צרות עם ציר גלגל אחורי באופניים.

מדובר באופני הרים שיכוך מלא מסוג "מדבקה", שקניתי בשנת 2000.
מנגנון שחרור מהיר לשני הגלגלים.
בשנים שעברו מאז לא רכבתי עליהם יותר מדי. כמה מאות ק"מ בשטח ובכביש.
לאחרונה חזרתי לרכוב, בעיקר בכביש, בלילה.
לאחר רכיבה ראשונה זיהיתי בעייה עם הגלגל האחורי. הוא נגע בצידו השמאלי במתלה.
פירקתי. הציר היה שבור.
קניתי ציר עם הקונוסים והאומים. הרכבתי.
היום, לאחר כמאה ק"מ כביש, הציר החדש התעקם.
צריך לומר את האמת, אני שוקל יותר מדי. פחות מ100 ק"ג, אני מקווה.
יש פתרונות, בנוסף לפעילות גופנית ודיאטה, (שבעובדה אני עושה, אחרת הציר לא היה מתעקם) ?
אולי לוותר על השחרור המהיר? אני לא משתמש בזה.

הצירים הרגילים שמוכרים בחנויות האופניים כשאין בקשה מיוחדת הם צירים חלשים מאוד.
תגש לחנות אופניים מקצועית עם סדנא, עם הציר הנוכחי או יותר טוב עם כל הגלגל האחורי, תסביר את הבעיה ותבקש ציר איכותי וחזק לפתור את הבעיה הזו.

באופניים שהם לא מדבקה השיחרור המהיר אחראי רק ליצירת המתיחה והוא לא נושא בעומס המשקל שלך
באופניים שלך כניראה הפטנט פחות טוב
שלח צילום של השילדה באזור הזה

ואגב היום אופני 26 משומשות וסופר איכותיות עם בולמי פוקס שמוקס ברקס דיסק הידראולי וכו' נמכרות במחירים שהם ממש בדיחה

בועז

גם פה מוט השחרור לא נושא בעומס, אבל הוא כן מאלץ את הציר להיות חלול. זה לא בא על חשבון חוזק?

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

הציר (נאבה) עצמו מתעקם או הבורג שיחרור מתיחה?

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

הציר. בורג חף חלול 10x145mm

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

חרא נאבה

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

מה זה אומר?

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

להחליף לגלגל יותר איכותי

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

יכנס באותה שלדה?

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

אני מניח שאתה מדבר על טבור, שהוא לא רק מותג אחר, אלא גם בתצורה אחרת.
יש לזה שם?

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

אם זו אותה נאבה. אגב מאוד מוזר לי שהנאבה התעקמה. אני מכיר שנאבה נהרסת במיסבים אבל לא מתעקמת אלא אם קפצת דרופ של מטר שנים. משהו אצלך לא מסתדר לי

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

אני מניח שאתה מדבר על טבור, שהוא לא רק מותג אחר, אלא גם בתצורה אחרת.
יש לזה שם?

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

---

חנן שווה לראות תמונה שלא תצטרך להחליף סתם חלקים.
בגדול בכל אופנים הציר הזה עובד בצורה שונה.

צריך להבין האם זה באמת הנאבה או שזה רק הציר של השחרור המהיר.

הנאבה זה כבר עסק יקר יותר וזה אכן להחליף את כל הגלגל , במידה וזה רק השחרור המהיר אז הפתרון של ללכת לחנות מקצועית שיעשו לך התאמה לציר חזק יותר זה פתרון קל ופשוט

זה מה שמתעקם/נשבר.

אגב, הוא מתעקם באיזור המיסב הימני (זה שמתחת לגלגלי השיניים) לכיוון קידמת האופניים. נראה שזה נגרם ע"י המשיכה של השרשרת קדימה.

http://www.starcyclespares.co.uk/ekm...low-3520-p.jpg

ייתכן שבהרכבה שלו הוא בולט יותר מדי לצד המדובר ואז יש מנוף ארוך בין המייסב לנק' המשען בשילדה
אבל עדיין כל העניין ניראה לי תמוה

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

אין לו אופציה לבלוט לצד זה או אחר, כי אז השחרור מהיר לא ינעל אותו על השילדה. ההרכבה חייבת להיות מאוזנת.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

כמו שכתבו לפני, יש כל מיני איכויות של צירים כאלו, אני מניח שמה שקנית עלה כמה שקלים, יש צירים שעולים קצת יותר ויותר חזקים.

