בגלל שזה פעם בשנה הוא כל כל מהמה וכולם כל כל מצפים לו
אבל לאנשים כמוני שלא יכלו להגיע מפגש שני בשנה יכו להיות מעולה.
Grand vitara 07
Arctic dvx 08
Printable View
בגלל שזה פעם בשנה הוא כל כל מהמה וכולם כל כל מצפים לו
אבל לאנשים כמוני שלא יכלו להגיע מפגש שני בשנה יכו להיות מעולה.
Grand vitara 07
Arctic dvx 08
סליחה זיו, אבל גם כשאנחנו מתקשים במעבר טכני כלשהו, אנחנו לוקחים קצת יותר תנופה, ואז זה נראה כמו הסרטון של גיא. לא היתה שם שום דרמה.
אז נהניתי.
כרגיל.....
רק שהפעם לראשונה מזה לא מעט שנים, אפילו הרבה, באתי עם רכב שטח (! ) ששייך לי (!! ).
כל השנים זה היה או עם הקמפר, או עם אוטו ליסינג, או עם רכב הדגמה - מה שתמיד הציב מגבלות או מטלות. (בעצם בשנה שעברה לא סבלתי לא ממגבלות ולא ממטלות, אבל באמת להגיע למפגש עם Z-MAG היה לא פחות ממוגזם, יוצא מהכלל בכל מובן).
חניון הלילה החורפי המשותף הוא תמיד תענוג בגלל מי שפוגשים. חברי 'הגרעין הקשה', או מה שנותר ממנו (כולל הגולש הראשון אי פעם שנחסם מלכתוב בפורום ותמיד משמח לפגוש אותו) לצד הרבה חברים שהצטרפו במהלך השנים והפכו חלק מאותו גרעין, אותה ריקמה. אני יכול לכתוב בשמחה שהמפגש הוא כמו אירוע משפחתי, רק שכמעט את כולם אני מכיר ואת כולם אני שמח לפגוש....
לשוטט ממדורה למדורה ממנגל למנגל, מבקבוק משקה לבקבוק משקה.... יש זמן לדבר ולהקשיב - אף אחד לא ממהר ולא בורח - כמה זה שונה מכל יום אחר...
אז יופי שבאתם. ניפגש גם בחניון הלילה המשותף הבא.
אסף.
לא מציק לי, משעשע אותי. אני אמתין ליום שתחזרו בתשובה :-)
המידע הזה, מזכיר לי את הבדיחה על התמיכה של מיקרוסופט (זה מסתיים בזה שאומרים למישהו "נכון שאתה עובד בתמיכה של MS?" והוא עונה "נכון, איך ידעת? ", ואז אומרים לו " כי כל מה שאמרת, נכון ב 100%, אבל זה לא עוזר לי בכלום").
1- כמו שנדב כבר כתב לך, בטמפ' סביבה של 6 מעלות, אף מקרר לא עבד קשה בלילה (האוכל של הקבוצה שלנו, בכלל היה במקרר ARB שמנותק בלילה, ולמרות שהמקרר שלי היה ריק :-) , רק הבשר עבר אלי).
2- אין מה לעשות (וזה לא מקדם שום דיון עניני), עם ההתעקשות לא למדוד צריכה אמיתית במשך הלילה (ולחלק מהאנשים פה, בדיונים האלו, יש מודדים כאלו, הם פשוט מסרבים לשחרר את המספרים האמיתיים).
3- אין מה לעשות אם זה שאתה מציין רק מתח בבוקר, ולא מתח בתחילת הערב. צריך לזכור, שבמצב הזה, שכל מה שיש לנו, זה מדידה של מתח המצבר, כל עשירית קובעת, הרבה אחוזים (מספיק שהמודד שלך מזייף ב 2 עשיריות, וזו סטייה סבירה בסביבות שלנו , אז יכול להיות שאתה כבר עם 4-5 עשיריות נפילה במתח של המצבר).
4- אין לי שום ספק, שבלילה כזה, כל מצבר יחזיק מקרר, ויניע בבוקר.
5- יתרה מזאת, הטענה שלי, שברוב המקרים אין בעיה להניע (אני לעולם לא נתקעתי בגלל המקרר), זו רק בעיה של אורך חיים של המצבר (כבר חזרתי וכתבתי, שיכול להיות שהגישה של לא לעשות כלום בנושא, ולהניח החלפת מצבר כל שנתיים נכונה (פשוט אם המצבר מת קודם, יש אחריות).
