פאג'רו Q 98 273K הרכב מעשן שחור בזמן מאמץ!!!! מה ההשלכות?

שלום לכולם,
רציתי להתייעץ לגבי הפאג'רו Q שלי שנת 98 273K במצב באמת נדיר, נקנה לפני חצי שנה ועבר אצל הבעלים הקודמים שיפוץ משאבת סולר.
אני שם לב כאשר אני לוחץ על דוושת הגז בזמן עליות וכו כי הרכב מעשן שחור, בבדיקות מול רכבים זהים מאותו שנתון העשן אצלי הרבה יותר משמעותי משלהם. כמו כן הרכב אוכל הרבה מאוד דלק (מיכל בנסיעת כביש מספיק 320 - 350 קמ) בנסיעת שטח כ 270 קמ למיכל.
1) האם יש סיכוי כי לא ביצעו טוב את כיול משאבת ההזרקה כמו שצריך ואז הרכב צורך הרבה דלק?
2)ישנו בורג כיוון על המשאבה שבדרך כלל (כך זה אצל חבריי?) סגור עם פלומבה (חוט תייל להגבלת תזוזת הכיוון שנעשה) ואצלי הוא לא קיים.
3) האם יש מדריך המסביר איך לכוון את משאבת הסולר ואת בורג הכיוון שציינתי בסעיף 2.

אציין כי הרכב במצב טוב מאוד ונוסע תקין. אין לי שום בעיה לבצע כל עבודה נדרשת.
אשמח לתגובות...

יכול לנבוע ממשאבה שלא מכוונת, ממליץ לקפוץ לבעל מקצוע שיבדוק, כמו כן עשן שחור יכול להיות גם מ egr שלא מתפקד כראוי.

האם כדאי לחסום אותו או לקנות EGR ? מה העלות והאם יש לינק לקניה בחול?

1. כן
2. תצלם לנו את החלק העליון של המשאבה שם ישנו בורג כיוון. ללא פלומבה
3. טרם, חפש מדריכים באתרים מחול

הרכב ארוך או קצר?

יש הסבר על ניתוק EGR במדריך לפגרואיסט המתחיל שבראש הפורום.

הרכב ארוך 2.8L אני כבר מצרף תמונה.

1) מצרף תמונה של בורג הכיוון של מערכת הדלק שחסר שם פלומבה.
2) מצרף תמונה שניה של צילום צינור תחתון שמתחבר לטורבו.קובץ מצורף 110269קובץ מצורף 110270

לא רואים את התמונות. בכל אופן אם המיכל שלך תקין ואין לך נזילות סולר בדרך - זה באמת צריכה מוגזמת.

אין נזילות סולר כלל.
מנסה שוב לצרף תמונות.קובץ מצורף 110272

לא הולך.

בכל אופן, אחד משיפורי הכוח שמבצעים לרכב הזה הוא הוספת שייבות על הwastegate - רכיב שנמצא על הטורבו - על מנת להעלות את הגדישה

קובץ מצורף 110273

בהמשך פותחים את האום (שעל המשאבה) שמסומן בתמונה ובעזרת מפתח אלן סוגרים ( עד כמה שזכור לי) עד 3 סיבובים בשביל להוסיף עוד לחץ דלק.

קובץ מצורף 110274

בדוק אם אצלך בוצע משהו דומה.

וקודם אולי תחליף פילטר אוויר.

אסף.

ראשית תודה רבה על התשובה ועל ההתייחסות החמה , מעריך זאת מאוד. לא מובן למה התמונות לא נפתחות כי אני יכול לפתוח אותן.
אבדוק את מה ששלחת , האם כדאי לנקות את המזרקים כפי שמוסבר בספר היצרן SERVICE MANUAL ? יתכן והמזרקים או סתומים או שרחבים יתר על המידה? ואולי דרוש החלפה שלהם.
2) הצינור שמתחבר לטורבו מלמטה ,כולו מלא שחור עד שלא רואים את הברגים. האם זה גם קשור?

קובץ מצורף 110275

- - - Updated - - -

פילטר אויר ופילטר שמן חדשים, הוחלפו עכשיו לפני 830 קמ.

לא רואים את התמונות שלך.
קרא כאן - מדריך גיפולוג להעלאת תמונות

מצרף תמונות:

- - - Updated - - -

בדקתי והוספו שייבות על הwastegate.

מה שבצילום ומוקף בעיגול זה לא הwastegate... צילמת חבק על המשאבה, אם כבר אז צלם את בורג הכיוון העליון. wastegate נמצא בצד השני של המנוע - על הטורבו

הצינור ששחור אצלך הוא צינור החזרה של השמן מהטורבו למנוע.

