Article: פולקסוואגן טוארג כרכב שטח. כן, מה ששמעתם!

ניתן לצפות בעמוד זה ב-http://www.jeepolog.com/forums/conte...-׳©׳©׳�׳¢׳×׳�!

כתבה יפה, ואחלה יוזמה.
בהצלחה!

מוכרת לי מאיפשהו החיפושית הזו... :)
אחלה כתבה.

https://lh3.googleusercontent.com/-f...0332324979.jpg

אם חיפושית, אז בוא לטייל עם חיפושיות :)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אומי5

אם חיפושית, אז בוא לטייל עם חיפושיות :)

---

הגלגלים ספייר יתאימו?

קובי אחלה יוזמה, מחשבה מחוץ לקופסה, מי יודע אולי גם המפלצת המוצצת הזאת (הזכויות שמורות אגב לאיציק 4X6%$) תהפוך לרכב שטח מקובל?

יופי של כתבה.

מעניין לדעת מה התחזוקה השוטפת של הרכב, צריכת דלק, ביטוח וכד'.

עלויות:

1. הרכב זול יחסית לגיפים אחרים בשנתון שלו. מחירון של 2008 דגם מפואר בסביבות 120 אלף. לנד קרוזר, פאגרו, דיסקברי וגראנד צירוקי יותר יקרים. ועוד מדובר ברכב שעלה 600 אלף כשהיה חדש.
2. ביטוח זול יותר ממה שהיה לי בגראנד, 3500 שח מקיף (שני נהגים מעל 30) וחובה 2200.
3.צריכת דלק 1:8.5 בדיזל. הוי 10 צורך 1:5. הבנזין וי8 צורך 14 ביום ממש בהיר.
4.הגבהה עולה כ 2000 שח. מיגון בייצור עצמי עוד כמה מאות שקלים.
5. חלפים יש ממש בשפע, הרכב נפוץ בכל העולם ובכל איביי יש מה שתרצו. יש חלק שאני צריך להביא (קניתי את הרכב עם החלק תקול ) שעולה 2500 שח בארץ ובאינטרנט עולה 100 דולר חדש. בולמי אויר עולים הון בארץ (כל בולם 7-8 אלף חדש ובסביבות 4 למשומש ) ובאיביי גרמניה הם נמכרים ב 120 יורו ליחידה משומשת. כאן בעצם קבור הכלב, היכולת למצוא מידע באינטרנט ולהחזיק את הרכב במחירים שפויים.
6.אני הכי חששתי לקנות את הרכב כי מסתובבות שמועות, אפילו כאן בגיפולוג שבכל תיקון הכי פשוט כמו החלפת אלטרנטור צריך להוציא מנוע וגיר. זה רחוק מהאמת ובגרסת הוי6 דיזל יש נגישות לכמעט כל חלקי המנוע. השמועות הללו נכונות בחלקן כאשר מדובר בוי10 ששם המנוע יושב כל כך צפוף שאין מקום לסיכה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

הגלגלים ספייר יתאימו?

---

אפילו הסמל לא בדיוק אותו דבר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

הגלגלים ספייר יתאימו?

קובי אחלה יוזמה, מחשבה מחוץ לקופסה, מי יודע אולי גם המפלצת המוצצת הזאת (הזכויות שמורות אגב לאיציק 4X6%$) תהפוך לרכב שטח מקובל?

---

נמרוד, אולי כדאי לארגן מבחן השוואתי של מפלצות מוצצות ? טוארג, דיסקו4 וגראנד wk משופר ?

יעקב תתחדש..
אכן נקמת המפלצות המוצצות כבר כאן ובגדול.
תמיד נחמד לשמוע בטיולים בקשר את אחד מבעלי ה"קשוחים" מתפעל כל פעם מחדש על נפלאות האלקטרוניקה.
לגבי מבחן , קבע יום ושעה ואני בפנים.

אגדת ה"מפלצת המוצצת" היא אולי כפית לסיפורי ציזבת מסביב למדורה, אבל ממש לא מתאימה לחיים האמתיים.
אין מפלצת מוצצת יש מוסכים שמוצצים את הדם...
אם הולכים בגישת, "יש בעיה נלך למוסך מורשה יעלה כמה שיעלה הם מבינים הכי טוב" כל רכב הוא מפלצת מוצצת.
ולשם שינוי אני לא אאשים את המוסכים המורשים..
הם הולכים בדרך הכי קלה ובטוחה להם. יש ספק אין ספק..
יש תקלה במכלול פשוט מחליפים בחדש, יעלה כמה שיעלה, הלקוח משלם.
לא בודקים מה הבעיה, האם אפשר לתקן את המכלול האם אפשר להחליף בתחליפי באיכות טובה, או משומש.
פשוט מחליפים בחדש שנמצא במחסן ונפתרה הבעיה. יעלה כמה שיעלה כבר אמרנו..
אין ספק שזו הדרך הטובה ביותר המהירה ביותר והיעילה ביותר מבחינת המוסך. אבל המחיר יקר, וכך רכב הופך למפלצת מוצצת.

שפע חלפים?
אולי ברשת.

