קניתי CJ6 שנת 76 לפני כמה חודשים והחלפתי לו מים ברדיאטור.
לפני שבוע הצצתי אל המים (הנקיים לכאורה) ואלו המים שמיהרתי לנקז החוצה ולהחליף:
קובץ מצורף 88101
קובץ מצורף 88102
:eek:
האם זה פשוט לכלוך שיצא לאחר הזנחה או בעיה חמורה?? :confused:
תודה מראש!
Printable View
קניתי CJ6 שנת 76 לפני כמה חודשים והחלפתי לו מים ברדיאטור.
לפני שבוע הצצתי אל המים (הנקיים לכאורה) ואלו המים שמיהרתי לנקז החוצה ולהחליף:
קובץ מצורף 88101
קובץ מצורף 88102
:eek:
האם זה פשוט לכלוך שיצא לאחר הזנחה או בעיה חמורה?? :confused:
תודה מראש!
כשאתה אומר "מים" למה בדיוק ומתוצרת מי אתה מתכוון, בכל אחת מהפעמים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי israela55
לפי התמונות זה קל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
ברז, ברז, וברז.
בהחלפה הראשונית ביישור קו שלי, קשה לי להגיד שהמים שיצאו היו ירוקים...
אני שמתי בשתי ההחלפות מי רדיאטור ירוקים של PRESTONE שקניתי באוטו-דיפו.
ידידי במצב הנ"ל גם אם תשים מים ירוקים תוך זמן קצר גם הם יהיו "ג'יפה" !!!!!
תעשה שטיפה לכל מערכת הקירור כולל הבלוק עם חומרים ואז תשתמש במים ירוקים ...
בהצלחה
ראיד
+++ציטוט:
נכתב במקור על ידי six-86
וגם - כדאי להשקיע במים איכותיים לאחר השטיפה.
תודות לכולם :)
מעולם לא עשיתי שטיפה שכזו ורוצה לעשות כמה שיותר בעצמי.
איך להתחיל?
מצאתי את השיטה הזו:
http://www.jeepolog.com/forums/showt...9C%D7%A6%D7%AA
חברים בעד/נגד?
תודה מראש
אם תמשיך לחפש, תמצא עוד דיונים, עם דעות מבוססות בעד ונגד.דווקא מה שמצאת לא ממצה.
שיטה שאני משתמש בה הרבה שנים :
תרוקן את המים מהמערכת , תהדק את הכל בחזרה ותכניס בקבוק וחצי של נוזל מסיר אבנית (של הקומקום - "יעקובי")
תניע את הג'יפ ותן לנוזל לזרום במערכת בין 3-5 דקות ...
תרוקן את הנוזל וכניס מים ירוקים איכותיים , עם סיום המילוי , שים שני פקקים של שמן מנוע שרוף ברדיאטור ...
בהצלחה
ראיד
אפשר הסבר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי six-86
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
כשאתה מוסיף שמן שרוף למים , בהנעה הראשונה ועם הסירקולציה השמן עובר בכל מעברי המים ומייצר שכבה "הגנה מאבנית" , במיוחד במעברי המים בבלוק ומונע הצטברות אבנית ...
אם אתה משתמש במים מתאימים אין לך אבנית להצטבר. ומצד שני הוא יוצר שכבת בידוד המפריעה למעבר החום מהמיים לרדיאטור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי six-86
שני פקקים בעשרה ליטר נוזל קירור?
״בטל בשישיםk״..
אם תחלק את נפח הפקקים לשטח הפנימי של המנוע זה פחות מפרומיל ובספק אם בכלל נוגע במשהו.
לדעתי, זה נהפך לאמולסיה כ״כ דלילה שאפילו לא רואים את זה.
Slowly..
סבבה
אפנה אליכם את המומחים של מרצדס המייעצים לאגד :-) !!!!
תפנה.
יהיה מעניין. נלמד משהו חדש.
למה לא שמן חדש?
בפעם הבאה שיש לך טחינה ברדיאטור זה לא באג זה פיצ׳ר.
Slowly..
רק אל תשכח פיתות , שהיה עם מה לנגב [emoji38].ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Real Jeep don't die - they get rebuilt
למה לא להשתמש פשוט בנוזל קירור למניעת חלודה? (לא אנטיפריז אלא מים עם תוסף מונע חלודה )
תפנה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי six-86
לעניות דעתי, לפחות אחד מהם גולש פה קבוע ומהיכרות איתו אני אהיה מופתע אם הוא תומך בהליך הזה.
Sent from my GT-I9100T using Tapatalk
ההליך הזה מיושם כ 10 שנים ועובד מצויין !!!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
לא חייב לאמץ אותו ידידי ...
ראיד .