ממליץ לא להשקיע שקל בתיקון אופני מדבקה.
היות והיום רוכבים על גלגלי 27.5/29 ניתן לקנות אופנים 26" משומשות איכותיות בגרוש ורבע.
לא ניתן להתמיד בפעילות גופנית ללא הנאה, מה שלא ניתן עם אופני מדבקה.
לכן עשה לעצמך טובה ותמצא אופניים איכותיות ונצנץ אכזרי...

שדרוג אופניים נמצא על הפרק, אבל לא כרגע.
אמנם המחיר של אופניים הוא יחסית לא גבוה, אבל אבסולוטית זה לא מעט.
פנסים יש, אחורי וקדמי של serfas. השקעתי בזה 500 ש"ח, ואני נהנה מכל שקל.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

השבוע קניתי ellsworth שעלו לבן אדם 27,000 לפני שנתים ב5000 ואלו אופני קצה. כמו שכתבתי קודם הרים ויד 2 מלאים במציאות "26

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

לזה בדיוק התכוונתי.
5000 ש"ח זה מעט, יחסית.
.
זה סכום עצום, אבסולוטית, למי שעוד לא נדבק בטרפת הזו.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

אתה ממש לא חייב אופני קצת. יש מספיק אופניים איכותיות מאוד סביב ה2500-2000

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

בשביל מה שאני עושה לאחרונה, כעשרים ק"מ ללילה, ארבעה לילות בשבוע, לא הייתי משלם גם 500 ש"ח על אופניים אחרים, ויהיו פצצות ככל שיהיו.
יתכן שזה ישתנה בהמשך, כשאראה שזה מתפתח למשהו רציני יותר.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

ואפילו בהרבה פחות מזה....

זוג איכותי משומש עדיין עדיף עשרות מונים מאופני מדבקה סיניים חדשים. זה לא רק אמינות ושרידות של מכלולים אלא ביצועים, קלות והנאה מהרכיבה.


למונח החמקמק "הנאה מפעילות גופנית" יש משמעות עצומה באופניים.
אם זה לא כיף לך, אתה לא תתמיד.
אתה מוכרח להינות מכל רגע שאתה רוכב ולחכות בקוצר רוח לכל רכיבה, ולכן חשוב שתרכב על אופנים טובים. גם אם לא הכי חדשים/חדישים.


הטרפת תגיע אחר כך.

כן. או שזה ישמש כאוסף עלים, כמו הרבה זוגות אופניים מסכנים.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

השקעת בפנסים טובים ודווקא שם תוכל לחסוך המון. קניתי נצנצ סיני חזק בטרוף (כבר קיבלתי תלונות מנהגים שהוא מסנוור) ב15 שח. אם תרצה אשלח אח"כ מהמחשב קישור

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

מאוחר מדי לזה.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

אז, כרגע אני רואה שתי אופציות:

1. החלפה לציר איכותי יותר.
2. שדרוג לציר ולטבור לסוג טוב יותר ולמותג חזק יותר.

לגבי 2, יש המלצות על מותג ו/או תובנה על היתכנות מבחינת התאמה לשלדה ולחישוק?

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

שדרוג כל הטבור זה בעצם לבנות את הגלגל האחורי מחדש. אולי גלגל אחורי קומפלט.
זה יכול לעלות סכום תלת ספרתי עבור משהו באיכות סבירה. אתה בטוח ששווה לך להשקיע ככה באופניים האלה?

באופניים הפשוטים שלי, שמשמשים כקומיוטר עירוני ומקסימום לרכיבות עם הילדים לפארק, לא טרחתי בכלל להשקיע.
פעם בתקופה (שנתיים-שלוש) מחליף רק צירים ומיסבים פשוטים. וגם זה רק אם וכאשר מתחיל חופש בגלגל (ואני כבד ממך. 100 ק"ג פלוס-מינוס)

עוד מעט אשקיע קצת באופניים יד-שנייה קצת יותר טובים, כדי שהרכיבה תהיה גם מהנה ואז נחזור לרכב בשביל כושר וכיף, לא רק לסידורים.

אני חייב לציין שגם באופני זבלה שהתעללנו בהן די קשה, לא נתקלתי בציר אחורי עקום.
והתעללות אני מתכוון לקפיצות ממדרגות עם אופני כביש.
מה שקרס היה הג׳אנט.

יש מצב שמה שהתעקם זה התושבת בשילדה?

עוד אפשרות שמתאימה לתיאור של גלגל נצמד לצד אחד הוא שהציר השתחרר בצד אחד, ומתח השרשרת גרם לתזוזה הצידית, הגלגל נגע בשילדה בצד הנגדי לשרשרת?