אבל לפני חודש בערך, לפני הובלת טיול ארוך וקשה בחול המועד, באתי להכניס את הסופה לטיפול מונע במוסך הבית, זה שאני נכנס אליו עם הג'יפ בד"כ רק פעם בשנה לפני הטסט.
על הליפט היה טוארג. V8 בנזין. לא היתה לו שום בעיה מיוחדת - רק לעשות ברקסים. מה שברכב מקובל ונפוץ גומרים בשעה-שעתיים, כאן זה סרט. לא כי קשה לעשות לו ברקסים. עמדתי מתחתיו והסתכלתי לעומק. לא נראה כמו מדע טילים. בתכל'ס זה רק אוטו, כמו כל אוטו אחר, אבל.... הטוארג על הליפט מיום קודם, כי מחפשים לו רפידות בלמים... הביאו משהו, לא התאים. שוב חיכו, שוב לא מתאים. בסוף לא היתה ברירה אלא להזמין ישירות מצ'מפיון במחיר מפולפל.

אני אישית זוכר מקרה של בעיית מזגן שלא הצליחו לפתור ומקרה של מזרקים ל-V6 דיזל הזה. 7K ליחידה. 42K לשישה מזרקים... בעברית: ארבעים ושניים אלף שקל. לפני עבודה ומעמ... פאקינג שישה מרססים. אז ברור שבאירופה הרבה יותר בזול, אבל במחירים כאלה כאן, זה ברור למה אוטו שעלה כשהיה חדש ב-2008 600,000 שקל, שווה היום 100-120 ולמה בעוד 3-4 שנים הוא יהיה שווה 50,000 שקל או פחות.

כל עוד הוא תקין, הטוארג הוא אוטו אדיר בכל פרמטר. נוסע בכביש כמו מכונית ספורט, בשטח יש לו עבירות הרבה יותר טובה ממה שחושבים. אבל מה, היפר-יקר לאחזקה. יעקב, אתה סוג של פורץ דרך מהבחינה הזו, ממש מקרה מבחן. יש מצב שהנסיון שלך ישנה את התדמית של הרכב הזה.

מבלי לפתוח פה לשטן, המקרים שהעלית נשמעים לי דווקא החריגים ולא הדברים הרגילים שקורים עם רכבים. בכל רכב אתה יכול להיתקע על הליפט כי החלק לא קיים במלאי (טוב, לא כל רכב אבל בגיפים בקלות ). רפידות, המחיר בין חליפי למקורי בטח שולי ובכל מקרה, יש בארץ מספיק יבוא מקביל לחלקים האלה כך שאמנם לא בדקתי אבל אני בטוח שבשני טלפונים אני מוצא. עובדה, מנוע למגבים שאני בערך היחד שסה הלך לו מצאתי בכמה וכמה מקומות בארץ, החל מהיבואן, דרך מוסכים מורשים, יבואני חלפים ופירוקיות. לגבי האינגקטורים - כמה עולים אינגקטורים בגראנד ? בלנד קרוזר ? אפילו במונית סקודה ? כולם בסביבות 4 עד 8 אלף ואני לא מכיר אחד שהחליף את כולם יחד ועוד במקוריים. ניתן לשפץ, ניתן להביא מהאינטרנט וניתן להשיג באלף דרכים שונות. אז כן, אני חושב שפולקסוואגן מציעים חלפים יקרים ולעיתים סתם מורכהים יתר על המידה אבל כדאי שתסתכל סביב ותראה שזה מה שיש היום : רכבים סופר מורכבים וסופר מסובכים והעלויות במוסכים בהתאם. זה נכון לפרייבטים ולגיפים כאחד. כדי להתמודד עם זה אתה צריך לדעת למצוא מידע באינטרנט ולדעת איך להזמין ולהרכיב לבד. אחרת, גם סקודה סופרב לא תוכל להחזיק כי גם שם החלקים עולים יימממבנה של כסף (מנסיון...)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Jacob80

נמרוד, אולי כדאי לארגן מבחן השוואתי של מפלצות מוצצות ? טוארג, דיסקו4 וגראנד wk משופר ?

---

נראה לי הרבה יותר מעניין מול חיפושית, t181 וסינכרו.
במקרה בשלושה טלפונים יש את הכלים רק צריך לתאם מקום וזמן.
נתחיל לעבוד על זה.

אסף.

יש גם גולף קנטרי ובאגי פיבר.

לא נחטוף את השרשור אבל באגי מקורית אין בארץ באמת... וגולף קאנטרי - אני מבין שאתה מתנדב למצוא?

אסף.

יש לי מפלצת מוצצת שהיא גם באגי ,איך זה משתלב?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

שפע חלפים?


אני אישית זוכר מקרה של בעיית מזגן שלא הצליחו לפתור ומקרה של מזרקים ל-V6 דיזל הזה. 7K ליחידה. 42K לשישה מזרקים... בעברית: ארבעים ושניים אלף שקל. לפני עבודה ומעמ... פאקינג שישה מרססים.

---

חיפוש של חצי דקה ברשת - http://www.ebay.de/itm/Einspritzduse...item19c7085470

אינג'קטור מקורי חדש, 300 יורו.
משומשים עולים בערך 100.

השאלה היא, כשמדובר,על הרכב הראשי בבית,
האם אתה מסוגל להשבית רכב לשבועיים (במקרה הטוב) עד שחלק יגיע,

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

לא נחטוף את השרשור אבל באגי מקורית אין בארץ באמת... וגולף קאנטרי - אני מבין שאתה מתנדב למצוא?

אסף.

---

באגי לא אמורה להיות מקורית, רק עם רשיונות, גולף קנטרי אצלך בסמס.