יחיעם,
התוספת שלך רק מדגישה את הבעיה.
אלדד, נציג הרשות לעניין, כן מתייחס להגדרה הזו.
Printable View
יחיעם,
התוספת שלך רק מדגישה את הבעיה.
אלדד, נציג הרשות לעניין, כן מתייחס להגדרה הזו.
מה אתה מסתבך? די ברור למה הוא התייחס - דרך סטטוטורית - כמו כביש החוף, או כבישי גישה ומגרשי חנייה לחופים מוסדרים במקרים מסויימים - שעוברת פחות מ100 מ' מקו החוף, מותרת לנסיעה. למה תמיד צריך להסתבך? בעיני הכוונה של חוק 100 המטר ברורה, ברור לי מתי אני בסדר ומתי אני מפר אותו וצפוי לקנס במידה ואתקל בגורם פיקוח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
וכמו לכל כלל, יש יוצאים מן הכלל - בוודאי שיש מקומות מסוימים מאד שבהם דרך עפר ברורה שמשמשת כלי רכב מימים ימימה נמצאת פחות מ100 מטר מקו המים, והיא אינה "סטטוטורית" ועל כן בנקודה הזאת יכול להיות מוקד לצרות, אי הבנה - ואם תרצו, גם נבזות מסוימת. ע"ע המקרה של אלרואי בפלמחים. אבל האם הנקודות הסינגולריות, והארועים המסוימים האלו שבוודאי קורים לעתים, הם כל הסיפור, זה כל מהות הרט"ג? אני בטוח שלא, שמדובר על אחוז מכלל הדו"חות שניתנים על חוק 100 המטר, שהוא רק חלק זניח בכל העשייה של הגוף הזה. זו תחושתי - היא אולי שונה מהתחושה של אחרים כאן, ומי שיכול לשפוך אור אולי על המצב בשטח זה אלדד עם נתונים.
בוקר טוב,,
למען הסדר הטוב,
99% ממגרשי החניה הצמודים לחופים בארץ ,, א י נ ם !!!!! מגרשי חניה סטטוטורים.
במרבית המקרים הם הוכשרו על ידי הרשויות המקומיות כ"צורך שעה" ללא תכנון מסודר (בעיקר כל מגרשי העפר).
במקרים אחרים הם הוכשרו על ידי בעלי הקרקע ומשמשים כחניה בתשלום.
וישנם מקרים בהם המגרשים הוכשרו על ידי "פולשים" למינהם ומשמשים כמקור פרנסה (:
לגבי חוק איסור הנהיגה בחופים,,,,זהו חוק טוב וחשוב ! (מוכן להתקפה (: ) וללא כל קשר לצבים ושאר בעלי החיים , אין כל הצדקה לנסיעה על חוף הים ולו רק בהיבט הבטחון האישי של הנופשים בחוף (ולא חשוב איזה חוף). ואל תשמיעו לי את "אנחנו נוהגים בזהירות" כי "אנחנו לא נוהגים בזהירות בחול" !!!
אחת הבעיות המרכזיות הנה הגדרת " חוף ים" :
1. בחוק איסור הנהיגה מוגדר 100 מ' (בחוף פתוח) או כל רוחב החוף (בחוף מוכרז).
2. בחוק שמירת הסביבה החופית מוגדר 300 מ'
3. בחוקי העזר של הרשויות המקומיות מוגדר מקו שפל המים ועד סיום קו חול הים /המצוק! כאשר חייבת להיות מפת מדידה מדוייקת המגדירה את תחום חוף הים. ישנם מקרים שזה 200 מ' וישנם מקרים שזה 30 מ'.
עכשיו שהתבלבלתם,,,טוב!
הפקח העירוני יכול לתת דו"ח בתחום החוף כהגדרתו במפות.
פקח הרשט"ג או המועצה האזורית יכול לתת דו"ח בתחום ה - 100 מ'
פקח אגף ים וחופים של המשרד להגנת הסביבה יכול לתת דו"ח בתחום ה 300 מ' .
עכשיו גם אני מבולבל (:
למען הגילוי הנאות אני ב"עסק" של אכיפה בתחום החופים למעלה מ - 30 שנה !!
יום טוב
יחיעם,
כל חוק והתכלית שלו.
(אגב, שכחתי להגיד לך שהמטרות שהפנית אותי אליהן, כבר לא שלמות, ממש לא ...)
