בולם בילשטיין לא עמד בציפיות ונשבר לשתיים

אחרי סקר מאד מעמיק החלטתי ללכת על בולמי בילשטיין מסוג 5125 לסופה שלי. קניתי בדיוק בולם באותם המידות שהיו מורכבים על הג'יפ ( בולמי רנצ'ו שהיו ועשו את שלהן במשך כמה שנים טובות ללא שום בעיה מיוחדת). קניתי את הבולמים לאחר התייעצות עם הדר מאספיר שהמליץ בחום על הבולמים מהסירדה הזאת ואני השתכנעתי מדבריו והחלטתי להשקיע סכום מכובד כדי שיהיה לי את הבולם מבין הטובים בשוק. קיבלתי את הבולמים לפני כשלושה שבועות ומיידי הרכבתי אותם על הג'יפ. כבר בנסיעת מבחן הרגשתי שהבולם קשה מהמקובל אבל חשבתי שכך הדבר עם בולמי בילשטיין בהתחלה.
אותו שבוע נסעתי לטיול טכני והכל התנהל כרגיל והתרשמתי שהכל כשורה. בשבוע לאחר מכן יצאתי לטיול טכני דומה ומהלך הטיול חבר הפנה את תשומת לבי שמשהו מוזר בבולם. ירדתי לבדוק ולהפתעתי הרבה גיליתי מתחת לגרמושקה (גומיית אקורדיון ) שמוט של הבוכנה שבור לשניים. פירקתי את הבולם כדי להמשיך ופניתי לאספיר. באספיר אמרו שיבדקו במעבדה במפעל הבולמים כי לא ברור איך הבולם יכול להישבר באמצע ולא כתוצאה של פתיחה או סגירת מהלך.
לאחר בדיקה אספיר הודיעו שהם לא יודעים איך הדבר קרה ולכן אין אחריות לתיקון או החלפה. הבולם פסול ועליי לקנות בולם חדש במחיר מלא ללא כל השתתפות מצידם. האם זה השירות שאנו מצפים לקבל מסדנא כמו אספיר?

בדיוק זאת הסיבה שאני לא קונה את "האחריות לכל החיים" שכל מיני חברות כל הזמן מפרסמות ,
ואז כשאתה מגיע לדילר אתה מקבל כל מיני תשובות חמקמקות למה אתה אשם והמוצר טוב , ופתאום נגלל בפניך הפולסת ביטוח של המוצר שבכלל לא דיברו עליו בזמן הקניה
קיצר זוועה .
ועכשיו לנושא - לדעתי אם סדנא לא יכולה לדעת איך ניגרם הנזק אז כברירית מחדל מאשימה את הצרכן, זאת שערוריה .

גלעד.

איזו תשובה אתה צפית לקבל מיבואן שהוא בית חרושת לכסף וממש ממש לא מעניין אותו הלקוח הפרטי??

זה רק מוכיח את מה שטענתי ואמרתי תמיד, קוני!!!
לא בהכרח בגלל המוצר, שהוא מצוין בפני עצמו ולדעתי טוב בהרבה מהבילשטיין. אלה בגלל השירות.
ורטהיים (אורן/ נועם) הם היבואן עם השירות הטוב ביותר בתחום. הם לא ישלחו את הבולם למעבדה לצורך בדיקה, הם קודם כל יתנו לך בולם חליפי שיהייה לך עם מה לנסוע ואולי אח"כ אחרי בדיקה שבה יתברר כי אין כשל ביצור תיאלץ להיפרד מכמה שקלים. בכל מקרה לא תשלם מחיר מלא.


אין לי מניות בקוני ולא בוורטהיים אני רק לקוח מרוצה מאוד שלהם.

