היילקס מול לנדרובר (דווקא די לעניין הפעם, נשבע לכם...)

העירו לי שהיילקס לא ממש אוהב כביש ( ציטוט )
ושאני לא אצפה שהוא יהיה הרבה יותר אמין מהדיסקו כשאני נוסע לעיתים קרובות 6000 ק"מ בחודש מתוכן 90% כביש.

יש פה מישהו שבאמת טוחן נסיעות נגיד חיפה-צפת-טבריה-עפולה-חיפה 3 פעמים בשבוע ?
ובאמת זה לא בריא לאוטו ?

מדובר על היילקס נגיד בשנתונים של הסרן החי 95-97 לא משופר בפראות.

איך 45-50K בשנה מסתדר לך?
מתוכם 2K~ בשנה בשטח והשאר בכביש, מה זאת אומרת לא אוהב כביש? לא ברור.

לא סתם היילקס מכונה סוס עבודה,
ואני לאו דווקא מדבר על גירסה כפולת ההנעה.
כאשר את המנוע כה חלש והמכלולים חסונים.. הבלאי יחסית קטן במיוחד בנסיעת כביש..
(שהרי אינה מאמצת במיוחד את המכלולים השונים כמו בשטח)
והרכב עובד ועובד ועובד ועובד..

גיא, הילקס אמין יותר מהדיסקברי בכמה רמות בכל תווי שטח כולל כביש ,כולל דיסקברי שעושה 10K בשנה וההילקס עושה 50K.

וואווו, ארז?

תשאל את עמי

דוקא עמי דוגמה רעה מאוד.

הוא גר מתחת לאוטו ( במקרה שלא גם הגובה לא בעיייתי )
והוא מפרק ומרכיב אותו כל יום.

כמו כן האוטו שלא זה לא בדיוק היילקס ... לפחות לא רובו....

אני לומד ... לאט לאט אבל לומד...

למה וואו חנן?
חשבת לרגע שאני חושב שהילקס הוא רכב לא אמין?קיבלת את הרושם פעם שאני חושב שדיסקברי הוא כן רכב אמין?(הבנזין בהחלט אמין, הדיזל סביר)
גם חנן ועוד כמה הרבה פעמיים מכלילים את הכל הלנדרוברים תחת אותה הכותרת, אני בהחלט חושב שהדיפנדר הוא רכב בעל אמינות טובה, אפילו טובה מאוד(אצל הח'ברה שלנו הוא עובר התעללות לא קטנה כנקודת הפתיחה כל הדיפנדרים למשל נוסעים ביום,יום עם צמיגים גדולים בהרבה מהמידה המקורית ועדיין רחוקים מכל האגדות על התפרקות הרכבי), אבל גם הוא רחוק מאוד מהאמינות של ההילקס.
לא שאני חושב שההילקס הוא רכב רע, אבל כשמים את הפלוסים בצד אחד ואת המינוסים בצד שני מול הדיפנדר(במקרה הפרטי שלי) כרגע ולצרכי לדיפנדר יש יתרון מוחץ(שוב במקרה ובצרכים הפרטיים שלי).

מה החסרונות הגדולים שאתם רואים בהיילקס שלכם חוץ מאנמיות ?

אני רואה בעיקר בעיה באיחסון. למשל של קניות בסופר. למשל של העגלה של הילדים ביום גשם למשל של התיקים של הילדים בנסיעה ארוכה ( לא יאומן כמה לוגיסטיקה סוחבים בשביל ילד קטן אחד ... שני ילדים ממלאים את תא המטען של הדיסקו לגמרי וגם קצת בין המושבים לנסיעה של יום אחד )

כל זה אומר לסגור את הארגז של הטנדר ואת זה אני לא יכול לעשות כי אז אני מאבד את הערך שלו כרכב עבודה בשבילי ( בדיסקו אני משתמש בגגון בעיקר ) וזה גם מכוער לדעתי.