בכל אופן, לצער כולנו, לאלו שאמורים לאכוף את איסור הנהיגה בחופים אין מספיק כ"א או רצון לעשות זאת. נוח להם שהפקחים חדורי האמונה (ולא בציניות) של רשט"ג יעשו להם את העבודה על-אף שהחוק הזה כלל לא נועד להוות חלק ממרקם החוקים העוסקים בהגנת הטבע או ההגנה על ערכים מוגנים (ובוא נניח בצד את השאלה האם בני אדם האם חיות מוגנות).
לדעתי כל הסיפור של דרכים סטוטוטריות אינו ממין העניין. לא ראיתי (ואלי פספסתי) שדרכים סטוטוריות מוחרגות מתחולת חוק איסור הנהיגה בחופים, כך שההערה של אלדד וגם ההתיייחסות של נמרוד, הם אולי הגיוניות, אבל לא מעוגנות בחוק. אים ספק שיש כאן חוסר (לקונה) רציני, שלא מטופל ככל הנראה משום שזה משרת את האינטרסים של הרשות או של גורמים אחרים. חוסר זה ממשיך ומשתרע גם לעיין גבולותיהם של שמורות טבע, מקור הסמכות (אם בכלל) של הועדה לסימון שבילים, האצלת סמכויות של רשט"ג, היקף סמכויות הפקחים של רשט"ג (מותר או אסור להם לסגור דרכים "מסומנות"), מהי בכלל "דרך מסומנת" ועוד ועוד. מסיבה כלשהי (אולי כי אנחנו לא נמצאים במרכז העולם, למרות שלפעמים נראה לנו שכן?), הנושאים האלו מעולם לא טופלו לעמוק וברצינות - ואולי טוב שכך.
בכל אופן, אפשר לצלול עמוק לתוך המשמעויות המשפטיות של העניין, אבל לא נראה לי שזה המקום לעשות את זה.
נמרוד,
גם אתה לדעתי מסתבך.
הסטטיסטיקה בכלל לא רלבנטית ואני די משוכנע שאף אחד לא מקטלג את הדוחות לקטגוריות.
אני גם מסכים עם יחיעם שטוב שלא יסעו בחוף.
מה שאני לא מקבל בהבנה הוא את הדוחות על דרכים לאורך החופים שלעיתים בגלל אילוץ במרחק פחות ממאה מטר.
דעתו של אלדד מנוגדת לדעתנו...
עמי,,,,זה שלא מצאת ,,אומר משהו על יכולות הניווט שלך (:ציטוט:
נכתב במקור על ידי עמי
ולגבי הועדה לסימון שבילים,,,זהו גוף ללא כל סמכות חוקית,,,,וכמשפטן מכובד,אולי אתה יכול למצוא את הסעיף הרלוונטי בחוק רשות הטבע והגנים המסמיך האצלת סמכויות !!!
אני לא מצאתי (:
ובזה סיימנו את נושא סימון השבילים !!!! (:
נושא סימון השבילים בכלל לא נדון... כי ברור לכולנו, אני חושב, כיצד נראית דרך המסומנת במפה:
קובץ מצורף 76583
אסף.
שלום לכולם,
לנושא שמורות הטבע
אנסה להסביר בקצרה את תהליך ההכרזה של שמורת טבע וסימונה.
יש 4 סטטוסים של שמורת טבע:
1- שמורת טבע מוצעת - אזור שבו הרט"ג מעוניינת ומתכננת שמורת טבע.
2- שמורת טבע מופקדת- שטח שלגביו הופקדה תכנית לשמורת טבע אצל גורם התכנון- בדר"כ ועדה מחוזית לתכנון ובנייה.
3- שמורת טבע מאושרת- אותו השטח רק לאחר אישור התכנית לשמורה על ידי גורם התכנון.
4- שמורת טבע מוכרזת- אותו השטח לאחר חתימתו של שר הפנים על הכרזת השמורה.
בפועל התהליך ארוך ונפרש על פני שנים רבות, הרבה מאוד שמורות כבר מאושרות אך מחכות לשר הפנים שיכריז עליהן.
מדי משנה מכריז השר על מספר שמורות טבע בדרך כלל סביב חגים או מועדים הקשורים לטבע כמו טו בשבט וכו'.
כל תכנית לש"ט מוגשת בשני חלקים- התשריט שהינו המפה וייעודי הקרקע והתקנון.
הרט"ג אינו מחויב לפרסם את גבולות שמורות הטבע כפי שגורמים נוספים המאשרים תכניות על פי חוק התכנון והבנייה אינם מחויבים בכך.
