איפה ניתן לקנות מסילות טלסקופיות (למגירה, לצורך העניין)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

בנסיעה בשטח - כשהמגירה סגורה - שום עומס לא אמור לפעול עליה, ואם כן אז התכנון או הביצוע שגוי.

אסף.

---

שמת פה רף גבוה.
בניה של מגירה, שבמצב סגור, לא יושבת על המסילה, זה פרוייקט מאוד מדוייק ומסובך.
ברוב ההתקנות רכב שאני מכיר, זה לא קיים.

אני מסכים עם כל ההערות על העובדה שבנסיעה המסילה סגורה, וכו', וזו נקודה חשובה בתכנון.
דרך אגב, וזה מתקשר גם לדיון של מסילה כפולה בכל צד, ובחירת חומר (עץ לעומת מתכת), זו צריכה להיות עבודה מאוד מדוייקת (אחרת, בסופו של יום, רק מסילה אחת נושאת בעומס, ושזה ישקע ויגיע לשניה, הראשונה כבר תעשה מעט).
לדעתי, עץ זה כיוון שגוי בפרוייקט כזה, ואלומיניום, מצריך המון ידע וניסיון (אני מתעלם מהמחיר כרגע), בקיצור, רק מגוולן.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

בנסיעה בשטח - כשהמגירה סגורה - שום עומס לא אמור לפעול עליה, ואם כן אז התכנון או הביצוע שגוי.

אסף.

---

למסילה חייב להיות חופש מינימלי כדי שהיא תפתח.
ראיתי מסילות ולא מהזולות, שאחרי שטח ממושך, השפתיים של המסילה נפתחו.

ההבדל בין הזולות לאיכותיות הוא שהזולות התפרקו והאיכותיות מחזיקות מעמד גם עם המעט חופש.



Slowly..

מה שכתבתי לא קשור למסילה, אלא מדרגה / בלוק / עוקצים למנוחה בסוף המהלך.
ולא, זה לא כזה קשה ולא כזה מדוייק.... לא יותר מדוייק משאר הבניה של מגירה ברמה גבוהה.

אסף.

מעורר את הפוסט
אני עכשיו מזווד את הנגרר וצריך מסילות של מטר , המקרר הוא 80 ליטר ומשקלו 40 קג אז ככה שצריך מסילות של 150 קג לפחות עם עדיפות ל200קג בגלל שמתחת למקרר אני רוצה לעשות מדף נשלף שיהיה לברז כיור ומשטח עבודה . הכוונה מאיפה לרכוש מסילות כאלה בלי למכור כליה?

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

http://www.jeepolog.com/forums/conte...A9%D7%9C%D7%A3

מתחת לאף..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

http://www.jeepolog.com/forums/conte...A9%D7%9C%D7%A3

מתחת לאף..

---

הקישור הזה מפנה אותי לשרשור על ריינג רובר[emoji849]

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי בפאלו

הקישור הזה מפנה אותי לשרשור על ריינג רובר[emoji849]

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

---

ככה זה בטאפאטוק. תנסה מדפדפן.

Sent using Tapatalk

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c9d7b7f64d.jpg

עובד לי מהטאפטוק..

עוד נסיון:

http://www.jeepolog.com/forums/conte...A9%D7%9C%D7%A3

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ADaShim

ככה זה בטאפאטוק. תנסה מדפדפן.

Sent using Tapatalk

---

לפחות באנדרואיד, קישור למאמר בטאפאטוק משתבש ומגיע לשרשור לא קשור.

אפשר מתוך טאפאטוק ללחוץ על 3 הנקודות (תפריט) למעלה ואז לבחור web view ולפתוח עם דפדפן. בדפדפן הקישור יעבוד בצורה תקינה.

נשלח מהנייד

הסתדר לי
תודה לכם

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

מסילות יש לך בא.ת החדש של ראשון במחמ קשיחים.
לדעתי הכי כבד שיש להם זה 200 ליברות שזה 100 קילו וזה צריך לעלות כ 250 - 300 שח.
אצלי הם החזיקו במגירה ומקרר 8 שנים בשימוש לא מאוד אינטנסיבי ועכשיו הם מתחילות להתפרק.
אם יש לך אפשרות לבנות עם מיסבים ממש אבל לשכלל את המנגנון שבכתבה כך שיתן פתיחה מלאה על ידי מנגנון טלסקופי אז זה עדיף על מסילות קנויות וגם יצא זול יותר. אם לא אז תשקול להתקין שתי מסילות בכל צד


