שלום רב
לנדקרוזר 2005 240000 k
מנוע לא מגיב סדיר בזמן לחיצה על דוושת הגז.
מגמגם כאשר אני מעלה מהירות.
עזרה?אפשרויות?
תודה
Printable View
שלום רב
לנדקרוזר 2005 240000 k
מנוע לא מגיב סדיר בזמן לחיצה על דוושת הגז.
מגמגם כאשר אני מעלה מהירות.
עזרה?אפשרויות?
תודה
תתחיל בבדיקת תקלות.
אם אין שום קוד תקלה וגם אין נקישות מהמזרקים,
מהקל לכבד -
אני מהמר שכשתבדוק ערכי MAP תראה שהם עולים באופן לא סדיר - במקרה כזה ניקוי הצנרת לחיישן כולל המסנן שלו - עשוי לעזור.
אחרי זה כדאי להסתכל לתוך הegr ולסעפת היניקה. אולי הם כבר מלאים זפת.
אסף.
מתעלק על השירשור.
אותו רכב עם 170 אלף קמ בעיה דומה רק שאצלי זה מגיע בעיקר בנסיעה מהירה, הרכב מאבד כוח לזמן קצר ואז ממשיך כרגיל.
מזרקים הוחלפו למקוריים לפני 15 אלף,
הרכב עבר טיפול לפני 1000 קמ עם חלפים מקוריים, במסגרת הטיפול הוחלף חיישן maf שנתן ערכים נמוכים, חיישן map הוחלף במשומש רק כדי לוודא שהוא תקין.
צנרת ואקום נראית תקינה ולא יבשה והחשד כרגע הוא טורבו.
בבדיקת מחשב אין תקלות ולפי המוסך הערכים תקינים.
אני מתכוון להחליף את הצנרת והפילטר שמתחברים לחיישן map למרות שהכל נראה תקין.
מה עוד אפשר לבדוק לפני שאני נכנס להוצאה כספית של החלפת טורבו?
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
מה קורה לו בעת אובדן כוח, יורד מעט בסל"ד או ממש נותן הרגשה של "אין גז" בכלל?
טורבו לא נשמע כמו חשוד בתופעה הזו, אלא אם השסתום פריקה שלו מקבל הפעלה שגויה מדי פעם.
גם לדעתי החשוד הוא ה westgate שמפוקד חשמל וואקום, כדאי לבדוק אותו קודם לפני החלפת כל מכלול הטורבו.
התופעה היא בזמן נסיעה מרגיש כאילו הורדתי קצת את הרגל מהגז לכמה שניות. כשאני מנסה להאיץ האוטו נבלם לפני שהוא מאיץ.
לפי מה שהבנתי בטורבו של לנד קרוזר הבקרה היא מנוע צעדים שנמצא על הטורבו, רוב המוסכים לא מתעסקים עם זה ומחליפים טורבו קומפלט.
איך אפשר לוודא שזאת הבעיה אם אין קוד שגיאה?
יש המלצה לבעל מקצוע שיכול לאבחן ולהחליף מנוע צעדים?
כמה מסובך לעשות את זה לבד?
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
ראיתי את זה ועוד כמה דומים,
בסקירת מחשב אין אצלי תקלה 1251 ולא שום תקלה אחרת.
איזה בדיקות אני יכול לעשות?
בעל מקצוע מומלץ?
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
אחרי כמה חודשים של שקט התופעה חזרה והפעם הצלחתי לאפיין קצת יותר.
נסיעה על כביש מהיר במהירות של קצת מעבר ל 100, הסלד סביב 2500.
כשאני מנסה להאיץ הסלד עולה ל 3000 וניתקע, המהירות לא עולה.
אני משחרר קצת גז ומנסה שוב ואז הסלד עולה והגיר מוריד הילוך והכל טוב.
בבדיקת מחשב במוסך הכל תקין, האוטו עבר טיפול לפני 5000 קמ עם פילטרים מקוריים, לפני שבועיים ניקיתי פילטר אוויר אחרי טיול מידברי עם הרבה אבק.
מחר יש לי עוד נסיעה ארוכה ואני יכול לחבר מחשב, מה כדאי לבדוק מעבר ללחץ טורבו?
מה צריך להיות לחץ הדלק במסילה?
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
קודם תנקה את החיישן maf. בזהירות.
