מבקש סיוע בסוגי שיפורים ללנדקרוזר 73

שלום לכולם .
לאחר שנים על סיקס והיילקס עברתי אתמול בשעה טובה ללנדקרוזר 73 מודל 98 מיד ראשונה.
הרכב בתולי ממש עם גלגלי כביש קטנים וללא שום שיפור.
רציתי לדעת איזה סוג שיפורים עדיף להכניס לרכב :
צמיגים
קפיצים
בולמים
הגבהה
נעילה אחורית
אשמח לקבל סיוע


ישראל.
סלולרי - 0505913312

שלום ישראל ותתחדש
כל מה שרשמת טוב ונכון
אני יכול לסייע לך עם זוג קפיצים קדמיים TJM משומשים
אתה מוזמן ליצור קשר 054-4517924

בברכה,טושי

תתחדש.
איזה יופי, יד ראשונה! :)

קפיצים + בולמים + צמיגים = הגבהה

צמיגים, יש אישור רישמי ל 265X75R15 שזה 31X10.5R15 רק צריך למצוא מי שיתן את האישור להתאמה (גם אני מחפש) ויש אפשרות של 235X85R16 (אני חושב שזו מידה נהדרת לרכב) במספר מכוני טסט, אם תצליח אז תשלח לי בפרטי איפה הצלחת... :)

לי יש את בולמי טאפ-דוג שלטעמי עושים עבודה נהדרת.
קפיצים, יש לטושי קדמיים תמצא רק אחוריים ואתה מסודר.

נעילה אחורית זה העסק היקר, אני הייתי הולך על ה ARB אבל זה עסק מאוד יקר במיוחד לאור העובדה שאין לך גם את הקומפרסור, בכל מקרה זה מאוד מומלץ, למרות שאפשר להסתדר בלי זה, אם הרכב בנוי טוב מבחינת קפיצים בולמים הוא מתנהג מצוין בשטח.

תהנה מהרכב ובהצלחה.

תודה רבה- נראה לי שאצליח להכניס צמיגי 31X10.5 לרשיון - אעדכן אותך בהמשך .

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי elro

תתחדש.
איזה יופי, יד ראשונה! :)

קפיצים + בולמים + צמיגים = הגבהה

צמיגים, יש אישור רישמי ל 265X75R15 שזה 31X10.5R15 רק צריך למצוא מי שיתן את האישור להתאמה (גם אני מחפש) ויש אפשרות של 235X85R16 (אני חושב שזו מידה נהדרת לרכב) במספר מכוני טסט, אם תצליח אז תשלח לי בפרטי איפה הצלחת... :)

לי יש את בולמי טאפ-דוג שלטעמי עושים עבודה נהדרת.
קפיצים, יש לטושי קדמיים תמצא רק אחוריים ואתה מסודר.

נעילה אחורית זה העסק היקר, אני הייתי הולך על ה ARB אבל זה עסק מאוד יקר במיוחד לאור העובדה שאין לך גם את הקומפרסור, בכל מקרה זה מאוד מומלץ, למרות שאפשר להסתדר בלי זה, אם הרכב בנוי טוב מבחינת קפיצים בולמים הוא מתנהג מצוין בשטח.

תהנה מהרכב ובהצלחה.

---

טושי- תודה אני מנסה לתפוס אותך אבל הסלולרי סגור - אנסה שוב מחר

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tooshey

שלום ישראל ותתחדש
כל מה שרשמת טוב ונכון
אני יכול לסייע לך עם זוג קפיצים קדמיים TJM משומשים
אתה מוזמן ליצור קשר 054-4517924

בברכה,טושי

---

265/75R16 זה 32'.

המטרה שלך היא הצמיג הכי גדול שאפשר (באופן חוקי כמובן) ו-31 קצת קטן על האוטו הזה.

דרור- תודה רבה- איזה סוג צמיג עדיף ? BF שטח מלא הולך בסדר ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

265/75R16 זה 32'.

המטרה שלך היא הצמיג הכי גדול שאפשר (באופן חוקי כמובן) ו-31 קצת קטן על האוטו הזה.

---

זה צמיג מעולה.

לגבי כל מידה שאתה מצליח, אשמח לשמוע גם בפרטי (אפילו עדיף בפרטי...), היום המכונים "קצת" קשים.

