סרטון רחפן סוזוקי ג'ימני חדש במעלה זיק לפני יומיים

https://youtu.be/4cuuXWXFpA0

נתקעתי במדרגה במשך יותר משעה, מאחור סכנת התהפכות, ומצד שמאל סלע שהרכב מחליק לכיוונה ועלול לחטוף מכה ממנה.

לאחר שהזזתי את הסלע הזה(זה לקח זמן) עליתי למעלה תוך דקה, סוללות הרחפן הספיקו להיגמר עד אז והחלק החשוב הזה לא צולם.

הנוסעים הבאים יצטרכו להזיז את הסלע מהמסלול (בקלות) והעליה אמורה להיות פשוטה יותר כשהסלע הזה כבר לא שם.

גימיני סטנדרטי יחסית?
רכב בודד? רחפן בתור מכוון? עלית את זיק?

שברת פה לא מעט מוסכמות.... שאפו עם האומץ ובעיקר על הביצוע!

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

כן, ג'ימני מקורי(בגיל 7 חודש), את הצמיגי HT המקוריים כבר הספקתי לגמור, החלפתי לצמיגי ג'נרל AT בגודל מקורי.

וזהו, הכל מקורי.


כן, הייתי שם לבד, ומידי פעם נוהג ושולט ברחפן ביחד במקביל :-) בגלל זה התנועות של הרחפן מהירות לפעמים

זה נראה כאילו שאתה משתמש ברחפן כדי להבין איפה אתה תקוע במעלה מבלי לצאת מהרכב. ממש מגניב היכולת של הרחפן לשמור על מיקום מבלי לזוז מ"מ. אם לא הייתי יודע אחרת הייתי חושב שהמצלמה על חצובה.

תם עידן היציאה מהרכב

סרטון יפה, עבודה יפה עם הרכב

Sent from my HD1903 using Tapatalk

יפה מאד.

בשלב הבא מחברים כננת לרחפן ...

נשלח מהנייד

יש שם כמה נקודות בהן איך שהטראקשן מתחיל למשוך, אתה בדיוק מוריד רגל מהגז. אפשר ללמוד הרבה מהצפיה (ישבתי דרוך, וכל פעם שזה קרה צעקתי כמו אוהד כדורגל בהחמצה של גול ;) ).
בנוסף, הייתי עורך קצת יותר (יש המון קטעים מתישים שהיה אפשר לקצר ולחתוך).
אבל באופן כללי שאפו לך.

סרטון מדהים
כלי רכב מדהים יותר
והנה כמה תובנות (בלי לחזור על דברי אחרים)
צמיגים - חובה לשפר.
צילום רחפן - כדאי לגייס מטיס ולא לנהוג ולטוס יחד.
נעילה אחורית - מומלץ (עושה פלאים לכלי ולנהג)
הגימיני החדש כמו אחיו הבכור הסמוראי , הם כלי רכב מדהימים.


אז ...
יצירה קולנועית נאה
כלי רכב מדהים
מעלה זיק כמו שזיק צריך להיות


שאפו על הביצוע , על התעוד ועל השיתוף.

זיק. לבד. ג'ימני.
רחפן חבר נאמן ומכוון.

בוא'נה. יש לך ביצים.

והטרקשן עובד ממש יפה.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

שאפו. אפשר לדעת איזה דגם הרחפן?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סולי

גימיני סטנדרטי יחסית?
רכב בודד? רחפן בתור מכוון? עלית את זיק?

שברת פה לא מעט מוסכמות.... שאפו עם האומץ ובעיקר על הביצוע!

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

---

אני מבין שהיה לו אישור להטיס רב להב בשמורת טבע מוכרזת....

תיכף תומר יבוא ויוריד לו את המכנסיים

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

מרשים!!! נהיגה אינטיליגנטית מאוד.
והאומץ…

הרחפן הוא מאביק מיני 2.

לזכרוני מיסטר סולי כבר לא פקח...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Mor Gurevich

מרשים!!! נהיגה אינטיליגנטית מאוד.
והאומץ…

---

צילום ועריכה יפים, לפחות לטעמי.

לעלות את הזיק נהג יחיד ברכב בודד מקורי ללא נעילה תו״כ הפעלת רחפן בלי ריכוז מלא בנהיגה עצמה, זה רחוק מאינטיליגנטי.
מטופש, על סף מסוכן.
זה מקום שסיבוך מקומי בבת אחת יכול להפוך לאסון.

