חיפוש xj

שלום לכולם,
לאחר רגיעה של כשנה מ d90 (היה מאתגר) הלכתי לראות כמה סיקסים אבל לא התחברתי לאף אחד בעיקר בגלל חוסר הפרקטיות שבדבר..
החלום תמיד היה צ'רוקי xj 4L ואולי הגיע הזמן להגשימו (באם אמצע אחד..)
ראיתי פה גם שרשורים על חבר'ה שקנו לאשה ונשמעים מבסוטים (ממנה ומהג'יפ).
יש לי ידע טכני וניסיון על ה D, מודע לגודל של הרכב וליתרונותיו.
הדרישות:
רכב להתניידות יומיומית לאשה, לעבודה ולגן 3-4 ק"מ ביום (היא מתלהבת מהרעיון)
טיולים משפחתיים פעם בחודש 2+תינוקת וכלבה.
טיולים בדיונות פעם בשבוע שבועיים (קרוב).
דרגת עבירות קלה - בינונית, שיפורים עם הזמן .
אך ורק בנזין.
מרחב פנימי שמור ברמה סבירה.
עדיפות לשנתון 99'

תקציב עד 45 כולל יישור קו, כמובן שכל מקרה לגופו אבל זה הכיוון.
מכיר את ההיצע אבל לפני כשנה הוצאו שני רכבים של נמרוד ועוד אחד אדום בסדר גודל של התקציב הזה כך שאני אופטימי.
באם יש חיה כזו למכירה נשמח להצטרף לפורום ולטיולים כאינדיאנים מהשורה :)
תודה, אסף.

התקציב שלך הגיוני לרכישת XJ, אני מניח שאם תעזר בסבלנות תמצא, בהצלחה.

חיפשתי xj במשך כמעט שנה. ב45 לא תמצא לצערך, בעלי הxj טיפסו על איזה עץ גבוה ונדיר שיש "פראייר" שמוכר בפחות מ70k (לפני יישור קו).
אני ויתרתי וקניתי zj, לא מצטער לרגע.
בהצלחה בחיפושים

Sent from my ONE E1001 using Tapatalk

אנשים מבקשים מה שהם רוצים, מי שרוצה למכור מוכר בכמה שהרכב שווה... אני יכול להגיד שאת שלי מכרתי במחיר נמוך משמעותית ממה שביקשתי ומהתקציב שלך, מחיר שאני חושב שהוא הוגן לקונה ולמוכר.

השוק מוצף במבחר אדיר של רכבי 4X4 מסוף שנות ה90', נכון שהXJ הוא כנראה הנחשק ביותר - ובצדק :rolleyes: - אבל אי אפשר להצדיק מחיר של 70K עבור רכב לא משופר או במצב יוצא דופן, כשמחיר השוק של כל האלטרנטיבות הוא לא יותר מחצי מזה.

מילת המפתח היא סבלנות (וגם קצת מזל לא מזיק)...
כרגע יש ביד-2 רק אחד במאה אלף, אבל ראיתי פה ושם גם אוטומטיים בתקציב שלך. גיר ידני הם נדירים ויקרים בארץ ...

בהצלחה :)

לא ברור לי למה מפרסמים ב110k ומוכרים בפחות. בכמה פחות? ב50-60k? אין חיה כזאת, רק בישראל יכולים לדרוש כזה סכום כי אין גבול לחוצפה. מי שקונה בסכומים האלה פראייר! צ'ירוקי בלי שיפורים לא שווה יותר מ35k. אבל אין "פראיירים" שמוכרים בפחות. סיפור אישי, דיברתי בזמנו עם מישהו שפרסם ב40k, קבענו להיפגש ולאחר יומיים המוכר אומר לי "תשמע, דיברתי עם המוסכניק שלי והוא אמר לי דאני יכול לקבל על הרכב לפחות 65k" וככה הלכה לי העסקה בגלל חמדנות ישראלית.

Sent from my ONE E1001 using Tapatalk

אכן המצב לא הגיוני בשוק, מניח שאחכה,
מצאתי אחד דיזל הבעיה שהוא רוצה 42 (אחרי שהורדתי אותו מ 47),
נניח בהנחה פרועה מאוד שירד ל 35 ועדיין אצטרך להשקיע כ 15 בהסבה לפני יישור קו בולמים קפיצים צמיגים וכו..
אולי אתם מכירים מישהו שהיה מעוניין במנוע הזה ואיכשהו אפשר יהיה לעשות טרייד ולקזז עלויות?
מדובר בצרוקי 99 לא נבדק עדיין ירייה באפילה.