התופעה + פילטר אויר מלוכלך מצביעה לשם.
המאפיינים הם לא של תקלת לחץ דלק .
אסף.
https://mechanicbase.com/electric/ac...nsor-symptoms/
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
[QUOTE=zerez;865823]אחרי כמה חודשים של שקט התופעה חזרה והפעם הצלחתי לאפיין קצת יותר.
נסיעה על כביש מהיר במהירות של קצת מעבר ל 100, הסלד סביב 2500.
כשאני מנסה להאיץ הסלד עולה ל 3000 וניתקע, המהירות לא עולה.
אני משחרר קצת גז ומנסה שוב ואז הסלד עולה והגיר מוריד הילוך והכל טוב.
בבדיקת מחשב במוסך הכל תקין, האוטו עבר טיפול לפני 5000 קמ עם פילטרים מקוריים, לפני שבועיים ניקיתי פילטר אוויר אחרי טיול מידברי עם הרבה אבק.
מחר יש לי עוד נסיעה ארוכה ואני יכול לחבר מחשב, מה כדאי לבדוק מעבר ללחץ טורבו?
מה צריך להיות לחץ הדלק במסילה?
.....
יכולות להיות סיבות רבות.....ציטוט:
נכתב במקור על ידי עמיר10
עושים בדיקה ממוחשבת תחת עומס
באמצע נסיעה עם סורק מקצועי
אשמח לעזור לך בנושא
גרשון
לא מדבר על קריאת תקלות-מדבר על DATA STREAM
תודה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
חיישן ה maf הוחלף בטיפול האחרון למגורי חדש, אני אקנה חומר ניקוי ואנסה לנקות.
בדקתי הבוקר וראיתי שהוא מורכב טוב וגם הפילטר מחובר טוב אבל צינור האוויר בין הפילטר לטורבו נראה ישן ושחוק, אני אזמין חדש.
בכל מקרה הנסיעה לדרום נדחתה.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
תודה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
קראתי ולפי הסימפטומים לא נראה לי שזאת הבעיה, בנסיעה עירונית או בשטח בהילוך כוח הדוושה מגיבה מצויין לכל הטווח ובסרק אין שום בעיה.
אני אקליט את החיישן הזה בנסיעה הבאה כדי לשלול תקלה בחיישן.
אני אקליט בנוסף את ה maf, map ואת ה egr.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
הסלד עולה והמהירות לא...אולי זה משהו בגיר בכלל...ממיר מומנט...שווה לבדוק במכון גירים.
כנראה שגם הייתי מקבל את ההצעה של גרשון ונותן לו לבדוק.
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
לפני שאני מקבל את ההצעה עשיתי עוד נסיעה עם מחשב והפעם לא על כביש 6 והתופעה קרתה גם במהירות איטית.
החשד שלי הוא שהטורבו לא מצליח לבנות לחץ.
בדקתי את הסנסור של הגז והמנוע צעדים במצערת, התחום של הגז הוא 16-72 אחוז והגרף נראה בלי קפיצות, התגובה של מנוע הצעדים במצערת נראית טוב.
כשאני מאיץ והכל תקין ה map עולה ל 200kpa וה maf ל 155 gm/sec, לפי מה שאני מבין זה תקין.
במצב הלא תקין ה map עולה קצת ומתייצב על בערך 150 kpa לה maf על 80 gm/sec
בכל המיקרים ה maf וה map עוקבים אחד אחרי השני.
אני מניח שפילטר אוויר והחיישנים תקינים כי הם הוחלפו לא מזמן.
מה יכול לגרום לטורבו לא להצליח להעלות לחץ?
יכול להיות שזה מנוע הצעדים שקובע את הזוית של הכנפונים? אפשר לבדוק אותו?
אולי משהו אחר?
תודה לעונים
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
קרא מה רשמנו לך תגובה 4 ו- 5.
ולא חייב להיות קוד תקלה, אצל חבר היה דבר דומה, טופל באחד ממוסכי יבואן טויוטה.
קראתי ולכן אני שאלתי אם זאת יכולה להיות התקלה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
אתה יודע מה הוחלף?
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
לפי מה שהבנתי מדבריו חיברו מחשב ועשו כיול/כיוון.
https://www.turbochargersplus.com/tu...r-information/