אני דווקא מרוצה מזה שאנחנו מקבלים את המנועים הקטנים יותר.
סטטיסטית הם יותר אמינים.
אסף.
Printable View
אני דווקא מרוצה מזה שאנחנו מקבלים את המנועים הקטנים יותר.
סטטיסטית הם יותר אמינים.
אסף.
איפה אתה רואה את חוסר האמינות של המנועים ה״גדולים״ של טויוטה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
ה 1KD אמין כמו 2Kd רק עם הרבה יותר תמיכה באפטרמרקט
ה3L נחשב הרבה יותר אמין מאשר ה2L גם אחרי ששמים עליו טורבו
רק בארצנו הקטנה מנוע חזק ואמין זה מילה גסה
אנחנו מעדיפים לסוע ברכבים עם מנועים חלשים ופחות נפוצים אבל לספר שבגלל שיש להם קצת פחות מומנט או כס הם יהיו יותר אמינים
Sent from my iPhone using Tapatalk
חלק גדול מהבעיות הסדרתיות שקיימות ב 1kd לא נפוצות ב 2kd.
אני בכוונה לא נכנס לפרטים אבל הסטטיסטיקה של מנועי לנדקרוזר לעומת מנועי הייאס - ברורה לכל מכונאי שעוסק בתחום. וחוץ מזה יש עוד 'טיפה' תיחכון כלומר עוד חיישן ועוד אקטואטור חשמלי - במילים אחרות עוד רכיבים.
כנל במנועים החדשים יותר. תקלת המזרק החמישי האפידמית במנועי 2.8 כמעט ולא מורגשת במנועי 2.4.
המנוע הקטן יותר בשני המקרים עובד בלחצים (החל ביחס דחיסה שהוא נמוך כמו של מנוע לא מסילה משותפת, עבור בלחץ גדישה די נמוך וכלה בלחץ הזרקה אופייני) וספיקות קטנים יותר - ויש בו פחות חלקים (כאמור מערכת גדישה פחות מורכבת, היעדר משקולות איזון, סעפת ללא פרפרים ועוד) - אני מניח שזה מה שהופך אותו לאמין יותר.
לא שהייתי מתנגד לעוד הספק ולא שלנדקרוזר רכב לא אמין אבל יש הבדלים.
אסף.
לא צריך לחפש קונספירציות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר גרינברג
לא ״מקבלים״ אלא זה מה שמביאים.
שילוב של יבואן עצלן וקיבעון מקומי אז על נפח מנוע.
לא ממש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר גרינברג
נמכר בכמויות ונחשב למנוע מאד נפוץ שם.
אני דווקא בעד, שלא יגבילו אותי בגלל ש"לא כיף לגרור" ואפילו לא בגלל שחיקה לרכב, אלא רק בגלל בטיחות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אני כבר אבחר כמה לסבול בשביל הגרירה שלי.
לכל היותר: גרירה מעל X עלולה להזיק לרכב, אך לא מסוכנת עד משקל Y.
הצעה למדבקה:
משקל גרירה מומלץ : 1.5 טון
משקל גרירה מותר: 4 טון
ברור לך שמשקל גרירהמומלץ הוא 0. אז מה הטעם במדבקה כזאת?
לכל בעיה יש פתרון מקורי של טויוטה.
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d00d3b825d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...956a8fc264.jpg
אני חייב לדעת מה זה אורות חייזרים
זה סודי ,עוד לא בשימוש
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
זה אורות שאם אתה רואה אותם אתה חייזר.
בטיול האחרון, בכל נחיתה בדיונה שמעתי איוושה מכיוון גלגל ימין קדמי.. חשד למיסב.
הרמת הגלגל באוויר איששה שיש חופש במיסב הגלגל.
מיסב חדש ומחזיר שמן פנימי (החיצוני זכה לשימוש חוזר) במחסן של טויוטה עלו 2000 ש"ח, ולא - הם לא מוכרים את כל הנאבה. רק תחליפי מגיע ככה. מצד שני אם זה המחיר של המיסב, אני לא רוצה לחשוב כמה עולה נאבה מורכבת.
העבודה עלתה אצל סער קצת יותר מ800 ואנחנו כמעט מוכנים לטיול פסח.
כמעט כי נשאר לעשות טיפול 10000 (כן... הגענו ל 320 אלף קמ.... ).
אחרי פסח יש תכנית של כמה דברים לעשות כדי להמשיך יחד עוד כמה שנים. שיפוץ גיר, סטרטר חדש, נעילה קדמית, וגם סט צמיגים.
ואולי אולי לרענן את הצבע. אולי.
כל זה הוצאה גדולה שדחיתי לשנה הזו כהכנה לזה שבשנה הבאה הטנדר כבר לא ישמש להתניידות יומיומית שלי אלא בעיקר לטיולים.
אבל קודם נעבור את פסח..
אסף.
טיולי פסח כרגיל, 5 ימים מגוונים, לא מעט קילומטרים , לבד ועם החברים הקבועים. והמשאית הקטנה הזו עושה את העבודה בלי תלונות.
כל הרעשים והחריקות והדברים שצריך לשים אליהם לב - הכל נעלם כשמתחילים את הטיול.
רגע לפני עוד הספקתי טיפול 10000 כדי לצאת בראש שקט.
הצמיגים שחוקים ברמת המילימטרים הבודדים של עומק חריצים, האחיזה באופן מפתיע מצויינת ברגע שמורידים ל20 פ.ס.י. יש לזה הסבר אבל זה לא משנה אני לא מתכוון לעשות אידאולוגיה מצמיגים גמורים.
אסף.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אין לכננית מפסק זרם גבוה רק פיוז?
מצב שוק צמיגי השטח המלא בכי רע. טויו mt אין במלאי ואין צפי. החלופות לא מאוד רבות (וגם הן לא במלאי....) מה הכיוון שלך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
נכון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zloof
אסף.
יהי אור!
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...41b9757d98.jpg
(זוג פנסים ראשיים למסירה. תקינים לחלוטין עוברים טסט אבל דורשים ליטוש פעם פעמיים בשנה)
אסף.
ממש גורם לו להיראות צעיר יותר ברבע מיליון ק"מ.
אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...adfceee75e.jpg
יש סיבה שאין לה ברז ניתוק לחשמל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
תמיד חשבתי שזה דבר בטחותי לעצור את הכננת או שלא היה חשמל חיי שם במקרה של תאונה נגיד.
או שיש הגיון אחר מאחורי זה?