ZJ זה רכב אחר, לא ראיתי אחד במצב סביר, פחות קורץ לי מה גם שראיתי מקרוב כמה פעמים הרכב הזה נכנס ויוצא מהמוסך (היה שנתון 98) כמובן שזה תלוי בעלים ומצב אבל עדיין דובר על אחד משופץ מטופל ומשודרג שהוצא למכירה ב 50 בסופו של דבר.
+ גדול הוא כמובן המנוע מבחינת ביצועים אך מבחינת חלפים?

לא הייתי ממליץ לך ללכת לכיוון הסבה. זה מאמץ לא מוצדק הן מבחינת העלויות, ההתאמות ובעיקר הרישוי. ZJ זה לא רכב אחר, למעשה זה אותו צ'ירוקי, יותר גדול, יותר נוח, יותר מפנק עם קצת יותר קפריזות. יש שרשור שפתחתי פה בנושא ההבדלים בין האינדיאנים. שווה לעיין.

http://www.jeepolog.com/forums/showt...95826-XJ-ZJ-WJ

גיורא

אחלה של אוטו. באמת.
מנוע נהדר ומוצלח.
שברכב הזה יושב ומתנהג יופי.

רכב קטן ייחסית. עם מרחב צפוף.
אבל נוח מאוד בהץנהלות יומיומית אפילו בעיר צפופה.

אמין מאוד. זול לתחזוקה. פשוט.
צריכה דלק גבוהה 6.5 או 7 קמ לליטר אצל אישתי.


אני לא יודע להסביר, אבל המחיר שלהם לא הגיוני.
גם אני שילמתי הרבה יותר מהסכום שהזכרת.
כאשר ראיתי גם zj שעלו פחות מחצי!

אצלי ננעלתי על הרכב בגלל מצבו הספציפי
2001 שמור ויפה. באמת קיבל ייחס טוב.
והאמת שאישתי כרגע מרוצה אבל התחילה לדבר על רוביקון....


יש אלטרנטיבות זולות ושפויות יותר.
ה xj מעבר לנשמה מכיל כמה דברים ייחודיים שצריך להינעל כדי להסכים לשלם.
ולהערכתי לא תמצא במחיר כלי במצב טוב להתנהלות יומיומית - אלא כלי מעט מיושן שכבר פחות נעים ויותר יקר לשקם ולתחזק.

מוזמן להתייעץ

בעלי הצירוקי לא סתם מבקשים מחיר גבוה!
מי שהחליף 2 סרנים פלוס 2 נעילות, הגבהה באיכות טובה וצמיגים גדולים, וכו..... השקיע באוטו בקלות 40 אלף שח. תוסיפו לזה את מחיר הרכב ותגיעו לאיזור ה 80 אלף וצפונה.

ה zj וה xj זה אותו הרכב בלמעלה מ 70 אחוז ואני לא מסוגל לחשוב על יתרון אחד למעט המראה היפה יותר של ה xj.
כל מה ששונה בינהם ( במיוחד ב zj 96-98) עדיף ב zj.
אם תמצא כזה שמור מטופל ומשופר כמו למשל של גיורא עשית עיסקה מעולה...

המחירים של ה xj נובעים ממעט הצע ומיופיו. לטעמי הג׳יפ היפה ביותר שג׳יפ יצרו מעולם

ה xj אכן אמין ופשוט מאוד. הוא גם קל מאוד יחסית וזה תורם לעבירותו.
גיר אוטומטי עמיד במיוחד (הרבה יותר מה zj) מנוע פשוט, אמין ונפוץ.
יש גם zj עם המנוע הזה אך עם גיר אחר.
הייתי עם xj למעלה מ 10 שנים, נהנתי מרובן. אבל, למטרות שלך, במחירים שלך, ZJ יתן תמורה נהדרת ואולי גם wj.
מבחינת איכות החיים ביום יום, ה wj (וכנראה גם ה zj) עדיפים משמעותית על ה xj.

