Printable View
שלום לכולם
יש לי בעיה התפוצץ צינור המים הראשי לפעם השנייה ואמרו לי (מכונאי ) שהוסיפו חומר לסתימת סדקים לתוך המים והחומר גרם לבעיה זו אבל עדין לא נפתח הסדק ולכן רוב הסיכויים שהבעיה שם ולכן צריך לפרק ולבדוק
האם יש דרך אחרת חוץ מדרך זו (ניסיון וטעייה )
כמה עולה
ואם צריך לבצע עבודה מסוג זה אז האם כדאי לשפר המנוע כדי להפיק יותר כוח
קח בחשבון שלשפץ ראש מנוע אצלך כמעט בלתי אפשרי ובכל מקרה אחוז הכישלונות גבוה מאוד.
אם פסיקת המוסך תלך בכיוון הזה אני ממליץ רק החלפת מנוע.
צור איתי קשרציטוט:
נכתב במקור על ידי khaled_z
לא הבנתי מדוע התפוצץ צינור המים הראשי?
מי המכונאי? מציע שתדבר עם מוני או רמי שמכירים מעולה את הרכבים האלו.
אם הבעיה בראש קיים ראש מנוע חליפי תוצרת ספרד באיכות טובה. בנוסף קח בחשבון שהראש מיוצר ב 2 גרסאות.
כמה עולה ראש מנוע כזהציטוט:
נכתב במקור על ידי amit1
איפה אפשר להשיג
נסה לברר אצל מוני/רמי/המזרח/אורן. לחברה הספרדית יש נציגות בארץ אך לא זכור לי שמה. אם תחפור במרשתת תמצא.
שלום, סליחה על הבורות, מוני - איזה מוסך -איפה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי amit1
מוני, מוסך אואזיס ברשל"צ. 054-7861007
אני מטפל אצלנו חמש שנים.
תודהציטוט:
נכתב במקור על ידי ליאור מ
מוני מכונאי מעולה.
גירשון לפי בקשתך
קובץ מצורף 96572קובץ מצורף 96573
שלום לכולם
העבודה הסתימה אבל הסחיבה של המנוע לא טובה בכלל המנוע עובד יפה והוא קצת יותר שקט אבל משלבים D ומתחילים לנסוע הטורים לוקחים הרבה זמן לעלות ובעליות אין כוח בכלל
המכונאי הסביר שזה ממיר המומנט של הגיר שלא עובד טוב האם יכול להיות מצב שהכל היה עובד טוב ואחרי שפוץ ראש מנוע פתאום לא עבד ?
יש עוד סימפטומים? עשן? מעט מדי עשן?
(בהחלפת ראש עלולים להזיז בטעות את התזמון ואז אין כוח)
אסף.
תבדוק שהצינורית הדקה שיוצאת מהצינור שמחבר את הטורבו לאינטר קולר מחוברת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי khaled_z
ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
כבר עשינו זה בדקנו ואפילו עשינו הקדמה/איחור של שן ולא עזר
- - - Updated - - -
הכל מחובר המכונאי בדק ואני חזרתי על הבדיקהציטוט:
נכתב במקור על ידי amit1
המכונאי אומר שיש מצב שחיישן ה EGR נתפס על פתוח ולכן נוצר מצב כזה
בדוק את המודולטור של ה אי גי אר.
ביטלתיציטוט:
נכתב במקור על ידי amit1
משאבת דלק?
נבדקה ועובדת טובציטוט:
נכתב במקור על ידי amit1
בוצעה בדיקה עם סורק?