רכב חשמלי בליסינג - התלבטות

שלומות,
אז האוקטביה 1.5 שלי מסיימת 3 שנות ליסינג (52 אלף ק״מ ללא תקלות מיוחדות מלבד צמיגים ומצבר)
החברה שאני עובד בה ״חרטה על דגלה״ לצמצם פליטות ולהיות ירוקה עד 2030 או משהו בסגנון.
מפה לשם, מעודדים אותנו לקחת רכב חשמלי. למען האמת, מחר יש לנו סוג של תצוגה של מגוון רכבים וכו׳.
האילוצים:
התקציב לרכב בליסינג ללא הוספת כסף אצלנו הוא עד 160 אלף שח (לפני 3 שנים היה פחות, אבל ב140 קונים היום מכונית מיני..) - סחבק לא מעוניין להוסיף כסף (נניח מכונית של 190 תדרוש ממני להוסיף 30 אלף על פני 3 שנים מהברוטו)
שווי שימוש - הבנתי שישנה הטבה של 1200₪ לרכב חשמלי ״מלא״, ז״א אני צפוי לחסוך איזה 500₪ בחודש בנטו.
עמדת טעינה - אצלנו בבניין לא מאפשרים להתחבר לחשמל ציבורי בחניון ולכן נדרש חיבור לחדר המונים + ביקורת חח״י, עלות של כ3500-4000₪, תלוי מרחק. לפני עלות העמדה. כרגע אנחנו עוד לא בורחים מפה אז זה משהו שיכול להישאר ולעבור לבעלי הדירה הבאים.
הנסועה שלנו די נמוכה, סביב 1500 קמ בחודש (עובדים קרוב לבית / מהבית) - אין אפשרות להמיר את הרכב בכסף לצערי.

בהנחה ונותנים איזושהי הטבה בנוסף לשווי בשימוש (שתכלס המדינה נותנת, ויש סיכוי שגם תיקח) - יש רכב חשמלי מרווח ונוח כמו האוקטביה בתקציב כזה?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e62b874771.jpg
מחר אדע בדיוק מחירים וכו׳ אני מניח שהרוב יתבסס על
תוצרת סין. בלי טסלה, בלי יונדאי.
למרות שנראה שיש של טסלה ברקע..
או שלקחת בנזין וסאמק על הסביבה (זה לא שהסוללה של החשמלית ידידותית במיוחד..)


Sent from my iPhone using Tapatalk

מי משלם על החשמל והטעינות חוץ?
מי ישלם את מס הנסועה שיוטל כנראה בקרוב?
האם בעבודה תהיה לך עמדת טעינה ?( אם אתה נוסע מעט זה אולי חלופה מספקת לטעינה בבית)

שמעתי שיש מעסיקים שנוטים עם המעבר הזה להדביק את ההוצאות לעובדים.

אוקטביה חדשה עולה מעט מאוד מעל הרף שציינת.

תבדוק עד מתי הנחת שווי השימוש מובטחת. נדמה לי שזה היה אמור כבר להסתיים אבל מונשם מלאכותית.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

מי ישלם את מס הנסועה שיוטל כנראה בקרוב?.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

---

מהיום הראשון שאיימו במס נסועה "שמתחיל עוד רגע" ועד היום, שזה לכל הפחות ארבע שנים, נחסכו מאות מיליוני שקלים, אולי מיליארדים, על דלקים. לא הייתי עוצר את הנשימה, ולא ניתן לבצע תכנון פיננסי שמבוסס על זה. לעומת זאת, להחליט שאתה משלם כל חודש סכום פסיכי על בלו, זו לגמרי החלטה פיננסית עם וודאות ברורה.
נכון לפעם האחרונה שקראתי על מס הנסועה, דובר על תחילת ישום ב2026.

תראה, כל עוד השימוש היום יומי סטנדרטי ושפוי ויש עמדה בעבודה אז ביום יום חשמלי זה אחלה, ביצועים יפים, שקט ובדרכ איבזור רב.
אך ללא עמדה ביתית בסוף השבוע זה עלול להיות מעיק.

אם יש אופציה מעשית לעמדה ביתית אז אין סיבה שלא.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

מהיום הראשון שאיימו במס נסועה "שמתחיל עוד רגע" ועד היום, שזה לכל הפחות ארבע שנים, נחסכו מאות מיליוני שקלים, אולי מיליארדים, על דלקים. לא הייתי עוצר את הנשימה, ולא ניתן לבצע תכנון פיננסי שמבוסס על זה. לעומת זאת, להחליט שאתה משלם כל חודש סכום פסיכי על בלו, זו לגמרי החלטה פיננסית עם וודאות ברורה.
נכון לפעם האחרונה שקראתי על מס הנסועה, דובר על תחילת ישום ב2026.

---

ההשוואה והמסקנות שלך שגויות בשל הנחת יסוד שגויה.

ברכבי בנזין החברות נוהגות לשלם את כל עלות הדלק ובכלל כך שזו נקודת הייחוס.

עם פרוץ החשמליות, מקצת החברות התחילו לגלגל את עלות החשמל על העובדים ובהמשך ייתכן שאולי גם את מס הנסועה.

אלו נקודות שכדאי לבדוק לפני שמאמצים רכב חשמלי ולוודא שלא נותנים לך לגדל עז על חשבונך.

ההשוואה שלך יפה לשימוש פרטי בשני המצבים.

אגב, הקטנת ההטבה בגין שווי שימוש כבר הייתה אמורה לקטון/ להתבטל וכבוד השרה החליטה לדחות יישום.

