Printable View
ברכבים עם פקק הרדיאטור ופתח מילוי במיכל עודפים תמיר מילאתי מהרדיאטור עד שהתמלא, הנעתי, כשהטרמוסטט נפתח השלמתי עד הסוף, קצת מסאז לצינורות וסוכר פקק רדיאטור.
אחרי שמתקרר ממלא מיכל עודפים למקס וזהו.
בתור התחלה הייתי מרוקן שוב את המים ומתחיל מהתחלה.
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
ברור שיש כיוון.. אבל אם הוא בא במגע עם נוזל חם, הוא יתחמם וייפתח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי amirmoshe
לא בקצב הרגיל, אבל ברגע שנוזל יתחיל לעבור דרכו אז כל היחידה כבר טבולה.
כמו במצב של בדיקת תרמוסטט בסיר.
בכל מקרה קודם צריך להבין למה הנבלה לא מניעה כרגע
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
הנה הכיוון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
כשאני מחליף נוזל קירור, אני ממלא את הרדיאטור מהפתח שלו, אבל מוציא תרמוסטט וממלא דרך בית התרמוסטט עד שזה במפלס גובה שלו.
ככה אני מוודא שאזור המשאבה יהיה טבול.
כיס אויר במשאבה יכול ״להתקע״ והיא לא תצליח למשוך נוזל.
נוזל ממיכל עיבוי ''ישאב'' כשהכל יתקרר ויווצר תת לחץ.
דורון, בהיילקס אין את הבעיה הזו. המנוע נמצא מתחת לגובה הרדיאטור. ולכן לא צריך לנקז אויר.
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
אני לא מתייחס להיילקס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי amirmoshe
ככה נהגתי גם ברכבים אחרים.
המשאבה תמיד נמוכה.
נוזל לא ישאב אם לא נוצר מספיק וואקום, וכשחסר המון נוזל, ויש המון אויר במערכת, כפי שתואר, אז לא תהיה משיכה.
בספר אין דיאגרמה לתקלה "רכב לא מניע" ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
ממה שאני מכיר בספרי רכב יש דיאגרמה לתקלות נפוצות ומה סדר הבדיקות.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
הפלגים יבשים או רטובים?
יש ניצוץ?
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
1. דלק מגיע
2. נראה לי שיש ניצוץ אבל אני לא בטוח.
3. יש לי מחשב ספייר, החלפתי רק לצורך ההצלחה. לא עזר.
עם מה זה משאיר אותי?
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
קבלו תיקון, אני לא בטוח שיש ניצוץ. קצת קשה לבדוק לבד
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
אתה יכול לראות את הצד האחורי של המנוע בלי המלונה? צילינדר 4 או 8
בחושך הכי קל לראות, תוציא פלג חבר לכבל שלו ותניח על משהו מברזל.
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
אוקי, סוויץ פתוח אני מניח? בלי סטרטר?
מה זה אומר אם אין ומה זה אומר אם יש?
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
עם סטרטר
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
שמתי כויל אחר, לא עובד, יש ניצוץ מהכויל אפילו חטפתי זץ.
ניתקתי כבל הצתה אחד, חיברתי פלאג ואין ניצוץ.
מגיע פלוס למפלג בבדיקה עם נורת ביקורת, מכסה מפלג חדש, מגנטים נראים טוב, רוטור נראה טוב (אבל ניסיתי לשים אחר לשם הפסילה, לא עבד).
רעיונות הלאה?
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
חבר הציע לפתוח מכסה רוטור ולתת סטרטר ולוודא שהוא מסתובב, חוקי?
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
חוקי
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
כן,
אבל לפני.
כשהוצאת את המפלג והחזרת.
הרוטור חזר לאותה השעה?
לא הוצאתי מפלג, פירקתי רק את המכסה
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
נגעת עם הפלאג בגוף (מינוס) כשבדקת?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
ניסית כמה חוטי הצתה, על מנת לשלול שהם לא הבעיה?
יש מגע טוב בין הרוטור למגע החוט שמגיע מהכויל?
דבר נוסף, יכולה להיות בריחת ניצוץ לגוף הדיסטרובוטור, זאת תופעה שיכולה להיות די אקראית ואז לפעמים תקבל ניצוץ ולפעמים לא.
אם התופעה קיימת, כשהמנוע עבד היית אמור להרגיש שהוא "מחסיר פעימה" מדי פעם ולא עובד עגול.
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
אני מכיר את זה יותר מדיפנדר וסמוראי אבל מניח שזה זהה- בדקת בעזרת נורת ביקורת שהיא "מהבהת" כשאתה נותן סטרטר ונוגע איתה בכויל?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
Sent from my SM-A526B using Tapatalk