6- נגוון עם קצת עובדות :-), כאמור המקרר שלי היה חצי ריק. כ 12 ליטר מים, בקבוק יין, ומגש בקלווה. המקרר נפתח בסה"כ ארבע פעמים במשך הערב (לדעתי אם האוכל היה אצלי, זה קופץ ל 6-8 פעמים, וכולל החזרת אוכל "חם" למקרר). המקרר היה מכוון על 0-5 מעלות (אני שולט גם על ניתוק וגם על חזרה לפעולה של המדחס, בנפרד).
עברתי למצב ליתיום בסביבות 17:00 וחזרתי למצברי עופרת לקראת תזוזה בעשר.
סה"כ המקרר צרך בסביבות 11AH.
כל מצבר עופרת (גם של 60AH) יעמוד בזה, אבל לילה של 6 מעלות, הוא לא הסיפור (וזה עוד לפני הדיון על "מחנה" ושעות שמש).
ודרך אגב, אצלי בחניה, המקרר עבד שלושה! ימים רצוף על מצבר ליתיום (התחיל ב 12.6V ונעצר ע"י המנתק של המצבר ב 11.5V).
(לא פתחתי את המקרר בימים האלו). המקרר צרך קרוב ל 56AH.
שהליתיום היה על 11.5V, הלכתי לארנון וחיברנו אותו למד מצברים (של חשמלאי רכב), התחלנו ב 300A, המצבר צחק, עברנו ל 600A והחזקנו שניות ארכות......המכשיר מדידה התחיל להסריח, שיחררנו. הליתיום לא התחמם בכלום.
כלומר, גם שהליתיום כבר ירד, ל 11.5V, אין לו בעיה להניע רכב שפוי.
הכייף הגדול במצבר צרכנים מליתיום שמנותק מהמערכות של הרכב, אתה לא חושש ולא בודק,,, הכי גרוע, יתרוקן. אין שום נזק (כל עוד את יודע שיש לך מעגל הגנה מפריקת יתר).
Last but not least
בדיוק כמו שבדיון הזה אני מחכה שתחזרו בתשובה, אני מבין שבדיון על סוללות לעומת לוחות סולארים כבר יש סימנים של התחזקות :-) :-) :-)
לא יודע למה אתה קורה מעבר טכני.
לפני כמה שבועות בשומרון, מעלה בוצי, החלקתי, אז חזרתי לאחור ולקחתי תנופה.
ביום שיש האחרון, בציר האדום של חולות שונרה, טעיתי בשיקול, ונסעתי ללא הנעה קידמית (יש לי ציריה קידמית גבולית), אז חזרתי לאחור, שילבתי ולקחתי תנופה.
אני יכול לקחת תנופה ע"מ להתגבר על הנפת גלגלים (אין לי נעילה אמיתית), אבל אני לא מתחבר לכאלו קפיצות.
זה מסוכן לרכב, ומסוכן לנוהג.
ברגע שקופצים כך על מכשול, כל ניחוש איפה נוחתים הגלגלים.... הוא על אחריות המנחש.
ובמיוחד לא ברכבים האלו....
ברכבים עם סרנים חיים , שהבודי יושב קילומטר מעל, במקרה של טעות בשיקול דעת, פוגעת פלדה או ברזל מסיבי, בסלע. ברכבים האלו, במקרה הטוב, זה פוגע בחשבון בנק.
תריץ את הסירטון פריים היי פריים. אם תמצא נקןדה שהגוף נוגע באבן.
אני עובר לפאנל סולארי.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אגב .. למי ששאל. הקבב מאבו חילווה..
והמשקה הרומני.... מרומניה.
אסף.
זיו, אני לא מציב רף של מהו "טכני". בהתייחסות לסרטון האחרון של גיא עולה את המדרגה, אני לא רואה שום דבר בעייתי.
ברור שעם הצ׳רוקי או הויטארה הייתי עולה הרבה יותר לאט, וברור שאני מעדיף את האפשרות האיטית אם היא קיימת, אבל בסרטון הספציפי הזה אני באמת לא רואה שום בעייה.
וכן, יש סרטונים שגורמים לנו לחשוב שאוי ואבוי אם ככה צריך לעלות עם דאסטר - ואז בא נהג טוב (גיא) ומראה לכולם שאפשר גם אחרת, בלי דראמות, כמו שצריך.
אז זה צויקה ללא ספק.
אפשר להניע עם זה קטרים
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
או! הגיע הזמן שמישהו עם אצבע על הכפתור יתעורר.
תודה תודה תודה
אפשר להתחיל בלנקות את השרשור הזה.
------------
היה יופי של מפגש.