הרגע הישתכנעתי לא ליקנות מהם קיט קפיצים+בולמים נמשיך לחפש במקום אחר .
ד"א-הם מאוד נחמדים ליפני שהכסף עובר יד.:mad:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סופת המדבר

אחרי סקר מאד מעמיק החלטתי ללכת על בולמי בילשטיין מסוג 5125 לסופה שלי. קניתי בדיוק בולם באותם המידות שהיו מורכבים על הג'יפ ( בולמי רנצ'ו שהיו ועשו את שלהן במשך כמה שנים טובות ללא שום בעיה מיוחדת). קניתי את הבולמים לאחר התייעצות עם הדר מאספיר שהמליץ בחום על הבולמים מהסירדה הזאת ואני השתכנעתי מדבריו והחלטתי להשקיע סכום מכובד כדי שיהיה לי את הבולם מבין הטובים בשוק. קיבלתי את הבולמים לפני כשלושה שבועות ומיידי הרכבתי אותם על הג'יפ. כבר בנסיעת מבחן הרגשתי שהבולם קשה מהמקובל אבל חשבתי שכך הדבר עם בולמי בילשטיין בהתחלה.
אותו שבוע נסעתי לטיול טכני והכל התנהל כרגיל והתרשמתי שהכל כשורה. בשבוע לאחר מכן יצאתי לטיול טכני דומה ומהלך הטיול חבר הפנה את תשומת לבי שמשהו מוזר בבולם. ירדתי לבדוק ולהפתעתי הרבה גיליתי מתחת לגרמושקה (גומיית אקורדיון ) שמוט של הבוכנה שבור לשניים. פירקתי את הבולם כדי להמשיך ופניתי לאספיר. באספיר אמרו שיבדקו במעבדה במפעל הבולמים כי לא ברור איך הבולם יכול להישבר באמצע ולא כתוצאה של פתיחה או סגירת מהלך.
לאחר בדיקה אספיר הודיעו שהם לא יודעים איך הדבר קרה ולכן אין אחריות לתיקון או החלפה. הבולם פסול ועליי לקנות בולם חדש במחיר מלא ללא כל השתתפות מצידם. האם זה השירות שאנו מצפים לקבל מסדנא כמו אספיר?

---

אתה שם לב ..אחי היקר..!
אתה שואל שאלות,מבקש עצות ,מאנשים שקצת יודעים.
ולבסוף אתה עושה מה שאתה עצמך רוצה,מלכתחילה!!
אמרו לך ........מפורשות חבל על הכסף!
יש לי בולם כזה משומש בוא וקח אותו.
גל

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סופת המדבר

אחרי סקר מאד מעמיק החלטתי ללכת על בולמי בילשטיין מסוג 5125 לסופה שלי. קניתי בדיוק בולם באותם המידות שהיו מורכבים על הג'יפ ( בולמי רנצ'ו שהיו ועשו את שלהן במשך כמה שנים טובות ללא שום בעיה מיוחדת). קניתי את הבולמים לאחר התייעצות עם הדר מאספיר שהמליץ בחום על הבולמים מהסירדה הזאת ואני השתכנעתי מדבריו והחלטתי להשקיע סכום מכובד כדי שיהיה לי את הבולם מבין הטובים בשוק. קיבלתי את הבולמים לפני כשלושה שבועות ומיידי הרכבתי אותם על הג'יפ. כבר בנסיעת מבחן הרגשתי שהבולם קשה מהמקובל אבל חשבתי שכך הדבר עם בולמי בילשטיין בהתחלה.
אותו שבוע נסעתי לטיול טכני והכל התנהל כרגיל והתרשמתי שהכל כשורה. בשבוע לאחר מכן יצאתי לטיול טכני דומה ומהלך הטיול חבר הפנה את תשומת לבי שמשהו מוזר בבולם. ירדתי לבדוק ולהפתעתי הרבה גיליתי מתחת לגרמושקה (גומיית אקורדיון ) שמוט של הבוכנה שבור לשניים. פירקתי את הבולם כדי להמשיך ופניתי לאספיר. באספיר אמרו שיבדקו במעבדה במפעל הבולמים כי לא ברור איך הבולם יכול להישבר באמצע ולא כתוצאה של פתיחה או סגירת מהלך.
לאחר בדיקה אספיר הודיעו שהם לא יודעים איך הדבר קרה ולכן אין אחריות לתיקון או החלפה. הבולם פסול ועליי לקנות בולם חדש במחיר מלא ללא כל השתתפות מצידם. האם זה השירות שאנו מצפים לקבל מסדנא כמו אספיר?

