Printable View
לא יודע אם זאת מתיחת טרום 1 באפריל, אבל עיני נתקלו בכתבה שטוענת שניתן לייבא האמר h1.
יש אחד בלוחות שאינני יודע מה רמת האמינות של המודעה, ובמחיר שאינני מוכן לשלם על רכב שבו האשה לא תהיה מוכנה לנסוע לשטח, אבל, אם המחירים נכונים בכתבה, זה מעניין:
https://cars.walla.co.il/item/3733858
מסקרן. לא בכל מחיר אבל מסקרן.
האמר זה גימיק.
מה שמתחבא שם בין השורות יותר מעניין לדעתי.
שאפשר להתחיל לייבא רכבי שטח דיזל.
ו-75 ו-G ורחמנא לצלן גם דראקרובר
לאספנים בלבד: משרד התחבורה יאפשר יבוא רכבי דיזל ישנים
https://www.calcalist.co.il/local_ne...20Main%20Image
from my iPhone using Tapatalk
יש האמר כזה למכירה שמסתובב/ הסתובב במרקטפלייס בפייסבוק בכמה מאות אלפי שקלים כבר כמה חודשים
כבר יותר מכמה חודשים.
בהתחלה ביקש כמעט 450. פעם אחרונה שראיתי כבר התקרב ל300.
יבוא דיזלים החל משנת ייצור 94 זה דבר לא רע.
אבל, זול זה לא.
המכשול העיקרי הוא החובה לייבא רכב עם טסט בתוקף בארץ המוצא, מה שפוסל חלק גדול מה"מציאות"...
יש מדינות שבהם ניתן לקבל טסט זמני, תלוי בעיקר כמה זמן הרכב היה ללא רישוי.
ככל שמדובר בארה"ב, יש מדינות שבהן אין בכלל "טסט". למשל - למיטב זכרוני -- פלורידה ומישיגן. יש registration renewal שזו רק תשלום אגרה צנועה אחת לשנתיים.
יש מדינות שחייבים emissions test תקופתי אבל זה לא שאסור לנסוע בלי זה.
לכן השאלה אם מותר לייבא רק ממדינות שיש בהן את המקבילה ל"טסט" או שאם הן לא דורשות, אז לא.
ואני מסכים שזול זה לא יהיה... פטרול 1994 שנמכרת באילינוי ב-12K$ תעלה בארץ לפחות פי 10 בשקלים.
ממש לא מבין ממה ההתלהבות.
מעבר לספרטניות, המר זה חתיכת מפלצת ענקית שמצריכה עוקב דלק מחובר.
במחיר כזה אפשר לייבא g או כמו שכבר הוזכר, לנדקרוזר אמיתי, אספנות.
השאלה אם אתם בנויים לתחזוקה של רכב בן 30 שבמקרה של g, אף פעם לא שוכח שהיה רכב יוקרה וכמובן העדר חלקי חילוף זמינים…
Sent from my iPhone using Tapatalk
דווקא במקרה של G , לא תהיה לך בעיה של מחסור בחלפים
כל רכב של מרצדס אחרי X שנים נכנס למוד אספנות ויש למפעל מחלקה מיוחדת שתספק לך כל חלק שתזקק לו.
לגבי המחיר ?
דרושים כיסים עמוקים. מאוד עמוקים
G במפרטים הפשוטים.. לא המנופחי חשמל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nirs
כבר היום אני מתחזק רכב בן 30, מה ההבדל?
G ישן, מבחינת מנוע החלקים לא יקרים וזמינים.
הבעיה היא בחלקי הינע ספציפיים לרכב.
אני מחזיק שניים באירופה( 250 דיזל ו230 בנזין)
פה ניתן למצוא המון חלקים משומשים, במצב מצוין.
- - - Updated - - -
לעניין הטסט, דיברתי על יבוא מאירופה.
לשאלה המקורית, אפשר לייבא האמר לארץ, ויש לפחות אחד שמתגלגל כבר עם רישוי אספנות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
ההאמרים הצבאיים לעולם לא יימכרו לשוק האזרחי, כי הם נקנו בכספי סיוע (בדומה לM151), אבל זה לא אומר שאי אפשר ליייבא כזה לארץ ולקבל רישוי צהוב כשר למהדרין.
בהצלחה
מה ההבדלים בין ה70 ל80 ל60 ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
התחלנו.
קובץ מצורף 148736
ולמי שקצת לחוץ לו 220 יש בפחות
קובץ מצורף 148737
האמת? שווה.
אם היה לי איפה להחנות את זה הייתי קונה.
אני יודע שזה טיפשי אבל אני מת על האמר-קל בתור רכב למדבר.
אסף.
בדיוק 10ציטוט:
נכתב במקור על ידי idan10
חצי חצי וחונה אצלי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
Sent from my SM-S928B using Tapatalk