פרויקט שיפוץ בלייזר 1983

כפי שבטח שמתם לב קניתי בלייזר עם כוונה ברורה לשפץ אותו ולהחזיר אותו למצב חדש ככל הניתן.
במקום לפתוח עשרות שירשורים, כל פעם עם שאלה אחת, ארכז את כל השאלות/תמונות/תובנות במקום אחד.

את השיפוץ אצלי בניגוד לאחרים אני מתחיל דווקא מהדלת של הנהג, מהיומיים שהרכב היה בנסיעות איתי אני מאמין שהמצב המכני לא רע.
אתחיל קודם בכיבוי השרפות הבוערות ביותר, ואח"כ ככל שיתקדם הזמן כך אשפץ עוד ועוד מכלולים.
הרעיון הכללי הוא להשבית את הרכב בין טיול לטיול, מה שיתן לי מרווח זמן של חודש לכל מכלול.

אתמול בערב פירקתי את הדלת של הנהג עם כמה מטרות ברורות:
* בצירים של הדלת ישנם בושיניגים שמחזיקים את הציר, אצלי הם סיימו את חייהם ולכן הדלת לא נסגרה כמו שצריך (צנחה)
* הצילינדרים של הדלתות הגיעו ללא מפתחות
* החלון הגיע ללא המנגנון של ההרמה (רק המספריים עם גלגל השיניים בצורת חצי עיגול)
* הגומיות שמחזיקות את החלון בתוך המסילה יבשות ולא אוטמות כמו שצריך
* אם כבר מפרקים דלת, אז פירוק כל המנגנון של הנעילה - ניקוי וגירוז

היום עשיתי קצת שופינג: קניתי באוטו ליין (ת"א)
זוג צירים עם בושינגים לדלתות
http://images.bizrate.com/resize?sq=140&uid=2665813137

זוג צילינדרים עם מפתחות
http://images.bizrate.com/resize?sq=140&uid=2665803308

כרגע אני דיי תקוע עם הפירוק של המנגנון של הנעילה מהדלת, רק אלוהים יודע איך אפשר לדחוף לשם יד כדי לחלץ את כל המנופים שמחוברים אליו.
אבל, יש לי זמן... נראה מי ישבר קודם.

השאלות להפעם, איפה קונים מנגנון לחלון ומסילות לחלונות?

המנגנון פורק!

לכל מי שנכנס לפירוק כזה, אני נתקעתי עם המוט שמחבר את המנגנון לכפתור שבחוץ.
כל יתר המוטות והברגים יצאו בקלות, אבל המוט הזה נשאר תפוס למנגון עמוק בתוך הדלת.
לקח לי כמעט שעה להבין שמאחורי כל הגריז היבש והאבק ישנה פחית קטנה שתופסת את המוט.
לקח לי עוד חצי שעה רק על מנת להזיז את הפחית אבל בסוף המנגנון יצא.

יש לי בבלייזר אותה בעיה בדיוק,אם אני לא טורק את הדלת היא חצי פתוחה,כמה עולים הצירים?ולגביי המנעולים,אני גם רוצה להחליף כי המפתח פותח רק את דלת הנהג,כמה עולים מנעולים?כי חיפשתי בפירוק ולא מצאתי,כבר חשבתי להרכיב נעילה מרכזית וזהו...

זוג בושינג וציר אחד עולים כ-100 שח
צריך שני סטים עבור כל דלת.
צילינדר עולה כ-150 שח ליח

באי ביי תוכל למצא סט של בושינג וציר ב-15 דולר
גם צילינדרים תוכל למצא במחיר זול משמעותית

מברוק על האוטו , תתחדש .
אני בתקופה די עמוסה כרגע בכל מיני דברים ומתקשה לגלוש ולהתעדכן על בסיס יומי .
ראיתי רק עכשיו את השרשורים שפתחת מאז הבירור לפני הקניה ועד עכשיו .
שתהיה המון הצלחה והנאה ... יישר כח והרבה סבלנות ...
נשמח להתעדכן בהתקדמות ובעבודה שאתה עושה עליו ...

שחר .

נ.ב : לגבי שאלת אי ההתחממות בשרשור שפתחת ...
ממליץ לך לקנות יוניטים חדשים וליישר קו בכל מה שקשור לטמ'פ עבודת המנוע .
אין לך מושג בני כמה הם ועד כמה הם מדייקים (אין לי מושג באיזה נוזל קירור השתמשו , אם בכלל)
ועל אחת כמה וכמה אם היו מי ברז . כנ"ל לגבי הטרמוסטט ... הייתי מחליף . באיזה טמ'פ פתיחה ?
משהו שבין 85 - 90 מע' צל' . יש לך גם את יוניפארטס מהם תוכל להשיג חלקים .

שחר .

ערב טוב
איזה מנגנון אתה צריך לחלון ?