הגעתי עם חברים שלא קשורים ומאוד חששו מארוע רב משתתפים.
הייתה להם חוויה מיוחדת שממש הזכירה ארועים בחו"ל.
אחלה אוכלוסיה. השקט, הניקיון, האוירה הנינוחה והחברותה - נעימים כל פעם מחדש...
מצטרף פה לדעה שהיה אחלה של מפגש.
היה כייף גדול לראות את האנשים מאחורי המקלדת.
הפעם משכתי איתי שני גורים שלא חברים באתר,
גם הם נגנבו מכמות הכלים ומרמת הרצינות של האנשים.
בנוסף זה היה טיול ראשון שלי עם הבת שלי סוליקו. חוויה מחברת ומדהימה.
הלוקיישן של החניון גם היה מצוין, בסיס נהדר להמון טיולים יפים.
רוצה לנצל את הבמה ולהודות שוב, לשף נדב42.
עד עכשיו אני רואה דולפינים מהאוכל שלך.
שנתראה שוב בשטח בקרוב
רועי
מנהלים
נא העבירו את קישקושי הדאסטר למגה שירשור.
לשם זה שייך.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אתה צריך להבין את מהות התערובת שזרמה לי בורידים.
2 בקבוקי סטלה בשביל להתחיל - ביחד עם פיצוח כמה כנפיים.
2-3 כוסות יין אדום צעיר וטוב של נשוט - הלך מצוין עם הסטייקים והחזה אווז והקבבים מיפו... בשלב הזה כבר היינו די שתויים כי אכלתי קבב אחד חי.
אחר כך נפתח בקבוק הקונמארה - זה המקום להודות לכל הנשמות הטהורות שבאו עזור לי לפרק אותו - הצעיר ביניהם בן 15 בלבד אבל כבר מומחה גדול בתחום - לפחות כך אבא שלו טוען. אחרי שהבקבוק התרוקן עוד סחטתי את הזכוכית וליקקתי את הפקק. סינגל מאלט אירי משובח באמת.
ואז בא אסף עם צויקה. כנראה תוצרת בית שהביא מרומניה. חבר רומני שפגשנו למחרת טוען בבטחון שברומניה, אנשים מכינים דברים כאלה מחרא של חזירים. אבל אני כבר הייתי מספיק בהיי כדי ללגום חלק ניכר גם מבקבוק הקסמים הזה.
נמרוד שזיהה מצוקה (בקבוק הצויקה התרוקן) פתח לנו בקבוק של צ'צ'ה. זה אותו פרינציפ כמו הצויקה, אבל של גרוזינים. כלב בן כלב.
כטוב ליבנו בצ'צ'ה, מפה לשם נהיה אחת בלילה, 6 מעלות בחוץ. ברגליים כושלות גררתי את עצמי לכיוון שנראה לי הנכון. היה שם משהו שנראה כמו סופה ולידה אוהל דומה לשלי - אז לשם נכנסתי. איזה מזל שבאמת נחרו בתוכו שני ג'וניורים שנראו כמו שלי. באותו רגע רק זיהיתי את תוי הפנים שלהם. את השמות לא זכרתי.
אבל עכשיו אני נזכר שבבוקר, אמרתי לך לארוז את הציוד שלך ולחבור אלינו כדי שתיסע איתנו...
אתה מבלבל. זה היה בלילה.
ארזתי את כל הציוד שלי לפני שהלכתי לישון ...
השעון בתחילת הערב בעיבוי המנוע הראה 12.8לפני ייצוב.
את המקרר מדדנו כמה פעמים בשיטות שונות, כולל מד הספק, וזה תמיד הוביל לערכים של 1.7-1.5לשעה, וזה בקיץ כשחם, והכל נרשם כאן.
אז מה עוד חסר?..
בקור של הנגב מניח שהרבה פחות.
ומה זה רלוונטי בסוף?
זה פשוט עובד..
היה אחלה מפגש, בערב שידי ובשוטטות של היום שאחרי,
מעלה משורה בקטנה עם דאסטרים מעופפים, וגם חילוצון קטן שגרם לי לעלות ולרדת את הגבעה הזו לפחות 4 פעמים, לא זכור לי מתי עשיתי ככ הרבה כושר בשבת בבוקר..
אני עם גיא,
צריך פעמיים בשנה.
גם אני עם גיא ודורון, צריך פעמיים בשנה, אבל שהפעם הנוספת תהיה בחמישי בערב, שגם חברי ג'יפולוג שומרי השבת יוכלו להגיע.:rolleyes:
קובץ מצורף 122423
תודה,
דן.