הצעת חוק חדשה. הפעם רכבים ישנים ברחוב.

מי שרכבו קצת מוזנח, מוזמן להתרגז. (וגם סתם מי שלהתרגז זאת אומנותו):
קובץ מצורף 137123

לפחות ממה שכתוב
זה ממד לא מי שרכבו קצת מוזנח...
בעיקר מי שרכבו לא זז
או לא מרושיין

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

לא סתם הכנסתי את זה. היו פה כמה כאלו שהיו צריכים לריב עם הרשויות על הרכבים הישנים שלהם. כאלו שעוד רגע אספנות ומחכים לפרוייקט.

'אין סיבה ש....'
אז יש סיבה. יש הרבה סיבות.
תשאלו את השכן שלי מהדירה הקודמת שנסע לטיול אחרי צבא וכשחזר גילה שאין לו אוטו.

בעולם שבו כולם נוסעים במכוניות חדשות וחדישות ומכונית היא רק מוצר - מה שהוא כתב יכול להיות נכון.
בעולם שלנו זה לא נכון.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

ועוד דבר. אין שום חוק שיכול לחייב אותי או מישהו להשתמש ברכב. זה לא חוקתי. הרכב שלי - מותר לי להשתמש בו ומותר לי לא להשתמש בו - וזה שאתה לא מוצא חניה זה באמת לא נעים אבל מה זה קשור אלי? - סע לחניון.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

אבל
לא זז + אין ביטוח + אין רשיון

זה כבר סממן של רכב נטוש

צריך להחזיר את אפשרות הגריטה.

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

אתה צודק עקרונית אבל בפועל מקומות חניה הם משאב מוגבל וגם למרות שנדמה שלא - גם עולה כסף לרשות ובא על חשבון דברים אחרים שאפשר לעשות בשטח.
עצתי בדיעבד לשכן שלך לעשות מה אני עשיתי כמה פעמים למכור, לעיתים בצער או - כן לשלם על חניון לטווח ארוך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shachar

אבל
לא זז + אין ביטוח + אין רשיון

זה כבר סממן של רכב נטוש

צריך להחזיר את אפשרות הגריטה.

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

---

החוק מדבר על סתם לא זז.

כשחיכיתי לדראגלינק שיגיע מחו"ל הקמפר עמד יותר מחודשיים בלי לזוז.
בזמן הזה מיותר לומר היה ביטוח. אבל אם היה מגיע מועד הטסט יש סיכוי שהיה עומד בלי טסט.
אז לגריטה?

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

לא אמרתי לגריטה, אמרתי שצריך להחזיר את האפשרות לגרוט.
יעודד את מי שמוריד מספרי רכב ונוטש.

ואם יש ביטוח זה לא רכב נטוש.

גם לא זז גם בלי ביטוח גם ללא טסט זה שילוב סממני נטישה.

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

אז לא קראת מה שהבחור מרעננה מציע. יש או אין ביטוח, יש או אין טסט -
לא זז חודש? זז רק קצת? הביאו את הגרר!

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

אוטר גזוקט...

מקווה שאם זה יגיע להצעת חוק, היא תעבור שינויים.

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

מצד שני אסף, השכן שלך (זה עם המגף מידה 46) שכן מכניס את המכונית לחניון בתשלום כמה פעמים בשבוע או חודש כי הוא לא מוצא חנייה ברחוב, בעצם מסבסד את התחביב שלך.

כמה חניות רכבים כאלה תופסים..? אפשר לחשוב שרכבים בלי טסט חוסמים רחובות שלמים... זה שולי לחלוטין. אם לא הייתה חונה שם גרוטאה היה חונה שם רכב מזדמן אחר.

לא שאני בעד החוק אבל רק ברחוב שלי יש 2-3 גרוטאות שכאלה, רחוב דיי קצר. אף אחד לא מחכה להן שיעברו לאספנות, הן מהעשור האחרון, דיי גמורות/מתפרקות, מלאות במדבקות סוחרים. הן לא ממתינות לשום חלק וכבר כמעט ושנה באותו מצב. אם הייתי אחד שאין לו חניה ונדרש לחנות ברחוב הייתי מתעצבן ומדווח...