כל אזרח המעוניין לראות את מסמכי התכנית ובהם בין השאר את הגבולות המדויקים רשאי לעשות כן ואף יכול לעשות זאת דרך האינטרנט ללא עלות.
כל מה שצריך לעשות זה לגשת לטבלת השמורות המוכרזות - זו שהופיעה כאן באחת התגובות, להעתיק את מספר התכנית (אחת העמודות בטבלה) להציב ב"גוגל".
בדרך כלל הקישור הראשון שיופיע יהיה לעמוד התכנית באתר ממ"י או משרד הפנים, שם ישנם קישורים מפות התכנית (התשריטים).
הגבולות המופעים בתשריטים הם הגבולות החוקיים והרשמיים של שטחי השמורות המוכרזות- והם קבילים בבית משפט.
לגבי מפות סימון השבילים:
החברה להגנת הטבע היא זו המפיצה את מפות סימון השבילים. לצורך הנוחות בשימוש היום יומי היא מוסיפה את שטחי השמורות למפה. השמורות המופיעות במפה זו הן לא רק אלו ה"מוכרזות" אלא גם יכולות להיות בסטטוס סטטוטורי אחר (למשל מאושרות וכו). על מנת לדעת בוודאות שהשמורה היא מוכרזת יש להסתכל על צורת הכתב במפה. כתב רגיל משמעותו שמורה מוכרזת ואילו כתב נטוי משמעותו בסטטוס אחר (אפשר לראות זאת במקרא של המפות). יש לזכור שהמפות מתעדכנות כל מספר שנים ואילו ההכרזה של שר הפנים יכולה להיות מידית ולכן יש לקחת בחשבון שהמידע לא תמיד יהיה מעודכן.
לגבי אתר המפות הממשלתי: אם אינני טועה באתר זה מופיעות השמורות המוכרזות, רק שתהליך העדכון של האתר הוא די איטי ושמורות רבות לא מעודכנות.
לסיכום- לשימוש יום יומי מפות הסמ"ש המעודכנות ביותר נותנות מענה טוב, במיוחד אם מחמירים ומתייחסים אל כל השטח המסומן במפה כשמורה מוכרזת (הטבע רק ירוויח מזה ולנו תהיה נסיעה של עוד מספר קילומטר מצומצם). מבחינה משפטית רק גבולות המופיעים בתשריטי התכנית קבילים.
בברכה,
ואם אני רוצה לבדוק סטטוס של שמורה מסויימת אבל לא מצליח למצוא אותה בטבלה?
זה אומר בהכרח שהיא לא מוכרזת?
כשאני עושע חיפוש בגוגל לפי שם השמורה אני מוצא רק תכנית (עם מספר) אבל לא מצליח בשום מקום למצוא את הסטטוס שלה.
אוותו שם ומספר לא מופיעים בטבלה המצורפת מלפני מספר עמודים...
NEZERO
אני לא יודע מי אתה ומה ההשכלה המישפטית שלך, לי אין השכלה מישפטית אבל אני משוכנע שאם תספר לשופט שאף אחד לא חייב לעדכן את האזרחים על גבולות שמורות טבע לא תקבל התייחסות רצינית.
ברשימת משרד הפנים אין גבולות, אז אתה באמת מצפה שאזרח ילך לרישום במשרד הפנים ואח"כ יחפש בועדות השונות את הגבולות המדוייקים?
ואם מפת סימון שבילים היא רק מחווה של רצון טוב ואין שום חובה לסמן שם שמורות אז מה המשמעות של המפה?
מה המשמעות של סימני איסור נסיעה ושבילים מסומנים?
אתה באמת חושב ששופט יקבל את הקישקוש הזה (סליחה שאני בוטה אבל התגובה שלך מקוממת)?
כתבתי כבר בתגובה אחרת ואני אכתוב שוב, שלטונות המדינה, והרט"ג בתוכם, צריכים להפנים שתפקידם הוא לתת שירות לאזרח,
התגובה שלך מראה שאף אחד לא הפנים את זה.
יונתן - על גבי תשריט וההוראות ישנה חותמת של משרד הפנים אם התכנית מאושרת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונתןמצפה
(שוב לא כל כך הבנתי אותך- אני לא עובד ברט"ג, אני חושב ששמירה על הטבע ונכסיו הוא השרות העיקרי שרט"ג אמורה לתת לאזרח)ציטוט:
נכתב במקור על ידי zerez
nezero הסביר בצורה טובה את נושא התכנון במדינה, למרות זאת אוסיף מס' מילים ואנסה לעשות סדר למי שלא כל כך הבין.