ישראל שלום!
ראשית לשאלתך,
אני לא ממליץ לגעת בקפיצים, סה"כ ה-73 בנוי מחומרים איכותיים חבל להחליף אותם. אתה רוצה להגביה את הרכב סע לחמילבסקי בחולון ותוסיף עוד עלה. בהזדמנות תקבל מידע מאיש מקצוע לגבי טיב הקפיצים האורגנלים.
אני מסופק אם תקבל יותר רכות מסט אחר של קפיצים. הרכב קשה לא נראה לי שתוכל לעשות משהוא בנידון זה הוא הכלי וקבל אותו כמו שהוא.
סה"כ אני נוסע על ה-73 11שנים ויצא להכיר את רוב הניסיונות שהחברה ניסו לעשות לגבי רכות הקפיצים אם זה לשנות את המאייה לשנות את מיקום הנדנדה.
לגבי בולמים יש את הסט של RUW בולמי גז.
מה שכן אני ממליץ להתקין טורבו אבל זה הוא סיפור יקר של כמה עשרות אלפי שקלים.אבל התוצאה מהממת מיכוון שה- HZ הוא מנוע עצלן.
לגבי צמיגים אם תוכל להרכיב את 235/85/16 אחלה צמיג, הרי בדיונות אתה לא מתכונן לסוע זה לא הצד החזק של ה-73 אבל בשטח טקטי עם הצמיג הנ"ל אתה פשוט לא מרגיש איך הטויוטה מגיבה הרכב פשוט לא מפרפר עולה הכל בקלות.
אם יש לך עוד שאלות אתה יכול לפנות בפרטי.
שיהיה מברוק על הרכב, תשמור עליו מיכוון שלא מיצרים את ה-73 יותר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי amimiller

ישראל שלום!
ראשית לשאלתך,
אני לא ממליץ לגעת בקפיצים, סה"כ ה-73 בנוי מחומרים איכותיים חבל להחליף אותם. אתה רוצה להגביה את הרכב סע לחמילבסקי בחולון ותוסיף עוד עלה. בהזדמנות תקבל מידע מאיש מקצוע לגבי טיב הקפיצים האורגנלים.
אני מסופק אם תקבל יותר רכות מסט אחר של קפיצים. הרכב קשה לא נראה לי שתוכל לעשות משהוא בנידון זה הוא הכלי וקבל אותו כמו שהוא..

---

בתור מי שנוסע על רכב שבמקור הוא קרש לא פחות מה-73, ואחרי לא מעט נסיעה על 75 אני אומר בודאות שיש פתרון אחר מאשר להשלים עם הגזירה.
להגיד שהמקורי איכותי ובגלל זה לא לגעת בו? זה לא אומר שאם הוא איכותי לכושים באפריקה עם טון משקל אי אשפר להתאים אותם טוב יותר לשימוש שלך.
מנסיון עם היילקס, ב-73 אחר שאני מכיר וברכבים מבוססים קפיצי עלים אחרים, התאמת הקפיצים וקפיצים איכותיים עושים הבדל שמיים וארץ.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי amimiller

לגבי צמיגים אם תוכל להרכיב את 235/85/16 אחלה צמיג, הרי בדיונות אתה לא מתכונן לסוע זה לא הצד החזק של ה-73 אבל בשטח טקטי עם הצמיג הנ"ל אתה פשוט לא מרגיש איך הטויוטה מגיבה הרכב פשוט לא מפרפר עולה הכל בקלות.

---

התכוונת שטח טכני במקרה?

תודה רבה- זו באמת הייתה ההחלטה הסופית - לא לגעת בקפיצים .
הקפיצים הקדמיים שלי אמנם צריכים ערגול דחוף אבל מעבר לכך אשר אתם.
לגבי הבולמים- אני פחות מכיר את הסוג הזה עד כה השתמשתי ברנצ'ו 9000 ואני מכיר את הבילשטיין . מה אתה יכול לספר לי עליהם .?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי amimiller

ישראל שלום!
ראשית לשאלתך,
אני לא ממליץ לגעת בקפיצים, סה"כ ה-73 בנוי מחומרים איכותיים חבל להחליף אותם. אתה רוצה להגביה את הרכב סע לחמילבסקי בחולון ותוסיף עוד עלה. בהזדמנות תקבל מידע מאיש מקצוע לגבי טיב הקפיצים האורגנלים.
אני מסופק אם תקבל יותר רכות מסט אחר של קפיצים. הרכב קשה לא נראה לי שתוכל לעשות משהוא בנידון זה הוא הכלי וקבל אותו כמו שהוא.
סה"כ אני נוסע על ה-73 11שנים ויצא להכיר את רוב הניסיונות שהחברה ניסו לעשות לגבי רכות הקפיצים אם זה לשנות את המאייה לשנות את מיקום הנדנדה.
לגבי בולמים יש את הסט של RUW בולמי גז.
מה שכן אני ממליץ להתקין טורבו אבל זה הוא סיפור יקר של כמה עשרות אלפי שקלים.אבל התוצאה מהממת מיכוון שה- HZ הוא מנוע עצלן.
לגבי צמיגים אם תוכל להרכיב את 235/85/16 אחלה צמיג, הרי בדיונות אתה לא מתכונן לסוע זה לא הצד החזק של ה-73 אבל בשטח טקטי עם הצמיג הנ"ל אתה פשוט לא מרגיש איך הטויוטה מגיבה הרכב פשוט לא מפרפר עולה הכל בקלות.
אם יש לך עוד שאלות אתה יכול לפנות בפרטי.
שיהיה מברוק על הרכב, תשמור עליו מיכוון שלא מיצרים את ה-73 יותר.

