הג'יפ שקם לתחיה-הסופה הארוכה של kobiarava

סופה ארוכה, שנת 93, נרכשה בינואר האחרון במכרז ("עבר פלילי" מגבול מצרים) בגרושים לצורך פרוייקט הגשמת חלום-לבנות את הג'יפ שלי (כמעט) מאפס. הרכב היה "פח זבל על גלגלים"- שחוט מכל כיוון אפשרי, לפחות בעין בלתי מזויינת- מנוע מת, צמיגי כביש מפונצ'רים, צבע הסוואה ירוק מכוער בצביעה מזעזעת, פנים הרכב שרוף מהשמש כמו היריעה המיובשת שפעם היתה ברזנט, מטונף, חבול ומוזנח מכל הכיוונים, אחרי כשנה בשירות בני דודינו ועוד שנה בהמתנה במגרש המכס...
אף אחד לא ראה עתיד נוסע לגרוטאה, המליצו לי למכור לפירוק או לפרק ולמכור כדי להחזיר את ההשקעה, ורק אני ראיתי שלדה תקינה וחסונה, בודי שלם ללא רקבונות, מכות או קרעים משמעותיים, סרנים, גיר וטרנספר שלמים וטובים והרבה פוטנציאל...

בשלב ראשון, הרכב הובל לאחר כבוד דרומה, אילי לסדנה, נרכש מנוע מייבוא והורכב במקום המנוע שכשל. עוד לפני ההובלה הרכב כבר נעל רביעיית צמיגי שטח משומשים במצב מצויין, 31/10.5/15 על ג'אנטים 8" והרכב הועמס עם עוד כמה צ'ופרים כמו זוג כסאות נורמלים וצמד מחשבי ניהול מנוע (שהתגלו מאוחר יותר כדפוקים, שניהם!), התחלה של איסוף החלקים הרבים שנדרשו כדי להעמיד את הג'יפ על הרגליים. מיד לאחר הרכבת המנוע ווידוא תקינותו הרכב הופשט עד העצם, קולף מכל שכבותיו כהכנה לפחחות וצבע שמאוד נדרשו, ולאחר מכן התחלתי במשימה המתישה של הסרת הצבע הישן, וזה שלפניו עד לצבע המקורי של הרכב , וכן פורקו הכנפיים (שאחת הלכה לפח בגלל מעיכה חסרת תקנה), הגריל ומכסה המנוע לצרכי פחחות נוחה יותר.

אחרי ההפשטה והקילוף, הגיע הזמן לפחחות וצבע יסוד. השקעתי לא מעט זמן בחקר התחום, בין אם כאן באתר וברשת בכלל וגם באמצעות ביקור במצבעות רכב ושיחות עם בעלי מקצוע מנוסים. לאחר מכן רכשתי את החומרים ויצאתי לעבודה. המשימה לא היתה קלה, אבל הסיפוק הוא גדול. בזמן הפחחות גם שקדתי על בניית רוקר פאנלים (http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=27455") לג'יפ- הזמן המתאים ביותר לטעמי לקדיחות והתאמות בבודי, ללא חשש לפגיעה בצבע. אחרי הפחחות נצבע הרכב ב-3 שכבות של פילר אקרילי, שביניהן כמובן ביקורת ותיקונים.

לאחר שהושלם שלב הפחחות והיסוד, עברתי כמתבקש לצביעה הסופית. בניתי חממת קשתות כדי לאפשר חלל מוגן מפני רוח ואבק, וביום העצמאות האחרון יצאתי לדרך. צבעתי שתי שכבות בהפרש של כ-24 שעות, ולהשלמה צבעתי גם את פנים הרכב בשלוש שכבות של צבע שחור איכותי, התוצאות לשיפוטכם

מכאן עברתי לשלב ההרכבות המתיש, שבו כל חלק חוזר למקומו, אחרי שקיבל את הנגיעה המתאימה, חידוש או החלפה, וכן בניית מערכת האורות מחדש מאחר והבעלים הקודמים ויתרו על החיווט המיותר לפנסים, וינקרים, צופר וכדומה (כדי שלא יסגירו אותם בעת חשיכה). בשלב זה גם בניתי פגושים ק+א, כולל מתקון לגלגל ספייר, כלוב אחורי מדוגם וכן הורכב ברזנט שחור יפהפה (שנקנה מחבר הפורום, כמובן).


בניית הפגושים:

יפה מאוד מאוד.רק שאלה איך ולאן פונים לקנות רכב מהמכס ?