נכון נמרוד. ואני מסבסד תחביבים אחרים שלו.
או לפחות לא מתלונן עליהם. למשל - אני לא משתמש בשבילי אופניים. בכלל. פעם נסעתי באופניים די הרבה ואז הפסקתי. שבילי אופניים תופסים נתיב שלם בכביש או מצרים את המדרכה. אני מקבל את זה.
אני גם לא משתמש בתחבורה ציבורית, אבל לא מתלונן על הנת"צ. למעשה שבילי האופניים מאוד מפריעים לתחבורה הציבורית. אבל גם מי שמשתמש בתחבורה הציבורית לא מתלונן עליהם.
אני גם לא משחק משחקי כדור. פייר, אני פוחד מפעילות ספורטיבית. יש מחקרים שמראים שכמעט 100 אחוז מפציעות הספורט קרו בזמן פעילות ספורטיבית. אז אני נזהר מאוד. אבל הרשות המקומית מקצה שטחים נרחבים מאוד למגרשי משחקי כדור. וואלה, מקבל את זה.
ואל תיתנו לי להתחיל עם גינות כלבים.

בקיצור..... כל אחד יכול לראות דברים רק בפריזמה של אורח החיים שלו. אבל חברי כנסת, מחוקקים, אמורים לראות דברים גם בפריזמה של מיעוטים שהם לא נמנים עליהם ולהבטיח שגם להם יתאפשר לקיים את אורח החיים שלהם.

המשאב של חניות בכחול לבן מחולק באופן מסויים בין התושבים. כל תושב בעיר שלי מקבל זכות להחנות שתי מכוניות בלבד בכחול לבן. יש מי שאין לו מכונית בכלל, יש מי שיש לו אחת, ויש מי שמחנים באמת שתי מכוניות. הממוצע בסופו של דבר עובד.
אני לא יודע איך זה ברעננה אבל אולי כדאי לחלק את תוי החניה באופן דומה.
אולי גם כדאי להם לאמץ ברעננה את העניין של חניון קרוב לבית. תושבים כאן משלמים בין סכום זניח (3שח לשעה בשעות השיא) לבין לא משלמים (בלילה) בחניונים עירוניים.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

האמת?
יש מקומות בהם אתה רואה בריכוז של כמה רחובות הרבה רכבים שמשמשים כמחסן, זה בד"כ קורה בשכונות יותר ותיקות, על המשתמע מכך.
או לחילופין, ליד בית של חובב מכוניות הרבה גרוטאות. אני מכיר אישית חבר פורום (האמת, לא ראיתי הודעות ממנו כאן כבר כמה שנים) שהיה ממש מפגע בשכונה בה הוא גר. (מכיר מהצד של השכנים.
זה לא משפיע על מצב החניות ברמה הלאומית, אבל כשאתה גר בשכונה כזאת, וגם ככה אין חניה, זה יכול להביא לך את הסעיף.
אני ממש לא בעד לקחת לאנשים את התחביב, או את זכות הקניין, ואין לי דעה מגובשת כלפי הצעת החוק הזאת, אבל כן צריך לראות את הצד השני.
נ.ב.
כרגע יש לי כלי רכב שבנסיבות מצערות אני לא יכול להשתמש בו. הוא תקין וחדש (בן ארבע, עם פחות מ30k ק"מ), אבל הביטוח נגמר בסוף החודש, ואני לא הולך לחדש אותו עד שאדע אם ומתי אוכל להשתמש בו. במקרה, יש לי מקום לאכסן אותו ולא ברחוב, אבל אם המקרה היה אחר, האם היה מוצדק לקחת לי אותו? האם העובדה שהייתי מבקש ממישהו ללכת פעם בשבוע לחבר מצבר ולהזיז אותו 12 מטר זה מה שהיה עושה את ההבדל?

לא מבין למה הוא קופץ עם חוק כשיש חקיקה של רשות מקומית שמטפלת בזה...

ברמת גן / גבעתיים - רכב בלי טסט יכול לעמוד עד שבועיים ואז מקבל התראה ואחרי חודש יאללה ביי. כמובן שאם אתה יוצר קשר עם הפיקוח ומסביר יפה אז לא יטרידו אותך אבל גם להם יש רף סבלנות מסוים עם אכילת לוקשים.

אחרי הגרירה, אפשר לקחת הרכב מהחניון של העיריה בתשלום הקנס. אחרי חצי שנה בערך העיריה מציעה את הרכב למכירה לכל מאן דבעי.

