בעייה בנעילה לא מזוהה

בג'יפ של חבר (CJ-5 דנה 44 אחורי מודרני של סיקס) מותקנת נעילה אחורית אוטומטית כלשהי. לא הצלחתי לזהות את סוג הנעילה. הנעילה הזאת שקטה לחלוטין, שזה נחמד אבל אינה עובדת כמו שצריך.

הסימפטומים:

תחילת נסיעה, הרכב לא זז ופתאום קופץ, כאילו זרקת קלאץ', וזה כולל רעש שריקה קטנה ברגע השילוב.

מידי פעם בהחלפת הילוך, מרגישים החלקה, כאילו הקלאץ' מחליק לשניה ושוב תופס. לא נראה שהקלאץ' מחליק כי זה לא תמיד קורה וגם בעומס מלא אין החלקה של הקלאץ'.

קורים מצבים בהם גל ההינע מסתובב אך 2 הגלגלים האחוריים עומדים במקום לשניה או 2 עד שהנעילה משתלבת.

הממצאים:

הנעילה פורקה. ישנם דיסקיות חיכוך בכל צד של הנעילה, כפי שניתן לראות בתמונות. אחת הדיסקיות שבורה והשיניים הפנימיות שלה נעלמו. בנוסף נמצא גרד זעיר שנפל מתוך הנעילה בצד עם הדסקית השבורה. נקווה שזאת הבעייה... דיסקית תואמת תיוצר בתקווה אצל החרט.

אם מישהו יכול לזהות איזה נעילה זאת יהיה נחמד מאוד. לפחות כך גם אוכל לדעת מה אמור להיות אופי הפעולה של הנעילה הזאת, ואם זאת בכלל נעילה מלאה או סוג של מוגבל החלקה כלשהו?

לפי התמונה זה נראה LSD כלשהו. אבל יכול להיות שזה דטרויט ישן (קשה לזהות)- יש בפנים קפיץ בקוטר גדול מאוד??

אסף.

אני כמעט בטוח שזו נעילה ישנה של טרקטק (Tractech). אותה חברה שהביאה לנו את ה דטרויט.
אני לא ממש מצליח עכשיו להיזכר בשמה (אלי EZ-Locker).

בכל אופן, כישלון הנדסי, בדיוק אותם תסמינים שאתה מתאר - כאילו הרכב תקוע עם קלאצ' מחליק. המון תביעות אחריות. בסופו של דבר הפסיקו להימכר (כאן בארץ לפחות).

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי YoavR

אני כמעט בטוח שזו נעילה ישנה של טרקטק (Tractech). אותה חברה שהביאה לנו את ה דטרויט.
אני לא ממש מצליח עכשיו להיזכר בשמה (אלי EZ-Locker).

בכל אופן, כישלון הנדסי, בדיוק אותם תסמינים שאתה מתאר - כאילו הרכב תקוע עם קלאצ' מחליק. המון תביעות אחריות. בסופו של דבר הפסיקו להימכר (כאן בארץ לפחות).

---

נראה לי שקלעת בול.. למרות זאת אני לא מוצא שום מידע על הנעילה הזאת באינטרנט. כולי תקווה שאחרי הרכבה הנעילה תעבוד סביר.

אסף, אין קפיץ גדול בפנים. כל החלקים של הנעילה נראים בתמונות.

זה הזוי לחלוטין, אבל אחרי שהתבוננתי בנעילה והבנתי איך הי עובדת, היא מסתמכת לחלוטין על חיכוך. אם הדיסקיות לא תופסות מספיק טוב הרכב יעמוד במקום עם 2 גלגלים אחוריים שלא מסתובבים בכלל. הזוי..

עוד שאלה בנושא. האם יש צורך להשתמש בשמן מיוחד למוגבל החלקה?

כן. יש תוסף לLSD

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ערן המסוקס

עוד שאלה בנושא. האם יש צורך להשתמש בשמן מיוחד למוגבל החלקה?

---

במקור, עם הנעילה מגיע בקבוקון פלסטיק עם תוסף לשמן.
לא מאמין שתמצא כזה.

אם לא הצלחתי להבהיר את עצמי קודם, מדובר בנבלה. זה הזמן לחפש דיפרנציאל או נעילה אחרת.
אם מדובר בדנה 44 מודרני לא צריכה להיות בעיה.

חבל על עבודת השיפוץ.

ניזכרתי!!!
זה נקרא Gearless

הנה ביקורת משנת 2000. שים לב להערה בסוף
http://www.4x4review.com/products/dr...n/gearless.asp

זו כתבה מפה. שוב שים לב לעדכון בסוף הכתבה.
http://www.jeepolog.com/154.html

מצויין. עזרתם לי מאוד.