מס הנסועה גם הוא מוכן ליישום וזו רק עניין של זמן.
לאור המצב השורר בארץ והצורך הגובר בהכנסות לקופת המדינה יש להניח שזה יגיע בקרוב מאוד

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

הסיפור של עלות החשמל לא תמיד מגולגל לעובדים.
אצלי בין העמדה ללוח מותקן מונה. אחת לחודש אני שולח צילום של המונה ומתחשבנים איתי על עלות החשמל.
למעשה המונה מחובר לחברת העמדות ע״י כרטיס סים ובתחילת וסוף טעינה אני מקבל סמס , כך שלא באמת נדרש ממני לשלוח צילום כי הדאטה קיימת אצל ספק העמדות.

האתגר המרכזי הוא התקנת עמדה, כל אחד בהתאם לדירה / בית / סביבה / בעלות / שכירות בו מתגורר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

מס הנסועה גם הוא מוכן ליישום וזו רק עניין של זמן.
לאור המצב השורר בארץ והצורך הגובר בהכנסות לקופת המדינה יש להניח שזה יגיע בקרוב מאוד

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

---

1000+
אפילו האוצר הולך להכניס את היד לפנסיה התקציבית של גמלאי צה"ל ולהקטינה ב-4.5%
בתואנה שניתנו ע"י הרמטכ"לים ללא סמכות (הגם שמדובר בכלל ב-3% ) .

בוא נצא מנקודת הנחה שהמעביד יממן את עלות העמדה אבל לא את עבודת החשמל הנדרשת על מנת לחבר אותה למונה הדירתי (עלות של 4000₪ חד פעמי)
יש רכבים חשמליים ב160 עם טווח הגיוני ומרווחים?
ויש עמדות בעבודה, הבעיה שאני מגיע למשרד יום בשבוע ולרוב עם הפג׳ארו..הרכב הולאם לטובת זוגתי

Sent from my iPhone using Tapatalk

תחליף לאוקטביה ? חשמלי? ברמת מחיר הזאת?

תשכח מזה.
אתה הולך להשתנמך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

מס הנסועה גם הוא מוכן ליישום וזו רק עניין של זמן.
לאור המצב השורר בארץ והצורך הגובר בהכנסות לקופת המדינה יש להניח שזה יגיע בקרוב מאוד

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

---

טוב, לאחר חיפוש קטן מסתבר שטעיתי. אתה לא מנסה להלחיץ אותנו עם מס נסועה ארבע שנים אלא מעל 10 שנים וחצי.

https://www.jeepolog.com/forums/show...143#post494143

https://www.jeepolog.com/forums/show...020#post831020


ימים יגידו. זה יגיע. גם לי אין ספק. הבלתי ידוע זה מתי וכמה כסף אנשים ישרפו על בלו עד אז.

גם לא להחליט זו קבלת החלטה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שולץ האיום

תחליף לאוקטביה ? חשמלי? ברמת מחיר הזאת?

תשכח מזה.
אתה הולך להשתנמך.

---

אוקטביה מחברה זו רפרנס תיאורטי בימינו.
בפועל זה או קורולה או אלנטרה ב162
כך שבכל מקרה ישתנמך ביחס לאוקטביה

Sent from my iPhone using Tapatalk

אטקה נכנסת במחיר (159 בגרסאת הליסינג, הבעיה שאין מלאים ואין צפי)


Sent from my iPhone using Tapatalk

לא היייתי לוקח רכב חשמלי אם אין לך עמדת טעינה בבית.

חלק מחברות הליסינג יכולות להכניס את העמדה לחויב החודשי בפריסה ל 36 תשלומים,

אם ועד הבית ( ויש כאלה ) לא מוכנים לשמוע על חיבור לארון של הבית תוותר,

תיקח פלאג אין גם שם יש הטבת מס לא קטנה

אני ועד הבית, ורשמתי - רכבים חשמליים אצלנו מחוייבים להתחבר לארון המונים בעלות חד פעמית כולל ביקורת חח”י (3000-4000₪) יש מגבלת חיבור בחניון ואין רצון להתחתן 15 שנה עם חברות הטעינה המנוהלת.


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asypeer

אני ועד הבית, ורשמתי - רכבים חשמליים אצלנו מחוייבים להתחבר לארון המונים בעלות חד פעמית כולל ביקורת חח”י (3000-4000₪) יש מגבלת חיבור בחניון ואין רצון להתחתן 15 שנה עם חברות הטעינה המנוהלת.


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

מה שהליסינג מספקים זאת עמדה רגילה , לא מנוהלת,
בעלות של עמדת טעינה + הביקורת של חברת חשמל צריך לנסוע הרבה ק"מ כדי לכסות את זה

יש אופציה להשאר עם האוקטביה עוד שנה?

כן, אבל מה יהיה עוד שנה שאין היום..?


Sent from my iPhone using Tapatalk

לא ברור
אבל כרגע תמשיך להינות מהיתרונות של האוקטביה, ואולי גם כלכלית זה ישתלם.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

טוב, לאחר חיפוש קטן מסתבר שטעיתי. אתה לא מנסה להלחיץ אותנו עם מס נסועה ארבע שנים אלא מעל 10 שנים וחצי.

---

זה כמו ההוא שחזה מוות מהיר, ואחרי 40 שנה התחזית שלו התממשה :D.

זה כמו ההוא שבא להכיר לחבר'ה את כלתו היפיפיה, והנודניק הקבוע שחידש לכולם שגם היא תראה בסוף כמו אמא שלה.