לא היתה קליטה שם .. הייתי מביא לך בשמחה.
;(
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
אז היו צופים בטריבונה ... ( לא הרבה )
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...61dca3975f.jpg
וראינו איך FJ קרוזר עולה ..
אבל לא ראינו קאיין או טוארג עולים שם ?! ....
Sent from my iPhone using Tapatalk
FJ, רוביקונים, סופות, לנדרוברים, לנדקרוזרים... זה לא חוכמה.
מעלה משורה גם אם לא באמת מהקשים, יודע להיות רע לפעמים.
אבל היום ראינו שם דאסטרים עולים...:rolleyes:
אחד אחרי השני. מי יותר מהר ובקלות ומי פחות, אבל כולם עלו כמו גדולים. יש תיעוד.
לפחות חלק מהנהגים בקבוצה שלהם עברו אצלי בזמנו הדרכה. אז אי אפשר להכחיש שנהניתי במיוחד לראות אותם בפעולה.
כל הידענים שפקפקו, שגיחכו, שיאכלו את הכובע.
יאללה גיא, צריך למצוא לכם אתגר חדש.
זיק
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
תן לבנות קצת מתח ...
הנה תמונה של אחרי ...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7570a6880e.jpg
עלו שם קבוצה של מועדון החצי מליון ... ועלו בצורה מפגרת לגמרי בדוח להר עם מרחקי בטיחות של חצי מטר בין חצי מליון לזה שאחריו.
ונכון שלא עלינו משם ...
אבל הנקודה הובהרה. לטיול אפשר לצאת גם אם יש איזה גרגר חצץ בדרך ... זה לא עושה הבדל. גם חוצה לרוחב. וגם לאורך .. וגם באלכסון ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
סיפתח..
אוזר אומץ..
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c501ca570c.jpg
גיא בריחוף מעל למדרגה העליונה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2071527bf8.jpg
היה מרשים, גם אם זה היה במעקף ולא בדוך׳..
לא צריך להתרחק, יש באזור טל שחר מספיק מעלות מענינים.
חברים יקרים,
אחרי כל המתח והדחקות, ע"מ שזה יהיה יעיל, וגם אחרים יוכלו להעזר במידע, מישהו יכול בבקשה להעלות פרטים יותר מדוייקים.
מאיפה כן עליתם? האם יש תמונות?
לי אישית יש שאלה לגבי רכבים ארוכים (סילברדו שמטייל איתי לפעמים)?
ושאלה נוספת לדורון (מאחר ודורון העלה את התמונה, אז אני מניח שהוא היה בקבוצה?) - איך היה הקצב?
במילה ריחוף ... הוא מתכוון לזה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...375fff5bde.jpg
( נגזר מהסירטון שאולי נפרסם )
וכמובן תודה למכוון האמיץ שלי ( שבטח חיכה לפאדיחות :) )
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא נפתח שוב את הדיון, אם ריחוף הוא השיטה הנכונה לעלות מכשולים. את דעתי אתם כבר יודעים.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
בלי קשר לוויכוח ההוא - כולנו מסכימים שריחוף מצטלם נפלא.
יופי של תמונות.
...נכתב מהנייד, סליחה על השגיאות
הדיון היה האם מכשול מזדמן שנתקלנו בו במהלך טיול (!) ולא נסיעת עבירות (!) - וזה למה נסענו מהמעקף ולא חיפשנו צרות בעליה הישירה - ישבית את השמחה או רק יהיה הזדמנות לאימון כושר קצר ..
מכיון שעלו שם 6 דאסטרים ללא מאמץ מעבר לזה שאני עליתי וירדתי מהמדרגה 5 פעמים בשביל לכוון ( מאמץ לא מבוטל בגילי ) ללא שום נזק ובקושי שיוף קל של
הצמיגים ( לפחות אלו שנגעו בקרקע ) חלקם בלי נעילה אלא רק עם בקרת משיכה.
אני מאמין שענינו על השאלה הזאת.
לגבי ה"ריחוף" .. מה שאתה רואה זאת הצלבה וניפנוף גלגלים באויר. אני חושב שהתופעה קוראת גם ברכבים קוראנים / יפניים מסויימים. אי אפשר להמנע מזה.
:)
ואם אני כבר צולה פרות קדושות .. על הדרך .. אני אציק לזיו. המקרר היה על 4+ כשהלכתי לישון, בסביבות חצות וחצי אחרי 3++ שעות של פתיחה וסגירה לטובת בישולים שונים ( מוקפץ שנחטף בשניות ומרק חריף שחימם את הלב והבטן ) ושני פסי לד חזקים שדלקו .. - כשקמתי בסביבות 8 המצבר התנדנד בין 12.5-12.6 והמקרר היה על 1+ ( המנתק לא נדרש להתערב ) - דורון מוסר שהמצב אצלו היה דומה.
שאפו גדול גיא!
אנחנו נסענו למעלה בוקר לחכות למופע..וכשהוא לא הגיע יצרנו אותו בעצמנו.
אבל כמו הפתגם המפורסם על העץ ביער...אף אחד לא ראה ולא שמע...;)
הטמפרטורה בחוץ באחת בלילה היתה 6 מעלות, המקררים לא ממש נדרשו לעבוד קשה ...
גיא, שאפו!
אגב, הדיון ההוא למיטב זיכרוני לא היה על כן או לא, זה היה על צורת הגישה למכשול, אופן הנהיגה, אם זה המקום ה"טיבעי" של הרכב הזה או לא, וכמובן הזמן.
סתם לדוגמה, (וגם מה שרשמת מעל), כנראה ש suv עם הילוך low (וכמובן גם נהג סביר...) וכל הניגזר מיזה לא היה בכלל מתרגש וכנראה גם לא עוצר לפני המדרגה....
מרשים מאוד. מצפה לסרטון.