מדחס מזגן כפול cj

השגתי עוד מדחס שאני מקווה שהוא תקין
ויש לי גם את התושבות שלו (3 חורים 2 קדמיים ואחד אחורי)
אני רוצה להתקין אותו בצד השני של המנוע (מול הנוסע ליד הנהג).
בצד הזה של המנוע יש לי את האלטרנטור בלבד שאליו מחוברות 2 רצועות וממנו
אל הפולי הראשי והמאוורר.
התיכנון זה להרכיב אותו מתחת לאלטרנטור ולהרכיב רצועות ארוכות יותר שיגיעו
גם אליו.
העסק נשמע פשוט אבל יש בעיה איך אני מתכנן את זה שפולי יהיה מקביל לפולי
בדיוק ואיך בכלל אני יחבר אותו כי התושבות שלו אולי יתחברו אך רק מקדימה ועל 2 ברגים ועוד בורג אחד שיהיה חופשי וזה לא יחזיק .
אם יש למישהו עצות , תמונות של הרכבות שונות
אני ישמח מאוד
תודה ברוך

ד"א אין למדחס צינורות מגומי יש לו 2 צינורות מאלומיניום ובסוף
חתיכה עבה שאליה היה מחובר בטח הגומי אבל הגומי נשרף איך אני יחבר לזה צינור?
לחתוך עם דיסק ולחבר על הצינור מאלומיניום צינור גומי עם 2 בנדים? זה יחזיק?
איך יודעים מה כניסה מה יציאה?

כרגע הסיקס לא אצלי אבל אם תרצה סוף שבוע תקפוץץ אליי ותראה איך הוא יושב אצלי
ממש טוב
בצד של הנהג
אני נוסע מחר לצבא אז קשר רק דרך
054-485353
חגי

חגי, אם הבנתי נכון, השאיפה היא להתקין אותו בצד השני.

חגי תודה רבה אבל אצלי כמו שאמר עומר השאיפה להרכיבו בצד השני
כי בצד הנהג מורכב אחד כבר והוא באמת יושב יפה וסימטרי
הבעיה היא בצד השני

תראה אם יש לך אפשרות למקם אותו מתחת לאלטרנטור, מלמעלה יכולה להיות בעיה של גובה (המכסה מנוע נמצא שם).

בג'יפ שלי מדחס המזגן נמצא מתחת לאלטרנטור. אין בעייה עם המיקום, צריך לראות מה אתה עושה מבחינת רצועות.

נמרוד, תוכל לשרטט את התושבות שקיימות אצלך או לחילופין להוסיף תצלום של העייסק לטובת ההבנה הכללית.

בשביל מה אתה צריך עוד מדחס ? זה קשור למזגן או ליצירת לחץ אויר לניפוח גלגלים ? כי אז אתה צריך למתקן עוד איזה שהוא מיכל לאגירת האויר הדחוס ??

מאיר

מימו - כל השאר זה כבר שטויות הבעיה הקשה היא למקם את המדחס ואני עוד מחכה לתמונות :lol:

אני לא מוצא תמונה ולא יכול לצלם בזמן הקרוב כי הג'יפ בנגב. אבל בכל מקרה, המדחס יושב מתחת לאלטרנטור, מחובר לבלוק המנוע ועם פלאח מתכת לאלטרנטור. למיטב ידיעתי זה המקום המקורי של המדחס בCJ אמריקאים עם מזגן מקורי.

נמרוד צודק זה המיקום המקורי .
אצלי זה באותו מיקום .
פשוט ביותר למקם , מחייב פרוק תושבת אלטרנטור לצורך ריתוך אוזן,
הבעיה שזה יוצא קרוב מאד למגן הפלסטיק של המאוורר
בערב תקבל צילום.