האיטיות לא ממש נוראית בשבילי ונוחות זה עניין יחסי ...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

אני רואה בעיקר בעיה באיחסון. למשל של קניות בסופר. למשל של העגלה של הילדים ביום גשם למשל של התיקים של הילדים בנסיעה ארוכה ( לא יאומן כמה לוגיסטיקה סוחבים בשביל ילד קטן אחד ... שני ילדים ממלאים את תא המטען של הדיסקו לגמרי וגם קצת בין המושבים לנסיעה של יום אחד ).

---

יהיה לך הרבה יותר מקום לציוד.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

כל זה אומר לסגור את הארגז של הטנדר ואת זה אני לא יכול לעשות כי אז אני מאבד את הערך שלו כרכב עבודה בשבילי ( בדיסקו אני משתמש בגגון בעיקר )

---

איך אתה מאבד את הערך שלו כרכב עבודה? אתה נוסע בדיסקו היום, גם היילקס סגור זה שיפור ביכולת ושטח ההעמסה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

נוחות זה עניין יחסי ...

---

זה לא יחסי לאף אחד-היילקס עם קפיצים מקוריים זה זוועה, בטח ובטח אם העכוז והגב שלך רגילים לדיסקו,בהיילקס עם קפיצים מקוריים הדיסקו היחידי יהיה של החוליות בגב ישר לגזע המוח.
קפיצים תחליפיים זה כבר משהו אחר, כאן אתה יכול לדבר כבר על יחסיות.

לגבי האמינות והעמידות כבר כתבו לך בצורה שלא משתמעת לשתי פנים וזה חרוט בסלע!.
אבל אם עורכים השוואה בנושא נוחות והיתנהגות כביש גם במהירות אוטוסטרדה הדיסקברי לוקח בהליכה!!! בגלל ההנעה הכפולה הקבועה דבר אשר לא יסולה בפז ברכב עם 2 סרנים חיים,וקפיצי הסליל שעושים את המושג "נוחות נסיעה " לנוחות אמיתית בהשוואה לקפיצי עלים מכל סוג.
אז אם אתה לא זוחל בכביש ויש לך "רגל כבדה"(את חשבון הנפש הזה תעשה עם עצמך :wink: )וגם נוסע הרבה עם המשפחה תיקח גם את הנ"ל במיסגרת השיקולים שלך.
שי.

ציטוט:

---

גם חנן ועוד כמה הרבה פעמיים מכלילים את הכל הלנדרוברים תחת אותה הכותרת, אני בהחלט חושב שהדיפנדר הוא רכב בעל אמינות טובה, אפילו טובה מאוד

---

ארז, אתה כרגיל טועה ומשייך אותי לשאר אלה שקבעו סטיגמה על סמך השמועות בשוק.
אני קבעתי לעצמי דעה, דווקא אחרי סטיגמה חיובית שהתפוצצה לאחר כמה אלפי שעות שטח על דיפנדרים חדשים מהניילון, ואם זה הנסיון שקיבלתי מדיפנדרים, ואם אתה טוען שהדיסקברי הוא עוד יותר גרוע מהדיפנדר, אז אללה איסתור...

אבל אני רואה שכבר אין לנו ויכוח לגבי ההיילקס...סבאבה, גם זה משהו :wink:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

אני רואה בעיקר בעיה באיחסון. למשל של קניות בסופר. למשל של העגלה של הילדים ביום גשם למשל של התיקים של הילדים בנסיעה ארוכה ( לא יאומן כמה לוגיסטיקה סוחבים בשביל ילד קטן אחד ... שני ילדים ממלאים את תא המטען של הדיסקו לגמרי וגם קצת בין המושבים לנסיעה של יום אחד ).

---

יהיה לך הרבה יותר מקום לציוד.

---

כי מה שארוך ולא ניכנס בתא המטען אני שם על גגון

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

כל זה אומר לסגור את הארגז של הטנדר ואת זה אני לא יכול לעשות כי אז אני מאבד את הערך שלו כרכב עבודה בשבילי ( בדיסקו אני משתמש בגגון בעיקר )

---

איך אתה מאבד את הערך שלו כרכב עבודה? אתה נוסע בדיסקו היום, גם היילקס סגור זה שיפור ביכולת ושטח ההעמסה.

ארגז סגור לא יאפשר לי להכניס דברים ארוכים וגגון אי אפשר זה שינוי מרכב .... לא ?

