היא לא במדוייק מאותו מקום, אבל אני מניח שמכירי האזור יבינו.
האם זה אומר משהו על הדאסטר?
אהם זה אומר משהו על המגאן?

זה רק אומר לקחת הכל בפרופורציות.
וקרא שוב, גיא, את שכתבתי מזמן: אני מפרגן לדאסטר על שילוב התכונות הכולל.
עד כדי כך מפרגן, שאפילו שקלתי לרכוש כזה.
לא עבורי, אבל עדיין....

http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...ecdbe55738.jpg

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אלון_ק

מסכים לגבי מבחן הזמן, אבל אם MTBF זה מדד אז דאסטר יקבל ציון גבוה מדיפנדר (בלי ציניות), ודי ברור שזה רחוק מייצוג הולם של ההתאמה.

---

אני יכול להעריך שבשימוש מתון על שבילי קק״ל כמו שהיצרן כנראה התכוון, אז כן.
אבל בכלל לא בטוח לגבי בהתייחס לבלאי מרכב, ומכלולי הנעה.
לפי הסרטונים והתיאורים, זה די התעללות ברכב שהמכלולים שלו מבוססים על רכב כביש.

אני לגמרי לא בטוח שהיצרן האירופאי העריך מה הלבנטינים יעוללו לרכב שלו.

המכניקה זה מורנו ברובה .. עם תרומות מקשקאי .. האלקט' מרנו. לא בדיוק רכב כביש .. יותר כביש-שביל.

ואין ספק שלא לזה התכוון המשורר ;)
אבל גם לא למה שקורה עם כל טראנו, ויטארה, פג'רו וטראקן ......

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

כמו שאני מבין את הדיון כרגע, הוא סובב סביב "האם העבירות שמספקת דאסטר משופרת קלות מספיקה לטיול משפחות סטנדרטי".
התשובה, כמובן תהיה אינדיבידואלית, ותלויה בהגדרה של "טיול", "עבירות", "משפחות", ו"סטנדרטי". כל אחד עם ההגדרה שלו.
בעצם הדיון הוא סביב זה כל הזמן. עניין של טעם והגדרה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי בוזי

כמו שאני מבין את הדיון כרגע, הוא סובב סביב "האם העבירות שמספקת דאסטר משופרת קלות מספיקה לטיול משפחות סטנדרטי".
התשובה, כמובן תהיה אינדיבידואלית, ותלויה בהגדרה של "טיול", "עבירות", "משפחות", ו"סטנדרטי". כל אחד עם ההגדרה שלו.
בעצם הדיון הוא סביב זה כל הזמן. עניין של טעם והגדרה.

---

גם אני חושב ככה ...

בעתיד מין הסתם יגיעו שיפורים קטנים כמו מיתקונים למינהם ... וגם תקלות ובעיות ..

בגדול, נתקלתי לאחרונה בעמוד של טיולים ל suv בפייסבוק .. ושם התחלחלתי לראות מגוון סנטה פה ודומיהם מככבים בעליות דרדרתיות ...

ואללה .. תמיד חשבתי שזה בכלל לא מתאים לשום שטח ושביל .. ומתברר שבעליהם נהנים מחווית שטח פעילה מאד. ככה שאם נגדיר את ה'טיול שטח' ככזה שכל רכב 4על4 יכול לעשות .. וזה אומר אפס עבירות .. אבל להגיע איפה שהבי3 של בת הזוג שלי לא תגיע ...
זה פותח את הדלת להמון משפחות ולהמון רכבים רכים מאד.

מצד שני, אני מעריך שפה זה לא המקום בשבילם .. ואפילו אני עם הדאסטר עושה פה כאב בטן לכמה מהחברים :)

ושאלה אחרת שעלתה לי עכשיו .. טלי עם הטריוס שלה .. עשתה אלפי טיולים בשטח .. וזה רכב רך מאד .. אני מאמין שהרבה פחות 'שטח' מהדאסטר ... אז למה הוא 'לגיטימי' יותר מהדאסטר ? ואם כבר .. במה טריוס יותר לגיטימי לשטח מסנטה פה ? ....

ואין לזה סוף...

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

הבעיה העיקרית האמיתית של הטריוס הוא היעדר Low.
עם low, הוא היה מתחרה לא מבוטל מול ג׳ימני.

סרן חי אחורי כבר יש..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

הבעיה העיקרית האמיתית של הטריוס הוא היעדר Low.
עם low, הוא היה מתחרה לא מבוטל מול ג׳ימני.