בנושא בקרת האחיזה..
לאחרונה קניתי גימיני חדש עם בקרת אחיזה.
עד כה לא היה לי רכב עם מערכת כזו, או פתוח או נעול נעילות אמתיות.
הרכב מתנהג אחרת גם מזה וגם מזה.
בגלל שהבקרה היא דינמית אתה צריך לזרום איתה.
והכלי המרכזי שלך הוא הגז.
הרעיון הוא אף פעם לא להרפות מהגז, ומצד שני לא לתת יותר מדי גז.
אם תרפה מהגז הגלגלים יפסיקו להסתובב ובקרת האחיזה תפסיק לעבוד.
וגלגלים יתחילו להסתובב באוויר.
מצד שני יותר מדי גז והבקרה תפסיק לעבוד, כי אז הבקרה מרגישה יותר מדי הפרשי כוח בין שני הגלגלים ומוותרת.
צריך להיות מאוד קשוב לגלגלים ולרכב ולהבין מתי הבקרה נכנסת לפעולה, ואז לתת קצת יותר גז עד סף החלקה.
קל מאוד לכתוב את זה, קצת יותר קשה לעשות.

ברור שיותר קל וטוב עם שני נעילות מכניות, אבל אפיה הכיף בזה ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

צילום ועריכה יפים, לפחות לטעמי.

לעלות את הזיק נהג יחיד ברכב בודד מקורי ללא נעילה תו״כ הפעלת רחפן בלי ריכוז מלא בנהיגה עצמה, זה רחוק מאינטיליגנטי.
מטופש, על סף מסוכן.
זה מקום שסיבוך מקומי בבת אחת יכול להפוך לאסון.

---

בגדול,בקטעים בהם הוא נוהג הוא לא מטיס. הרחפן מטיס את עצמו. כלומר,עומד ומחכה. לא יודע איך זה במאוויק, אבל בפאנטום 4, העקיבה האוטומטית אחרי גוף כזה גדול ששונה מהותית מהסביבה, היא די יעילה (אני יודע שכאן הוא כל פעם מיקם ותיקן ידנית).
לגבי רכב לבד בזיק, יש בזה משהו.
לגבי רכב מקורי- לא אישיו. הנה, רכב מקורי שעלה בלי השתוללויות. אם הנהג אחראי ויודע לעצור כשרואה שזה יותר מדי בשביל האוטו, אני לא רואה שום בעיה.

רואים תמרון רחפן במקביל לתנועת הרכב, ולא רק מעקב, אלא שינויי זוית.
לעניות דעתי זה אומר שליטה תוכ נסיעה, לא מצב מעקב אוטומטי.

גם בלי הרחפן, לדעתי לבוא לזיק בצורה כזו (לבד ברכב בודד), סטנדרטי, ועוד ברכב חדש שלא מכירים טוב, זה לא חכם בהמעטה.
מי שנסע רוורס חזרה מטה מאמצע הזיק יודע כמה זה מסוכן.
אני לא מתחסד, ולא יוצא בהכרזות שלא עשיתי דברים טפשיים בסגנון, אבל הכמעט ונפגע היה בגילאים טיפוסיים להתנהלות כזו, והביא להבנה כמה זה מיותר.

למיני 2 אין יכולת מעקב אוטומטית.
זה מגיע באייר 2...
באופן אישי, אני לא מתקרב למקומות כאלו לבד, אבל זו מדינה חופשית +- :)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

צילום ועריכה יפים, לפחות לטעמי.

לעלות את הזיק נהג יחיד ברכב בודד מקורי ללא נעילה תו״כ הפעלת רחפן בלי ריכוז מלא בנהיגה עצמה, זה רחוק מאינטיליגנטי.
מטופש, על סף מסוכן.
זה מקום שסיבוך מקומי בבת אחת יכול להפוך לאסון.

---

אל תוציא את דבריי מהקשרם.
לא דיברתי על עצם ההחלטה לגשת לאתגר עבירות לבד, אלא על כישורי הנהיגה.

לעלות את המעלה הנ״ל עם רכב סטנדרטי, בנהיגה איטית ומבוקרת, ככל שמשתקפת בסרטון, זה מרשים. מאוד.