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ישראל קרוזר 73

הקפיצים הקדמיים שלי אמנם צריכים ערגול דחוף אבל מעבר לכך אשר אתם..?

---

אם הקפיצים מקוריים ומעולם לא הוחלפו וצריכים ערגול אז הם לא שווים את הכסף של הערגול- הם מתים, בטח ובטח אם בוצע כבר ערגול בעבר.
זאת אומרת שמאד מהר המצב יחזור לקדמותו.
כדאי לך לעשות חיפוש לגבי מידע על ערגול קפיצי עלים.

דבר עם טושי,יש לו קפיצים קדמיים של TJM.
לגבי חלקים משומשים וחדשים באופן כללי, אתה מוזמן לפנות אלי בפרטי.
הראל

דורון שלום,
לגבי הקפיציים, עברתי 4 בעלי מקצוע בתחום, המתלם שעדיין היו בחולון ויחד עם עמיחי ז"ל ניסינו כל מני וארציות. דרכו הכרתי עוד בעל 73 חדש שעשה ניסויים שלא העזתי לעשות.
עבדתי גם עם סולל מנס-ציונה, גילי מהר-טוב וחמילבסקי מחולון.
בסופו של דבר אני נוסע על הקפיצים האורגינלים.
אני לא איש מקצוע בתחום הקפיצים כך שאני לא בא להתפלמס מה שכתבתי בא סה"כ מהנסיונות שבצעתי ומהעצות שקבלתי מגילי ומחמילבסקי.
אתה תמיד מוזמן לעשות סיבוב ברכב כדי להתרשם.
שטח טקטי הכוונה לטכני.
חג שמח!

כל אחד והרגישות של התחת שלו.
יש כאלו שנהנים מכדור גומי בפה ודוקרנים על בגדי עור..

ויש כאלו שנשבעים שברזל מקורי של73/75 עושה להם נעים בגב..עם זה אי אפשר להתווכח.
כדאי שאחרים ינסו גם דברים אחרים לפני החלטה דטרמיניסטית כזו.
:cool:

נהגתי היום על 75 עם טורבו, אמנם אני חסר נסיון עם עגלות מסוג זה , אבל אם הטורבו הזה בכלל מורגש אז ספק אם הוא שווה את המאמץ, למרות ההסברים על לחץ הגידוש שאפשר להעלות במחיר של עישון, סוס מירוץ לא נראה לי שיצא ממנו ועדיף אולי להשלים עם העצלות .

שאלה על הדרך - איזה סלון פנימי של 7 מקומות יתאים ל 75 עם מה שפחות התאמות וניצול מירבי של החלל הפנימי ?

ניר שלום,
אם יש לך איזה שהיא בעיה בטורבו גש לאיציק ברעננה טל'0544779944.
איציק הוא בעל מקצוע בתחום.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי amimiller

ניר שלום,
אם יש לך איזה שהיא בעיה בטורבו גש לאיציק ברעננה טל'0544779944.
איציק הוא בעל מקצוע בתחום.

---

זה לא לי, זה רכב שבדקתי לקניה, לא נראה לי שיש בעיה - המנוע במצב טוב והטורבו נשמע,
מה שכן - יכול להיות ששיחקו איתו לצורך מעבר טסט למשל ? כדי שיעשן פחות ?

עוד שאלה בתור מי ששוקל להיכנס למיטה עם כזה רכב - אני עוקב אחרי לוח יד 2 כבר מס' חדשים, לא יכול שלא לשים לב שאותן מודעות מופיעות שם ואף אחד לא נמכר, יש שם כלים סטנדרטיים וכלים משופרים במחירים של 70 עד 100 ונאדא - חוץ מסטנדרטי קצר אחד שאני כבר לא רואה כולם שם. איפה כל הקונים ? מה , אישפזו את כולם ורק אני הצלחתי להתחמק?

אולי בגלל חוסר חלקי חילוף.נראה לי גם שאין בארץ מספיק מודעות לגבי ה-LAND CRUISER מדגם ה-70 וה-80.