סרן חי אחורי כבר יש..

---

ויחד עם זאת ... מטייל .. ןהרבה


Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

טיילתי 10 ימים עם טריוס ידני שכור בחו״ל.
לא פראייר בכלל.
שבילי קק״ל ודרכי עפר משובשות.
וכמה מכשולים נקודתיים שהיוו בעיה אמיתית, ושם היה מורגש החוסר בהילוך כוח שהיה הופך את המכשול ללא בעיה.

סרן חי מאחור, מהלך לא רע, זויות מרכב טובות (סרחי מרכב קצרים מאד)

להתרשמותי הוא בנוי יותר לשטח מרכבי כביש-שביל.

לא יודע לגבי סרן חי .. אבל שתי נק' שחשבתי עליהן בעקבות הטיול האחרון.

אחת, גיר. לסובארו יש רציף .. כמה זה מתאים למצבים בהם האוטו מול מכשול ... וצריך להתחיל כשיש קיר מול הגלגל ? זה מתחמם נורא .. ? נשחק ?? ... אני שמח שיש לי גיר רגיל ..

ירידות, בירידה דרדרתית .. האוטו מחליק .. לא מספיק כבד... כנראה. עלול להיות מלחיץ משהו ... מעניין מה יהיה בחורף , טרם התנסיתי בבוץ ..

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

גיא,משקל נמוך זה יתרון,בכל מצב,כמובן שעם לחץ אוויר בהתאם למשקל .

פיזיקה, - מה שעובד בעליה יעבוד גם בירידה, וגם בשפ"צ.

קובץ מצורף 111276

זה צמיג סקסי !

אני יודע רק שאני לוחץ ברקס .. האוטו ממשיך לרדת .. וזה לא abs .. כי גלגלים ננעלים.

אני צריך גם לנסות את עשוש.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

אז כנראה הבעיה בפרופיל הצמיג ובלחץ האוויר.

לא רואים בתמונה,אבל בערך בנקודה הזו נזקקתי כבר למשיכה קלה בכדי לסיים את המעלה,מערכת הנעילה הפסיקה לשתף פעולה.
איך שלא תקרא לזה ,בסופו של דבר זה אונס.

תכלס .. כן. אונס קבוצתי אלים .. אבל זה בכיף :)

הורדתי ל 25 psi .. אולי צריך יותר.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

פה נכנסת בעיית הדופן הנמוכה...
בגלל זה עברתי לחתך 70 ומצאתי צמיג ראוי.
ופה נכנסת בעית הארכת ההילוך הראשון.
נו,שאלו יהיו הצרות שלי בחיים.

אני אתרום את חלקי הצנוע, לפחות לגבי הסנטה פה: אחרי "הנאה" כזו של הבעלים, אני רואה את הרכבים במוסכים, עם מכלולים שבורים שהזול ביניהם מתחיל מ9000 ש"ח, לפני עבודה.

זה לא רכב שטח!

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

שלחתי לך ה'פ

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

טל, איפה צולמה התמונה?

עשוש
וזו לא דוגמא לכלום .

שלחתי חבר רומני לחפש קיט הפחתה ...

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

תכלס .. כן. אונס קבוצתי אלים .. אבל זה בכיף :)

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

---

נו, אז אפשר לסכם? הדאסטר כייצוג של אישיות פאסיב-אגרסיב? חחח

עשוש נראה רע מאז שנפגשנו לאחרונה.

שומו שמיים !!

יש קבוצת פייסבוק לטיולים של כביש-שביל רכים ... אני מסתכל שם מידי פעם בעיקר כדי לקבל רעיונות לטיול.

נתקלתי אתמול בבחור שיש לו טוסון מוגבה 2" ממוגן .. ועם צמיגי 50/50 ....

והוא מטייל לפי התמונות .. מדרגות סלע ... עניינים ...

מנהל הקבוצה שם גם עם טוסון כנראה ...

זה מחדד את התמונה .. התמהיל של 'רכב השטח' .. בישראל .. נהיה רחב מאד ..


חנן, לגבי השבירות .. כנראה שזה מספיק נדיר כדי לא לדחוף את הבעלים לשדרג את האוטו למשהו יותר מתאים.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

https://vimeo.com/188390934

גם זה בעשוש.
לא, זה לא ZJ למרות הדמיון [emoji4]

אין מילים .... זה השריף ! הוא יכול הכל !

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk