התמונה הראשונה נראה לי קשורה יותר לגיר מאשר לבלמים....
התמונה השנייה ,מעניין,אפשר יותר פרטים בבקשה ,איפה, למה ,כמה ?
Printable View
התמונה הראשונה נראה לי קשורה יותר לגיר מאשר לבלמים....
התמונה השנייה ,מעניין,אפשר יותר פרטים בבקשה ,איפה, למה ,כמה ?
יבואן ספרקו הוא הספק שלהם .
Terratrip למעשה עוזר לנווט לדייק, אם זה במרוצי הראלי רייד בהם שיטת ניווט על פי ספר דרך פניות ,סיבובים דיג'ים, כתובים לפי מרחק,
ואם במרוצי ראלי בהם ניתן לכתוב סיפור דרך בעצמך, בנוסף מאפשר לנווט לחזור לספר הדרך במקרה שהוא מאבד אותך(קורה די הרבה ) על ידי כך שהוא מסמן לעצמו ליד כל פנייה את המרחק הכללי, נהוג להתקין שניים בכדי לאמת את עצמך ובמקרה שאחד קורס, נהוג בכל מה שקשור לנושא הניווט להתקין הכל פעמיים כמו קשר לדוגמה.
הטרטריפ מריץ את המרחק והנווט מאפס אותו בכל פעם על ידי לחיצה על פדל.
עד היום אותם מכשירים היו מחוברים לרכבת הכוח, לגיר, לטרנספר כו.. הבעיה שבארץ אין ידע רב בנושא ההרכבה של המכלול הזה ובעקבות כך המון תקלות וחוסר דיוק.
בנוסף לחוסר דיוק הבסיסי מכיוון שכאשר הרכב מאבד אחיזה הטרטריפ אינו יודע לזהות זאת ובכך מציג נתונים לא מדוייקים.
המכשיר בתמונה מבוסס על תקשורת GPS ומאפשר רמת דיוק גבוהה ואמינות.
למה כול עבודת הפחחות הזו , זה כבד ולא מתאים לרכב מרוץ ?
עידו
פח 8 מ״מ , מרותך לעצמו ותפוס לשלדה במספר נקודות
יהיה מסביב למנוע בחלק הקדמי , לפי התקנון אין אפשרות להשתמש בחומר מרוכב בלבד
שאר בידוד הקוקפיט יהיה מקרבון
מצדו הפנימי יודבק חומר בידוד.
איזו אלטרנטיבה עדיפה לדעתך?
זאת באמת סוגיה שאנחנו דנים בה והיא לפני הכרעה ככה שהכל פתוח לדעות שונות.
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
אסור לו להיות פריק ואני מעוניין שיעבור צבע יחד עם השלדה , סה״כ משקל 12 ק״ג 3 קילו כבד יותר מאלומיניום
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
לא זכור לי בתקנון שאסור לו להיות פריק , וגם לא שזה צריך להיות 8 מ"מ , מעבר לכך שאלומיניום שוקל כשליש מברזל כך שעם הברזל שוקל 12 ק"ג ( מה שנראה לא סביר ) אז אלומיניום ישקול באותו עובי 4 ק"ג שזה חסכון של 8 ק"ג .
בידוד זה כמובן מעולה ולא קשור כמובן לבחירת החומר .
עידו
זה לא נראה לי כמו 8 מ"מ
יש כמה בעיות ואנחנו מחפשים פתרון ישומי שלא יהפוך לפרוייקט לאורך זמן.
א. הקיר אש חייב להיות אטום לחום ללא אזורי ״הסעה״
וללא אפשרות כניסת אבק , מנוסף לקיר האש מה שמשלים את חבילת האיטום יהיה חיפוי של כל פנים הקוקפיט מקרבון ללא אזורי הפתחים כדי לוודא אטימה סופית.
ב. למעשה כל הרכב הוא פריק אך קיר האש חייב להיות קבוע כיוון שחומרי הבידוד והאיטום כולל חיפוי הקרבון הפנימיים לא ניתנים לפירוק אלה רק במקרה קריטי ואז יש צורך בתיקון של הקרבון.
השאלה מה נותנת הפריקות במצב כזה כאשר גם ככה צריכים להתלבש על קיר האש חומרי בידוד עם כמה שפחות אזורי חלוקה?
עידו אתה צודק ההפרשים בין 0.8 ממ אלומיניום ל0.8 פח גדולים יותר אך אלומיניום 0.8 הוא כבר ממש נייר ויש צורך לעלות ל1.5 ממ .
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
הכול פתיר , גם קיר אש פריק אפשר לאטום כך שלא יכנס כלום , אלומנים בעובי 1 מ"מ יכול לעשות את העבודה מצוין מה גם שניתן לעשות אותו מ 6061 כך שהיה גם חזק .
בקיצור הכול פתיר , קצת חשיבה מחוץ לקופסה .