ולבסוף- תמונות של המוצר הכמעט מוגמר-הסופה הכי יפה בארץ!!!


ומה נשאר- של מיני פיצ'יפקעס קטנים כדי להעביר את הרכב טסט (להרכיב את המייצב, להחליף כמה בושינגים בקפיצים, לחזק את האגזוז במקום וכאלה), אולי אפילו בשבוע הבא, והתכניות להמשך- נעילה אחורית שתגיע כנראה בסוף החודש הבא, מחשבה על מתלים הגיוניים (מי אמר RE?), אבל בעיקר- להתחיל סוף סוף לטייל איתה, רק הבנזין יקר...

פצצת על קובי:D

שרק תהנה ממנה.

קובי
תתחדש נראה מעולה
יואב

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי jeep.il

יפה מאוד מאוד.רק שאלה איך ולאן פונים לקנות רכב מהמכס ?

---

http://www.naaman-bonded.co.il/

נראה ממש מדהים, כואב לדעת שעשית את זה כ"כ קרוב ולא ידעתי כדי לבוא לעזור,
התוצר הסופי נראה ממש טוב, והרעיון של המכס - אחלה רעיון, נשמר במועדפים
יש סיכוי שתוכל לספר לנו מה העלות בערך של פרויקט כזה? (כל החלקים\חומרים, לא עבודה)

מרשים ללא ספק. יפהפיה!

יפה מאוד תהנה ותתחדש

רעיון יפה וביצוע עוד יותר.
כל הכבוד על האומץ ועל התוצאה.

איזה יופי לראות פרויקט כזה עושה לי חשק גם.
כל הכבוד!

יפה יפה ושוב יפה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי WildLove

נראה ממש מדהים, כואב לדעת שעשית את זה כ"כ קרוב ולא ידעתי כדי לבוא לעזור,


לא נורא, יהיו עוד פרוייקטים, למרות שאני לצערי טיפוס שעובד לבד. בכל מקרה, אתה מוזמן לבקר


התוצר הסופי נראה ממש טוב, והרעיון של המכס - אחלה רעיון, נשמר במועדפים


אל תבנה על זה, יוצאים משם ג'יפים למכירה לעיתים נדירות(הרוב מושמדים), ועליהם עטים בד"כ הסוחרים. בכל מקרה, שווה לעקוב, בעיקר אחרי אשדוד

יש סיכוי שתוכל לספר לנו מה העלות בערך של פרויקט כזה? (כל החלקים\חומרים, לא עבודה)

---

העלות... בוא נגיד שזה לא הכי כלכלי בעולם.
כרגע עומד על כ-28K, כולל הקניה כמובן, אחרי הנחות עצומות כמעט בכל תחום, עם רשימת חלקים אין סופית, כמו קלאץ' חדש קומפלט, רדיאטור חדש, מנוע כמובן, סטרטר, ברקסים קומפלט, מחשב, ברזנט, כנף, שמשה, מצבר, פלסטיקים ובקליות, גם חומרי הפחחות והצבע לא זולים, והמון המון שעות עבודה שלא חושבו או נספרו. הפרוייקט לקח עד היום כחצי שנה של כמה שעות ביום, אחרי יום העבודה, כל יום (למעט חריגים;)), והעבודה בהחלט לא נגמרה.
בחישוב לא כלול הבקבוק שנקנה ביום הרכישה של הרכב, ואמור להיפתח בטיול ההשקה...:mrgreen::mrgreen::mrgreen:



ד"א, למיטב הבנתי יש לנו מכר משותף בסביבה?





קובי

יפה מאד, אין מילים.

אותי אישית משמחים 2 דברים: הראשון הוא הצטרפותה של סופה ארוכה פתוחה נוספת לכבישי (או שמא שבילי) הארץ - שזה בהחלט מחזה יותר ויותר נדיר במחוזותיו למרבה הצער, והשני שהיא נטשה את הבני דודים בחזרה למקורותיה הציוניים...רק תראה שהיא לא מחליפה בעלות בטעות בלילה ללא-ירח...

לגבי הקפיצים, דבר איתי עוד שבועיים-שלוש, יש לי תובנות בעניין ;)

גיתאי

יפה מאוד, הלוואי עלי הזמן הפנוי שלך...

בכל מקרה, שאלה אחת:
למה לצבוע את צירי החלון בצבע הרכב?

אביגדור

בונבון של גיפ.