Printable View
יש לי אפשרות להביא את הדבר הזה
https://stage1customs.com/collection...tle-controller
על פניו, במקרה כמו האאוטבק, זה יכול להיות שדרוג אידיאלי לתפקוד הרכב בשטח, במיוחד כשצריך לזחול ומבלי לאבד כוח זמין.
הדוושה במצבה הרגיל לא נוחה לתפעול עדין. לכאורה זה אמור להיפתר עם התוספת הזו.
מי מכיר?
תודה
Sent from my HD1903 using Tapatalk
אז...אני מכיר וכנראה היחיד/הראשון בארץ. לפחות על אאוטבק.
של ultimate9 מאוסטרליה.
במילה אחת - וואו(!!!)
קצת יותר -
התקנה פשוטה של plug and play
המכשיר מגיע עם כמה תכנותים קבועים מראש בדרגות שונות ועם אופציה לאוטומט.
מצב ultimate9 והרכב מאיץ באופן מעורר השתאות. גם זינוק מהמקום השתפר פלאים וגם זינוק לעקיפה השתפר זמן תגובה באופן קיצוני. ליטוף קל שבקלים של הדוושה והטורים עולים במהירות ומכאן תגובת הרכב באופן מתפרץ. יש 9 דרגות, צריך ללמוד אותן.
מצב eco9 והרכב הופך עצלן. מיועד לזחילה בפקק כדי למנוע קפיצות מיותרות והאצות+בלימות מיותרות וכמובן היכן שמעניין אותנו - זחלנות בשטח טרשי. זה לא low ולא הפחתה של 1:4 אבל העובדה שאין כוח מתפרץ ולא מתפוצצים על הסלעים, הופכת את הנסיעה לרגועה יותר לכל הסובבים. יש 9 דרגות, צריך ללמוד אותן.
מצב אוטומטי, לכאורה אמור להגיב בהתאם לכובד הלחיצה. כרגע מצאתי רק הקבלה לכוח מתפרץ אבל נשלט יותר. לא תרגלתי זחלנות במצב אוטומטי.
בכל מקרה, זה אחד השיפורים הכי טובים שחוויתי ברכב, בטח ובטח כשלא מצפים לכזה שינוי. זה ממש כאילו המנוע התעורר לחיים, הלך למכון כושר או כל הקבלה אחרת לא פרופורציונלית. (ולא, זה לא כמו טורבו/סופר צארגר/ניטרו).
Sent from my HD1903 using Tapatalk
ואם תלחץ בחדות ומהירות על הדוושה ללא הבקר,
הרכב לא יאיץ באופן "מעורר השתאות" ?
אגב,
יש מצב שירדת מ 3 שניות מאפס למאה קמ"ש עם הבקר ?
אולי אשים בדיפנדר.... :-)
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
אני חושב שהתמונה העיקרית היא בזחילה בשטח.
אני למשל עם מנוע חלש יחסית, המעבר בין אין מספיק כוח הרכב נחנק, לבין יותר מדי כוח הגלגלים מסתחררים - צפוף לי מדי.
ולך, שחר, שתדע - יש כזה במקור ב td5 במעבר להילוך כח צריך ללחוץ יותר על הדוושה כדי להגיע לאותו סלד שבשבילו לוחצים פחות בהילוך גבוה. האגדות מספרות שבכל הדיפנדרים td5 שנמסרו בשנים הראשונות בישראל ביטלו את התכונה הזו עקב תלונות של לקוחות מסויימים.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
זה נפוץ בקרב בעלי הגימיני האחרון.
המון בחול מדווחים על שליטה טובה יותר בזחילות ובסלעים.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
לא רענן, הוא מאיץ באיטיות. זה אחד הדברים שהכי קל היה לבדוק. ממש כך ולמזלי עם עד ברכב [emoji16]ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
הפעלתי ברמה של ultimate9, והאצתי. הסלד עלה הרבה יותר מהר ובשימוש של פחות מהלך דוושה מאשר כשכיביתי את המערכת ולמעשה החזרתי אותה למצב מקורי.
וכן, כמו שאסף אמר - היתרון הנוסף ולמעשה הסיבה לשמה רכשתי במקור, היכולת לזחול. במיוחד כי זה רכב רגיש יותר ופחות סלחן. לא שאני הולך לטפס מעלות בבן שמן רבתי, אבל לפחות יש לי יכולת לשלוט טוב יותר ברכב בשטח מועד להתנפצות.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
https://youtu.be/q-mmxEGMAEQ
שיווקי ומשכנע
Sent from my HD1903 using Tapatalk
זה אוניברסלי?... הפוקוס לא תתנגד לבעיטה באחוריים.