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

בועז,
אני רק אגיד לך ( עם רכב כמו שלך) הערה שאולי לא כל כך רלוונטיות לבעלי טנדרים-
שים לב להבדל בסירבול ובגודל בין מסילה מקצועית כמו שרכסים משתמש לעומת בניה לבד.
נגיד ויש לך 3 מגירות, זה אומר 4 מרווחי מסילות.
אם המגירות בעומק 90 וגובה 30 ( אלו המידות אצלי), ואם המסילה מיצור עצמי עבה ב 1 סמ, זה אומר שהפסדת למעלה מ 10 ליטר אכסון (ואני זהיר עם האחד ס"מ).
הערה נוספת, ותראה את השאלה של נמרוד בשרשור של הכתבה, באמצעים ביתיים, זה לא כל כך פשוט, לעשות כמה עשרות חורים, בדיוק של עשיריות המ"מ .
זה מעורר שאלה, האם אתה באמת יודע כמה משקל יהיה על המייסבים שבאמת יעבדו.
במקרה של טנדר, אולי הייתי יותר סלחני על גישה "כוחנית" של לבנות לבד מברזל מסיבי.
כעקרון, רכיבים כאלו ( כמו מסילות) , לדעתי זו טעות לבנות לבד ( זה לא פוסל רעיון כמו מגירות עץ ללא מסילות , רק פורמייקה מחליקה על פורמייקה).

הבעיה עם פורמייקה היא שאתה מוגבל בהוצאה החוצה..
ואם כבר דיברנו על בניה עצמית של מסילה מסיבית ולא טלסקופית, בדיוק בשביל השימושים האלו קיימות פטות.
ניתן לעשות אותן גם טלסקופיות, אבל כבר חוזרים לקונסטרוקציות כבדות ומסובכות.

https://dunnandwatson.com.au/drawer-slides-runners/

מסילות טובות ויקרות , מנסיון עם מקרר 60 ליטר שיוצא 750 ממ (125 קג עם נעילה)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zivo

זה מעורר שאלה, האם אתה באמת יודע כמה משקל יהיה על המייסבים שבאמת יעבדו.
במקרה של טנדר, אולי הייתי יותר סלחני על גישה "כוחנית" של לבנות לבד מברזל מסיבי.

---

ההנחה שבגלל שזה טנדר אז המשקל פחות משחק היא שגויה מיסודה.

הרעיון של תכנון נכון למימי עם משקל האריזות (ובכלל משקל נישא), תופסת לכל רכב שנוסע בשטח בו התאוצות משלישות ויותר, וכפועל יוצא את המשקלים שהשלדה והמתלים מרגישים.

הפחתה במשקל הציוד מבורכת תמיד.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי amirk

https://dunnandwatson.com.au/drawer-slides-runners/

מסילות טובות ויקרות , מנסיון עם מקרר 60 ליטר שיוצא 750 ממ (125 קג עם נעילה)

---

המסילה עולה 200$ לפני שילוח
אין אופציה של שילוח לישראל [emoji15]

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

ההנחה שבגלל שזה טנדר אז המשקל פחות משחק היא שגויה מיסודה.

הרעיון של תכנון נכון למימי עם משקל האריזות (ובכלל משקל נישא), תופסת לכל רכב שנוסע בשטח בו התאוצות משלישות ויותר, וכפועל יוצא את המשקלים שהשלדה והמתלים מרגישים.
הפחתה במשקל הציוד מבורכת תמיד.

---

שים לב לכלל הטקסט, התייחסתי בעיקר לרגישות לנפח.
אני גם מסכים במידה מסויימת עם ההנחה ש SUV יותר נקי \ פחות אבק.
ועדיין, הגישה שלי היתה במפורש, ללכת על מסילות קימות, כך (שלפחות פה :-) ) אין לנו כל וויכוח.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי בפאלו

המסילה עולה 200$ לפני שילוח
אין אופציה של שילוח לישראל [emoji15]

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

---

שולחים. יש להם חנות באיביי.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

יש לך גם פה

http://www.jeepolog.com/forums/showt...97%D7%94/page2

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי בפאלו

המסילה עולה 200$ לפני שילוח
אין אופציה של שילוח לישראל [emoji15]

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

---

אצלי יש מסילות כמו של בועז, מ-מחם קשיחים בראשלצ.
עברו 7 שנים של נסיעה עם מקרר 45ל בארגז הטנדר.
הן מתחילות להראות סימני עייפות שבאים לידי ביטוי בפתיחה פחות חלקה, אבל עדיין רחוקות ממצב החלפה.

בשביל אורך חיים כזה אני לא רואה סיבה להוציא יותר.
אז פעם ב-8 שנים מחליפים ועדיין לא מגיעים לעלות של 200$ לפני משלוח.