עלו פה מס' נושאים שכל אחד זרק מס' חוקים. נתחיל ברשותכם בחוק התכנון והבנייה ( יש שאומרים הבנייה והתכנון ) ונתחיל במושג ייעוד הקרקע,
כל קרקע בישראל בתחילתה היא קרקע חקלאית, ניתן לשנות ייעוד ולהגדירה לייעוד אחר, בנייה למגורים תעשייה שמורת טבע וכן הלאה. שינוי ייעוד הקרקע נמצא בסמכות משרד הפנים ( ועדה מחוזית) לאחר שייעוד הקרקע מX שונה לשמורת טבע ניתן להפקיד תכנית מפורטת יותר ע"י הגוף היוזם לגבי גבולות דרכים או כל דבר אחר. לאחר שהתכנית מופקדת היא מפורסמת במס' אתרים ( כולל תשריט, שירטוט מדויק של מה ואיפה) וגם במס' עיתונים ( זה מחויב בחוק) לאחר פירסום זה שמטרתו הגשת התנגדויות ע"י בעלי עניין במידה ומחליטים להתקדם התכנית מאושרת לפרסום קרי קיבלה תוקף חוקי ושוב היא מפורסמת באותם אמצעים הפעם עם חותמת מהנדס ויו"ר הועדה הרלוונטי, רק משלב זה ניתן לפעול על פי התכנית, זאת אומרת לצורך השירשור רק משלב זה ניתן לאכוף את החוק שרט"ג ( לא רשט"ג) אוכפת ( בין היתר) של איסור נסיעה במקומות ושעות מסוימות, מידע זה זמין לכל אדם באתרים שציין nezero.
לנושא נהיגה בחוף הים אם אני לא טועה היה תיקון חקיקה ליפני זמן מה שהכליל את חוק איסור נהיגה בחופים לתוך חוק שמירת הסביבה החופית, בגדול הסביבה החופית 300 מטר מקו +0.75 מקו האפס הבין לאומי לפי מפ"י ( המרכז למיפוי ישראל) שמירת מעבר חופשי 100 מטר, ניתן לבנות מבנים או כל דבר בתחומים אלה ( אגב התחום הוא גם בתוך המים) בלבד שיש להם היתר בנייה כדין או אישור נדרש כדין.
רט"ג מוסמכת לאכוף חוקים גם מחוץ לשמורות הטבע ובלבד כי אין הגבלה בחוק ( איסור נסיעה בלילה מוגבל רק לשמורת טבע) הם אף נכנסים לבתים של אנשים המחזיקים חיות בר מוגנות ומקיימים את החוק גם בתוך בית מגורים ( על פי צו שופט)
דרך סטטוטורית כפי שהוזכר היא דרך מאושרת על ידי ועדה לתכנון ובנייה ( היתר בנייה), חוקי התעבורה אינם רלוונטיים, בגדול כל החוקים זמינים ברשת חינם, כל חוק מתפרסם באתר רשומות הכנסת לכל חוק יש הגדרות המפנות לחוקים אחרים שעליו החוק נסמך.
בחוקים אשר נאכפים גם ע"י רט"ג תהייה הפנייה כי השר הרלוונטי יכול למנות מבין עובדיו או ( רשימה של רשויות וגופים אחרים) אחרים עובדים אשר יאכפו את החוק.
עד כאן מקווה שהבהרתי מס' דברים ולא סיבכתי אתכם לגמרי, בכל אופן אישית אני בדרך כלל מברר ליפני הטיול עם מוקד טבע של רט"ג איפה מותר ואיפה אסור.
רמי,ציטוט:
נכתב במקור על ידי רמי חיפה
אשכול לפתרון בעיית ה-Enter
מה שלום עמרם צברי ?
אלדד
הצורך בתפקיד של שמירת הטבע חשוב, מובן ומבורך.
אבל הצורך שלכם לשמור על הטבע כל כך חזק עד כדי שאתם למעשה עושים הכל שמטיילים לא יגיעו אליו.
- חלק מהשמורות סגורות לרכבי שטח באופן קבוע (לדוגמא נחל כזיו)
- חלק מהשמורות בשיקום במשך שנים (לדוגמא נחל פרצים, כרכום, תבור) ועכשיו גם דישון
- בנחל פארן עליון אסור לסוע מעל 20 שנה
- אסור לסוע בשמורות הטבע בלילה.
