דיפנדר אוהב צמיגים צרים, האומנם ??

טוב הגיעה העת להחליף צמיגים. אומנם רוב הזמן אני מבלה בכביש אבל בשביל הפעם ב..רוצה פרופיל שטח מלא.

את האמירה שבכותרת שמעתי לא פעם ולא פעמיים ממומחי לנדרובר. גם היצרן חושב כך והדיפנדר מגיע מהיצרן עם צמיגים צרים יחסית - G90 או דומה.

כרגע מתלבט בין :

MTR - במידה 265/75/16 או במידה 235/85/16

גודייר G90 - במידה 7.5/16

BF MUD - במידה 265/75/16 או 235/85/16

BF AT - במידה 265/75/16 או 235/85/16

G90 היו לי על הדיסקברי - אישית אהבתי, טובים בכל שטח, עמידות מוטרפת ולא כצעקתה לגבי חוסר האחיזה שלהם בכביש רטוב. גם המחיר שלהם ביחס לאחרים אטרקטיבי.

כל המועמדים שלי הם בערך בקוטר 32 אינצ'

BF AT - היו לי כמשומשים על דיסקברי, צמיגים טובים, אחיזה טובה בשטח אך לא מדהימים בבוץ, עמידות לא מי יודע כמה (טוב הם היו משומשים אצלי) ולא היו עדיפים בהרבה מבחינת ויברציות ושקט בכביש.

קומהו שטח מלא - היו לי על הדיסקברי ועל הסופה, צמיג בהחלט מרשים טוב בכל שטח, פרופיל אגרסיבי אבל נשחק מהר מדיי לטעמי - החזיקו שנתיים בלבד על הדיסקברי כ - 30,000 ק"מ.

כרגע הכי מושכים אותי ה G90 שהייתי מרוצה מהם וגם בשל מחירם המאד אטקרטיבי.

צמיג רחב יתרונות - יציבות גדולה יותר בכביש ובשטח (בסיס רחב יותר), עדיף בחולות (בסיס רחב יותר), אחיזה טובה יותר בשטח טכני (לא יודע ?), נוחות נסיעה (לא יודע - אולי יותר נפח אויר ?), פוזה, וייתכן וישנם עוד יתרונות שלא חשבתי עליהם.

צמיג רחב חסרונות - עומס גדול יותר על המיכלולים (כבד יותר), פוגע יותר בביצועי הרכב (סחיבה, האצה, מהירות סופית, היגוי), צריכת דלק גבוהה יותר וכנראה יקר יותר. יש עוד חסרונות ??

צמיג צר יתרונות - היגוי קל יותר, פחות פוגע בביצועי הרכב, עדיף בבוץ (לא תמיד), עדיפות מסויימת בשטח טכני (כאשר נדרש דיוק במיקום הגלגלים) זול יותר (הG90 בכל אופן)

צמיג צר חסרונות - פחות יציבות בשטח ובכביש, פחות פוזה, נחות בחולות

אודה להמלצות ולהתייחסות לגבי ההבדל בין צמיג צר לרחב בדיפנדר ובכלל לגבי המועמדים.

שלמה

שלמה שלום

אני נוסע עם דנלופ MT2 ,שטח מלא-סט שלישי אצלי-היה לי גם על הפוראנר,הסט הקודם החזיק כ 50000 ק"מ,מחיר 600-700 ש"ח,ניתן לרכישה בצמיג ישיר פתח תקווה, מידה 235-85
צמיג לא רחב,אני מאד מרוצה מהביצועים בשטח,אחיזה מצויינת אני נוהג לנסוע בלחץ אויר מלא(38) גם בשטח וצאד מרוצה מעבודת הצמיגים.

דרור הראל

לך על 235/85/16 מספיק רחבים בשביל אחיזה ונוחות ומספיק צרים בכדי לא להעמיס על הציריות החלשות.

ההבדל בין 235/85 לבין 750/16 בכביש הוא משמעותי, ה750 פשוט צרים מידי וזה מורגש, הרכב פחות יציב.

אני בכל אופן מאוד ממליץ על הBF אומנם יקרים יותר אבל שווים כל שקל.
היו לי גם MTR והייתי מאוד מרוצה מהעמידות שלהם, מבחינת יכולות הם כמו צמיג AT אגרסיבי

אני נוסע עם 235/85 BF MUD על ה-90 ומאד מרוצה.