אני מניח שמתאים רק למצערות אלקטרוניות?....
מקביל לצ'יפ ניהול מנוע.
ללנדרובר(דיפנדר ודיסקברי td5 בעיקר) יש של psi, חפש psi tuning box, מתחבר במקביל לecu.
מכיר את הקיט הזה מאוסטרליה
שם מהללים אותו
ניתן לבדוק כאן התאמה פר רכב
https://www.ultimate9.co
Sent from my iPhone using Tapatalk
הי,
אפשר מעט לפרט על ההתקנה? להיכן בדיוק, ועם איזה מחבר? האם לנתק מצבר? וכו
מתאים לפורסטר 2013?
תודה מראש
יש באתר היצרן דגם מתאים לפי סוג הרכב. תכנס, תכניס, תראה.
לגבי ההתקנה - תתכופף ותראה איך הדוושה בנויה. מעליה יש מחבר חשמלי קטן. שולפים אותו, מחברים את התוספת, מחברים את המחבר המקורי לתוספת. הכל נשאר יציב.
החיווט ללוח הפיקוד רץ לאן שנוח לך, יש חוט ארוך מספיק. במקרה שלי, התקנתי ליד שקע מצת.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
כמה שאלות (אם תוכל לענות עליהם):ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
התקנת את זה על אאוטבק? אם כן, איזו שנה? ועם כמה ק"מ? האם עשית פעולות כגון ניקוי מצערת קודם לכן (ב-b4 שיש לי הניקוי הוסיף עוד לפחות 10% כוח אם לא 20)
אפשר להניח שזה מבטל אחריות? (למי שיש עדיין)
האם מצב auto מעלה את צריכת הדלק משמעותית?
האם כשרכשת לא היתה עלות נוספת במכס? אם כן, מה הגובה שלה אם תוכל לשתף?
ושאלה כללית - איזו סיבה (מלבד עלות), יש לכל בעל רכב חובב ביצועים משופרים (אפילו בקצת), לא לקנות את הקיט הזה?
תודה!!
אאוטבק 2011 עם 180 אל"ק. יש שרשור בRR על הרכב, מוזמן.
לא יודע לגבי אחריות, אין לי. אבל כאמור מדובר בהתקן plug n play, שגם מבטל עצמו בלחיצת כפתור. עד כה לא שרף לי שום דבר במחשבי הרכב...
לא ניקיתי מצערת. אנקה בהזדמנות. השיפורים הורגש היטב בלי הניקוי, אעדכן אם יש עוד שיפור בעקבותיו, מבטיח.
צריכת הדלק בהינה כי היא בהתאם להתנהגות שלי. כשאני לוחץ, החיוך עולה, הדלק נשרף מהר. כשאני רגוע, החיוך שם, הדלק נשרף ברגוע.
איזו סיבה לא לקנות? לא יודע... מי שמפחד משינויים? שחושש לרשיונו? שלא יודע לעמוד בפיתוי? שלא יכול להרשות לעצמו כלכלית את הרכישה? שאין לו ספה לישון עליה כי אישתו זרקה אותו מהמיטה כי הוא כל הזמן מקבל חבילות בדואר ואין כסף בשביל לשלם לילדים את האוניברסיטה של רייכמן והחתונה והטיול הגדול ודירה? תגיד לי מתי להפסיק
Sent from my HD1903 using Tapatalk
אהבתי מאוד את התשובה
עושה לי חשק
ועוד שאלות:
האם היה קל להביא או שפשוט הזמנת מהם Online (יכול לענות בפרטי אם מתבייש ;))
כמה זמן זה כבר על הרכב שלך?
האם יש רפרנס כלשהוא מחו"ל על שימוש של כמה שנים במערכת
תודה
קל. הם יודעים לשלוח לישראל. הם גם יודעים לשלוח למישהו שמגיע לישראל ושהוא ישים את זה בתיק שלו.
זה על הרכב מאז שפרסמתי שזה על הרכב. לדעתי עוד רגע זה יהיה חודשיים.
שנים? רק בפורומים בחול וביוטיוב. לדעתי גם במקרה הזה, העליתי קישור לסרטון של אוסטרלי שבוחן את זה
Sent from my HD1903 using Tapatalk
תודה.
שוקל לחיוב
חיוב אשראי
Sent from my HD1903 using Tapatalk