- פקחים מונעים ממטיילים לסוע בציר X שעתיים ויותר לפני השקיעה בטענה שהם לא יספיקו לצאת מהשמורה בזמן.
- אסור לישון בשמורות טבע
- אסור להתקרב 100 מטר מחוף הים
- אחת לכמה שנים יש שיטפונות ואתם מציבים שומרים המונעים מהמטיילים להתקרב ולראות
- אחרי גשם/שיטפון אסור לסוע בשבילים המסומנים כי זה עושה קוליסים עמוקים
- חניוני הלילה תמיד ממוקמים באמצע שום כלום, אין התחשבות ברוחות, צל, זריחה או סתם בפינה יפה שכיף להיות בה.
הרשימה ארוכה .......
בקיצור במקום לדאוג להביא את המטיילים (שממנמים לכם את המשכורת) לטבע אתם עושים הכל להרחיק אותם
אז כן הצלחתם בתפקידכם לשמור על הטבע ע"י הרחקת המטיילים ממנו. נפלא!
להזכירך החצי השני של השטחים בהם אנחנו מטיילים הם שטחי אש שגם בהם אסור לסוע.
מעניין איזה חוקים חדשים תכניסו בעתיד כדי למנוע מרוכבי האופניים מלהגיע ולטייל בשמורות.
שוקו, כל מילה בסלע!
גם לי יש הרגשה שהשמירה על הטבע לעיתים רבות מדי מונעת מהציבור את הנגישות וההנאה.
ומה שווה כל השמירה על הטבע אם הוא בלתי נראה?
1+ציטוט:
נכתב במקור על ידי shoko
העניין הוא שהם שומרים מפני אלה שדווקא רוצים לשמור על הטבע.
בגלל האיסורים שלהם כול העבריינים (חלקם עם אידאולוגיה להרס על רקע לאומני) "חוגגים !
ציד לא חוקי וכריתת ראשי איילים כהתרסה.
כריתת עצים ללא כול בקרה (כרמל) וחסימת צירים שלא נפריע לפוגרום.
תפיסת שטחים (האחזויות עם דגל ישראל מתנפנף ע"י בני מיעוטים).
בירוא שטחים ונטיעת גידולים חקלאיים (עצי זית).
השלכת פסולת בניין בשיטתיות .
בקיצור, כמו כול רשות במדינת המתאבדים, מתעסקת ואוכפת את החנונים ולא את העבריינים האמיתיים.
רענן
נ.ב - אם לא שמתם לב, אותו בכיר עשה פה סיבוב פיזור ריח ונעלם ...
בחור רציני ביותר - ככה זה, כמו שכתבתי בשירשור ההוא בכתבה על "יום עם פקח" - מי שעושה עבודת קודש, לא צריך למסור דין וחשבון לאף אחד... והכי קל לעשות עבודת קודש, במקום שבו צריך אותה הכי פחות...ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
כן ירבו המשרתים בקודש..
למען ההגינות אני חושב שהוא בחו״ל או לפחות היה בחו״ל...
אה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
טוב, לבריאות.
האמת, חשבתי על זה קצת - אני לא רואה מישהו מהמשטרה (לדוגמא) או משרד התחבורה, תופס יוזמה ומקשיב ועונה, ברצינות , פה בפורום.
מצד שני... אני לא בטוח שהייתי רוצה מישהו מהם פה, בפורומים...
BERNARD
תאמין המשטרה, ומשרד התחבורה, חופרים בכל הפורומים לעומק.
נמרוד
יכול להיות אבל אני התכוונתי שנציג רשמי ובכיר, שיופיע וישמע וישתתף ו(אולי, אם-ירצה-השם-בלי-נדר)יקח לתשומת ליבו מה שאומרים ויענה (ויעלם...)?? - זה הראשון וכל הכבוד לו על היוזמה/תעוזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד - מערד
למרות שכנראה נולדתי סקפטי וציני ופסמי ולא נראה לי שזה יעזור בגרוש...
אתה לא סקפטי ציני ופסימי . זאת המציאות !ציטוט:
נכתב במקור על ידי Bernard
12 דפי שרשור של כאילו דיון , אנשים מבזבזים את זמנם לשטוח פה טענות/בעיות/שאלות, התשובות כשל פקידה זוטרה שמדקלמת מנטרות.
מה שהדהים אותי בעיקר, בעצם זה שאחראי על האכיפה (והאוכפים תחתיו) לא נתן תשובות מהי גיזרת/טרטוריית האכיפה.