הבאסה היחידה היא כשהלך צמיג והייתי צריך לשלם על עוד אחד ;)


עד היום לא הפריע לי שהם צרים יותר - לא בשטח ולא בכביש.
לגבי אחיזת כביש, לדעתי זה גם ככה לא נושא כזה רלוונטי בדיפנדר שהוא בכל מקרה רכב כביש גרוע ולא משנה גם אם תחליף לו לג'אנט 17 עם צמיג בחתך נמוך של ערסים עדיין ישאר עגלה בלי אחיזה

לי היו G90 על הדיסקברי כמו שאתה יודע...
פשוט זוועהץ אפשר לנסוע אבל אתה חיב כול הזמן לשמור מרחק שלא תמצא את עצמך מבקר את הפגוש שמלפנים.

נסעתי על 235 AT בדיפנדר. אחיזת כביש סבירה בשטח, נו טוב...

כרגע על 265 מקסיס שטח מלא
הסיבה שבחרתי ביותר רחב היא:
1. אחיזת כביש. יש יותר גומי על הכביש ולכן למרות שהוא שטח מלא הוא מתנהג כמו ה AT
2. קוביות יותר גדולות. ב 235 שטח מלא הקוביות מאוד קטנות. מה שאומר קריעה מהירה של הקוביות.
3. נוחות. יותר נפח אוויר אומר שאתה יכול להוציא יותר אוויר.

יש גם את ענין הבוץ, אבל אני לא חובב בוץ ולכן לא אוכל להשכיל בענין זה.

אחרי כ 20K וכשלושת רבעי שנה אני מרוצה. נסעתי לכ 5 טיולי שטח בנגב עליתי מעלות קשים, ובכול זאת הצמגים ללא חתכים רצניים ועם כול הקוביות במקום. צריכת הדלק לא עלתה (או בכול אופן לא הרגשתי בכך).
מה שכן, אני לרוב לא מוריד אוויר בכלל. הרכב מאוד מאוד נוח ולא דורש כלל הורדת אוויר, ולכן לרוב אני מתעצל ונוסע עם 31PSI!!!
לגבי רעש, לא יותר מצמיג שטח ממוצע.

תבחר מה שתבחר רק תעשה לעצמך טובה... לא G90 !!! בטח לא אם אתה נוסע הרבה בכביש.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור הראל

שלמה שלום

אני נוסע עם דנלופ MT2 ,שטח מלא-סט שלישי אצלי-היה לי גם על הפוראנר,הסט הקודם החזיק כ 50000 ק"מ,מחיר 600-700 ש"ח,ניתן לרכישה בצמיג ישיר פתח תקווה, מידה 235-85
צמיג לא רחב,אני מאד מרוצה מהביצועים בשטח,אחיזה מצויינת אני נוהג לנסוע בלחץ אויר מלא(38) גם בשטח וצאד מרוצה מעבודת הצמיגים.

דרור הראל

---

-----

היו לי כאלו על הדיסקו, אני גם ממליץ עם כל הלב.

שלמה
אני נוסע על BF AT במידה 265/75/16.
היות ואתה הרבה על הכביש, משלב בצורה אופטימלית את הטוב בשני העולמות.

מה רוחב הג'נט שלך ?

אסי

איני יודע מה רוחב הג'אנט..זהו ג'אנט מגנזיום של דיסקברי דור ראשון דגם FXI - אם איני טועה, הג'אנט הזה מתאים לכל הצמיגים שאני חושב עליהם.

סיכום ביניים:-

שלושה ממליצים על הצר - 235/85/16

שניים ממליצים על הרחב - 265/75/16

שניים פוסלים את הכי צר - G90

שניים ממליצים על הBF אחד ממליץ על דאנלופ אחד ממליץ על מקסיס.

אלו שנוסעים עם צמיגים רחבים לא מדווחים על הבדלים מבחינת צריכת דלק.

לאלו שנוסעים עם הצמיגים הרחבים - מה לגבי העומס הגדול יותר על מערכת ההינע ?? מה לגבי ההיגוי ?.

אשמח לתגובות נוספות מבעלי דיפנדרים במיוחד בעלי 110 .



מוני

לך יש קצר שכביכול "מועד יותר לפורענות" מבחינת יציבות ונוחות נסיעה בהשוואה לארוך. לכן ייתכן ולדיפנדר קצר צמיג רחב שנותן שיפור ביציבות ובנוחות הוא יותר קריטי מאשר לדיפנדר ארוך.

שלמה

שלמה - הקצר אכן שונה מהארוך אבל בכל זאת נותן איזו שהיא אינדיקציה.

אני לא מרגיש מעמסה על מערכת ההינע או על הצריות, אין שחיקה מואצתשבירות וכו...
אבל... אכן הרכב יותר קל ב 300 קילו מהארוך וזה בהחלט יכול להיות משמעותי.