---

אפשר תמונות של כל העסק?

איתי.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סופת המדבר

אחרי סקר מאד מעמיק החלטתי ללכת על בולמי בילשטיין מסוג 5125 לסופה שלי. קניתי בדיוק בולם באותם המידות שהיו מורכבים על הג'יפ ( בולמי רנצ'ו שהיו ועשו את שלהן במשך כמה שנים טובות ללא שום בעיה מיוחדת).

---

פה מתחילה הבעיה ...היו לך אחלה בולמים שעשו עבודה טובה ובלי בעיות , יש שיגידו ואמרו
שהם חרא בולמים ...
גילוי נאות : בסופה אצלי בזמנו , הבאתי מארה"ב 4 בולמי ראנצ'ו 9000 RS חדשים (9 מצבים) שרק יצאו אז (90 $ הבולם אם זכור לי נכון ) . הותקנו בסופה ושירתו אותי נאמנה כל התקופה 6 שנים ללא שום בעיות ויש כאן אנשים בפורום שטיילו/מטיילים איתי שיכולים להעיד על כך .
זה נכון גם לגבי קפיצים (באותו שרשור שפתחת) שהתפתח דיון בעקבותו . גם על הקפיצים
(לא אזכיר איזה-פשוט נאמר שם) שהיו מותקנים בסופה שלי ועוד בהרבה סופות שאני מכיר , אמרו שהם חרא, קשים וכו'...זה עניין סובייקטיבי לחלוטין ! כל רכב שונה מהאחר מבחינת משקל ומשקל מוקפץ ,ארוך ,קצר ,צמיגים,מיגונים,סרנים(44/60/30),'בגושים',כננת-כן/לא והמשך...
על האוטו שלי הם היו אחלה ונהניתי מכל רגע ונסעתי בכל סוגי השטח.אז (בשרשור) נמנעתי מלהגיב .
מצרף כמה תמונות שקשורות לנושא ...
http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1286054914
http://www.jeepolog.com/forums/attac...2&d=1286054914
http://www.jeepolog.com/forums/attac...3&d=1286054914

שחר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שחר-סופה

מיגונים,סרנים(44/60/30),'בגושים',כננת-כן/לא והמשך...

---

תגיד שחר אתה נורמלי ? מה פתאום יש לך 'בגושים'? אותך למשרד התחבורה!!!:D:D


הרגת לי את הבריאות :wink:

המוט של הבולם שבור??? בהחלט תקלה יוצאת דופן, לא אמור לקרות, לא בבילשטיין וגם לא בבולמים זולים יותר, בטח שלא בג'יפ טיולים (לעידו כהן בטרופי טראק נשברו הבילשטיינים פה ושם...). על פניו נראה ראוי והגון שמי שמוכר בולם ייקח אחריות על תקלה נדירה שכזאת.

רוצים תמונות של השבר!

האם שינית משהו בסט-אפ מאז פירקת את הבולמים הקודמים?
פשוט שבר במוט נשמע מעט מוזר...

מציע לקחת את הבולם השבור למטאלורג (איש מתכות)
לקבל חוות דעת חד-משמעית מה גרם למתכת להישבר ואם היה פגם בייצור.
ומשם להתקדם.

בלי קשר, לאור הזמן הקצר מהרכישה לשבר, ולאור העובדה שהם לא יודעים להסביר למה זה קרה-
הייתי מצפה מאספיר לתת בולם חדש.
בלי לשאול שאלות ובלי לעשות טובות.

גם מבחינתי- זו נקודה מאוד שחורה לאספיר.

טביעות קטנות - כל שופט יזכה אותך בבולם חדש + עוגמת נפש + אובדן ימי עבודה + סיכון חיים בזמן שזה קרה .........! צריך ללמד אותם שרות מה הוא ! ,ילמדו לא דרך הראש אז דרך הכיס.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי riko

טביעות קטנות - כל שופט יזכה אותך בבולם חדש + עוגמת נפש + אובדן ימי עבודה + סיכון חיים בזמן שזה קרה .........! צריך ללמד אותם שרות מה הוא ! ,ילמדו לא דרך הראש אז דרך הכיס.