עידו
http://img.tapatalk.com/d/14/03/13/y6atatuh.jpg
קיר האש הוחלף לאלומיניום, החור בתמונה הוא הכנה לשליפה מהירה של פילטר האוויר מתוך הקוקפיט.
http://img.tapatalk.com/d/14/03/13/runu2e6u.jpgמיגון גחון 8 מ״מ
http://img.tapatalk.com/d/14/03/13/8ytube8a.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/03/13/y7uge2aj.jpg משאבת שמן רדיאטור דפרנציאל
http://img.tapatalk.com/d/14/03/13/yqe4u3ut.jpg
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
טום כול הכבוד על הרצון לשאול / להקשיב וליישם דברים תוך כדי תנועה .
עידו
http://img.tapatalk.com/d/14/03/18/ymyhaset.jpg
מפלסים את דרכנו לאחור עם האגזוז
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
http://img.tapatalk.com/d/14/03/19/pavemu7y.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/03/19/aqa6e8u9.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/03/19/jebu3a6u.jpg
בדיקות מתלים מצבי סגירה ותבנית ראשונית.
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
מדהים! :)
http://img.tapatalk.com/d/14/04/03/ru5abatu.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/04/03/neqeqezu.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/04/03/behuve2u.jpg
שעות ספורות לפני הנעה ראשונה
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
http://img.tapatalk.com/d/14/04/09/yja3ybaz.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/04/09/6u3e2edy.jpg
עוד תחנה מאחורינו, התערבויות על משקל הרכב לא פסקו אז הבאנו את המשקל של ספרקו ,
כאשר כל המערכות מורכבות המשקל הוא טון 408
1408 ק״ג
הרכב ללא 100 ליטר דלק,צמיגי ספר ובודי המחייבים לפי התקנון, היעד הוא 1750 אנחנו כמנראה נגיע ל1600 לרכב גמור כאשר נידרש להרכיב משקולות כדי להגיע למשקל.
בארץ כמובן שאין משמעות לנתון המשקל לפי מה שזכור לי..
חלוקת המשקל היא 50 - 50 בין קדימה לאחור אך נתון מרכוז המשקל שהוא מאוד משמעותי אינו ניתן למדידה
ואותו אפשר רק להרגישhttp://img.tapatalk.com/d/14/04/09/a8ynu9ub.jpg
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
ניתן גם ניתן ע"י משקל ארבע פינות .ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tom Bril
עידו
אני לא מדבר על מרכז הכובד, המשקל הנל הוא ב4 פינות
אני מדבר על מרחקי המכלולים ממרכז הכובד, לדוגמה יכול להיות רכב זהה על חלוקת משקל דומה אך המרחק של המכלולים ממרכז הכובד היה שונה שני הרכבים יתנהגו אחרת לגמרי.
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
הי טום,
אתה יכול להסביר יותר למה אתה מתכוון ב "מרחקי המכלולים ממרכז הכובד" ? אני מכיר שיטה של תלייה של חפץ כדי למצוא בדיוק את מיקום מרכז הכובד של החלק. אחרי שיודעים איפה בדיוק ממוקם מרכז הכובד, ניתן בקלות למדוד את המרחק ממנו למכלולים.
איתי.
טום מדבר על מומנטי אינרציה פולאריים של הגוף. הדוגמא הקלאסית היא לדמיין כדור במשקל קילו ומשקולת סימטרית שמורכבת משני כדורים של חצי קילו כל אחד מחוברים בינהם במוט. המשקל אותו משקל, מרכז הכובד של שני הגופים באמצע בדיוק. אבל הם לא מתנהגים זהה כשמסובבים אותם. והמשקולת מתנהגת שונה לגמרי כמסובבים אותה סביב הציר הארוך או הקצר שלה.
את ממונטי האינרציה של הגוף אכן לא ניתן למדוד סטטית כמו מרכז כובד. אם המודל קרוב מספיק למציאות אז סולידוורקס כמובן יודע לחשב אותם.
Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
תודה רבה נמרוד ; )
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
עקרונית אפשר למדוד את זה בצורה כמעט סטטית, רק צריך לקנות מכשיר כזה בכמה גרושים :p
http://www.youtube.com/watch?v=4boDRnr3ZYU#t=107
מדהים רני, האם יש לך מידע, כללי אצבע בכל הקשור למירכוז מאסות, מה הכיוון אליו החברה האלה עם הספויילרים הנמוכים שואפים?
בגדול זה כמו משקל, אם זה נופל למטה כשעוזבים את זה אז זה כבד מדי...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tom Bril
לפי החוקים של שמונה השנים האחרונות לפיהם אין יותר מנועים מרכזיים - אחוריים כנראה שגם בשטח יש לזה יתרון גדול.
כל כך סקסי... וגם הבחורה לא רעה.
טום, יש לך, ללא ספק, את הרכב הכי יפה בארץ. אם הוא נוסע כמו שהוא נראה, תצטרך לאתגר את עצמך בנסיעה לאחור במהלך התחרויות, שלא יהיה קל מדי :-)
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
אריזה יפה :cool:, חג שמח .ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tom Bril
עידו
חג אביב שמח