הxj עבורי היה סגירת מעגל והגשמת חלום, לך תשים מחיר על זה. שילמתי הרבה על רכב משופר ואני מרוצה.
מה שלא נאמר פה, זה שלדעת אישתי, הרכב לא מתאים ליום יום. אולי אצלך יותר זורמת, אולי יותר אמיצה אבל צירוקי מוגבה הוא לא רכב יציב. המלצה שלי, תן לאשה לעשות סיבוב לפני. אתם מוזמנים אלי לנסות

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

ה xj שלי מוגבה קלות
והוא לחלוטין רכב יומיומי ויכול לעשות טיולי משפחות בלי עבירות מיוחדת ללא קושי.
הרכב נולד חסון במקור.

אין כמו צ'ירוקי. תמצא אחד במצב טוב, צמיגי 31 הגבהה 3.5-4.5 והגשמת חלום.

it was a jeep thing

צירוקי עם הגבהה של 2" יכול לשמש ליום יום בנוחות.
הגבהה של 3.5" ומעלה הופכת את הנסיעה בו לקשה הרבה יותר ולא ממש נעימה.
אישתי נהגה ב Xj כאשר היה מוגבה 2" על בסיס יום יומי. כשהחלפתי לקיט של רוביקון אקספרס 3.5 היא הפסיקה...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Giora

לא ברור לי למה מפרסמים ב110k ומוכרים בפחות. בכמה פחות? ב50-60k? אין חיה כזאת, רק בישראל יכולים לדרוש כזה סכום כי אין גבול לחוצפה. מי שקונה בסכומים האלה פראייר! צ'ירוקי בלי שיפורים לא שווה יותר מ35k. אבל אין "פראיירים" שמוכרים בפחות. סיפור אישי, דיברתי בזמנו עם מישהו שפרסם ב40k, קבענו להיפגש ולאחר יומיים המוכר אומר לי "תשמע, דיברתי עם המוסכניק שלי והוא אמר לי דאני יכול לקבל על הרכב לפחות 65k" וככה הלכה לי העסקה בגלל חמדנות ישראלית.

Sent from my ONE E1001 using Tapatalk

---

גיורא, למה חוצפה?
כי באמריקה יש כאלה כמו זבל ושם המחירים שלהם מצחיקים?
כאן לא אמריקה. כאן ישראל. אין הרבה XJ. באופן יחסי זה רכב נדיר ויש לו ביקוש חזק.

באופן טבעי כל אחד מנסה לקבל כמה שיותר כסף עבור המציאה שלו. כי ככה זה בשוק חופשי.
לשוק חופשי יש גם יתרונות - לא מתאים לך? אל תקנה! זה רק אוטו ולא מכריחים אותך.
בהפרשי מחירים כאלה - הבחירה שלך ב-ZJ מובנת וגם נכונה. שילמת הרבה פחות וקיבלת הרבה יותר.

גם לי המחיר של XJ אף פעם לא התאים. בטח תמורת מה שמקבלים (זה רכב מצוין אבל המחירים בשמיים + כמה דברים שלדעתי הם חסרון כמו הצפיפות, האין-שילדה ועוד ועוד) אז הורדתי אותו מרשימת הרכבים שאני רוצה.

אבל ברגע שיש כאלה ולא אחד או שניים אלא רבים, שמוכנים לשלם סכומים כאלה, כנראה שזה מה שהנבלה שווה. כך שאין מה להאשים את המוכרים החמדנים אלא בעיקר את הקונים הלהוטים. עיין ערך מחירי הלנדקרוזר המשתוללים - משהו שראוי למחקר פסיכולוגי. מותג שהפך לתופעה כמעט דתית/מיסטית.

