קראת את ההוראות?
בחלק מהרכבים צריך לכופף פינים מסוימים כדי שזה יעבוד נכון.
https://www.innrechmarket.com/produc...-obd2-scanner/
Printable View
קראת את ההוראות?
בחלק מהרכבים צריך לכופף פינים מסוימים כדי שזה יעבוד נכון.
https://www.innrechmarket.com/produc...-obd2-scanner/
אני יעבור אבל זה גם לא נכבה (אחת הבדיקות שעשיתי בעקבות אזהרה שלך) גם שמגדירים sleep בזמן קצר יחסית.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
יתכן שגם זה קשור.
מה קשור ולמה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
זה שהוא לא כבה. יתכן שהוא ממשיך לראות תזוזה של תקשורת מפינים שהיו אמורים להיות מכופפים ולא להגיע אליו.
יבדק.
תודה
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
באמת פתר את בעיית הנורות הדולקות אבל עדיין כאשר מכבים מנוע העסק נדלק ונכבה כל כמה שניות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
נסה לחכות 40 דקות.
למה 40 דק? הגדרתי כובוי אחרי 5 שניות ואני מבין שמשהו עדיין כנראה נותן לו סיגנל.
כי בהרבה רכבים היום לוקח זמן למחשבים ולתקשורת ביניהם להירדם. הכי הרבה שראיתי עד היום זה 20 דקות, אז ליתר בטחון אני כותב 40.
הגבתי בטעות בשרשור אחר. אני מדביק את זה כאן:
ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
זה סתם נחמד ועלה ממש מעט. לא התכוונתי להתקין חיישן נוסף. סתם קניה אימפולסיבית בעלי
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
ספר לי על זה....
נראה שעובד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
תודה חנן
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
אחהצ פנוי פינה קצת זמן לשיפור הכי חשוב.
מתיחת קו חשמל לארגז.
מתחתי שני כבלים 25 ממ"ר דרך השלדה עד לארגז. אחד פלוס שעובד דרך Circuit breaker של 80A ואחד מינוס.
השלב הבא הוא למקם לוח חשמל בארגז ולבנות את כל האחסון.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9dc8ede78e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b3de27f5cd.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f1ecdafd33.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5952f8f972.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5a8cad37b6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e7bc990abe.jpg
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
מצטער על איכות התמונות, החושך יורד מוקדם היום.
בכל מקרה עכשיו שיש שני כבלי חשמל מוכנים בארגז יש משימה לחווט הכל.
בתמונה המצורפת תוכלו לראות את הרעיון שלי. לוח אלומיניום שמכיל עליו בית פיוזים שכולל גם מפצל למינוס, CIRCUIT BREAKER לקו חשמל לתא הנוסעים (למקרר השני, המכשיר קשר ובטח עוד כמה שטויות) וקופסה שמכילה שני שקעי הטענה ומלא כפתורים לכל מה שצריך.
שאלה:
במתגים שקניתי מצויין 20 אמפר, מישהו מכיר מתג כזה שיתאים לצרכן כבד (קומפרסור, מעדיף ללא ממסר)?
האם עדיף למתג את הסוויצים דרך המינוס ואז לוותר על הנורת אינדקציה שלהם?
במידה ואני ממתג דרך הפלוס, האם הפיוז מגיע לפני המתג או אחריו?
אהלן צחי ,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
דבר עם אבי חלקי חילוף ברחובות , אני קניתי ממנו מתגים דומים מאוד אבל אני לא זוכר את האמפרז' שהם יכולים לעבוד בו.
08-946-4796
תבקש את אבי ותגיד לו שאסף עם ה205 שלח אותך.
מקווה שיעזור לך, שבוע טוב :)
למה למתוח כבל מינוס מהתא מנוע ולא להתחבר לבודי/נקודת מינוס בארגז?
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
לא מצאתי נק טובה שהרגשתי נוח להתחבר אליה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי amitaikl
המינוס הרגיל בארגז טנדר לא מיטבי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
הארגזים יושבים על גומיות והבורג שעובר דרכן נוגע/לא נוגע וזה לא עובד טוב על צרכנים גדולים כמו מקרר והפעלת כלים (קומפרסור).
אחרי הבנה של העניין (יש מתח גבוה אבל עבודה מקרטעת של הציוד), שדרגתי את המינוס לבודי לכבל עבה, ומינוס עבה זהה מהקבינה, מאחד מחורי הפח המקוריים בתחתית הקבינה, אל חור מקורי בפח כנף הגלגל בארגז.
בשניהם גירדתי את הצבע למגע של מתכת על מתכת, ואחרי זה צבע למניעת חלודה.
זה פשוט יותר ועושה את אותה עבודה שעושה השחלת כבר לאורך כל הרכב.