שלושה ימים, לקח לי לפרק את הדלת של הנהג לגורמים.
היום בשעה וחצי סיימתי לפרק את הדלת שליד הנהג.
מסתבר שהנסיון משתלם.
טיפ קטן
לפרק את כל החלקים של הדלת כל עוד היא מחוברת לרכב.
דבר אחרון לפרק צירים.

לגבי החלון החשמלי.
בדקתי ומה שחסר לי זה המנוע.
אשמח לשמוע מי מוכר.

מחר אני מתחיל בפירוק הדש בורד.
מחפש אם למישהו יש סכמת חשמל לשלוח אלי -

אתה עושה לי חשק להחזיר את הנבלה שלי לחיים
בגללך הזמתי היינס
בגללך אישתי לא רואה אותי

בקיצור הכל בגללך....
סתם סתם, שמח שדיבורים סביב המדורה לפני שנים הפכו סוף סוף למציאות

יום שישי הגיע, סוף סוף הזדמנות לעבוד על האוטו באור יום.
ככה הוא נראה כשהתחלתי את היום:
בסך הכל חסרות שתי דלתות

קובץ מצורף 52257

קובץ מצורף 52255

בסוף היום כבר לא נשאר כמעט כלום בתוך הרכב

קובץ מצורף 52258

אלא החלקים כמו שנצברו שעה אחרי שעה

קובץ מצורף 52256

בסך הכל הספקתי
לפרק את הדש בורד
לנתק ולסמן את כל חוטי החשמל שהגיעו דרך קיר האש
להוציא את כל הצנרת של המזגן
להוציא כיסאות
לפרק בידודים

אם רק היו לי עוד איזה יום יומיים כאלה אינטנסיבים הייתי מספיק להפריד את הבודי מהשלדה.

מזל שאין לך עוד יומים כאלה :-)
עוד היית מתחיל לפרק את הוולוו

נראה עבודה יסודית.
בהצלחה

מה שנראה כמו שינוי קל מהתמונה של אתמול זה בעצם 6 שעות עבודה של פירוק קפדני משני צידי קיר האש

ועכשיו לשאלת היום

מה זה כל אחד מהדברים בתמונות המצורפות (לי אין מושג)

תמונה 3,4 זה אותו הדבר רק בהגדלה.

אם זה זהה לשלי
הבולבול הלבן הזה עם הכפתור הקצה זה האור ברקס הלחצן שלו
השני נראה כמו מתג אורות או מגבים ברכבים ישנים

בטח מאחורי המתג יש קליפס סי C CLIP
הקפץ אותו עם מברג שמור על העיניים

קיבלתי לינק לאתר שמוכר חלקים לרכבי Chevy GMC Ford
באתר יש קטלוגים לפי סוג ומודל הרכב עם כל החלקים של הרכב.
אני כותב שוב כל החלקים!

מומלץ ביותר

http://www.lmctruck.com/

ניתן להביא דרכם ?

אפשר להזמין דרך האתר

האתר מבצע משלוחים לארץ

ולפי הוראת נוהל של לשכת התחבורה מתאריך 29.05.2011 ישנה רשימה של כ-40 סוגי חלקים שונים אשר מאושרים לשחרור מהיר ביבוא אישי.
ז"א שאם אתה מזמין אותם, אין צורך באישורים שונים ומשונים על מנת לשחרר את החלקים מהמכס.

ראה קישור:
http://media.mot.gov.il/PDF/HE_RECHE...mport20_08.pdf


לגבי המכס, מס הקניה על אביזרי רכב החל מאוקטובר 2000 הוא 19% וגם זה לא ממש מדויק מפני שישנה רשימה ארוכה של מוצרים פטורים.

ראה קישור:
http://ozar.mof.gov.il/customs/mam28.htm

התמונות ששמתי לזיהוי, הצלחתי לזהות שתיים מהן:

הראשונה, זה המפסק על דוושת הבלם שמנתק את הקרוז קונטרול והממיר מומנט של הגיר

קובץ מצורף 52516

השניה זה מחשב ניהול מנוע (ECM) מתוצרת DELCO מדגם 1224768 שבעצם מתאים לבליזר שנת 81 עם מנוע 5.0L
(לא פלא שלא היה מחובר לשום דבר)

זהו, סיימתי עם החלק הפנימי של הרכב, כל הדיפונים/בידודים באזור ה"ארגז" פונו.

הצלחתי גם להוציא את המתג של האורות
הפטנט הוא פשוט, בסוף הידית יש שקע קטן שננעל בתוך המפסק עצמו
על מנת לשחרר יש צורך ללחוץ על הכפתור הקטן ולשחק קצת עם הידית עד שהיא יוצאת.

קובץ מצורף 52538 קובץ מצורף 52539


ועכשיו לבקשה
אני צריך כמה מתנדבים שיגיעו אלי לעזור להרים את הבודי ולשים אותו על הנגרר בדרך לניקוי חול.
כל מי שיוכל להגיע - הרי זה משובח
אני גר ליד גדרה