למה חמדנות ?
זה המחיר שוק שלו (כוחות השוק)ואם תקנה אחד במחיר הזה תמכור אותו באותו יחס במעמד המכירה שלו וזה קובע את ה"מחירון" שלו
אנשים משפרים במיטב כספם את הרכב ומשקעים סכומים בערך הרכב 40-60K
אין ארוחות בחינם , זה גיפ שנותן תמורה גבוה לכסף שלו בעבירות באמינות ובנוחות שלו
כמובן שיש חלופות זולות יותר ואם ננעלת על הדגם אין לך על מה להתלונן

דרור, אני לא משווה לאמריקה בשום פרמטר. באמריקה המותגים הבייתיים זולים משמעותית מהמותגים היפניים או האירופאים. יתרה מזאת, צ'ירוקי עייף בארה"ב (או כל רכב אחר) נמכר במחיר תואם, משופרים לעומת זאת נמכרים שם ב40K$ אבל איזה שיפורים? ואיזה שיפוץ מהיסוד, אתה מקבל צ'ירוקי מחודש עד רמת הבורג.
ומה בארץ? אני במשך שנה הלכתי לראות כלים למינייהם הרוב המוחלט היו נבלות עייפות, עם פנים קרוע, נזילות מכל עבר, מכלולים גמורים והגבהה של 3.5" שקוראים לזה "רכב משופר". כן, חוצפה! על כלים כאלה רוצים 70K "מחיר התחלתי".

יש פה חברים בפורום שהחזיקו צ'ירוקי ומכרו במחירים שפויים והגיוניים אבל יש כאלה שתופסים את הגל וממציאים מחירים שמבוססים על אוויר.

גיורא, לדרוש כל אחד יכול לדרוש כמה שהוא רוצה. במשך 10 שנים כשהיו עוצרים אותי ברמזור עם הצ'רוקי היפה והיו שואלים "כמה?" הייתי עונה: "מאה!". מה אתה למד מזה? כשבסופו של דבר החלטתי למכור הרכב נמכר בכמה שהיה שווה לקונה לקנות - שליש מהערך ברמזור... הייתי יכול לחלופין להחזיק עד היום XJ ששווה 100K... :rolleyes:

אישית אני חושב שחוץ מהצורה האייקונית הXJ הוא צפוף, לא נוח, ורועש. לא קרוב אפילו למה שהוא מציג בתור רכב גם וגם. בהרגשה שלי כשאני נוסע על כאלו זה שזה נוסע כמו סופה סגורה פלוס מינוס.
לפות"ש - אני במקומך הייתי הולך על גרנד (ZJ) עם מנוע סופה (או WJ עם מנוע כזה אבל הסיכוי למצוא מישהו שמוכן למכור כזה לא גבוה).
הרבה יותר מרווח, לא פחות אמין, ומפנק פי 10.
יש אחד למכירה אם זה מעניין אותך, ZJ שנת 95 או 6 אם אני לא טועה לארדו, מנוע 6 צילינדר (סופה) מוגבה בסיסי ביותר, מקורי לחלוטין ויד 00 ברשיון שאני יכול לקשר אותך אליו (לא מכיר את הרכב אישית, סיפרו לי עליו ראיתי בחטף ויש טלפון, שלח פרטית אם תרצה).

ואולי כדאי גם לזכור שהמוכרים החמדנים היו פעם קונים להוטים וגם הם שילמו ביוקר ...

גיורא, תשמע סיפור:

בטיול פסח לפני כמה שנים יצא לי לנסוע כמה ימים בחברת XJ אדום של בחור בשם זיו. נסעתי אחריו בכמה מקטעים וזהו, נדלקתי על מהלכי המתלים והנינוחות שהוא עובר מכשולים. כששמעתי מה צריחת הדלק של הרכב, הפסקתי להתעניין כי ברור שזה לא ביכולות התקציביות שלי.

חלפו השנים, ואני מאושר עם הויטארה שלי, עד שהגעתי למצב שנדרש לויטארה תיקון גדול והחברים התחילו ללחוץ עלי לעבור הלאה "למשהו רציני יותר". מכיוון שהם השתמשו מולי בטקטיקה של "אתה מקובע על הויטארה", החלטתי לבדוק את עצמי האם כצעקתה. מכיוון שאני באופן מוצהר מקובע על גיר ידני ולא אוטומטי, ופחות מדבר אלי הז'אנר של סמוראי/סיקס/סופה, פתחתי חיפוש ביד-2 על כל הג'יפים הידניים, לראות מה עוד יש... ואז הוא צץ לי מול העיניים, אותו XJ אדום מהטיול ההוא, ומבקשים עליו - שומו שמיים - 70 אלף ש"ח. גם אני אמרתי לעצמי "WTF" אבל אז עשיתי את הטעות הקריטית ונסעתי לראות אותו ולעשות סיבוב... וכמובן שנתפסתי בקרס :)

קצת הסטוריה של הרכב הספציפי הזה:
זיו קנה אותו מדיפלומט, במצב סטנדרטי עם 100K מייל, ב- 40 אלף שח (ראה כאן). כבר שם נפתח הדיון על כמה שווה XJ ...