היינו צריכים שחברים מאיתנו יפנו רשמית לרשויות ויבצעו תחקיר מעמיק כדיי שנדע יותר על גבולות הטרטוריה .
אני מניח שתכף יהסו אותי שלא נעליב ונבריח את הפריץ ....
אל דאגה הוא כבר עשה V ועבר הלאה ....
יום טוב
רענן
נ.ב - נראה לי שהדיון בתוך עצמנו לא מייצר שינוי, חוזר למצב POWER SAVING (דהיינו קריאה בלבד) ...
מתבקשת תגובתו של אלדד לאשכול הזה :
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=77464
(שבכלל צריך להיות מחובר לכאן ולא כאשכול נפרד...)
אבי אתה באמת חושב כך, ברצינות?
כדי שלא תצטרך לעבור לאותו אשכול הזויי, הנה התגובה שלי, ישירות משם...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Bernard
לחברי הפורום שלום רב,
אכן הייתי בחופשה , אשתדל להשיב בימים הקרובים על השאלות.
אלדד
רענן הנכבד,ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
צר לי שזו דעתך אבל זכותך לחשוב כך.
באשר לעלבונות , אני סבור שהם מיותרים אבל כנראה שזה עושה לך טוב - שיהיה בכיף. רק אל תבקש התייחסות מכובדת באם אינך נוהג בכבוד!
אלדד
בזיון בחוף פלמחים
לאחר שנתיים שלא הייתי בחוף בעקבות האיסור לרדת לקו המים עם הרכב ,חשכו עיני למראות שראיתי בחוף .
א: החוף מטונף ומזוהם ...
ב: כמעט ריק מאדם ,עצוב
ג:הפקחים עסוקים רק בכתיבת דוחות ולא בנקיון שיקום והחזקה
החננו את הרכבים צמוד לגדר הבסיס ששם אין דוחות והתחלנו במשא פקלים בסחיבת כל הציוד לקו המים .
החוף מזוהם אין אפשרות לאסוף זבל ואין פחי אשפה לא ביציאה ולא בחוף ,לפני האיסור היינו יורדים עם הרכבים אוספים את הזבל שלנו וכל הזבל הנוסף שהיה בקרבתנו ,החוף היה הרבה יותר נקי ,ובנוסף הפקחים לא היו עסוקים רק בכתיבת דוחות היו מספקים לנו שקיות לאיסוף אשפה היה הרבה יותר טוב ..
אין דרכי גישה ,אין איסוף אשפה ,אין תחזוקה ,יש רק זבל ועוד זבל ועוד זבל והכי הרבה דוחות ........
אז הצלחתם להעניש את כל עם ישראל שלא יורד לחוף ונהנה בגלל כמה ארועים בודדים של חולגנים שהשתוללו בחוף ,דרך אגב הם ממשיכים להשתולל אותם אתם לא יכולים לתפוס ..
היה שם אחד בעל טנדר שירד מהכביש 6 מטר כדי להעמיס את כל הציוד והיה לו הרבה הפקח הפחדן צילם אותו הדוח בדרך הוא היה עדיין במרחק עצום מקו המים ,הבחור רץ אל הפקח לשאול אותו למה הוא נותן לו דוח הפקח הפחדן ברח .
לא היתה כל סיבה אמיתית לתת לו דוח ..
ומעניין מאוד שהגלגלים של הפקח שחורש על החוף מצליחים לרחף מעל החוף כך הביצים של הצבים נשמרות ........
אז מה הרווחנו חוף כמעט ללא מתרחצים שומם ומזוהם מאוד והכי חשוב הכנסה לקופת הרשטג ..........
הסקתי את המסקנות קניתי בריכה ביתית מפלסטיק חסכתי דוחות דלק ומשא כומתה עד לקו המים ,רק שלא יעלו עוד את המחיר של המים
ב
אני מנסה להבין מה מטרת האין תשובות שאתה מפרסם ומאריך השרשור ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלדד פלד
בעצם גם בהופעתך בלונדון & קירשנבאום לא נתת תשובות מי מתריס כנגדכם עם כריתת הראשים לאיילים.
מאמין שלא צריך להיות גאון הדור בשביל לדעת מי במעל ...
רענן
נ.ב- כבר לא מבקש התייחסות ! הייתי סקפטי בפתיחת השרשור ואכן 12 עמודים ישבתי בשקט . לא טעיתי לצערי.