ניתן לשים גגון שמחובר לארגז בלבד, גם אם הוא עובר מעל הקבינה,רק שלא יהיה מחובר אליה,ככה מסגרים מעבירים מוטות ארוכים לדוג'.

גם אם אתה לא סוגר את הארגז אתה יכול לשים 2 קשתות מעל הארגז ולקשור אליהם ציוד.
אצלי הקשת השנייה מחוברת עם ברגים וניתנת לפרוק וחיבור הפוך(האלכסונים לכיוון הקבינה)בחלק האחורי של הארגז.

http://grm.m.walla.co.il/briefcase/0...2181128/10.jpg

גיא
אני חושב שאתה קצת מתבלבל
בוודאי שאפשר להרכיב גגון להיליקס – הוא רכב פריווט לכל דבר.
ואם בפריווט מותר בטוח שבהיליקס מותר
אשר למקום – יש יותר מפי שנים מקום מאשר הדיסקו (להערכתי שנים וחצי)
כרכב עבודה הילקס הוא אדיאלי – הוא נבנה לזה !!!
כולל קפצי העמסה ארגז וכו...
עובדה – רוב השיפוצנקים עובדים עם הילקס.

הבעיה מתחילה עם המשפחה דווקא.
כרכב למשפחה מפונקת הוא די בעיתי. מעבר לקפיצות שלו.
מושבים מאוד סטנדרטים (שווה ערך לסוברו ומטה) אין חלונות חשמל או מראות חשמל
ואפשר לראות מתכת (לא הכול מכוסה לבד).
מה שכן חימום וקירור מעולים (נפח קטן יחסית לקרר\לחמם)

אם המשפחה יכולה לחיות עם זה הוא רכב אידאלי.
אין סוף לכמות הדברים שתוכל לסחוב.
אפילו את המיטה של התינוק עם הארון (-:

ו

מוני ... יש לך את האוטו 5 דקות וכבר אתה מומחה ? :twisted:

תקרא שוב מה כתבתי, אני יודע שאפשר גגון אבל לא מהשהו שיעזור לי

דורון לעומת זאת כן ענה לעניין ...

בכל מקרה, אני שמתי שלט למכירה על האוטו אבל אני לא סגור על זה עדיין ...

אמינות? נכון.
מקום? בשפע.
עבירות? מצויינת.

אבל הוא רכב מאוד לא נוח, לא סוחב, רמת גימור מתחת לכל ביקורת. מזגן וחימום מצויינים רק בגלל שיש להם 3.5 ליטר לחמם / לקרר.
צריכת דלק לרוב האנשים בסביבות 1:8 - אין כוח בגרוש, צריך ללחוץ הרבה ע"מ שהוא יזוז.
אם אתה גר באיזור הררי (ירושלים, חיפה, הגליל) אתה תסבול מחוסר הסחיבה בצורה קיצונית
המוזב האחורי מתאים לילדים קטנים וקטועי גפיים בלבד.
ABS? מה זה? אה, זה אלה שליד ה airbag -0 לך חפש בפרדו.

בקיצור, תחשוב טוב.

יוני5

יוני,

הסופה יותר נוחה מהטנדר ?
עם יד על הלב .. אתה עכשיו חייב לנסוע להביא את הכיסא של אליהו מסבתא של הדודה שלך בראש פינה זה אומר פקקים זה אומר כביש ארוך ומשעמם ישר ברובו, אתה תתפרק אחרי נסיעה כזאת ?

יוני אתה גם חושב כמוני ?
יש גל של חובבי היילקס או שהם סתם חושבים בקול רם ?
פתאום הנפח מענין אותם
****
איציק

אל תיקח את חוסר הנוחות של מתלי ההיילקס כאקסיומה. זה ניתן לשיפור, אפילו לא יקר מדי ביחס למחיר הכללי של הרכב, ואחרי שינוי נכון זה לא יהיה פחות נוח מכל רכב אחר עם מתלי עלים, וזה אומר די נוח לאדם הממוצע. לא ברמה של דיסקברי, כמובן, אבל מספיק נוח לכל אחד שהוא לא חולה גב.