מתאים מן הסתם לקשתות במידה מאוד מסוימת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
וגם,
קנבס זה לא ברזנט?(בד לא סינטטי, ארוג צפוף מאוד ועבה מאוד?)
Printable View
מתאים מן הסתם לקשתות במידה מאוד מסוימת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
וגם,
קנבס זה לא ברזנט?(בד לא סינטטי, ארוג צפוף מאוד ועבה מאוד?)
איך אתה מגדיר קורדורה?
הסגירה מיועדת לרכבים ללא קשתות כלל. מגיעה עם קונסטרוקציית ברזל בפירוק מהיר + גגון. כולל פרופילים שתפורים בתוך דפנות הסגירה על מנת למנוע התנפנפות ברוח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
קנבס זה כותנה שעברה טיפול נגד מים.
אז אני סברתי בשגגה, שברזנט הוא יריעת קנבס אטומה כמו של האוהלים של פעם, ושל רכבים צבאיים ישנים.
וכנראה טעיתי.
שכן ברזנט (לפי רוב המקורות) הוא שם גנרי ליריעה אטומה למים.
אם כי לפי חלק מהמקורות, הברזנט הוא מילה שמקורה באברזין, שהיא מילה קדומה בארמית ליריעה אטומה מבד או מעור.
ואם כבר,
קנבס במקור עשוי מסיבים שמקורם בצמח הקנבוס (אותה משפחה של הירוק הירוק הזה) שכל הפרמטרים שלהם מתעלים על סיבי כותנה.
*אנקדוטה מעניינת היא, שהסיבה בגללה עברו להשתמש בכותנה במקום בקנבוס היא תככים ומניעים כלכליים שמקורם באמריקה של ימי מסיבת התה, שם דחפו את הקנבוס החוצה והכניסו כותנה כחלק מהכרזה של הקנביס כסם מסוכן. מהלך שעל פי חלק מהתאוריות הונע ע"י יצרני אלכוהול ותירס.
*לפסקה האחרונה אין לי סימוכין והבסיס לה הגיע מנהג אחר סביב מדורה.
חפרתי.
עכשיו נזכרת? לא, באמת, סתם אתה מעצבן. שבוע קודם היית אומר זה הכל..ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
(-;
אסף.
אל תתבאס אסף,
לאחר בדיקה מול איש שטח הסגירה מתאימה רק לריבו
Sent from my SM-G990B using Tapatalk
מה הסיכוי שתביאו כמה יחידות שמתאימות לויגו?ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
מנצל את העובדה שאין ברזנט כדי לנקות ולתת שכבת ציפוי טריה לארגז.
לזכותו של החומר יאמר שבניקוי עם גרניק מטווח אפס לא התקלף ולא כלום.
כמובן ששעה אחרי סיום העבודה תוך כדי זמן הייבוש - חיפור צירבנה במרכז הארגז... אבל אחת עם בעיות עיכול.. נשאר עיטור בדוגמה מעניינת
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b6cd0e932f.jpg
ככה על הדרך עברה עוד שנה.
הוצאות לא רגילות - מדחס ומעבנ מזגן (4000), ענייני הגה (5000) וטיימינג ומחז"שים של תיבת העברה.
שנה מעל לממוצע ההוצאות השנתי, אבל מצד שני כבר מעל 310 אלף קמ...
אסף.
סתם נתון מעניין... מתברר שמתוך כ 720 היילקסים מאותו קוד דגם, רובם שנת 2008, רק כ 100 ירדו מהכביש אחרי 15 שנה.
אסף.
לאיזו מציאות הגענו שבה אחרי 15 שנים זה מעניין שרכב עדיין נוסע על הכביש
שרלה מעניינת. האם מכוניות ישנות יותר חיות יותר (בפוטנציה...)ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
זה לא קשור למכונית. זה עניין תרבותי.
אז יש ברזנט (שמשונית) חדש. שחור. (חייב לומר שחישוקים לבנים נראים הדבר הנכון כשהברזנט שחור והאוטו לבן.... )
הפעם ביקשתי וקיבלתי רוכסנים איכותיים יותר ומתאימים לתנאי סביבה של אבק.
בלי שביקשתי גם קיבלתי אבזמים מתכתיים ומאוד שמחתי על זה עד הגשם הראשון. לא משהו ששתי שכבות ספריי צבע לא יפתרו.
הקרעים בברזנט הישן היו במפגש שלו עם לוחות הפח שמחזיקים אותו. כפעולה מונעת הפעם מראש הרכבתי פרופיל קדר (מבאביגום ראש העין) על השוליים שלהם.
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2d7cf3fe03.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f3a58ba2f6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8546355ca6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a138625783.jpg
אגב.. אתמול הייתי מעורב בתאונת דרכים השלישית מאותו סוג בדיוק. עמידה בפקק, מכה מאחור.... כזה כמו שיורדים מדרגה והוו גרירה חוטף? אז זה. עוצר בצד יוצא רואה מאחורה אוטו שבור חלקית עם הטבעה יפה כזאת של הרסיבר של הוו גרירה במכסה מנוע המעוקם. אצלי? שיפשוף בצבע של הרסיבר.
למרות זאת - כפי שהסברתי מאוחר יותר לבעלה של "ליאור שנכנסה בי מאחור" זה אוטו מברזל אז לפעמים יש נזק שלא רואים מייד. כמו איזמל שנותנים עליו מכה אבל מה שנשבר זה מה שהוא מונח עליו בקצה הרחוק.
זה כבר קרה לי כאמור, פעם עם ה F250 - לא הרגשתי בכלל, עצרתי כי אנשים צעקו וצפרו, היתה שם מיצובישי בלי גריל ורדיאטור, עם הדיפנדר- הסוברו ההיא היתה טוטל לוס, המנוע היה על הריצפה, שלולית של נוזל קירור ושמן והדלתות לא נפתחו. גם אז חשבתי שאין אצלי נזק אבל אולי הנזילה שהתחילה כמה חודשים מאוחר יותר מהמיכל סולר היתה תוצאה של המכה ההיא. ואולי לא. ועכשיו פעם שלישית עם הטנדר. איכשהו אנשים נמשכים לרסיבר של וו גרירה. הפעם כנראה התבגרתי כי לקחתי פרטים.
(ואגב את ההוכחה לזה שהתבגרתי מצאתי ברשיון הנהיגה של "ליאור שנכנסה בי מאחור" - שנת הלידה שלה היא כמה שנים אחרי שהוצאתי רשיון .....)
אסף.
הברזנט נראה מעולה! תתחדש...
איפה? כמה?
Sent from my iPhone using Tapatalk
1500. נוני סוככים בק.ג.ב.
אבל הוא לא מדד את הטנדר אלא את הברזנט הישן שכבר היה מעוות. לכן היה צריך סבב תיקונים וגם אחריו יש קו חיתוך לא לגמרי ישר (שכנראה רק אני רואה).
אסף.
הוא מה-kgb?
אם לא מה זה ק.ג.ב?
Sent from my CPH2465 using Tapatalk
קיבוץ גבעת ברנר?