מניח שיש כאלה חוקים בערים אחרות. אז מה הוא קופץ?!

Sent from my HD1903 using Tapatalk

אצלי ברחוב ישנו בית בו 2 בני המשפחה החזיקו מלא רכבים בתקופה האחרונה - זה התחיל מיונדאי גטס עם חלונות שבורים ורכב מסחרי ענק שכשהחלה לו נזילה מתיבת ההגה, הוחלף באיזו B3 חבוטה, ואחר כך כשגם היא הפסיקה לעבוד היא הוחלפה בטויוטה אוריס רובוטית. וכל פעם שהוחלף רכב, הקודם נשאר עומד באחת החניות של הרחוב ותופס מקום. לבסוף כנראה התלוננו השכנים והרכבים הוזזו תחילה לרחוב ליד ומאז לא ראיתי אותם.
הגטס אגב הוחלפה באיביזה חדשה וכבר מעל חצי שנה לא זזה מהחניה, בזמן שכל הגשמים ממלאים את תא הנוסעים שלה. לאף אחד מהרכבים אגב, אין ולא היה טסט בתוקף לפחות מ2019.
מהצד השני - מזכיר לי סיפור שקרה כשהייתי חייל לפני כמעט עשור, הייתה לי יונדאי אקסנט 96 חמודה, ויום אחד כשחזרתי מהצבא ונכנסתי לרכב הגיע פקח ושאל אותי האם זה הרכב שלי? אמרתי לו שכן. ענה 'אוקיי אתה מזיז אותו לפעמים?' 'כן.. אחת לשבוע בערך, אני חייל אני לא נמצא פה.' 'אז בסדר, אם אתה עומד לקצת יותר זמן תשתדל שיזיזו אותו אפילו שיפנה לצד השני, העיקר שיזוז. אחת השכנו תפה התלוננה שזו גרוטאה שחוסמת לה את החניה.'
טוב, מניע את הרכב ולפתע מגיעה איזו סנובית מבוגרת שנכנסת לחניה בבית הסמוך, פותחת את החלון ואומרת לי 'למה אתה מחנה את הגרוטאה שלך ליד הבית שלי? אני רוצה להחנות פה את הרכב השני שלי!! יש חניון ציבורי בתחילת הרחוב!!'
'אני תושב העיר, בדיוק כמוך, ואת מוזמנת לחנות שם את הרכב השני שלך'
'אני כבר התלוננתי עליך לעיריה! אני אקרא למשטרה שיגררו לך את הרכב!!'
ואז השארתי את הרכב שם והלכתי הביתה ברגל למרות שהוא היה יחסית רחוק (הרכב החנה שם מלכתחילה כי חבר שלי גר ממול).


נ.ב. אני חושב שבעיה עיקרית נוספת היא נהגים שלא מחנים 'בקווים' (בחניות מקבילות למדרכה), כלומר תופסים חניה וחצי עם קיה פיקנטו.
נמאס להגיע בסוף יום ארוך לחפש חניה ולגלות שמתוך 50 חניות, יש 40 רכבים שחונים, כי 10 חניות נתפסות על ידי שטח עודף שאותם נהגים מקצועיים השאירו לפני או אחרי הרכב שלהם.
אז נכון שאי אפשר לדעת מי אשם ומי היה קודם, אבל זה קורה הרבה בחניות שהן ראשונות בטור, הבן אדם חונה 2 מטר רחוק מתחילת החניה, מלפניו אף אחד לא יכול לחנות, ומאחוריו הטעות נגררת עד מצב שחניה אחת או שתיים פשוט 'נשרפות' על פארש.

הצעות לחוקים כאלו הבהילו אספנים כבר כמה וכמה פעמים, בסוף הם לא עברו, כנראה שהם באמת לא חוקתיים.

אני יכול להבין את התסכול, כיום אפילו בקיבוץ יש מצוקת חניה.
אבל בסוף זה קניין, ויש גבול לכוח של הרשות.

בכל מקרה, אם הרכב עומד הרבה, מומלץ לקנות ספרי לחץ אוויר ולנקות מתחתיו, רוב האנשים ישימו לב יותר ללכלוך ועלים מאשר לרכב עצמו.

ואם פקח הדביק מדבקה על הצמיג, להזיז אותה.