Printable View
היי.
ככתוב בכותרת: מקסיס 764 או טויו MT OPEN COUNTRY?
קווים מנחים:
1. טיול פעם בחודש. סלעים, בוץ, חרא. גומר סט בשנה. קורע דופן וכו. לא קונה AT
2. נעול אחורה אוט', לימיטד סליפ קדימה
3. זה מה יש. לא זקוק להמלצות על BF וכו כי במקרה יש לי כרגע שני סטים ביד במחירים מרשימים.
4. MT שקט זה כמו שלגיה- יש בעיקר באגדות. אבל היו לי בעבר MT שקטים ואשמח למשהו שקט ככל האפשר.
שוט
שכחת לציין מידה ולאיזה רכב .
ממליץ מאוד על מקסיס טראפדור - 8060 .
צמיג שטח מלא - שקט מאוד בכביש ומצויין בשטח - כולל דיונות .
כעת רכשתי לסיקס סט צמיגים חדש ושיכנעו אותי לרכוש B.F. - גם הרבה יותר יקר , אחיזת כביש גרועה ומנגן חרישית בכביש .
בדיעבד - המקסיס שהיו קודם החזיקו היטב במשך שלוש שנות התעללות , עלו הרבה פחות ( 1000 ש"ח הפרש לרביעיה ) ועל הכביש היו שקטים ( גם לאחר 60000 ק"מ ) .
אילן
טויו.
הTOYO נחשב אחד מצמיגי השטח הכי טובים שיש. אוחז מעולה, ומשוריין כהוגן.
אבל הוא כבד, מאוד כבד.
כשאני בדקתי צמיגים לצ'ירוקי התלבטתי בין מספר דגמים.
באותה תקופה היו מורכבים ג'נרל כבדים, הטויו אם אני זוכר נכון שקל קצת יותר מהם.
החלטתי ללכת על צמיגי שטח של קופר שהיו יותר קלים.
השיפור בתאוצה/בלימה היה מורגש.
בעניין מקסיס - שמעתי דברים לא כ"כ טובים על הדגם הזה. מתייבש די מהר ומרעיש.
אני נוסע עם טויו.
צמיג נהדר מבחינת תפקוד.
המינוס היחיד שלו הוא המשקל.
זה מורגש בתגובת מצערת ובצריכת דלק גבוהה בעוד 10 - 15 אחוז
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
מה עם יוקוהמה? יש בכלל יבוא לארץ? קראתי עליהם ביקורות מצויינות.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
טויו... ה764 פשוט פחות טוב.
לא ציינת מידת צמיג. לפעמים הטויו מרגיש "כבד" בתאוצה ובלימה פשוט כי הוא גדול יותר מהמקבילים באותה מידה רשומה.
לא נסעתי על טויו כבר המון שנים אז לא יכול להעיד ממקור ראשון, אבל לא זוכר שמישהו אמר עליו "חרא צמיג". על מקסיס כן. אבל אם כבר מקסיס אז אני מצטרף להמלצה על ה- 8060, עדיף בעיני על הדגמים האחרים של מקסיס.
אני כן אמליץ לך לבדוק כמה יעלה לך BF KM3 החדש שהביקורות מהללות.
אבל מבין השניים שהזכרת ומנסיון עם שניהם - טויו. חד משמעית. זו פשוט לא אותה ליגה.
הוא צמיג ה-MT השקט ביותר. דופן חזקה מאוד, אחיזה מדהימה בסלעים.
הוא גם הגדול ביותר בקוטר החיצוני מבין כל הצמיגים באותה מידה - גם זה חשוב. הבדל קטן אבל מורגש.
מבחינת עלות תועלת...מקסיס.
אני מאאאד אהבתי את המקסיס. צמיג השטח המלא הכי שקט שהיה לי ( לא התנסייתי בטויו). גם החזיק מעמד יפה בטיולים אחת לשלושה שבועות שכללו עבירות קשה וזחילת סלעים בלחץ אויר נמוך מאד.
מפי חברים שיש להם טויו - בהחלט צמיג עמיד מאד ובעל אחיזה נפלאה בכל סוגי השטח אבל מרעישים יותר מהמקסיס במבחן האוזן שלי בהשוואה לרכבי החברים שנסעו בסמוך אליי.
עוד חיסרון משמעותי של הטויו- עבורי לפחות- בגלל הדופן החזקה והעמידה שלהם הם גם קשיחים מאד ופוגמים בנוחות הנסיעה אם לא מפחיתים בהם אויר בצורה ניכרת גם בכביש - חבר עם פראדו וצמיגי טויו היה נוסע על 24 psi כל הזמן אחר לטענתו הוא היה שובר את הגב.
אומנם לא הבדל הכי משמעותי אבל הטויו זה 32" אמיתיים,
מקסים 31.8"
(מידה: 235/85/16)
לא יודע איך זה מתבטא במידות אחרות,
אולי ההבדל לא זניח.
יוקוהמה חלש בדפנות אבל מעולה בבוץ.
טויו מעולה למעברים טכניים, חזק מאוד, אחיזה מעולה ובלאי נמוך אבל לא מצטיין בנסיעה בחולות.
הקטע של המשקל וצריכת הדלק הוא שטות מוחלטת, הסטיה מזערית וזניחה לעומת שאר ההוצאות השוטפות שלך.
רוב צמיגי השטח ייגרמו לך לפריצת דיסק שתנסה להוריד אותם ממתקן הדלת האחורית כך שזה באמת לא משנה.
בשורה התחתונה, טויו הבחירה האידיאלית.
אבנר. למה כתבת שיוקוהמה חלש בדפנות?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
מניסיון אישי ועל סמך נתוני היצרן. בהנחה שהאלצהיימר עדין לא דפק לי את הזיכרון, לטויו יש יותר שכבות בדופן.
נסיון עם הדגם הנוכחי או עם הישן?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אני זוכר מהיוקוהמה שהדופן היתה מתבקעת גם בכביש.
לא מתקרב אליהם יותר.
לי היה נסיון קצר עם ה AT של יוקהומה ( פרופיל שנראה יותר כביש משטח). חטף קרע בדופן בטיול הראשון שנכנס לשטח והוא בן חודשים ספורים בלבד. זה קרה לפני כ 7-8 שנים.
לא נראה שתהיה לי מוטיבציה לנסות אותם שוב...
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
עונה בעקיפין... תבדוק קנדה.
יש הבדל בין at ל mt בעובי דופן, נראה לי שרק ל bf at יש 3 ply בדופן.
יוקוהמה גאולנדר mt היו לי לפני 10 שנים בערך(נראה לי שלא שינו אותם מאז), צמיג נחמד, לא זכור לי בעיות איתו.
למקסיס יש הבדל לדעתי בין המידות השונות ב 764, חלקם עם 2 ply וחלקם עם 3 ply בדופן.
ללא ספק הייתי הולך על טויו אם אלה האופציות.