הצמיג הטוב ביותר לדיפנדר שנסעתי עליו הוא 235/85/16 של MTR עם סייג אחד מבחינתך והוא שנסיוני הוא על 110 פתוח.
לקנות קומהו זה לשים את כספך על קרן הצבי, הצמיג גרוע, נשחק ונחבל בקלות מדאיגה. יכול להיות שהדיפנדר פשוט כבד מדי בשבילו אבל מבחינתך זאת עדיין טעות.

צחי

אין לי כוונה לקנות קומהו. ראה את ההודעה שלי. היו לי וגם לדעתי נשחקו מהר מדיי.

כנראה שאקנה BF או MTR .

ההתלבטות היא בין 235 ל- 265 . ומבחינת BF ההתלבטות הנוספת היא MUD או AT.

שלמה

הי שלמה,

על הדיפנדר 110 היו מורכבים לי גם 235/85/16 וגם 265/85/16

אני ממליץ יותר על 235 , פחות רעש , פחות עומס על המיכלולים , ביצועים עדין טובים מאוד בשטח.

235 מחזיקים יותר זמן ופחות נישחקים (לפחות זה הרושם שלי)

וכמובן גם זולים יותר ...ויש יותר מבחר ...

אמיר.

הרחבים היו כמובן 265/75/16
אמיר.

שלמה,

ממליץ על 235X85X16
ועוד דבר ממליץ על MUD

אני עם יוקוהמה במידה הנ"ל ובפרופיל MUD ומאד מרוצה .

ניב

שלמה, מה שאתה קורא צמיגים רחבים בדיון הזה לא ממש רחבים, בסך הכל רוחב 10.5 אינץ'. יותר נכון לקרוא להם צמיגים "רגילים" ולצמיגי ה235 צמיגים צרים במיוחד (ביחס לגובהם ולרכב). שתי המידות הן נכונות לרכב, ולא יעמיסו שום דבר באופן מיוחד או מורגש. אבל יש נקודה שאני לא הייתי מודע אליה במשך שנים עד שאסף הסב את תשומת ליבי - דרוג העומס של הצמיגים. צמיגי ה235/85R16 הם גודל סטנדרטי של רכב משא קל, ודרוג העומס שלהם הרבה פעמים גבוה יותר מאשר של צמיג 265/75R16, (דרוג D לעומת C, ומשקלים בהתאם). בג'יפים זה לא משנה, אבל דיפנדר שוקל איזה חצי טון-טון יותר מכל ג'יפ אחר, ואז זה מאד משמעותי לאורך החיים של צמיג. עוד על load range כאן.

לגבי פרופיל - מה השאלה בכלל? ברור שפרופיל שטח מלא. גודייר MT/R או BF-MT. מצויינים בשטח, וגם בכביש, אין שום בעייה - לא אחיזה, לא נוחות, הכל חרטא-ברטא, זכרונות מעידנים עברו והגיע הזמן להגיד את זה בצורה ברורה.

מר קוק נכבדי,,

תברר בחברה, מוכרים צמיגי מישליין במכירים מוזלים,, 5 צמיגים כסט !!!!

לא,,לא הG90 שאתה לא אוהב ( לא מבין למה).

יש גם מלאי של G90 במחירים אטרקטיביים !!!!

נ.ב.,,, סוף סוף תוכל לנסוע ללא תקרים מיותרים !!!!

( נגמרו לי ה"פאצ'ים")

יחיעם

אני דווקא אהבתי את המישליין XZL ואת הG90 . החברה כאן לא כל כך.

בהחלט חשבתי בכיוון ומודע למחירים האטרקטיביים של הG90 בחברה.

כשאתה אומר מישליין - הכוונה לXZL ??

שלמה

אני רק רוצה להדגיש!!!

בשטח ה - G90 טוב מאוד
יש לו אחיזה סבירה, הוא גבוה והכי חשוב הוא עמיד! אפשר בקלות לנסוע עליו על מסמרים - והמסמרים יתעקמו.
צמיג מצוין בשטח למי שאינו מחפש עבירות קיצונית (לטעמי היה צר מדי, אבל סביל)
אבל...

בכביש פשוט זוועה!!! קצת מים והוא מחליק לכול הכיוונים, וגם ללא מים הוא לא ממש יציב.
למי שאמור לנסוע הרבה על הכביש הוא מאוד בעיתי.

אם אתה כמו מר יחיעם הנכבד, נוסע על הכביש רק כדי להגיע לנגב - לך על זה!!!

אני לא מדבר בשם ה"חברה" אבל נראה לי שהרוב אם לא כולם יסכימו איתי בנקודה זו.