---

מ"טביעות קטנות" רק מציל יציל אותך ...

אתה מתכוון אולי ל "תביעות קטנות" ?
הטבעת אותי מצחוק ...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי eli8ball

תגיד שחר אתה נורמלי ? מה פתאום יש לך 'בגושים'? אותך למשרד התחבורה!!!:D:D
הרגת לי את הבריאות :wink:

---

אני אגלה לך סוד ...אפילו שם לא רוצים לראות אותי :twisted: , לפני כמה שנים הלכתי איתה
לטסט , חניתי בצד , שילמתי אגרה , כשהתגלגלתי לכיוון הכניסה לבדיקה...מנהל המכון :shock:
ניגש אליי ואמר לי : "שילמת את האגרה ? אני אחזיר לך אותה + , רק תצא , עזוב ..."
לא יודע מה נטפל אליי ואפילו בלי לבדוק ! הכל היה חוקי ורשום ברשיון :roll:.
נראה לי שהיי ליפט על סדרן הכננת מלפנים הדליק אותו לא ...??? :twisted: :lol:

שחר.

איזה רכב יפה

(לא חבל להרוס אותו בסלעים)

זה יצירת מופת

אהבתי



משה

תמונות יהיו בקרוב שאני יקפוץ לאספיר לקחת את הבולם.
לאחרונה עירגלתי את הקפיצים אבל גם עם העירגול נסעתי תקופה עם הראנצ'ו
וללא שום בעיה ועוד ליפני הקניה שמעתי לעצתו (הנכונה) של הדר מאספיר והגבהתי את המיקום של הבאמפ סטופ על הסרנים כדי שהסרן לא יסגר על הבולם בסגירת מתלה
אבל אני רוצה לציין שאם השבר היה כתוצאה של סגירה או פתיחה היו רואים את זה בברור
אבל זה שהמוט נשבר בידיוק באמצע זה אומר שזה קרה בזמן שהבולם היה במצב ביניים
שהג'יפ לא היה באיזה הצלבה
הם ראו שיש איזה מעיכה קטנטונת ממש על הבולם למטה בידיוק בקו של הסרן
אבל הסברתי להם שהבולם נשבר לכיוון הסרן ואז מזה כנראה באה המעיכה
ועדיין לא מאמינים ולא יודעים ממה זה קרה ולא מוכנים להפעיל את האחריות..

כנראה שבאמת עשיתי טעות גדולה שקניתי בילשטיין ההיתי צריך להקשיב לעצות
למרות שלא נראה לי שההיתי קונה 'קוני' (יקרים) אבל אולי ההיתי קונה איזה מונרו או משהו זול
ואם הוא היה נשבר מתי שהוא ההיתי מחליף אותו ב 200-250 ש'ח
לדעתי תחשבו טוב ליפני שתיכנסו ל''רומן'' עם אספיר למרות שזאת (נראת ) חברה רצינית
הם כנראה לא סופרים את הלקוח הקטן וחבל...

ועוד מה הם שואלים אותי..?! אם הרכבתי את הבולם נכון....:mad:
מה כבר יש לדעת בלהרכיב שתי ברגים.?..?. אולי יש הוראות מפורשות ''איך מרכיבים בולם''?

נ.ב
החלפתי את הראנצו כי השתיים הקידמיים כבר נזלו אז אמרתי לעצמי שזה הזמן להישתדרג
לא ידעתי שאני יכנס לצרה הזאת

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי סופת המדבר

ועדיין לא מאמינים ולא יודעים ממה זה קרה ולא מוכנים להפעיל את האחריות..

כנראה שבאמת עשיתי טעות גדולה שקניתי בילשטיין ההיתי צריך להקשיב לעצות
לדעתי תחשבו טוב ליפני שתיכנסו ל''רומן'' עם אספיר למרות שזאת (נראת ) חברה רצינית
הם כנראה לא סופרים את הלקוח הקטן וחבל...