אמור להיות שם אטם שאולי כשל או שהברגים משוחררים. האטם עולה כ8 דולר ברשת. אבל משום מה יש מספר דגמים.

קובץ מצורף 110280

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי opl

מה שבצילום ומוקף בעיגול זה לא הwastegate... צילמת חבק על המשאבה, אם כבר אז צלם את בורג הכיוון העליון. wastegate נמצא בצד השני של המנוע - על הטורבו

הצינור ששחור אצלך הוא צינור החזרה של השמן מהטורבו למנוע.

אמור להיות שם אטם שאולי כשל או שהברגים משוחררים. האטם עולה כ8 דולר ברשת. אבל משום מה יש מספר דגמים.

קובץ מצורף 110280

---

זה לא חבק זה נראה לי בורג כיוון סלד מקסימלי .

הזהר בעצות שאתה נותן בבטחון כה רב.

לפותח השרשור, לפני שאתה עושה בלאגן במשאבה, פנה למקצוען שיעשה אבחון מדוייק של הבעיה.
מכון דיזל או מוסך שמבין בפאגרו דיזל.

בברכה,טושי

מחילה

טוב חברים חייב לעדכן אותכם בהתפתחויות:
הלכתי למוסכים המתמחים בדיזל ואף ניגשתי למוסך מורשה, אף אחד לא ידע לתת תשובה ואמר שצריך לבדוק יתכן ומשאבת סולר עייפה וצריכה שיפוץ , או מזרקים לא עובדים כנדרש וכו וכו, הייתי אמור להיפרד מכ 1000 שח רק בבדיקות ופירוקים.
לא ויתרתי ובמשך 3 ימים חפרתי את האינטרנט ,התכתבתי עם אנשים מאוסטרליה, יפן ועוד כמה פורומים שונים בעולם, הסטטיסטיקה התחברה לבעיה בכל מה שקשור למערכת הדלק (משאבה , מזרקים...). הגעתי בסוף לסירטון המראה איך לבצע ניקוי לכל מערכת הדלק ומבצעים ניקוי כאשר מנתקים את הצינור שמגיע ממיכל הדלק ומחברים אותו לבקבוק עם נוזל ניקוי אינג'קטורים וצינור החזרה אחרי המזרקים מתחבר גם לבקבוק.
לינק לסירטון:

https://www.youtube.com/watch?v=lXM-SdjvCi4

אני השתמשתי בחומר לניקוי אינג'קטורים של וולוולין (תמונה מצורפת) , בקבוק זה מיועד ל 125 גאלון (468 ליטר) , לקחתי בקבוק ריק של קולה 2 ליטר ושמתי בתוכו ליטר סולר ואת כל תוכן הבקבוק, הוספתי 30ml של שמן מנוע איכותי (תמונה מצורפת A.P.I CJ4,CI4,CH4,ׂ ) ,ערבבתי טוב על מנת שתהיה איזושהי שמנוניות נוספת לחומר (למרות שיש לו).
הנעתי את המנוע ללא נגיעת גז ונתתי לאוטו לעבוד עד שרוב החומר נגמר (הלב דפק חזק מהחשש).
כיביתי את הרכב וחיברתי הכל חזרה (נעזרתי בסכמות של MEGAZIP כדי לדעת מה לפרק).

תוצאות: הנעתי את הרכב ונסעתי איתו כ 30 ק"מ כאשר 15 ק"מ נסעתי רגוע עד 3000סל"ד ו15 ק"מ נוספים עם OD OFF ומשיכת הילוכים עד 3500-4500 סל"ד.
התוצאות פשוט מדהימות!!!!! העשן נעלם קליל (כאילו אני נוסע על רכב בנזין) , עמדתי במקום ולחצתי את דוושת הגז פעם אחר פעם ואין עשן שחור (הרכב עישן לפני כמו רכבת ישראל) הרכב נוסע בצורה מדהימה עם כוח מטורף שלא הרגשתי לפני.
חזרתי למכון הדיזל (לא אציין שם) ביקשתי שיסע על הרכב ויואמר לי אם הוא מרגיש איזו שהיא בעיה שראה לפני ,הוא פשוט נידהם ולא האמין, סיפרתי לו מה ביצעתי והוא הוריד בפני את הכובע ואמר: "יש לך ביצים של שור - שיחקת אותה".
הצער הקטן שלי שלא צילמתי בוידאו את העשן שהיה לפני ואחרי.

הייתי חייב לשתף אותכם. תודה רבה על הייעוץ המדהים והעזרה.

איפה מצאת את החומר ניקוי?

החומר הזה נמצא בכל חנות חלקי חילוף לרכב שמכבדת את עצמה , אתה גם יכול לבקש מבעל החנות חלפים להזמין את זה מהסוכן איתו הוא עובד.

מה המחיר?