אחרי שנה וחצי ובתוספת קיט רוביקון אקספרס 4.5, צמיגי 31 ועוד שלל תוספות מסביב הוא הציע אותו למכירה ב- 65K (הנה כאן), וכנראה שמכר אותו איפשהו מעל 50K.

ואז (אחרי עוד 2 ידיים) הוא הגיע אלי, עם דנה 44 אחורי, 2 נעילות נשלטות, צמיגי 33 ברשיון, טראנספר מופחת, יחסי העברה מופחתים בסרנים, ועוד שלל תוספות נרחב. בתום במו"מ החליפו ידיים אחד XJ מול 62K זוזים וכולם מאושרים.

בינתיים התווספו מערכת גז ומקרר מובנה תחת רצפה כפולה בבגאז', ומתישהו בקרוב ייתווסף שם גם מיכל מים שיחבור למשאבה שהגיעה עם הרכב - השקעה מצטברת של מעל 15K זוזים.

אז אולי הצ'רוקי שלי מושקע יותר מהמקובל (גם בכסף וגם באהבה - זה ניכר בכל פינה), אבל כנראה שרוב הצ'רוקים בארץ מקבלים יחס של VIP. ראה למשל כאן ...

אז האם הייתי קונה להוט ? ברור :)
האם הייתי פראייר ? לא בטוח, לאור מצב הרכב והתוספות...
האם כאשר ארצה למכור ואבקש על הרכב 80K (ונניח שאתפשר על 70K), זה יהפוך אותי לחמדן ? לא נראה לי...

ולא, הצ'רוקי לא למכירה :)


אגב: ברור שכלכלית הרבה יותר הגיוני לקנות ZJ (או מאזדה 3) ...

נדב קנית כלי משופר ומטופח עם רשימה מכובדת של שיפורים יקרים, המחיר ששילמת מוצדק לטעמי. אגב הוא היה על הכוונת שלי ופיספתי אותו בגלל שהתמהמתי :rolleyes:. זה ויכוח סרק, מי שמוכן לשלם שיהיה לו לבריאות והמון עונג.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Giora

אגב הוא היה על הכוונת שלי ופיספתי אותו בגלל שהתמהמתי :rolleyes:.

---

אתה רואה, לפעמים זה טוב להיות קונה להוט :)

שים לב - עלה באתר פרסום ל wj דיזל

לא מכיר את הספציפי אבל בגדול מדובר על רכב מאוד מעניין חזק וחסכוני יחסית בדלק.
מן הסתם מרווח ופרקטי בהרבה למשפחה.

רק אמירה אחת לא הצלחתי להבין-

יש לי סופה. סגורה.
יש לי xj 2001

והרבה קשר בתחושת הנסיעה בין שניהם- אין.

נכון שיש גם אותו מנוע מעולה וטרנספר.
מעבר לזה אי אפשר לחבר בחוויית הנהיגה בכביש או בשטח.

חברים יש פה מישהו שביצע הסבה ויודע לספר על כך ממקור ראשון? גיורא ראיתי שרשמת שלא שווה אבל בהתחשב במחירי השוק?
ראיתי שיש צ'רוקי לפירוק פה באחד השרשורים, אולי ניתן לבצע הצלבה ולמזער עלויות?
כמה שווה מנוע דיזל כזה בשוק החופשי, ראיתי שיש אנשים שמשום מה כן אוהבים אותו על סופות..

*בקשר לWJ דיזל אין מצב.. לא מה שאני מחפש.

אני נסעתי על אחד כזה וכמעט קניתי, למה כמעט, כי לא היה לו רישוי. כאזרח מן המניין תצטרך לעבור דרך כמה תחנות של משרד התחבורה ועמדה מס 1 במכון טסטים. למיטב זכרוני ירדתי מהעניין כי זה נראה לי מסורבל מידי. תנסה לדבר עם יריב קלר הוא המומחה לדברים האלה, הייתה לו צ'ירוקי מוסבת.

Sent from my ONE E1001 using Tapatalk