שחר

תמונות כמובטח

http://community.webshots.com/s/imag...5HVWqpa_ph.jpg

http://community.webshots.com/s/imag...2Udwhyl_ph.jpg

http://community.webshots.com/s/imag...2VQcmOT_ph.jpg

http://community.webshots.com/s/imag...0nKuDCa_ph.jpg


כמו שאתה רואה המדחס יושב על שני פלחים קדמי שמרותך לתושבת האלטרנטור סתם פלח עם חור, ואחורי שמחובר לחור עם הברגה שקיים בבלוק , האחורי הוא למעשה פלח מעובד שנחתך בברנר או בפלזמה בצורה מעוגלת ,

תצטרך עזרה או ריתוכים תבקש ותקבל,
תרצה שבלונה לתושבת גם אפשרי.
בקיצור לעבודה.

בהצלחה
שחר

טוב אני יודע שזה קצת ישן אבל לא היה לי זמן מיותר לצערי
ועכשיו כשהזמן קיים אני מתכנן להתחיל את החיבור של המדחס הנוסף
נגיד ואני אצליח לחבר את המדחס בצורה חזקה ומקבילה לאנטרנטור מתחתיו
האלטרנטור שלי גדול מאוד כי הוא 24 וולט אני יוריד רצועה אחת מהאלטרנטור
אל המדחס ורצועה אחת מהמנוע אל המדחס(זו שהלכה אל האלטרנטור)
כך יהיה מצב שהאלטרנטור מופעל ע"י 2 רצועות וגם המדחס.
האם יהיו בעיות בסידור הנ"ל?

כן, חשוב על המישורים שבהם פועלות הרצועות ותגלה שלפחות אחת מהרצועות הולכת באלכסון.

או קי ונגיד ואני מחבר רצועה אחת מהמנוע אל האלטרנטור
ומהאלטרנטור רצועה אחת אל המדחס אני מפסיד פה כח
כח למדחס לא חשוב לי כל כך אבל כח לאלטרנטור חשוב לי מאוד
כי אצלי ממש מרגישים שחסר כח לאלטרנטור כשנותנים קצת גז האורות
מתחזקים כמו באופנוע.
מה אתה מציע חנן ומה אתה אומר האלטרנטור יוכל להחזיק מעמד ולתפקד כמו שצריך?

ציטוט:

---

או קי ונגיד ואני מחבר רצועה אחת מהמנוע אל האלטרנטור
ומהאלטרנטור רצועה אחת אל המדחס אני מפסיד פה כח

---

מצטער, לא יורד לסוף דעתך.
הרצועה מחליקה? אם לא, אז הבעייה אחרת כמו מצבר חלש או אלטרנטור חלש, גם שתי רצועות לא יעזרו.

הרצועה לא מחליקה הטורים קצת נמוכים בשביל לחסוך מעט בדלק
העליתי מעט את הטורים אתמול וזה התייצב אז אני מניח שאין בעיה והמצברים חדשים וגם האלטרנטור חדש בכל אופן ,לפי התמונות של שחר אם אני שם לב נכון
המדחס אצלו מחובר ועובד על רצועה אחת שהיא מהמנוע כנראה
וזו גם אופציה להעביר רצועה אחת ארוכה דרך המנוע דרך המדחס והאלטרנטור יחד
אבל תיווצר בעיה אחרת שהמדחס יהיה קרוב לכונס אוויר של הרדיאטור
ואני לא רוצה שזה יגע במצבים מסוימים של קפיצות לחיצות גז חדות וכו'.
אז למי שמחובר אצלו כזה דבר בבקשה תנו עצות תודה

ציטוט:

---

אבל תיווצר בעיה אחרת שהמדחס יהיה קרוב לכונס אוויר של הרדיאטור

---

סליחה, אבל זה נשמע תמוה. המאוורר נמצא לפני הרצועות וכונס האוויר של המאוורר מגיע עד לבערך חצי רוחב המאוורר, אז אני לא מבין איך המדחס מגיע אל הכונס.

אצלי המדחס ממוקם מתחת לאלטרנטור כמו בתמונה של שחר, ומונע באמצעות רצועה נפרדת ישירות מהקרנק, אם אני זוכר נכון. אני לא זוכר בדיוק את הסידור כרגע... אני צריך להזכר לבדוק כשהג'יפ לידי, מה שהוא לא כרגע.