---

זו כנראה אצלם צורת עבודה אצלי נשברה העין של הבולם (7100) גם אחרי חודש שהם היו מורכבים על האוטו והתשובה שקיבלתי מהם היתה די דומה למה שנתנו לך.

מאז מחקתי את אספיר ואני לא מתקרב אליהם לקנות אפילו מסטיק,ואת הבילשטיינים העפתי לטובת פוקסים שהם איכותיים פי 10.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי sos4u

מ"טביעות קטנות" רק מציל יציל אותך ...

אתה מתכוון אולי ל "תביעות קטנות" ?
הטבעת אותי מצחוק ...

---

אמר S.O.S המציל! יפה לך.

בולמים לא נשברים.
כלומר הם כן נשברים, אם מתקינים אותם לא נכון.
התקנתי הרבה מאוד בולמים בימי חלדי, והיחידים שנשברו היו כאלו שלא הותקנו נכון או שעברו התעללות רבתי (ראה ערך מכוניות מרוץ)
למה הכוונה? בולם עובד סביב ציר אחד, נפתח ונסגר. אם תיתן לו להיפתח ולהיסגר, הוא יפתח ויסגר. כשל בבולם כזה יכול להיות פריצה של אטם, דיסקית בוכנה שהשתחררה מהמקום וכן הלאה, וברובם המוחלט של המקרים הבולם ימשיך להיפתח ולהיסגר, גם אם לא יעבוד כמו שצריך.
לעומת זאת, אם הבולם לא מותקן כהלכה - זה אומר שהוא גובל את מהלך הסגירה, למשל, או שהוא נוגע במשהו (שלדה, סרן, תושבת) בפתיחה או תוך כדי המהלך - זה דבר שמונע ממנו את הפתיחה והסגירה החלקה, וזה עשוי לגרום כשל.
אני יכול לתת דוגמאות, סתם תחשבו על בולם שהחיבור התחתון שלו הוא בתושבת בצורת U שמרותך לסרן, ונותן לבולם מקורי קצר מהלך מספיק חופש פעולה, ואז מרכיבים מערכת מתלים עם יותר טווח פעולה, והבוקסה בקצה הבולם נוגעת ב U שקודם הספיק. עכשיו פועל על המוט של הבולם כוח הצידה (יחסית לציר הפעולה הרגיל של הבולם), והכוח הזה מכופף את המוט של הבולם, ושובר אותו.
זו רק דוגמה, קשה לומר מכאן מה קרה, אבל כאמור, בולם שנשבר, ב100% מהמקרים שאני ראיתי, ואני לא מוציא מכלל אפשרות שיש מקרים נדירים שלא ראיתי - זה כתוצאה מהתקנה לא נכונה (כלומר - את שני הברגים סגרת כמו שצריך, אבל יש משהו אחר שמפריע לתנועת הבולם).

וכל זה, פוסט טכני בלבד, להשכלת הגולשים, בלי לחוות דעה על שירות של יבואן זה או אחר.

אסף.

תהיה בטוח שבדקתי את ההתקנה ב'אלף עיניים' נכנסתי להצלבות ''יזומות''
כדי להיתכופף מתחת לגיפ וראות אם פיספסתי משהו ומשהו נוגע בבולם
ושום דבר לא היה קרוב לבולם
עם הראנצ'ו לא בדקתי כלום(ככה קניתי) ואפילו לא הגבהתי את הבאמפ סטופ
והם עבדו קשה מאד ללא שום בעיה
ואפילו שפירקתי את הראנצ'ו אחד הברגים שיושב על השילדה שתופס את העין העליונה של הבולם
היה טיפה עקום כלפי מעלה.. זה אומר שהסרן נסגר על הבולם (בעבר) ואפילו עיקם את הבורג
אבל לבולם לא קרה כלום...

תראה תאמין לי שאם ההיתי יודע ממה זה קרה ואם ההיתי רואה שזאת איזה בעיה שלי
מהרכבה לא נכונה אז לא ההיתי מעיז לבוא בטענות לאספיר
אבל גם לי וגם להם אין שום שמץ של מושג ממה זה קרה אין שום סימן של מכה או שמשהו נגע בבולם