ננסה לסדר את הנעילה ונראה אם היא עובדת או שעדיף לזרוק אותה לפח. כולי תקווה שהיא תהיה בסדר ותניע את הג'יפ הקליל הזה.

EZ זה לא. גירלס - כנראה. המומחה לגירלס זה ניר_ל. שאל אותו.

תמדוד את קוטר הדיסקיות ואת מספר השיניים
לפי התמונה אני סופר כ 30 שיניים
אצלי יש כמות של דיסקיות ממקור אחר . אבל מספר שיניים יותר גדול
מדוד קוטר פנימי וקוטר חיצוני אולי תיהיה איזה קומבינה :roll:

****
איציק

איציק תודה רבה, אבל הבעייה העיקרית היא שחייב מספר שיניים זהה לחלוטין כולל צורה וגודל, כדי שהנעילה תעבוד.

הלכתי לחרט, והוא אמר שהוא לא מסוגל להכין דיסקית כזאת עם שיניים פנימיות. אני מעריך, שפשוט אין לו סבלנות לזה. מאכזב..

איך לצעירים אין סבלנות :(
הלו פעם לפני לא כל הרבה שנים לא היה EBAY ולא היה חלקים כמו זבל
אז לא תיקנו כלי רכב ?
אתה יודע כמה פתרונות יש לדיסקיות האלה מתחת לאף ?

מה אתה \ החבר שלך מתכננים לעשות ?

איציק

יש סבלנות, ויש רצון עז להבין למה הנעילה לא עובדת, ולתקן אותה כמו שצריך.

בינתיים עברנו אצל כמה חרטים שהרימו ידיים לדרישות הייצור של הדיסקית. ממה תעודת עניות לדעתי.

קדימה איציק, תן הצעות, פתוחים להצעות!

ערן,
תנסה אצל "אלכס החרט" בעמק שרה.
הוא יושב ברחוב של החרט בנגב בהמשך הרחוב פנימה.
בזמנו הוא עשה כמה עבודות מתכת לא שגרתיות לחבר טוב שלי שהמליץ עליו.

זה לא תעודת עניות לחרטים, זה תעודת מקצועיות.

נתת להם שרטוט? הגדרת להם חומר? טיפול? אתה יודע בכלל ממה הדיסקית עשויה?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

ערן,
החרט בנגב
.

---

טעות,
צ"ל "הבלם בנגב"

ערן
גם בעיניי זה נראה כמו מוגבל החלקה ולא נעילה מלאה
לפי התופעות שאתה מתאר זה בהחלט יכול להיות כמו שמן לא מתאים
מוגבל החלקה שעובד עם שמן רגיל "מייצר" את אותן התופעות/ רעשים שאתה מתאר
אם לא נסעו הרבה במצב הנ"ל תרכיב חזרה ותכניס שמן lsd - סביר להניח שהעניין יעלם כלא היה
זה קרה להרבה חברים עם suv סטייל טרופר/ טרנו שמגיעים עם מוגבל החלקה ומוסכים פירטיים שלא מודעים / מנסים לחסוך שמים שמן רגיל .....

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

זה לא תעודת עניות לחרטים, זה תעודת מקצועיות.

נתת להם שרטוט? הגדרת להם חומר? טיפול? אתה יודע בכלל ממה הדיסקית עשויה?

---

דיי דיי.. הבאתי להם דיסקית לדוגמה וביקשתי שיכינו כזאת, מפלדה פשוטה, ללא עיבוד מיוחד ובלי להתפלצף.

זה מזכיר לי את הפעם הקודמת שהייתי אצל חרט גדול אחר "הבלם בנגב" בשביל לחלוץ את מיסבי הקייס של הדיפרנציאל. לקח את הקייס לבית המלאכה לבדיקה, ואחרי רבע שעה חזר ואמר לי 280 ש"ח לחליצה, כאשר השימסים והמיסבים יהרסו בתהליך החליצה. "זה משהו מיוחד, מולבש עם מכשיר ואי אפשר להוריד את זה בלה בלה בלה.. " הלכתי הביתה והורדתי את המיסבים עם פטיש ואיזמיל, בלי להרוס אותם אפילו. מאוחר יותר עשיתי את העבודה שוב עם חולץ, וזה בכלל היה קליל (דקה לחליצת מיסב) ואפילו לא פגע בשימסים.


בקיצור, הישועה אולי תבוא מחר מהחרט אלכס שגמגם, אבל אמר שהוא יכול ליצור דיסקית באותו סגנון רק עם שיניים פנימיות עגולות ולא בצורה הזאת, לא ברור למה. נביא לו את הדיסקית לדוגמה יחד עם הציר הפנימי עליו היא מתלבשת ונקווה להתאמה סבירה.

יש לי כזאת נעילה למכירה לחלקים. בו קח את הכול הנעילה ב400 שקל.