גם לא בנזין?
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
Printable View
גם לא בנזין?
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
ואם היה, כנראה שהוא היה מבוסס גם על גיר כפול מצמדים, כמו שיש ב-2X4 ולא על פלנטרי עם ממיר מומנט (ורדיאטור גיר למשפרים :))ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
אפשר לדעתי להתאים שם גיר פלנטרי 4 הילוכים של איקס טרייל. או של דגם 2 ליטר הראשון של דאסטר שלא הגיע לארץ.
אבל לא יהיה שם הילוך נמוך.
Sent from my iPhone using Tapatalk
הכל יפה, ובקרת המשיכה ברכב הזה אכן עובדת טוב מאוד ומקנה לרכב יכולת עבירות מרשימה, אבל הנומך הנומך...הוא שהטריד אותי הכי הרבה. בעיקר עצבן אותי הפרונקל הדבילי הזה באגזוז ברכבי הדיזל.
שאלה תיאורטית...
אם מגביהים אותו למקסימום האפשרי (טכנית, לא מוגבל רשמית), ומכניסים גלגל במידה אחת או שתיים יותר...איזה מרווח גחון ניתן להשיג?
טל.
https://vimeo.com/255376665
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני חושב שהגדלת צמיג תעזור יותר באספקט של חתך הצמיג והיכולת להוריד אוויר מאשר עוד סנטימטר-שניים למרווח הגחון. אחרי שראינו שהאלקטרוניקה עובדת השיפור הבא יהיה לדאוג ששני הצמיגים שכן יושבים על הקרקע מצליחים לאחוז ולקדם את האוטו. וכאמור המסלול האחרון במצבו הנוכחי הוא לא דוגמא לעניין הזה...
שאלה מסקרנות: ג׳אנט 15 יעלה על הרכב או שהבלמים גדולים מדי ?
לדעתי שלא בדוקה אפשרי
כי אם תסתכל בסירטון שמעליך.
הוא שם שם 225/75r15
Sent from my iPhone using Tapatalk
זהו זה...כמה מרווח הגחון שם??ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
225/75/16 לא??
צודק. אכן גנט 16.
Sent from my iPhone using Tapatalk
איזה דיון על נחל פרצים עליון...
בכורתי טיילה בשביל הזה בפסח האחרון, כשעבר שבוע מקבלת רשיון הנהיגה שלה.
אני ישבתי ברכב של חבר, לפניה. לא זכור לי שיצאנו לכוון או לסייע.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
היא לא נהגה בדאסטר :)
והאמת היא שנאמר ( אני לפחות כתבתי את זה פה כמה הודעות מעל ) שלא היה כלום ..
שליש מהמסלול עשיתי ב 2X4 ..
בשרשור על הדאסטר כותבים כל כך הרבה אבל הצירייה שכשלה משמיטים?
איך קרה? מה קרה? מתי קרה? קדימה אחורה?
צמיג במידה מקורית? דיפ נעול? משקל כולל גבוה?
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
כשיהיו מסקנות .. אני אמשיך בגישה שלי ואספר הכל .. כרגע מחפש ציריה משומשת ..ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
לגיטימי...
בהצלחה.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
לגיטימי לגיטימי אבל לנו מותר לכל הפחות לעקוץ בהומור בינתיים נכון?
אני מתבלט בין
קובץ מצורף 122750
לבין
קובץ מצורף 122749
אבל בכל אופן מקווה שהמסקנה לא תהיה כמו הבולשיט שבעלי לנד רובר מספרים לעצמם שבעצם הצריה שנגזרה שימשה כפיוז והצילה את הדיפרנציאל. כי אנחנו כבר לא נופלים לבולשיט הזה יותר.
אני אענה לך באנקדוטה משעשעת ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
בעל ל"ר מסויים ( השם שמור במערכת ) - כבר זיהה נזילה קלה ( המחזיר שמן גם נפגע .. ) מיד עשה 1 ועוד 1 ויצא לו שהצועניה נדבקה מהל"ר שהיו באותו טיול ..
והמליץ לי לעבור לדבר האמיתי .. :)
הציריה נגזרה להבנתי מעומס גדול, כל המשקל של האוטו היה עליה בזמן שאני התפרעתי על איזו מדרגה מפגרת ומיותרת לחלוטין.
המשכתי במסלול ויצאתי מהשטח בעצמי.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
לא הבנתי את המסקנה, את הבולשיט ובעיקר את המסר שרצית להעביר...
בדיוק...ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
חנן יצא לך קצת מגבוה...ומיותר.
אני מבין שרצית בסה"כ להשוויץ בתפוח שלא נפל רחוק מהעץ, וזה סבבה והכל...אבל לא פייר..
טל.
אם יורשה לי להתערב, לא היתה שום השתוללות לפני הגזירה/שבר (גמני הייתי בסביבה) - אפילו לא קרוב לכך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
לדעתי זה היה עייפות החומר וזה קורה גם לגיבורים.
אני חושב שלחיים הקודמים של הציריה לפני הנעילה שם היו המון מחזורים של שימוש בבקרת אחיזה יש תרומה לעייפות החומר הזאת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yovavz
ודיי חששתי שזה יקרה .. כתבתי על זה בזמן ההתלבטות לפני איזה 234534565 עמודים .. ואכן זה קרה... קורה ..